@ryan27  gdyby jeden wyraznie odstawal od drugiego to mozna by sie o taki podzial pokusic. Jesli obaj jezdza w miare rowno to dlaczego mialbys ktoregos karac?

@belzebub  jakby TSU nie wezykowal jak pijany to tych kontrowersji by nie bylo. Wyprzedzanie poza torem rowniez naciagane, bo kompletnie nic tutaj nie zyskal, nie scinal zakretu jak czesto Max itp. Fakt, ze zostalo to bez kary to akurat cos normalnego.

Co do tytulu - zasluzyl. Po gorszej pierwszej polowie troche sie odbil, poprawil i ostatecznie to wyciagnal. Piastriego troche szkoda, a dla VER brawa za walke do konca i wyciskanie co tylko sie dalo w drugiej poliwie sezonu.

@Jim Clark  jesli Piastri chce wygrac, to musi wyeliminowac obu konkurentow. Ryzykowne i niewiele tutaj zalezy od niego. Pradadoklasnie, to Norris moze wyeliminowac sam siebie z tego rownania jesli nie podejdzie do tego na chlodno.

@a!mLe$$  a skad wiesz, ze to decyzje zespolu, a nie Piastriego, ktory byc moze inaczej rozlozyl sobie weekendy kiedy to samochod musi oddac mlodym kierowcom? Kazdy musi oddac po dwie sesje. Norris zrobil to w Austrii i Meksyku. Piastri we Wloszech i teraz w Abu Zabi.

@TomPo  nie, oczywiscie, ze nie, ale w kontekscie mistrzostw to VER mial mniej do stracenia niz takich Norris, wiec zaryzykowal. Gdyby NOR zjechal, a reszta wiekszosc pozostalych kierowcow zostala na torze, to on wyjechalby na koncu i byl w kiepskiej sytuacji. Wszystko ulozylo sie idealnie pod Verstappena, i idealnie to wykorzystal.

@tysu  slabo sledzisz kariere Alonso, bo wielokrotknie, nawet w Astonie zdarzalo mu sie narzekac na bolid na tyle, ze sugerowal zakonczenie wyscigu przed czasem.

@Thanos  Ferrari jakie jest kazdy widzi. Mysle, ze HAM sam zrezyguje po 2026 jesli przyszly sezon nie pojdzie lepiej, i nie zapowie jakichs sensownych zmian w zespole.

Jesli wierzyc wszystkim plotkom, to 2026 moze byc dla nich rownie ciezki.

@ekwador15  e tam beznadzieja. W sam raz, zeby odpalic sobie na spokojnie do obiadu kolejno w sobote i niedziele. Swiat sie nie skonczy jesli nie obejrzysz na zywo ;-)

@belzebub  on nie jechal bez hamulcow. Padl mu przedni lewy, reszta funkcjonowala, choc oczyscie byla wowczas bardziej obciazona, ale dlatego tez zdecydowal sie na probe doczlapania sie do mety.

@Supersonic  jakby go przyblokowal, to dostalby kare. Tymczasem nic takiego miejca nie mialo, i widac bylo ze nie jest na linii wyscigowej. VER sam wspomina o tych 6-7 sekundach odstepu, wiec moze to zespol, ew on sam zle to skalkulowal.

Norris, jak i kazdy inny kierowca z kolei powinien odgryzac sie bardziej, i nie ustepowac jesli nie musi, oczywiscie bez oczywistych glupot.

@ojciec3d  wskazales nie ten moment. Problemem jest druga, udana proba wyprzedzenia, od 6:07. Tam LEC dosc pozno skrecil, i prawie wjechal z Russela. I nie, nie jest fanem Russela i jego zachowan.

@Lulu  mysle, ze 2025 traktuje jako taki test, a te wszystkie teksty i kajanie sie to troche marketing. Nowy zespol, Ferrari pod koniec zeszlego roku pokazywalo dobre wyniki, wiec moze liczyl na mocny bolid juz od poczatku, ale docelowo pewnie jest ciekawy 2026 i nowych regulacji. Jesli tam wypadnie kiepsko, zakonczy kariere.

Poki co ewidentnie nie leza mu kwalifikacje. W wyscigach jest lepiej, choc generalnie bez rewelacji, ale strata do LEC jest wciaz do odrobienia. Bez poprawy kwalifikacji bedzie jednak ciezko.

@maca  jedno i drugie. Trafnie dobrana strategia, brak bledow i solidna jazda. W pelni zasluzyl.

