@EnderWiggin

 Tak na szybko ajaje:1. Incydenty zakończone brakiem kary („Racing Incidents”)Silverstone 2022 – Kraksa na starcie (Zhou Guanyu)Jeden z najgroźniejszych wypadków ostatnich lat. Na starcie Russell gwałtownie odbił w bok, nie upewniając się, czy ma czystą drogę, i zahaczył o Pierre'a Gasly'ego. Wywołało to efekt domina, w wyniku którego Zhou Guanyu przek Koziołkował przez barierę.    Efekt: Sędziowie uznali to za typowy chaos na starcie (incydent wyścigowy). Russell uniknął jakiejkolwiek kary sportowej.Grand Prix Francji 2022 – Walka z Sergio PerezemPodczas ataku w szykanie Mistral, Russell zdecydował się na bardzo spóźnione hamowanie z dużej odległości (divebomb). Nie utrzymał optymalnej linii jazdy i dosłownie wypchnął Sergio Pereza z toru, zmuszając go do ścięcia zakrętu.    Reakcja: George przez radio wściekał się, że to Perez zyskał przewagę, wyjeżdżając poza tor. Sędziowie nie dopatrzyli się winy Brytyjczyka i nakazu oddania pozycji nie było.Imola 2021 – Potężny dzwon z Valtterim BottasemJeszcze w barwach Williamsa, Russell próbował wyprzedzić Bottasa przy prędkości ponad 300 km/h. Zjechał kołami na mokrą trawę, stracił panowanie nad autem i dosłownie skasował oba bolidy. Po wypadku podszedł do oszołomionego Fina i uderzył go w kask.    Efekt: Choć wina leżała w większości po stronie agresywnego manewru Russella na mokrej nawierzchni, sędziowie uznali to za incydent wyścigowy.2. Niewspółmiernie niskie kary (Zniszczony wyścig rywala za 5 sekund)Austin 2022 (GP USA) – T-bone na Carlosie SainzieCarlos Sainz startował z pole position. Russell kompletnie przestrzelił punkt hamowania w pierwszym zakręcie i uderzył prostopadle w bok bolidu Ferrari Hiszpana. Sainz musiał natychmiast wycofać się z wyścigu z powodu uszkodzeń.    Kara: Zaledwie 5 sekund. Dla kierowcy Mercedesa w tamtym okresie odrobienie takiej straty w trakcie wyścigu było formalnością. Russell ukończył wyścig na 5. miejscu, podczas gdy zdobywca pole position oglądał zawody z garażu.Las Vegas 2023 – Skręt w Maxa VerstappenaMax Verstappen wyprzedzał Russella w walce o pozycję. Brytyjczyk optował za linią jazdy, jakby nikogo obok nie było i po prostu skręcił w Red Bulla, niszcząc elementy aerodynamiczne w obu autach.    Kara: Ponownie 5 sekund. W realiach wyścigowych na szybkich torach, tak niska kara za zniszczenie komuś linii wyścigowej i uszkodzenie auta jest przez wielu uznawana za promocyjną cenę za błąd.3. Agresywne „wywożenie” i legendarne komunikaty radiowe    „He just turned into me!” – to zdanie stało się niemal znakiem rozpoznawczym George'a, który w opinii wielu ekspertów ma problem z przyznaniem się do błędu w walce koło w koło.    Singapur 2022 (z Mickiem Schumacherem): Russell próbował desperackiego manewru w ciasnej sekcji toru. Doszło do kontaktu, w wyniku którego Schumacher złapał kapcia i stracił szansę na punkty. Russell natychmiast rzucił przez radio kultową kwestię o tym, że to Mick w niego wjechał, choć powtórki pokazały brak miejsca pozostawionego rywalowi. Kara? Brak.    Monako 2023: Za niebezpieczny powrót na tor i uderzenie w Sergio Pereza po błędzie w zakręcie Mirabeau dostał wprawdzie 5 sekund kary, jednak manewr ten wyglądał na skrajnie nieodpowiedzialny, a kara nie wpłynęła znacząco na jego ostateczną pozycję.4.2026GP Kanady 2026 – Rzucenie zagłówkiem na tor (Śmiesznie niska kara)Podczas tytanicznej walki o prowadzenie z Antonellim, Russell popełnił fatalny błąd – zablokował koła, wypadł na trawę i musiał wycofać auto z wyścigu. Wściekły Brytyjczyk, wysiadając z kokpitu, rzucił elementem systemu Halo / zagłówkiem prosto na tor. Część leżała w niebezpiecznym miejscu i zmuszała porządkowych do ryzykownej interwencji.    Kara: Środowisko F1 i kibice domagali się dotkliwej kary sportowej (np. cofnięcia na starcie do kolejnego wyścigu za stworzenie zagrożenia). Sędziowie potraktowali go jednak niezwykle łagodnie. George dostał zaledwie 5000 euro kary finansowej, i to w zawieszeniu na 12 miesięcy, po tym jak w pokoju sędziowskim wyraził "ogromne zawstydzenie" swoim zachowaniem.Kwalifikacje GP Austrii 2026 – Kontrowersyjne Pole Position pod żółtą flagą

