Zadanie ma mega trudne, Nowy zespół, wogóle nie zgrany, wszystkiego się uczą a on musi ich tego nauczyć i wszystkich zgrać. Skok na głęboką wodę. 

Życzę mu jak najlepiej, ale oby zaraz po radości i zachwycać,  nie bylo śliczne dziękuję i bla bla bla.

Robert mówił, ze trudno jest się dostać do F1, ale jeszcze trudniej w niej zostać. Szef to najbardziej rozpoznawalna osoba zaraz po kierowcy, więc wymagania są konkretne 

@Rademenes  Ciekawe ze ty zza ekranu telewizora wiesz czy oni cisną w zakrętach czy nie? Ściganie zmieniło się głównie dla kierowców i to oni głównie narzekają, bo mają na co. Ale zwykły widz tego nie widzi. Ja natomiast widzę nadal szybsze bolidy I szybszych kierowców. Jedni sobie radzą lepiej a inni gorzej, posiadając te same bolidy.

Więc nadal istnieje takie coś jak szybkość czy może kombinowanie jak być szybszym. Czyli to nadal Ściganie i to nawet całkiem fajne, bo jest sporo manewrów wyprzedzania, ale skąd możesz o tym wiedzieć skoro nie oglądasz a tylko czytasz wypowiedzi. Coś czuję ze bardziej chodzi o to ze któryś twój idol nie ma najlepszego bolidu a nie o sposób ścigania. 

Oczywiście ja nie popieram tych regulacji ani wogóle hybryd z 1.6. Ale jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma. Spokojnie poczekam na lepsze czasy, nadal obserwując najlepszych kierowców świata, bo najlepszy nie zawsze musi być najszybszy, może być sprytniejszy. A ze jest mi obojętne kto wygrywa, to nadal jest ciekawe, ma wygrać najlepszy

@kodzix  Ricciardo też miał ambicje i gdzie jest teraz? Czasami swoje ego trzeba odstawić na boczny tor i robić swoje. Talent sam się obroni i lepiej nie kombinować.  No ale Oscar musi wrócić do swojej formy, zmiana zespołu może mu tylko wyjść na gorsze, no chyba ze na Redbull za Maxa 

@Danielson92  Hamilton nie raz płakał i narzekał, najwyraźniej taka jest domena wielkich kierowców. Ale on narzekał na bolid, strategię, ale nie na zespół. A nie gryzie się ręki która cie karmi. 

Max zawdzięcza bardzo dużo Redbullowi i powinien być im za to wdzięczny. Ale to już nie ten Redbull najwyraźniej, po odejściu calej szajki może już nie chcą robić wszystkiego co jaśnie Max sobie zażyczy, minęło kilka wyścigów a drugi bolid dotrzymuje mu tempa (prawie), czyli nie kroją go już pod Maxa, nie wymieniają silników jak on chce. Czyli Max tam już nie rządzi i zaczyna narzekać. 

Jak wspomniałem wcześniej, oby nie skończył jak Alonso, on też chciał aby było wszystko robione pod niego, nawet przecież przekupiał mechaników Mclarena z tego co pamiętam,  gdy jeździł z Lewisem 

@Antek 77  a kiedy to napisałem ze to mój kierowca? Ja nikomu nie kibicuje, nauczcie się w końcu. Młody po prostu naprawdę imponuje, to dopiero drugi sezon a leje Russela. Przypomnijmy ze Rus lał Hamiltona, więc nie jest byle kim. Lewis w końcu złapał formę i bardzo dobrze, życzę mu z całego serca aby zdobył mistrza.  

No ale realnie myśląc nie ma na to szans. Obym się mylił.  Dla mnie obojętne kto wygra, niech wygra najlepszy, ale bez kombinowania jak w zeszłym roku w Mclarenie

@Przemo183  w końcu ktoś rozsądny przemówił 

Tak źle nie było nawet za czasów pamiętnego Williamsa. Oni przynajmniej dojeżdżali do mety i nawet oni przywozili poprawki, po sklejane taśmą, ale przywozili. 

