W F1 jest niestety  tak, ze oprócz czystego talentu potrzebne jest jeszcze szczęście.  Takie szczęście bez dwóch zdań miał Lewis czy Antek. Od razu wskoczyli do topowego zespołu i to wykorzystali. Podobnie było z Maxem czy Sebą,  co prawda nie byli od razu w topce, ale szybko awansowali bo się wyróżniali. 

George również się wyróżniał i zasługiwał na lepszy fotel, ale on zamiast szczęścia miał nieszczęście w postaci Lewisa,  który ten fotel blokował. Gdyby nie to, pewnie był Lewisa pokonał, albo miałby szansę pokonać i dlatego Ham tak konsekwentnie ten fotel blokował. 

George nie  powinien powiedzieć, ze jest w F1 o 5 lat za późno, tylko ze urodził się o 5 lat za wcześnie. Gdy on wszedł do F1 wszystkie dobre fotele były po blokowane a szczególnie ten w Mercedesie a tak może by wskoczył za Antka albo razem z nim.

Ale cóż, takie życie. Co ma powiedzieć Charles? Który od początku prawie jest w topowym zespole, ale ten zespół od wielu lat robi wszystko by nie zdobyć tytułu. Przekonał się o tym nawet sam Alonso. Wielu kierowców zasługuje na tytul, ale go nie ma z różnych powodów i tak nie płaczą jak płaczuś Russel, bo taką powinien mieć teraz ksywę. Tylko jemu się wszystko należy i tylko on jest Panem i władcą,  bo jest dobry. Może I jest dobry, ale źle trafił, bo trafił na lepszego. 

Jedno jest pewne, w F1 z pewnością trzeba mieć talent i szczęście. A jak już się ma to szczęście to trzeba wykorzystać talent, tego nie zrobił Piastri, albo nie dano mu zrobić, ale on nigdy tak nie płakał jak nasz bohater. 

Na szacunek trzeba zasłużyć a nie mówić ze mu się należy 

@bran  Teorię masz widać dobrą, ja może nie znam się tak na aspektach technicznych, ale serio na muzyka się nie nadajesz. Silnik 1.5 v6 faktycznie nie brzmi az tak źle, ale gdy porównujesz go do v10 i nie widzisz różnicy, to kiepska sprawa. Przecież przepaść w dzwieku zaczyna się już od 2.4 V8. 

Gdyby to było 1.5 v8 to nadal by nic nie zmieniło, ale gdyby to było 2.4 v6 to różnica byłaby ogromna i podejrzewam, ze to statycznie by nam wystarczyło. O V10 można w tych czasach zapomnieć, ale ja jestem przede wszystkim za zwiększeniem pojemności no i zdjąć kaganiec w postaci ograniczonego przepływu 

Czyli zespoły jak to zespoły F1 pracują nad jak największym dociskiem aby jak najszybciej pokonywać zakręty, ale to skutkuje nie ładowaniem baterii i w rezultacie brak prędkości na prostej, czyli brakiem dobrego czasu okrążenia. Celowo jadą wolniej w zakrętach aby później nie tracić na prostej.

Po co więc rozwijać bolid pod tym kątem? Zawsze jest walka z aerodynamiką i dociskiem gdzie teraz nie ma to sensu.

No polepszyli, polepszyli. Ktoś tu powinien wylecieć za takie pomysły, ale zapomniałem ze wszystko jest  jak najbardziej w porządku, muszą tylko zabronić zespolom robić to co robią najlepiej, bo ekologia ważniejsza 

Oby nie było to 1.3 V8. I aby wrócił piękny dźwięk muszą również znieść przeplyw paliwa,  aby mogły ponownie kręcić się do 18tys obrotów. Co z tego gdy będzie V8 jak będzie kręcić się do 10tys. Ekologia musi iść precz

Apropo redakcjo, nie przesadzacie już trochę z tymi reklamami, zanim cokolwiek przeczytam to tylko coś mruga przed oczami i trzeba pstrykać aby cokolwiek zobaczyć. Wszystko rozumiem, że reklamy muszą być, ale jest ich coraz więcej. Może też trzeba się ogarnąć jak władze F1 I posłuchać kibiców 

@Jacko  Ależ ty bredzisz człowieku, dobrze wiem, ze nie można używać  młodszych bolidów niż dwu letnie i kiedyś tak robili, od kiedy weszły hybrydy to jeżdżą ostatnimi z V8, czyli nie dwu a cztetnasto letnim.