W samej końcówce Q3 Max Verstappen rozbił swój bolid. Wywieszono pojedynczą żółtą flagę. Podczas gdy jego zespołowy partner Antonelli zachował się odpowiedzialnie i odpuścił okrążenie, Russell jedynie minimalnie drgnął nogą na gazie (tzw. mikro-lift), przejechał rekordowy sektor i zgarnął Pole Position.

Kontrowersja: Choć manewr w myśl dziurawych przepisów FIA uznano za legalny, na Russella wylała się ogromna fala krytyki. Kibice i eksperci wyknęli mu potężną hipokryzję – George jest przecież dyrektorem GPDA (Stowarzyszenia Kierowców Grand Prix) i na każdym kroku głośno poucza innych o konieczności dbania o bezpieczeństwo na torze.

russel swita krowa, powinniem miec kare za to samo co Perez

W red bulu nawet oba bolidy pod jednego kierowce :d

@sliwa007 nie zdziwie sie jak te liderek bolidem nie projektowanym pod  siebie bedzie jezdzil calkiem przecietnie, juz nieraz pokazal ze startujac ze srodka stawki bolidem ktory nie jest sekunde szybszy od reszty niczym sie nie rozni od sredniakow i czesto powoduje "incydenty"(czytaj kraksy)

Jak tam zamiana za pereza, kto nastepny w tym maxobolidzie?

@Jim Clark  prosciej dac verstappena do racing bull, jak jest tak dobry jak tu pisza to bedzie tamtym bolidem wygrywal z palcem w d....

@Mikus1982  narazie dzieje sie idealnie to co pisalem rok temu, samochodem robionym pod maksia tylko maksiu moze jezdzic bo ma j.... styl. Jeszcze zatesknicie za Perezem

Pewnie doskonale wiedzą, ze dowolny inny kierowca w tym wspanialym bolidzie(robionym pod jedyny sluszny styl jazdy maksia) pojedzie podobnie albo duzo gorzej niz Perez

@8 @7 a wlasnie bym chcial bardzo zobaczyc kogos wedlug was dobrego w tym konkretnym bolidzie robionym pod maksia, jak wedlug Was go miazdzy bo jak dla mnie kazdy bylby perezem

Zgadza sie, bolidem nie pod swoj styl jezdzi sie z brakiem zaufania, nie majac zaufania jezdzisz nie pewnie wiec nigdy nie bedziesz mial rezultatow(przekonalo sie o tym juz paru kierowcow jezdzac z bolidem pod Maksia). Takie sa fakty i kazdy kierowca Ci to powie...

