FIA wreszcie ogłosiła wyniki audytu finansowego za sezon 2021, z którego wynika, że tylko Red Bull dopuścił się "nieznacznego" przekroczenia limitu finansowego. Byki - podobnie jak Aston Martin - popełniły też wykroczenie "proceduralne". Na razie nie wiadomo jednak, jakie będą czekać ich konsekwencje.

Temat przekroczenia limitu budżetowego w 2021 roku przez dwa zespoły wypłynął w Singapurze i od razu zajął on nagłówki mediów na kolejne dni. Wśród nich mieli się znaleźć Red Bull oraz Aston Martin. Co więcej, pojawiały się nawet sugestie, że Austriacy dopuścili się znacznego wykroczenia, co mogłoby się wiązać nawet z dyskwalifikacją z mistrzostw.

Spotkało się to oczywiście ze stanowczą reakcję Christiana Hornera, który zapewniał, że jego zespół nie złamał żadnego przepisu. Innego zdania była natomiast konkurencja, na czele z Mercedesem i Ferrari. Te dwie ekipy domagały się "otwartego" śledztwa i surowych sankcji, jeśli faktycznie team spod znaku byka nie dostosował się do finansowych wymogów.

Obóz Red Bulla nadal jednak trwał przy swoim i dopiero komunikat FIA o przełożeniu terminu certyfikacji zeznań na poniedziałek - zważywszy na domowy weekend Hondy - dał do zrozumienia, że mogło dojść do jakiegoś przewinienia. I rzeczywiście Federacja potwierdziła dziś, że byki "nieznacznie" przekroczyły granicę budżetową w 2021 roku. Oprócz tego popełniły wpadkę "proceduralną".

Podobna sytuacja dotyczyła Astona Martina oraz Williamsa. O przypadku ekipy z Grove wiadomo było jednak o kilku miesięcy, natomiast w przypadku tej z Silverstone wykluczono domniemany występek związany z narzuconym pułapem wydatków. Dla przypomnienia w poprzednim sezonie wynosił on dokładnie 148,6 miliona dolarów.

Jeżeli chodzi o kary dla austriackiego i brytyjskiego zespołu, to na razie… brakuje informacji w tej sprawie. FIA przekazała jedynie, że "obecnie rozważa, jakie działania należy podjąć". Sądząc jednak po kolejnej wzmiance mówiącej o tym, iż "nie trzeba było przeprowadzać pełnego, formalnego śledztwa w przypadku każdego wykroczenia", wydaje się, że cała saga zakończy się tylko na potężnych grzywnach.

Oczywiście regulacje finansowe teoretycznie przewidują cięższe kary, jak np.: odjęcie punktów z mistrzostw świata, zawieszenie na jedną lub więcej sesji weekendu wyścigowego czy ograniczenie testów aerodynamicznych. To wszystko odnosi się do drobnego, mniej niż 5-procentowego przekroczenia. I to właśnie takiego dopuścił się Red Bull.