Fakt, ze poprawki i tak nic by nie dały, ale po co szydzić z konkurencji ze wprowadzają poprawki? Ciekawe czy w poprzednich zespołach nie naciskał na wprowadzanie poprawek? Jednak punkt widzenia zależy od punktu siedzenia 

Stroll wręcz prosił ją by związała się z Mercedesem,   ktory wyciągał pomocną dłoń gdy Williams byl w kryzysie. A ta szła w zaparte ,  ze to prywatny zespół i nie potrzebuje pomocy. No I tak to się właśnie skończyło. Zamiast być drugim zespołem Mercedesa, to lepiej było go sprzedać. To jest jej główny błąd, pomijam to, ze nie potrafiła zarządzać tym zespołem, ale nigdy nie potrafiła się do tego przyznać i dać sobie pomóc 

@ojciec3d  nie koniecznie, raczej będzie tak że gdy Antek powie ze ma lepsze tempo od Rus to ten będzie musiał go puścić, jeśli mu nie odjedzie to pewnie będzie musiał oddać pozycję. No ale ewidentnie widać ze Antek ma lepsze tempo więc nie będzie musiał oddawać pozycji. Czyli Russel sam zdegraduje się na nr.2 , to wszystko będzie zależeć od tego kto jest szybszy a nie kto jest z przodu. 

Do tej pory nie musieli w to ingerować gdy nie było zagrożenia, ale już jest i to duże, więc takie walki mogą być naprawdę kosztowne

Brawo redakcja za usunięcie komentarzy Mańka moich i innych,  którzy zareagowali na nie odpowiednie zachowanie Mańka. To nie jest portal w którym można wygłaszać swoje poglądy polityczne a co gorsza rasistowskie.

Wchodzę codziennie na ten portal aby czytać wiadomości  i oczywiście komentarze, bo lubię wiedzieć co ludzie myślą na różne tematy, nawet gdy się z tym nie zgadzam, wymiana poglądów i zdań jest jak najbardziej w porządku do póki istnieje kultura wymiany tych poglądów, ale na temat sportu ktory nas interesuje a nie czegoś co budzi nienawiść 

@mirek55  Ja nie jestem kibicem Mercedesa i powiem, ze Maniek bardzo dobrze napisał, jak masz pisać takie bzdury to lepiej nie pisz. Jakoś nie było widać ze mercedes ma sekundę przewagi, przynajmniej na tym torze. A ilość czerwonych łapek jednak potwierdza ze z tobą jest coś nie tak

"Teraz to on może to przegrać. Ma przecież tak dużo punktów przewagi. W moim przypadku presja jednak zmalała, a w zasadzie jej już nie ma"

I to jest materiał na mistrza, Początek sezonu a on już nie ma motywacji? To jest tylko 40 punktów przewagi a nie az na tym etapie. W poprzednim sezonie było 100 punktów i to na koniec sezonu i można było to nadrobić.

On stracił motywację, bo wie ze młody jest od niego lepszy i tyle, z pewnością jeżdżą razem na symulatorze i na pewno przegrywa tak jak na torze, dlatego stracił motywację. Teraz to widzę ze Rosberg jednak miał jaja, mimo ze byl gorszy to się nie poddał, kosztem wypompowana psychicznego i końcem kariery, ale się nie poddał 

@devious  Zabawne jest ,ze wytykasz motłochom że nie czytają artykułu,   tylko nagłówek a sam przeczytałeś do połowy, no obrzydliwe. 

Max Powiedział że nie ma zamiaru robić sobie przerwy od ścigania ,co nie znaczy ze nie od F1.  Po prostu będzie ścigał się w innych seriach, czytanie ze zrozumieniem się kłania a nie czepianie Kempińskiego

@MikeHill  Zanim zacznie się cokolwiek komentować, Naprawdę warto czasem przeczytać cały artykuł zamiast tylko nagłówek. Pozatym, logicznym jest ze mniejsze turbo ma mniejszą wydajność, ale za to szybciej się wkręca, więc coś kosztem czegoś. I tak jak kolega powiedział, FIA ich wydy..ła 

W F1 jest niestety  tak, ze oprócz czystego talentu potrzebne jest jeszcze szczęście.  Takie szczęście bez dwóch zdań miał Lewis czy Antek. Od razu wskoczyli do topowego zespołu i to wykorzystali. Podobnie było z Maxem czy Sebą,  co prawda nie byli od razu w topce, ale szybko awansowali bo się wyróżniali. 

George również się wyróżniał i zasługiwał na lepszy fotel, ale on zamiast szczęścia miał nieszczęście w postaci Lewisa,  który ten fotel blokował. Gdyby nie to, pewnie był Lewisa pokonał, albo miałby szansę pokonać i dlatego Ham tak konsekwentnie ten fotel blokował. 