"wystarczy założyć inne wydechy, inaczej zmapować silnik i "ryk" będzie podobny". Już na samym początku kombinowali z wydechami i nic to nie dawało, pozatym nigdy nie oszukasz pojemności a przede wszystkim ilości cylindrów. Kompletnie inaczej chodzi silnik 2.0 4 cylindrowy a 5cio, nie wspomnę o 6cio, ta sama pojemność a dźwięk zupełnie inny. No I najważniejsze ilość obrotów, stare kręciły się do 18 a nawet do 19tys obrotów a te mogą kręcić się do 15tys a kręcą się do chyba 13tys przez ograniczony przeplyw paliwa. Nigdy dźwięk silnika 1.6 v6 nie zbliży się nawet do V8 2.4 tak samo ten do V10 czy v12, choć tu różnice są mniejsze.

I na koniec najśmieszniejsze, klient jak chce kupić SUVa to faktycznie kupi cichy i ekonomiczny silnik,bo jest to auto użytkowe. Ale gdy biedzie chciał kupić sportowe auto to będzie patrzył na takie które będzie głośne i nie ekonomiczne, bo to auto służy do produkowania uśmiechu na twarzy a cichego SUVa ma już w garażu

A mnie ciekawi jedno. Dlaczego zawsze na pokazach jeżdżą starymi bolidami ? Przecież obecną formuła jest taka cudowna,  przyciąga coraz więcej widzów  a oni chwalą się 14to letnim zabytkiem. 

To jest istne oszustwo, przyjdzie na taki pokaz dzieciak i powie do tatusia, ze chce jechać na wyścig, bo te bolidy tak pięknie ryczą, to co musi się dziać gdy jest ich 22. 

No i kupują bilety, wydają kasę na podróże a tu zamiast pięknego ryku, parada kosiarek. Skoro tak się chwalą tą ekologią, to niech się chwalą na żywo, na pokazach, aktualnymi bolidami. To tylko pokazuje jak popaprana jest teraz F1. Wiedzą ze V8 przyciąga tłumy i że jest to intesencja F1 a na siłę robią jakieś popierdółki 

Skoro Chińczycy potrafią zrobić całkiem niezłe, wypasione auta za ułamek ceny innych aut, to jeszcze się okaże ze zrobią bolid za połowę kwoty które mają ekipy. I taki Newey i inni okażą się zbedni, jak setki innych pracowników w dużych ekipach. No ciekawe co by z tego wyszło, 

Skoro potrafią zrobić szybsze auto od Bugatti, to mogą to samo zrobić z bolidem. Oni wszystko biją i wszystkich

To jest naprawdę żałosne  słuchać ludzi którzy pokupować działki wokół toru a teraz krzyczą ze jest hałas. Ale są też ludzie którzy przeprowadzają się na wieś i przeszkadza im szczekanie psa czy pianie koguta, no żałosne. Jeśli tor byl pierwszy to ludzie byli świadomi gdzie się budują. 

Ten tor to coś pięknego, moim autem osiągam na prostej ponad 200 i trzeba z nie wiele mniejszą prędkością wejść w zakręt. To już nie gokarty.

Więc świetnie, ze odwołali zamknięcie, oby tak zostało 

To tylko pokazuje klasę kierowcy F1. Max gdzie nie wsiądzie to tłucze innych a Lance jest tłuczonym. 

Lance jest wyuczonym kierowcą bez talentu ,który pewnego etapu nie przekroczy.  Max (i jeszcze nie wielu innych) ma wrodzony talent i jedyne czego musi się uczyć,  to jak być jeszcze lepszym 

A wy tylko narzekacie i narzekacie a nie widzicie, że ten artykuł jest poświęcony właśnie zmianom aby było lepiej. Ten sezon jest stracony  ale robią wszystko aby naprawić przyszły. Tak zawsze było po zmianach regulacji, na początku lipa a później już było lepiej. 

Owszem z tą elektryfikacją to za wiele nie polepszą, ale cóż, takie czasy. Wszystko wokół się zmienia: 

Młode kobiety malują się choć mają ładną cerę a później wyglądają jak stare kapcie i muszą się malować, pompują sobie wary, malują brwi itd. Tęsknimy za naturalnym ściganiem a gdzie naturalne piękno kobiety?

