Jak zwykle najwięksi hipokryci, zarzucają takie zagrania innym. Maxa przepuszcza nie tylko Tsunoda, ale także obaj kierowcy "siostrzanego" zespołu...

@devious  "Nikt bez benefitów nie zmienia roboty, każdy to robi z powodu większej kasy i ew. awansu"

Jeżeli naprawdę tak myślisz i tym się kierujesz w życiu, to mi Cię trochę żal... Są ważniejsze rzeczy i powody, niż "kasa".

A co do tej konkretnej sytuacji, ja bym to raczej łączył z odejściem Neweya i teraz Hornera. Przyszły nowe "miotły" i sprzątaja po swojemu. Zapewne zmieniły się warunki pracy i stąd przemeblowania. Czy im to wyjdzie na lepsze czy na gorsze - czas pokaże.

@Frytek  jeszcze napisz, że to Hamilton zepsuł im tegoroczny, mistrzowski bolid. Bolid przygotowywali w zeszłym sezonie z udziałem Leclerca, a jakoś nie widzę, by ten bił się o najwyższe laury. Gdzie te postępy i dobrze działająca machina? Machinę też im Hamilton rozwalił?

...

@ekwador15  Wystarczyloby zrobić tak jak kiedyś: kazdy jeździ sobie jak chce przez godzinę w drugim treningu/kwalifikacjach, a czasy decydują o ustawieniu. Przesadzają już z tym "uatrakcyjnianiem. Kwalifikacje do sprintu nie muszą być wcale na siłę trzyetapowe...

@Supersonic  

Nie wiesz jakie były ustalenia przed wyścigiem, na które obaj się zgodzili, ale z dużą dozą prawdopodobieństwa mieli na siebie uważać, a już na pewno się nie zderzyć, więc trudno się dziwić frustracji Oscara, skoro Lando potraktował go tak bezpardonowo.

@Adrikos  

"RedBull nie posiadajacy w tym sezonie najlepszego bolidu"

W przekroju całego sezonu oczywiście, ale w ten weekend byli ewidentnie najszybsi i Max wcale na żadne szczyty swoich umiejętności wznosić się nie musiał. Wystarczyła solidna i bezbłędna jazda.

A błędy kierowców i zespołu McLarena, to już odrębne zagadnienie.

@Vendeur  

Najłatwiej chyba wysypać żwir w tych newralgicznych zakrętach...

@jan5a 

Tylko zauważ, od ilu już lat trwa ta historia w RBR i ilu zawodników już "przemielili".

@jan5a  

Do RBR jeszcze im bardzo daleko...

Za to RBR jak zwykle pozwolili złamać reguły parku zamkniętego bez konsekwencji i poprawić bolid, zeby broń boże nie przesunąć Maxia.

Ale jak napisałem, że ciągną Miszcza za uszy, to jestem hejterem. No nie ciagną?!

"FIA zaplanowała spotkanie z producentami w kwestii powrotu silników V10 w Bahrajnie"

A to silniki V10 mają wrócić w Bahrajnie? Ehh...

"... spotkanie w Bahrajnie z producentami..."

@Markok  Ale o tym nie decyduje Horner i właśnie na tym polega największy problem tego zespołu z kierowcami...

@Litwak  Nie mieli już pośrednich

Abstrahując od kwalifikacji, to ten format odpowiedzi na "posty" nie jest jednak zbyt przejrzysty. Żeby znaleźć nowe wpisy trzeba przeglądać wszystko, a wcześniej, przy układzie w pelni chronologicznym, od razu bylo wiadomo do którego miejsca już czytaliśmy wcześniej...

Przy większej ilosci komentarzy to upierdliwe...

@2. fpawel19669 & reszta Jutta Kleinschmidt wygrała Dakar, a na podium tego rajdu stawała w sumie 3 czy 4 razy. Tam chyba niezłą "fizycznością" też trzeba się wykazać?

