@SebastianM  VER wygrał w 2022/2023 bez pomocy drugiego kierowcy :-)

W przypadku McLaren, gdyby był podział 1-szy. 2-gi kierowca to już dawno byłoby po mistrzostwach. Dobrze że tak nie było :-)

Gratulacje dla Lando. Zasłużony tytuł. Zachował zimną krew, zrobił to co miał zrobić. 

Gratki dla Maxa za pogoń i nie odpuszczanie aż do końca. Oby miał konkurencyjny bolid w przyszłym roku.

Gratki dla Oscara. Coś się popsuło w pewnym momencie, może za rok będzie znowu okazja aby pokazać umiejętności.

@Danielson92b  @skilder3000

To że drugi kierowca pracuje na pierwszego jest naturalne. Yuki walczy już o nic. W każdym zespole gdzie mają trochę oleju w głowie zrobiliby tak samo. 

Wydarzenia z 2021 roku to nie wina RB (chyba, nie pamiętam już nacisków na Massiego) czy VER. Sam zespół i kierowca zrobił wszystko co mógł. W wyścigu mieli dużo gorsze tempo i HAM całkowicie kontrolował sytuację. Gdyby nie to, że PER blokował HAM tak agresywnie że ten drugi musiał przede wszystkim uważać aby dowieźć bolid to nawet neutralizacja by VER nic nie dała bo HAM też by zjechał. 

Zespoły robią absolutnie wszystko żeby wygrać i ograniczają ich tylko przepisy. Cała wina spada na sędziów i Massiego bo nie zapewnili ich respektowania.

@sismondi  nawet głupio nie żartuj, na prawdę chcesz żeby sezon się skończył jak w 2021 czyli błędem dyrektora wyścigu?

Niech wygra ktokolwiek byle uczciwie inaczej znowu tytuł będize się liczył tylko w tej oficjalnej klasyfikacji F1 która jest pełna wałków.

@Thanos  Dla mnie czwarty. Nie obchodzą mnie ustawki :-)

I znowu flaki z olejem. Kompletnie nic się nie działo w wyścigu. Zero jakiejś walki na torze bo jak zwykle nie da się wyprzedzać. Niech ich puszczają w odstępach na ten tor na 10 okrążeń i kto zrobi je w najszybszym czasie wygrywa wyścig. Po co jeździć jak w procesji przez ponad 50 okrążeń....

To gadanie VER to jak gadanie polityków. Jak PO się czymś chwali np wzrostem gospodarczym to PIS powie że gdyby oni rządzili to wzrost byłby jeszcze większy itd. 

To nic innego jak szum.

Kwestia jeszcze tego żwiru. Na Monzy też są pułapki żwirowe a nie pamiętam, żeby było ryzyko przebicia opony.

@kiwiknick  No oczywiście że można. Nie mam dostępu do danych z telemetrii bolidów ani innych miarodajnych danych więc nie mogę stwierdzić obiektywnie że jeden bolid jest szybszy od drugiego. Nawet mając te dane to ciężko byłobymi coś wysoskować bo musiałbym być inżynierem. Tak więc mogę polegać jedynie na subiektywnym odczuciu :-)

VER ma jescze do dyspozycji nadmiarowy śilnik który również daje przewagę bo nie muszą go skręcać. Dlatego VER

McLaren prawdopodobnie podjął strategicznie błędną decyzję. Za wcześnie zakończyli rozwój obecnego bolidu przez co RB dysponuje lepszym tempem. McLaren chcąc to zniwelować bardziej agresywnie konfiguruje samochód. No i mamy tego efekt. 

VER zdobędzie czwarty tytuł. W McLaren będzie teraz dożo większa presja, Jego kierowcy wciąż walczą między soba. 