Dzieci i nastolatki gdy mają problem, zamiast myśleć wolą zapytać IA a gdy mają naprawdę problem to dostają depresji. Kiedyś był klaps, ewentualnie pasek na tyłek i następował powrót do ustawień fabrycznych. 

Niestety  takie czasy,  wszystko się zmienia i trzeba nauczyć się to tolerować. Dlatego nadal będę oglądać F1. Nie mogę nic poradzić  że F1 się zmienia i nie mogę poradzić, że nie potrafiłem uderzyć dziecka, więc sam się przyczyniam do zmian.

Nie wiem czy doczekamy silników V10 lub V8. Ja tak czy siak uparcie czekam a teraz patrzę jak wygrywa nie najlepszy kierowca a najcwańszy lub najmądrzejszy.  W sumie teraz wygrywają inżynierowie, ale z czasem się to zmieni, miejmy przynajmniej taką nadzieję 

"Wzajemny szacunek jest niezbędny, jednak nie może on ograniczać prawa mediów do swobodnego i niezależnego relacjonowania."

Wzajemny szacunek i niezależne relacjonowanie.  Niech najpierw dziennikarze popracują  nad tym a później mają pretensje. 

Zazwyczaj na publicznych drogach gdy jest problem z jakimś skrzyżowaniem, przejściem dla pieszych itp.to zamiast przebudować skrzyżowanie prościej jest postawić znak , ograniczenie prędkości. To może pora wprowadzić ograniczenie prędkości w królowej szybkości? 

A tak serio, to wydaje mi się że te przepisy mamy między innymi przez Audi. Oni nie chcieli wejść do F1 wcześniej, dopiero gdy zapewnili im elektryfikacje to weszli. Wiadomo producent aut osobowych wykorzysta tą technologie w zwykłych autach.

FIA uparła się, że chce mieć więcej producentów i ma ,nawet bardzo dużo, ale kosztem widowiska. Podpisali więc umowy z nowymi producentami więc prędko nie będą mogli się z tego wycofać, bo takie np. Audi będzie chciało odszkodowanie i powie papa.

.Więcej producentów , Kasą,kasa,kasa. Po co mają słuchać kibiców i kierowców? Oni nie są od zarabiania pieniędzy, tylko mają jeździć i wyglądać a jak powie za dużo to kara i do kąta a jak się nie podoba to won. Przecież to F1, każdy chce tu jeździć i nie będzie narzekać 

@MateuszJ  akurat ja obserwowałem jak szybko traci dystans do Rus, na każdym okrążeniu bardzo szybko ucinał czas. Już bez SC wiedziałem że szybko się z nim upora. Z tym nie legalnym bolidem to trochę popłynąłeś. Widać jak masz zaślepione oczy swoim idolem, który ma gorszy bolid.

Na szczęście Mercedes nie jest aż taki idealny, jeśli Rus dojechał za Ferrari i Mclarenem to znak że sezon dopiero się rozkręca. Nie jestem fanem tych bolidów zdecydowanie, ale trudno, trzeba to przełknąć i czekać az to zmienią. A póki co sezon zapowiada się ciekawie mimo debilnych bolidów, przynajmniej dzieje się coś innego i do gry dochodzą nowi gracze a nie tylko Ham i Ver 

Nie zgodzę się z twierdzeniem, że Antonelli dostał zwycięstwo przez SC. Gdy jechał za Rus momentalnie go doganiał.  Odrabiał chyba 0.7sek na okrążeniu więc to byłaby kwestia czasu jakby go wyprzedził i pewnie później Piastriego. Mial dużo lepsze tempo od pozostałych w ten weekend. Ten tor po prostu mu leżał.  SC z pewnością mu pomógł, ale myślę że i tak by wygrał, miał naprawdę dobre tempo

No to już wiemy dlaczego Max go wyrzucił. Nie chodziło tylko o pytanie. Nikt nie lubi gdy się z kogoś szydzi a tym bardziej śmieje prosto w twarz. I to jest dziennikarz?

Wszyscy wiemy jacy są Brytyjscy dziennikarze. Tak jak tutaj są hejterzy Maxa tak też jest z dziennikarzami. Zapewne nie chodziło tylko o to jedno pytanie ale właśnie tym pytaniem ten dziennikarz przegiął i Max chciał mu dać nauczkę. Może I bardzo dobrze, następnym razem ten dziennikarz będzie się gryźć w język zanim znowu coś palnie. 

