Na YouTube jest filmik Powagowani nt. powstawania silnikaF1 i jak działa. Przy produkcji silnika zachowane są wręcz sterylne warunki, odpowiednia temperatura, wilgotność itd. Po to ,gdy uszkodzeniu ulegnie jakaś część to wiedzą dokładnie kiedy i w jakich warunkach mógł powstać problem tej części, wszystko monitorują i pewnie wiedzą nawet czy mechanik pił już kawę jak skręcał tą część ,czy nie.

Jest chirurgiczna precyzja, części są zwymiarowane wielokrotnie lepiej niż w normalnych silnikach, ogólnie wszystko musi być perfekcyjnie zaprojektowane i złożone. 

Jakim więc cudem Honda na etapie produkcji, czy nawet hamowni nie kapnęła się że silnik ma wibracje. To już w nie jednej szopie Pan Henio z Panem Zdzisiem po litrze lepiej złożyli by silnik i wiedzieli by w trakcie że coś jest nie tak. To się po prostu w pale nie mieści jak duży błąd popełnili w trakcie produkcji, to nie są standardy F1, już jacyś studenci z pewnością lepiej by to zrobili

@Thanos  Prawda jest taka, że nie pasuje ci aktualna technologia, tylko to że Redbull nie wykorzystał tej technologii i stworzyli bolid środka stawki i co gorsze nie zanosi się że prędko będą w czołówce. 2sek straty nie da się ot tak odrobić. To właśnie cię nurtuje a nie w jaki sposób jeżdżą teraz bolidy. Próbujesz wszystko zwalić na przepisy a to tylko wycieranie łez bo Max ma taczkę 

@Thanos  "czy naprawdę kręci cię oglądanie procesji gdzie wynik znasz już po kwalifikacjach? "

A czy to pierwszy taki sezon gdy jakiś zespół dominuje? Mercedes też dominował przez wiele lat, Redbull, Mclaren. I co za każdym razem będziesz płakać, czy przestaniesz nagle gdy to twój ulubiony zespół zacznie dominować? 

F1 to nie tylko wyścig najlepszych kierowców ale też konstruktorów. Często jest właśnie tak, że po zmianie przepisów jakiś zespół nie ma sobie równych a wręcz zawsze tak jest. Teraz jest czas Mercedesa, pozatym wyścig za Mercedesem nadal się toczy i jest jednak co oglądać.

Twoje płakanie jak to jest źle jest wręcz żałosne i słabe. Ogarnij się 

@EnderWiggin  Serio, nikt mu nie wytykał? Chyba czytasz tylko te komentarze które Ci pasują, albo masz kiepską pamięć.

To zawsze działało w dwie strony, Hamiltoniarze wytykali Verstappenowi a Verstappeniarze Hamiltonowi. A może klapki na oczach? 

Różnie czasowe są jakby przerażające 

@Marcin Wnuk  Newey też miał być gwarantem sukcesów,  Horner, Hamilton, Alonso, Verstappen itd. To raczej tak nie działa. Wiele czynników musi zadziałać na sukces, jeden czynnik to za mało 

@marcin25  Porzuć więc swoje nadzieje, Max akurat to prawdziwy mistrz i od kilku lat praktycznie nie popełnia błędów i tym samym się nie rozbija. To była awaria sprzętu a nie jego błąd.  Naprawdę żal mi ciebie i tego płytkiego myślenia 

@Marcin Wnuk  dokładnie tak jak mówisz. Inne zespoły potrafiły przetrwać kryzys nie mając takiej historii. Taki Haas też miał problemy i nawet stracił sponsora typu Rich Energyl a mimo to tak nisko nie upadł jak JEJ Williams. Haas gdy miał problemy wolał się zbratać z Ferrari. Natomiast Claire powiedziała,  że nie będzie niczyim pod zespołem, bo przecież Mercedes chciał jej pomóc i efektem tego jest, zamiast być pod zespołem to nie jest już żadnym zespołem. Oni chyba do samego końca sami produkowali swoje ciężkie skrzynie biegów, mieli honor a teraz nie mają nic

@Vendeur    Młodzież nie wie co to duża litera i do czego służy. Oni nawet nie muszą myśleć, bo robi to za nich sztuczna inteligencja. Zapewne właśnie w tym momencie On pyta się teraz AI po co jest duża litera a jak już się dowie, to i tak nie będzie miał czasu pisać z dużej 

Wcześniej śmiałem się z komentarzy nt Norrisa, że to dzieciak itd. To już się nie śmieje, przecież to mistrz świata a takie teksty to raczej w gimnazjum albo przedszkole. Mówi coś z czym się nie zgadza tylko po to by sprawdzić reakcję milionówl udzi. Albo sam kapnął się że te bolidy to nieporozumienie i nie wie jak teraz z tego wybrnąć. 