RB ma w tym momencie szybszy bolid, wszystko stawiają tylko na jednego kierowcę gdzie drugi tylko dostarcza danych. VER może wygrać ale nie musi bo przez większość sezonu McLaren dominował. Poza tym VER jest mocniejszy psychicznie i potrafi wycisnąć dodatkowe osiągi z bolidu samymi umiejętnościami. To nie są duże różnice, ale nawet jak wyciśnie te dodatkowe 0,05s na każdym okrążeniu samymi umiejętnościami to na przestrzeni stintu daje to już trochę przewagi podczas pit stopu.

@kiwiknick

@Thanos  albo celowo trolujesz albo nie rozumiesz sam tego co piszesz :-)

Gdyby VER został na hardach to by skończył na dalszej pozycji. Neutralizacja i możliwość zmiany opon a tym samym wypełnienie obowiązku jazdy na dwóch różnych mieszankach w wyścigu dała mu potem dużo opcji strategicznych. Tym bardziej że przez odpadnięcie w kwalach pozwoliło mu zachować wiele świeżych mieszanek.

@CrroosX

Sędziowie dali dupy ale założę się że coś wykombinują w tłumaczeniu dlaczego nie zajeli się tymi zdarzeniami. 

Najwięcej na wszystkim ucierpiał HAM. Dostał 10s za walkę z gościem który powinien być w tyle ale przez ścięcie zakrętu, zyskaniu nielegalnie pozycji znalazł się obok niego :-) 

Sama kara dla HAM, raczej chyba słuszna bo jednak zyskał na wyjeździe. Pomijając już fakt jak do tego w ogóle doszło to na wyjściu z zakrętu i tak tam się wszyscy mocno blokowali. Więc nie jestem do końca przekonany czy HAM w normalnych warunkach by zyskał przewagę.

VER jak dla mnie po raz kolejny udowodnił to, że o ile kierowcą jest wybitnym to nie umie walczyć fer na torze. Z drugiej strony... bycie fer w tym sporcie jest umowne. Skoro sędziowie na wszystko pozwalają to po co się powstrzymywać... 

Tego się nie da oglądać. Pomimo tego, że w kolejnym sezonie będzie rewolucja to ja sobie daruję. 

Nie wierzę już że F1 doprowadzi do tego, że wyścigi będą atrakcyjne. 

Manewrów wyprzedzania jak na lekarstwo. Albo tory uliczne gdzie nie ma gdzie wyprzedzać, albo DRS train i też się nie da wyprzedzać albo sam nie wiem co - zawsze jakiś powód. Dawniej nie było DRS, nie było baterii a wyprzedzać się dało.

Lidera wyścigu nawet praktycznie nie pokazują bo w sumie sobie jedzie spokojnie na prowadzeniu i nic się nie dzieje. VER był pokazany tylko na starcie, na boxach i jak kończył wyścig... LOL :D

RB zrobił mega postęp. VER moim zdaniem wygra kolejny tytuł i jeśli tak się stanie to dobitnie udowodni, że najbardziej opłacalną strategią jest kierowca nr 1 który walczy o majstra i nr 2 który dowozi punkty dla zespołu. Za wyjątkiem sezonu gdzie bolid danego zespołu jest totalnie dominujący jak kiedyś Ferrari, RB, Merc.

Nudny wyścig, nie wiem po co jest w kalendarzu. Nic się niestety nie zmieni do momentu aż nie przestaniemy ich oglądać. 

Dziwne to jest bo kierowcy dają z siebie wszystko, warunki mega wyczerpujące, widać ich zmęczenie po wyścigu... a ja przed telewizorem walczyłem ale żeby nie zasnąć :D

NOR - Dużo szczęścia ale pojechał dobrze,

PIA - Z jednej strony głupie zachowanie, z drugiej kara 10 s... dyskusyjna. Natomiast jakby nie patrzeć na pracę sędziów to PIA sam sobie zawalił wygraną,

HUL - Gratki. Należało mu się :-)

VER - Ciekawe jak się będzie sytuacja rozwijać. Jak widać, każdy popełnia błędy jak jedzie na limicie. 

HAM - Przyjemnie się oglądało jak obierał inne linie jazdy w stosunku do bolidów z przodu :-) Trochę szkoda, że nie udało się zrobić lepszego wyniku.