@MateuszJ  jesli HAM jest placzkiem, to nie wiem jak mozna by okreslic Verstappena sluchajac jego komunikatow radiowych. Potrafi sie czesto i gesto zalic na wszystkich wokol, swoich bledow nie widzac. Badz chociaz troche obiektywny.

@Supersonic  moze to faktycznie nie kwestia kierowcy, tylko samego bolidu, i gdyby ponownie wsadzic tam Lawsona czy Hadjara to rowniez spadli by znowu na koniec. Moze RB po prostu sie juz  z tym pogodzil, i spisal drugi fotel na strary.

@Malmedy19  tlumaczyl kiedys, ze rajdy pozwalaly mu sie lepiej przygotowac, i byc bardziej kompletnym kierowca. Zwyczajny pech niestety.

@tysu  RB tlumaczylo, ze wg nich RUS byl w odpowiednim miejscu i bylby w stanie pokonac zakret, dlatego zdecydowali zeby pozycje oddac. VER tez nagle sie tlumaczyl, ze przepisy, ktore okreslaja ze kierowca ktory jest chocby mininalnie z przodu traktowany jest w takich sytuacja priorytetowo sa, delikatnie mowiac, niezbyt rozsadne, choc sam na tym wielokrotnie korzystal.

@tysu  nic, bo w takich przypadkach dzisiaj karali kierowce ktory uciekl poza tor, a po drugie VER zdecydowal sie dosc nieporadnie oddac pozycje, wiec RB rowniez doszlo do wniosku, ze to on, a nie RUS dostalby kare. RB dzisiaj przekombinowalo ze straregia, a frustracja VER (troche zrozumiala), zwyczajnie nie pomogla.

@Supersonic  "Dlaczego Verstappen miał oddawać pozycję Russellowi, skoro ten wypchnął go z toru? Oczywiście nie usprawiedliwia to Holendra za to zrobił później, ale skoro za to była kara to i Russell powinien dostać za wypychanie." - bo kazdy inny zawodnik dzisiaj w identycznej sytuacji dostawal kare za rzekome zyskanie przewagi. Jakiej przewagi - nie wiem, ale po prostu dmuchali na zimne.

@TomPo  przeciesz RUS mowil, ze sami mieli taki plan, ale z racji tego, ze inni rowniez wpadli na ten pomysl, to nic na tym nie zyskali i pozostalo im czekanie na SC czy czerwona flage.

@Vendeur  nie podalem ci zadnego tlumacze z Google Translate, tylko z DeepL. Ten zwrot jest uzywany nie tylko tutaj.

Nie dopuszczasz moze sytuacji, ze ten zwrot, skoro uzywany jest praktycznie wszedzie, i to nie tylko w odniesieniu do F1, jest jakims okresleniem ktore narzucilo, badz zasugerowalo FIA (badz sama Formula 1).

Co wiecej, Sprint Qualifying jest tlumaczony tak tylko, jesli uzyjesz obu wielkich liter, co sugeruje, ze moze to byc jakas nazwa wlasna. Co ciekawe, podobnie jest z Race Qualifying (rowniez w przpadku uzycia wielkich liter), ktore jest tlumaczone (i czasem rowniez uzywane - sprawdz sobie), jako "kwalifikacje wyscigowe".

I nadal, tak, to sformulowanie jest mylace, i tak, uzywazam, ze zdecydowanie lepsze jest okreslenie "Kwalifikacje do Sprintu".

@Kalor666  oryginalny zwrot to "Sprint Qualifying", co mozna tlumaczyc i jako sprint kwalifikacyjny (troche mylace), lub jako kwalifikacje do sprintu (bardziej czytelne).

@mcjs  i oto jest on, plan W! A tak zupelnie szczerze, jazda Hamiltona taka kompletnie nijaka. Niby sie zblizal do Albona, ale realna probe podjal chyba tylko raz. Przykro to mowic, ale Antonelli, przy calym jego dzisiejszym szczesciu, potrafil sobie z Albonem poradzic i to w miare sprawnie, wiec troche wstyd.

@5. Biziscoot, a to faktycznie ciekawe, ze wywali cala kategorie i nawet jakby ktos chcial obrzejrzec wyscig z niedzieli, to juz takiej opcji nie ma.

@5. brain87pl, jesli to prawda, to powinni zmienic ustawienia i puscic go z alei, zeby mial jakakolwiek frajde z wyscigu.