George nie  powinien powiedzieć, ze jest w F1 o 5 lat za późno, tylko ze urodził się o 5 lat za wcześnie. Gdy on wszedł do F1 wszystkie dobre fotele były po blokowane a szczególnie ten w Mercedesie a tak może by wskoczył za Antka albo razem z nim.

Ale cóż, takie życie. Co ma powiedzieć Charles? Który od początku prawie jest w topowym zespole, ale ten zespół od wielu lat robi wszystko by nie zdobyć tytułu. Przekonał się o tym nawet sam Alonso. Wielu kierowców zasługuje na tytul, ale go nie ma z różnych powodów i tak nie płaczą jak płaczuś Russel, bo taką powinien mieć teraz ksywę. Tylko jemu się wszystko należy i tylko on jest Panem i władcą,  bo jest dobry. Może I jest dobry, ale źle trafił, bo trafił na lepszego. 

Jedno jest pewne, w F1 z pewnością trzeba mieć talent i szczęście. A jak już się ma to szczęście to trzeba wykorzystać talent, tego nie zrobił Piastri, albo nie dano mu zrobić, ale on nigdy tak nie płakał jak nasz bohater. 

Na szacunek trzeba zasłużyć a nie mówić ze mu się należy 

@bran  Teorię masz widać dobrą, ja może nie znam się tak na aspektach technicznych, ale serio na muzyka się nie nadajesz. Silnik 1.5 v6 faktycznie nie brzmi az tak źle, ale gdy porównujesz go do v10 i nie widzisz różnicy, to kiepska sprawa. Przecież przepaść w dzwieku zaczyna się już od 2.4 V8. 

Gdyby to było 1.5 v8 to nadal by nic nie zmieniło, ale gdyby to było 2.4 v6 to różnica byłaby ogromna i podejrzewam, ze to statycznie by nam wystarczyło. O V10 można w tych czasach zapomnieć, ale ja jestem przede wszystkim za zwiększeniem pojemności no i zdjąć kaganiec w postaci ograniczonego przepływu 

Czyli zespoły jak to zespoły F1 pracują nad jak największym dociskiem aby jak najszybciej pokonywać zakręty, ale to skutkuje nie ładowaniem baterii i w rezultacie brak prędkości na prostej, czyli brakiem dobrego czasu okrążenia. Celowo jadą wolniej w zakrętach aby później nie tracić na prostej.

Po co więc rozwijać bolid pod tym kątem? Zawsze jest walka z aerodynamiką i dociskiem gdzie teraz nie ma to sensu.

No polepszyli, polepszyli. Ktoś tu powinien wylecieć za takie pomysły, ale zapomniałem ze wszystko jest  jak najbardziej w porządku, muszą tylko zabronić zespolom robić to co robią najlepiej, bo ekologia ważniejsza 

Oby nie było to 1.3 V8. I aby wrócił piękny dźwięk muszą również znieść przeplyw paliwa,  aby mogły ponownie kręcić się do 18tys obrotów. Co z tego gdy będzie V8 jak będzie kręcić się do 10tys. Ekologia musi iść precz

Apropo redakcjo, nie przesadzacie już trochę z tymi reklamami, zanim cokolwiek przeczytam to tylko coś mruga przed oczami i trzeba pstrykać aby cokolwiek zobaczyć. Wszystko rozumiem, że reklamy muszą być, ale jest ich coraz więcej. Może też trzeba się ogarnąć jak władze F1 I posłuchać kibiców 

@Jacko  Ależ ty bredzisz człowieku, dobrze wiem, ze nie można używać  młodszych bolidów niż dwu letnie i kiedyś tak robili, od kiedy weszły hybrydy to jeżdżą ostatnimi z V8, czyli nie dwu a cztetnasto letnim.

"wystarczy założyć inne wydechy, inaczej zmapować silnik i "ryk" będzie podobny". Już na samym początku kombinowali z wydechami i nic to nie dawało, pozatym nigdy nie oszukasz pojemności a przede wszystkim ilości cylindrów. Kompletnie inaczej chodzi silnik 2.0 4 cylindrowy a 5cio, nie wspomnę o 6cio, ta sama pojemność a dźwięk zupełnie inny. No I najważniejsze ilość obrotów, stare kręciły się do 18 a nawet do 19tys obrotów a te mogą kręcić się do 15tys a kręcą się do chyba 13tys przez ograniczony przeplyw paliwa. Nigdy dźwięk silnika 1.6 v6 nie zbliży się nawet do V8 2.4 tak samo ten do V10 czy v12, choć tu różnice są mniejsze.