#5 strola to on w 2020 objezdzal jak chcial, nie powiesz ze wtedy bolid robili pod Pereza. 4 miejsce w generalce pomimo pauzowania na covid

@1 Stracili tylko i wylacznie przez robione bolidu pod styl Maksia, ktory nikomu nie odpowiada(teraz za to powoli placa)

Perez osmieszyl dzis mistrza. Samochod nadal zrobiony pod Maksia, mniej pasuajce mu ustawienia i nagle Perez szybszy. Jak samochod od poczatku robiony i ustawiany pod styl Maksia to wszsyscy sie napierniczaja ze sredniaka Pereza, co takiegosie dzis stalo ze i tak samochodem faforyzujacym jego styl jazdy (tylko mniej bo wrocili do ustawien z poczatku) mistrz nie wycisnal 110% mozliwosci i sredniak Perez byl znaczaco szybszy?

" Koncepcja ta wygląda na sprytny sposób obejścia zasad związanych z limitem budżetowym" przeciez 3 najlepiej oplacanych pracownikow nie wlicza sie do limitu wiec jaka koncepcja?

Dlaczego takie dzialania sa legalne? Jak mozna zmieniac zasady gry w trakcie sezonu?

Czyżby na koniec cala para w prace silnika żeby go hamilton nie mógł wyprzedzić na prostych ?

No troche tych kierowcow bylo w redbulu jako nr2 i g... pokazywali

@6 do znudzenia bede powtarzal ze problem Pereza to nie jest byle jakosc albo przecietnosc tylko bolid rozwijany tylko pod jednego kierowce z calkowitym pominieciem Pereza. Wsparcie zespolu tez skierowane jest tylko w jedna strone (nie wiem czy istnieje drugi taki zespol, raczej wszystkie choc w malym stopniu wspieraja drugiego kierowce )

no prosze, wedlug powyzszych tym bardziej uazam ze team ma w dupie jakikolwiek rozwoj i dostosowanie bolidu pod pereza, nadwyraznie silnika jesli jeszce na tym maja zarobic oszcezdzajac kase z wyplaty...

@9 ale bzdury kolejny raz jest to samo, auto zrobione na dany sezon Perez walczy z verstappen super mistrzem jak rowny z rownym, czsami pobijajac go w kfalach i wygrywajac w wyscigu, im dalej w las i modyfikacje wchodza pod "super mistrza i tylko pod niego" Perez zaczyna odstawac, dalej uwazam i ciagle bede uwazal ze w odwrotnej sytuacji do verstappen by sie wlukl za Perezem. F1 to jedno wielkie show....

maficznie po pierwszym pitstopie drugi bolid zaczal odstawac... (do pitstopu Pan mistrz jakos nie mogl go dogonic

Przeciez byly juz tarki ktore niszczyly opony to je wycofali, trzeba bylo zostawic wtedy zespol ma ryzyko albo sie miesci ale wyjezdza za i nacina opone, to bylo rozwiazanie idealne no ale...

@Generalnie to dalej praoblem sedziowski. Zawodnik moze uznac i slusznie ze przekraczanie o tyle ile robil jak nie dostaje ostrzezen jest dozwolone. Jak ich tam za malo jest to niech sobie zatrudnia wiecej, sa systemy elektorniczne moga wdrozyc do f1, moga wrocic do ostrych tarek wtedy bedzie ryzyko zawodnika czy bedzie najezdzal czy nie, a teraz to jest tylko ich niekompetencja.

Hamiltonik ze swoimi wyjazdami za tor pownnien dzis miec 30 sekund dodane a nie plakac jak dziecko ze inni tez wyjezdzaja, Vesrtappen w picie na koncu powinnien nie zastac mechanikow jak nie slucha zespolu. Coraz smieszniejszy ten sport sie robi (samochod bezpieczenstwa to tez komedia dzisiaj i nie tylko dzisiaj)

@17 Daj mu samochod z Redbula i zobacz czy potrafi tylko w duzym desczu ......