Maxa można nie lubić, ale fakt że jest mega szybki i szczery do bólu, za to Norris jest niepoważny i zachowuje się jak rozkapryszone dziecko. Nie pamiętam aby ktokolwiek w F1 mówił coś na jakiś temat a później mówił że robił to dla jaj i wcale się z tym nie zgadza. Żałosne 

Williams źle zaczął ale nie jest tak tragicznie jak to pamiętamy a nawet całkiem nieźle. Natomiast największym przegrywem jest Honda i nie daje zapomnieć jak to kiedyś było. Masakra, Aston mając Alonso i Neweya oraz duże zasoby zrezygnował z napędu Mercedesa i skusił się na Hondę  która nie pierwszy raz dawała ciała. W 2015 za późno i źle zabrali się za silnik a w 2009 gdy mieli mistrzowski bolid to z niego zrezygnowali. Chyba tylko oni tak potrafią 

Tor w Walencji był fajny, ale już nie istnieje 

Fajnie Fernando zobrazował różnicę między bolidami. Czyli nie można cisnąć w zakrętach bo zabraknie mocy na prostej. Czyli całe ściganie będzie tylko na prostej. Co z tego że ktoś wyprzedzi fajnie w zakrętach jak i tak go objadą na prostej. Taka trochę bezsilność dobrego kierowcy którego wyprzedzi byle Stroll, tylko dlatego, bo lepiej będzie umiał zarządzać energią. 

Póki co wszystko sprowadza się do tego, że kto ma najlepszy napęd i najlepiej nim zarządza, ten wygrywa. Umiejętności czystej prędkości idą na drugi plan. Więc nie trzeba będzie przepłacać za genialnego kierowcę, tylko za genialnego inżyniera i stratega 

@winsxs  Max jest weteranem, ale też jest jeszcze młody, zaczął starty już na hybrydach i daleko mu do wypalenia. Wręcz przeciwnie, on jakby dopiero się rozkręca, z sezonu na sezon jest coraz lepszy. Co gorsza ,on jest genialnym strategiem,  nie raz dopytywał się o szczegóły wyścigu i planował co jest najlepsze. Już widać że kombinuje z redukcjami biegów 

Jeśli będzie miał dobry bolid to znowu będzie jego era. Gdy była era Hamiltona i gdy czasem Bottas miał przebłyski i był szybszy, to na niewiele mu się to zdawało. Ham potrafił idealnie wykorzystać opony i tylko czekał aż te skończą się dla BOT i go wymijal. Jeśli teraz Max będzie (jak to potrafi) dobrze zarządzał energią będzie nie do pokonania 

To podobnie jak Honda, też świeży zespół i już pierwszego dnia zrobili aż 5 okrążeń, czapki z głów 

Nie rozumiem dlaczego niektórych wciąż boli i nie rozumieją tego, że zespół od początku faworyzowal Maxa. Najlepszym przykładem dlaczego, jest to gdzie teraz jest Ver a gdzie RIC. Daniel się wypalił, stracił swoją prędkość już dawno a Max dopiero się rozwija.

RIC owszem był szybki ,ale to było jego maksimum, natomiast Ver był tak samo szybki, ale dopiero się uczył. I teraz jeden sprzedaje ciuchy i zakończył karierę a drugi ma już 4 tytuły i dopiero się rozkręca. Zabiegają o niego wszystkie zespoły jak o Neweya a tego drugiego już dawno wyrzucili przed wcześnie zrywając kontrakt. 