I na koniec najśmieszniejsze, klient jak chce kupić SUVa to faktycznie kupi cichy i ekonomiczny silnik,bo jest to auto użytkowe. Ale gdy biedzie chciał kupić sportowe auto to będzie patrzył na takie które będzie głośne i nie ekonomiczne, bo to auto służy do produkowania uśmiechu na twarzy a cichego SUVa ma już w garażu

A mnie ciekawi jedno. Dlaczego zawsze na pokazach jeżdżą starymi bolidami ? Przecież obecną formuła jest taka cudowna,  przyciąga coraz więcej widzów  a oni chwalą się 14to letnim zabytkiem. 

To jest istne oszustwo, przyjdzie na taki pokaz dzieciak i powie do tatusia, ze chce jechać na wyścig, bo te bolidy tak pięknie ryczą, to co musi się dziać gdy jest ich 22. 

No i kupują bilety, wydają kasę na podróże a tu zamiast pięknego ryku, parada kosiarek. Skoro tak się chwalą tą ekologią, to niech się chwalą na żywo, na pokazach, aktualnymi bolidami. To tylko pokazuje jak popaprana jest teraz F1. Wiedzą ze V8 przyciąga tłumy i że jest to intesencja F1 a na siłę robią jakieś popierdółki 

Skoro Chińczycy potrafią zrobić całkiem niezłe, wypasione auta za ułamek ceny innych aut, to jeszcze się okaże ze zrobią bolid za połowę kwoty które mają ekipy. I taki Newey i inni okażą się zbedni, jak setki innych pracowników w dużych ekipach. No ciekawe co by z tego wyszło, 

Skoro potrafią zrobić szybsze auto od Bugatti, to mogą to samo zrobić z bolidem. Oni wszystko biją i wszystkich

To jest naprawdę żałosne  słuchać ludzi którzy pokupować działki wokół toru a teraz krzyczą ze jest hałas. Ale są też ludzie którzy przeprowadzają się na wieś i przeszkadza im szczekanie psa czy pianie koguta, no żałosne. Jeśli tor byl pierwszy to ludzie byli świadomi gdzie się budują. 

Ten tor to coś pięknego, moim autem osiągam na prostej ponad 200 i trzeba z nie wiele mniejszą prędkością wejść w zakręt. To już nie gokarty.

Więc świetnie, ze odwołali zamknięcie, oby tak zostało 

To tylko pokazuje klasę kierowcy F1. Max gdzie nie wsiądzie to tłucze innych a Lance jest tłuczonym. 

Lance jest wyuczonym kierowcą bez talentu ,który pewnego etapu nie przekroczy.  Max (i jeszcze nie wielu innych) ma wrodzony talent i jedyne czego musi się uczyć,  to jak być jeszcze lepszym 

A wy tylko narzekacie i narzekacie a nie widzicie, że ten artykuł jest poświęcony właśnie zmianom aby było lepiej. Ten sezon jest stracony  ale robią wszystko aby naprawić przyszły. Tak zawsze było po zmianach regulacji, na początku lipa a później już było lepiej. 

Owszem z tą elektryfikacją to za wiele nie polepszą, ale cóż, takie czasy. Wszystko wokół się zmienia: 

Młode kobiety malują się choć mają ładną cerę a później wyglądają jak stare kapcie i muszą się malować, pompują sobie wary, malują brwi itd. Tęsknimy za naturalnym ściganiem a gdzie naturalne piękno kobiety?

Dzieci i nastolatki gdy mają problem, zamiast myśleć wolą zapytać IA a gdy mają naprawdę problem to dostają depresji. Kiedyś był klaps, ewentualnie pasek na tyłek i następował powrót do ustawień fabrycznych. 

Niestety  takie czasy,  wszystko się zmienia i trzeba nauczyć się to tolerować. Dlatego nadal będę oglądać F1. Nie mogę nic poradzić  że F1 się zmienia i nie mogę poradzić, że nie potrafiłem uderzyć dziecka, więc sam się przyczyniam do zmian.

Nie wiem czy doczekamy silników V10 lub V8. Ja tak czy siak uparcie czekam a teraz patrzę jak wygrywa nie najlepszy kierowca a najcwańszy lub najmądrzejszy.  W sumie teraz wygrywają inżynierowie, ale z czasem się to zmieni, miejmy przynajmniej taką nadzieję