Dziennikarz powinien być obiektywny, w przeciwnym razie nie jest to dobry dziennikarz. Czy Max powinien się tak zachować? Może I nie ,ale to jest właśnie Max, to nie jest żadne zaskoczenie. Nie popieram go ,ale też i nie każę.  To po prostu Max a tamten to chamski dziennikarz, trafił swój na swego 

Nie mogli już mu dać wolnego? Przyjedzie tylko po to, by pojechać parę kółek i zjechać. Chyba że testują jego wytrzymałość na drgania. O mistrzostwo raczej nie walczy, chyba że w złotych malinach 

Cieszy się że będzie jeździć czymś co nie jeździ

Za przekleństwa kara, za kolczyki kara. I co jeszcze, Nie mogą powiedzieć prawdy a przynajmniej swoich odczuć ? 

Po kiego na siłę pchać ekologię do sportu który nie jest i nie powinien być ekologiczny? Po to zrobili FE i niech odwalą się od F1. Co więc dziwnego, że kierowcy którzy mają benzynę we krwi narzekają na elektryfikacje? Albo F1 albo FE a nie pół na pół 

Najlepiej gdy ulubiony kierowca nie ma odpowiedniego sprzętu jest czepiać się przycisku. Ale przypomnę, że każdy bolid ma taki przycisk, tak samo jak wcześniej drs. Tylko nie każdy bolid jest w stanie wykorzystać ten przycisk. Gdy jest zmiana regulacji to najpierw ścigają się inżynierowie, dopiero po jakimś czasie gdy osiągi ekip się zbliżają to coraz więcej mają do powiedzenia kierowcy.

Mercedes dał swoim kierowcom świetny sprzęt z bardzo dobrze działającym przyciskiem, więc dlaczego mają narzekać. Redbull dał Maxowi śmietnik no to trzeba narzekać na regulacje. 

Przypomnę, że Ferrari też ma takie przyciskiem,ale ostatecznie to jeden z kierowców zrobił najlepszy użytek z przycisku i bateri, czyli jednak umiejętności wciąż mają znaczenie, mniejsze ale wciąż wygrywa lepszy

@Thanos  To może odpowiedz jakim cudem 18to latek wsiadł do zupełnie nie znanego bolidu I od razu wygrał wyścig? Zrobili to też inżynierzy, czy czysty talent. Nie bez powodu Maxa ściągnięto tak szybko do F1 i nie bez powodu Toto ściągnął Kimiego i to od razu do Merca. Talent, to jest odpowiedź.  Być może właśnie ten 19to latek to przyszły mistrz jak Max. To nie byle Stroll 

@Thanos  mnie nie cieszy że Mercedes odjechał, ale na tym polega ten sport, na przesciganiu się technologicznie.  Tak było, jest i będzie, że jakiś zespół na początku sezonu odjeżdża. Trzeba przestać marudzić i czekać aż ktoś ich doścignie. Co za różnica czy odjeżdżają teraz, jak to mówisz przez kabelki czy przez podwójny dyfuzor. Hamilton z Leclerkiem pokazali ze ściganie nadal istnieje i można powiedzieć że było to lepsze ściganie niż wcześniej. Czyli jednak kierowca nadal się  liczy

A mi się bardzo podobał wyścig. Nie rozumiem narzekania na nowe regulacje. Takiego ścigania nie widzieliśmy od dawien dawna, koło w koło, łeb w łeb. Do końca nie było wiadomo kto będzie z przodu. I to jest złe? Co złego że młody potrafi wygrać wyścig? Widocznie na to zasłużył i najważniejsze że Russel nie będzie miał tak łatwo. 

Dodatkowo Mercedes nie ma wcale aż tak łatwo, kwestia czasu jak Ferrari lub Maclaren ich w końcu dogoni. Mercedes najlepiej przygotował się do tych regulacji i muszą teraz to wykorzystać. Nie zawsze musi wygrywać tylko Verstappen czy Hamilton, pora na innych. 

Mam tylko nadzieję że Mercedes nie popełni tego błędu co Ferrari I nie zatrudni w przyszłym roku Maxa. Niech teraz pomęczy się w słabszym bolidzie i nabierze trochę obłudy.  I co najważniejsze, że z Hadiarem nie będzie miał już tak łatwo i bardzo dobrze 

To nawet nie drugi wyścig Hadjara w Redbullu a już zachowuje się toksycznie.