RUS - Dla mnie to jest człowiek mem :-) Najpierw decyduje się na zmianę opon na suchą nawierzchnię. Potem jak wypadł z toru to walnął tekst z którego wynikało że zrobiło się bardziej mokro... najlepsze że już od dawna nie padało. Nie wiem dlaczego Merc pozwala mu decydować jak on kompletnie nie ma wyczucia. 

LEC - Mogę tylko powiedzieć że on pasuje do Ferrari :-)

@Danielson92

Nie że nie ma killera tylko że nie ma podziału na kierowcę nr 1 i nr 2. Chociaż w Mercedesie takich podziałów nie było. W RB tak samo jak w Ferrari - jeden ma wygrywać a drugi dowozić punkty.

Norris nie zostanie mistrzem świata o ile McLaren nie będzie miał aboslutnie dominującego bolidu i sam zespół zrobi z niego kierowcę nr1. 

Te pouczenia podczas kwalifikacji przez inżyniera to było jak prowadzenie młodego kierowcy, który niedawno wszedł do F1.

VER jak VET, puszczają mu nerwy jak nie ma top bolidu.

Straszna niedojrzałość. Dzięki niemu RB spadł za Merca. 

@TomPo

Apropo 2 - też się dzisiaj nad tym zastanawiałem. Gdyby tam była taka prosta dłuższa to wyścigi byłby dużo ciekawsze. 

Niestety wydaje mi się, że to się nie uda ze względu na to, że i tak będzie za wąsko. 

GP Monako nie ma żadnego sensu bo wyścig wygrywa się w kwalifikacjach. Oczywiście można również liczyć na SC, RF czy podobne zdarzenia ale samo z siebie to jest głupie. Przecież nie o to chodzi w ściganiu. 

Akcje z celowym spowalnianiem stawki żeby zrobić koledze miejsce na pitstop pokazały (dobitniej się chyba już nie da) że ten tor się nie nadaje dla F1. Co więcej, nie nadaje się również dla F3 i F2. Nie pamiętam już w której serii ale jeden gościu potrafił uszkodzonym bolidem blokować stawkę jadąc kilka sekund wolniej od pozostałych. Trwało to do momentu aż mu kompletnie powietrze z opony nie zeszło i nie przydzwonił w bandę :-)

Jeśli to była ta sytuacja kiedy na prostej nie zjechał z linii  wyścigowej dwóm bolidom w tym jednym praktycznie utrudniając optymalne dohamowanie to faktycznie nic nie utrudnił. 

Piastri jest niezły. Nie cacka się, nie ustępuje tylko walczy. Tego mi brakowało w HAM w 2021 - za bardzo się cackał i liczył że sędziowie podejmą prawidłowe decyzje...

VER popełnił dwa błędy na początku:
* gorzej wystartował
* nie oddał pozycji

RB ma bardzo mocny bolid. Gdyby VER trzymał się za PIA to miałby szansę go albo wyprzedzić przy DRS albo podciąć.

Ciekawe kiedy (albo czy w ogóle) HAM dogada się z bolidem bo na razie to słabo wygląda. LEC sobie dużo lepiej radzi. 

Nudny wyścig. Szkoda że się tutaj nie da wyprzedzać obecnymi bolidami bo kwalifikacje praktycznie ustawiły kolejność.

VER wycisnął jak zwykle wszystko z samochodu. Pokazuje że RB wcale nie ma złego bolidu i na niektórych torach będą walczyć. Oczywiście pod warunkiem że się wstrzelą w bardzo wąskie okno pracy tego bolidu.

Najbardziej mnie bawi jazda Kimiego. Gościu się świetnie zapowiada i jak na swój wiek i doświadczenie jeździ mega pewnie. Moim zdaniem to kwestia czasu aż odstawi Russela.

Gratulacje. Dobra robota!

Strona wygląda super :-) 🍻 Powodzenia w dalszym rozwoju.