Wciąż nie rozumiecie? Że zawsze stawia się na tego co ma potencjał i bycie szybkim nie wystarczy.  Dlaczego Wolff stawia na młodego skoro ma naprawdę dobrego Rus? Tego się nie czepiacie bo nie lubicie Rus, ale sytuacja jest taka sama, co prawda Redbull robił to bardziej drastycznie, ale sam fakt że podpisali z Rus kontrakt tylko na rok o czymś świadczy i jest dokładnie tak jak z RIC. Mają go gdzieś bo stawiają na przyszłość, czyli młodego 

Czyli teraz nie wystarczy być tylko szybkim. Trzeba będzie być szybkim i sprytnym a może wystarczy być tylko sprytnym. Starzy i doświadczeni kierowcy mogą nie mieć lekko. Ciężko będzie się pozbyć naturalnej prędkości i talentu. Aby jechać szybciej to czasem trzeba jechać wolniej aby ładować akumulatory. Takie nie naturalne ściganie. Max zawsze kombinował i wszystko kalkulował ale nie każdy tak ma. Może być ciekawie, nie naturalnie ale ciekawie, bo wolny kierowca nagle może być szybki

@EnderWiggin  Toto jak najbardziej ma rację, znalazł lukę w przepisach i bardzo dobrze, na tym to polega. Jest teraz cwany bo we wspomnianych wcześniej sytuacjach innym coś udowodniono a jemu jeszcze nie. Chociaż Ferrari oficjalnie nic nie zarzucono, zrobili sprytny myk który niby nie łamał przepisów a jednak łamał. Tak samo jest teraz, stopień sprężania ma być taki a jest inny. Ferrari zużywalo za dużo paliwa a Mercedes ma za duże sprężanie. Te dwa przykłady bardzo do siebie pasują. W obu sytuacjach pomiary się zgadzają ale wszyscy wiedzą że są inne

"Może zamiast wypisywać kłamstwa z zawiści, zaczniesz opisywać sytuacje tak jak wyglądały one w rzeczywistości?" Też chciałem Ci to powiedzieć. 

Pozatym, Toto jest teraz cwany i zadowolony, ale gdy skamlał jak bolidy podskakiwały bo nie mógł sobie z tym poradzić to nie szło na to patrzeć. Co gorsza, wyskamlał zmianę przepisów aby jemu było lepiej. Inni wtedy tak nie narzekali i też mogli powiedzieć "weź się do roboty a nie skamlesz "

I to jest tzw ekologia. Bolidy mają być ekologiczne ale już ich transport nie koniecznie. Mega wielki samolot ma wieźć malutki bolid. Już nie wspominam o TIRach itd

Wydawało się że już gorzej być nie może po ostatniej wpadce z testami a jednak. Być może będą potrzebować jeszcze więcej taśmy klejącej niż poprzednim razem. 

Ale mają konkurencję w biciu się o ostatnie miejsce. Nawet geniusz Neweya nie pomoże jak Honda znowu da ciała a wiele na to wskazuje 

Oby tylko znowu nie zamontowali za dużo wachaczy. A już tak ładnie zaczął się prezentować ten zespół i znowu powtórka z rozrywki 

@Lukas SnR  yyy a ty przeczytałeś artykuł czy tylko sam tytuł? Zanim zarzucisz komuś głupotę ,upewnij się że sam nie piszesz głupot. Doszkol się kto jakich silników będzie używał. Pozatym Marko nie mówił tylko o silnikach. Ale komu ja to tlumacze?

"Nawet taki weteran jak Fernando Alonso może mieć tutaj przewagę. Teraz kierowca będzie jeszcze ważniejszy."

Dlaczego nie wspomniał o Lewisie? To też weteran i to nie byle jaki.

Apropo, ja coś czuję że to młodzież może teraz się wykazać, oni szybciej łapią wszelkie nowości, starzy mogą mieć problem z pozbyciem się starych nawyków które rozwijali przez całe życie 

Max nie raz udowodnił ze nie potrafi grać zespołowo, szczególnie gdy nie przepuscił Pereza mając zapewniony tytuł i grając o nic. Tylko prawdziwy buc i tylko on potrafi się tak zachowywać, każdy inny ze stawki pomógłby Perezowi. 

Max jest obecnie najlepszym kierowcą ze stawki, ale czy jest sens aby Mercedes go werbował, mogą sobie tylko narobić problemów. Skoro taki Norris potrafi zrobić mistrza to i taki Russel da radę. Wystarczy mieć najlepszy bolid to i Max nie będzie potrzebny. Z nim mogą mieć tylko problemy. 

Za to bucowatość żaden zespół nie powinien o niego zabiegać, może wtedy fajka by mu zmiękła 

@Gumek73  z tego co pamiętam to z boksów Ferrari zawsze leciał dym i to dało do myślenia innym zespołom, że coś jest nie tak. Mam w pamięci że to Ferrari kopciło a nie Mercedes