@4. 3000 Nawet jeszcze w latach 90-tych bywało po 17-19 ekip. W wyścigu mogło startować maksymalnie 26 bolidów i selekcja była w kwalifikacjach. Ci najsłabsi po prostu nie startowali w wyścigu. Teraz wystawianie przez zespół tylko jednego bolidu, czy odpadanie w kwalifikacjach jest raczej nie do pomyślenia ze względu na sponsorów i ogólnie finanse, ale 13 zespołów swobodnie by mogło w stawce być. Problem w tym, że zespoły się raczej na to nie zgodzą i to nie ze względu na podział nagród czy wpływów z transmisji, bo to nie są aż tak olbrzymie pieniądze, ale ze względu na rynkowe wyceny tychże zespołów. Teraz, żeby dostać się do F1, nie ma praktycznie innej drogi, jak odkupienie miejsca wraz z całym zapleczem (czyli kupno całego zespołu), więc wartość tych zespołów (akcji, udziałów itp. itd.) jest nadmuchana do granic możliwości. Gdyby dało się tam tak po prostu wejść, to ta bańka by pękła z wielkim hukiem...

@2. lesio_17 IMHO jest dokładnie odwrotnie. To kwota którą płaci kupujący, a sprzedający dzieli się z domem aukcyjnym.

Co do wpisów 3 i 4, idealnie pasuje stare powiedzenie Twaina: "Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się..." itd. ...

@15. mariusz-f1 Ale wiesz o tym, że żeby sponsorować Kubicę, Orlen zakończył wspieranie kilku innych przedsięwzięć i ktoś inny "został na lodzie"? Czy udajesz, że nie wiesz, bo to nie pasuje do Twojej ideologii? Zawsze jest coś za coś, a F1 pożerała niestety znaczną część budżetu Orlenu przeznaczonego na sponsoring. A różnych kierowców sponsorowano na długo przed rządami PiSu i zapewne będzie się to robiło na długo po nich. Orlen Team powstał już w 2002 roku, więc to wcale nie był jakiś "genialny" i "przełomowy" pomysł Obajtka i PiSu. PO zresztą też nie.

@1. Frytek Wedle zapowiedzi, te pieniądze mają być przekierowane na pomoc 3-4 młodym zawodnikom (między innymi Kacprowi Sztuce) w niższych seriach, więc kto to wie...

@1 & 2 Wszystko wyolbrzymione i artykuł tylko po to, żeby bić pianę, a Wy się od razu na to łapiecie i ją bijecie... Gdyby nie clickbaitowe tytuły i łapanie za słówka przez tzw. "dziennikarzy", nikt by na to nawet nie zwrócił uwagi.

@10. giovanni paolo "Ferrari od ZAWSZE jest zespołem, z którego ludzie się naśmiewają", "dalej pozostają pośmiewiskiem" Kompletne bzdury opowiadasz. Trochę podśmiechujek pojawiło się w ostatnich latach, kiedy zaczęli popełniać idiotyczne błędy strategiczne, ale sportowo poniżej pewnego poziomu ten zespół nigdy nie schodzi, nawet w latach gdy nie dominowali. Oczywiście jak każdy zespół, zawsze mieli swoich antagonistów, ale nawet oni z nich nie szydzili, bo jakiś wielkich powodów do tego nie było. No oczywiście oprócz ograniczonych trolli, co widać na powyższym przykładzie...

@6. Lulu Ale to niestety nie tylko wina rządów i kacyków z takich krajów (a może ich nawet w bardzo małym stopniu), ale pazernych firm i instytucji z tzw. "zachodu". W całej tej zabawie chodzi o to, żeby jak najwięcej pieniędzy z takiej "pomocy międzynarodowej" trafiło z powrotem na zachód, ale już do innych kieszeni.

Jeśli to ma się spełnić, to za samego Alonso. albo Stroll da sobie w końcu spokój, Jakoś w inne opcje nie wierzę.