Usunięty

A nie lepiej poczekac do drugiego, trzeciego treningu i kwalifiakacji zanim zwolnicie albo degradujecie Checo? Wiem, ze Daniel to wesoly facet, ale jako kierowca przez tyle lat nie pokazal pazura na miare nr 1.

@2. Ile dalo mistrzowskich tytulow- 5? :D Takie zespoly jak Alfa czy Haas zrobilyby z pieniedzmi to samo co Mercedes-NIC. Nic, bo nie maja wiedzy technicznej jak zbudowac konkurencyjny bolid. Myslisz, ze Ferrari i Mercedes nie mieli ochoty przekroczyc limitu budzetowego, zeby w koncu pokazac muskuly? Bardzo chetnie zrobiliby to, ale nie wiedza jak. Teraz dopiero bedzie kwas, jezeli wymieniona w artykule trojka to Byki, Ferrari i Mercedes. :D

@14. Nie wrzuci. Dziwnym jest tez to, ze Pan Administrator toleruje Jego wyglupy z nieudolnym podszywaniem sie pode mnie wlacznie.

@7. Nie przejmuj sie dexterem, bo biedny bladzi nie czujac sie Niemcem ani Polakiem, stad Jego glupie wywody i lanie bzsensownej wody. @dexter. Oczywiscie wedlug Twojego widzi mi sie Rzad Niemiecki nie doplacal do wyscigow F1 odbywajacych sie na terytorium Niemiec?

@11 i 12. To juz nie jestem typowym wyboroca PiS-u jak twierdzi dexter, tylko komunista? :D Pienisz sie nie wiedzac, ze wlasnie dzieki wartosciom komunistycznym Scuderia Ferrari nadal jest w F1. Odkad ogladam F1 wydawalo mi sie, ze mysl techniczna powinna dawac przewage a nie przywileje typu "tajna ugoda z FiA", prawo veta (rzekomo nigdy nie uzyte). No ale co ja tam wiem, jezeli nie widze zjawiska oszronienia gaznikow w moim motocyklu...:D

Typowy temat do snucia spekulacji, zeby bylo tylko o czym pisac. No ale na tym polega show-business i jak zwykle Byki musza produkowac sie, zeby cos sie dzialo. Ferrari jak to Oni, czekaja na jakis impuls i wtedy dopiero probuja ustosunkowac sie do tematu tak jak bylo w przypadku przekroczenia limitow budzetowych. Reno trzeba zostawic w spokoju, bo sami nie wiedza po co tak naprawde sa w F1 a Mercedes zastanawia sie, czy w ogole w sezonie 2026 nadal beda w F1.

@9. Mowi sie: JEST NAPISANE a nie "pisze". Ocon z cala pewnascia jest samotnikiem, mowia o tym nawet w TV francuskiej.

@6. Glupoty to wygaduja ludzie z Ferrari i to na dodatek lamana angielszczyzna.

@4. Scuderia Ferrari zawsze jest w czterech literach jezeli nie wygrywa. Nie jestem ich fanem, tylko analizuje przywileje jakie maja w F1 a najlepszym dowodem na to, ze mam racje jest kazde spuszczanie sie pismakow kiedy czerwoni wygraja jakis wyscig. Wtedy jest: Huuuurrrraaa!!! Grande Strategia! Bella Macchina! Tylko Ferrari wie jakiego kierowce zakontraktowac!!! itd... A w trakcie na stepnego wyscigu slyszymy: -[Ferrari] Lot du ju fink ebault plan D? -[kierowca] Nooo!!!

@24. Przewija sie dlatego, bo to sa spekulacje dziennikarskie. Byki i Mercedes maja swoje sklady, wiec Leclerc moze pomazyc o tych stajniach.

Wielki szacunek nalezy sie Toto i Lewisowi, ze zdecydowali sie na kopiowanie mysli technicznej konkurencji. Niewiele to pomoze, ale brawa za schowanie dumy do kieszeni.

*piaty wierzy w sam znaczek na bolidzie albo farbe na nim itd...

FiA oraz Liberty Media jak zwykle szukaja atrakcyjnosci tam, gdzie bedzie kicz, niesmak, glupie skandale, chamstwo, wzajemne eliminowanie sie kierowcow z wyscigu itd. Za taka propozycje uatrakcyjniania widowiska z gory podziekuje, bo wystarczy zreformowac F1 do 10 niezaleznych od siebie zespolow. Zadnych zespolow podwykonawcow, kupowania podzespolow lub gotowych bolidow od TOP 3, przerzucania kierowcow do owych podwykonawcow tam i z powrotem.

Zgodze sie z kolega belzebub. Perez zaniza loty, ale jakby nie bylo nadal jest na P2 w generalce i w bezpiecznym odstepie od Maxa, wiec to jest idealna sytuacja z punktu widzenia szefostwa. W tabeli za Checo jest na tyle sytuacja niestabilna, ze jest szansa na bezpieczne P2 na koniec sezonu-chyba, ze Perez faktycznie obral kierunek: "p***dole nie robie, bo nie chce byc nr 2 w zespole...? Tylko w takim przypadku sam strzelalby sobie w kolano. Spekulowac mozna w nieskonczonosc, tutaj zalezy wszystko od Pereza i Ricciardo-ktory z nich potulnie zaakceptuje fotel nr 2. Przeciez o nr 1 w Red Bull-Honda obydwaj nie maja co marzyc. :)

@23. W zadnym wypadku nie trzeba stosowac podgrzewania motocyklowego gaznikowego ukladu zasilania, bo taka role pelni cylinder (cylindry). Nawet kiedy motocykl wielocylindrowy i wielogaznikowy przy temperaturze otoczenia -10stopni celecjusza jest zaparkowany na parkingu z pracujacym silnikiem, to cylindry generuja cieplo ogrzewajace gazniki. Jezeli wsiadziesz na taki motocykli i rozpoczniesz podroz, to na nogach poczujesz przyjemnie cieplo generowane przez cylindry. Juz pal licho z moim wyksztalceniem technicznym, zaufaj mi jako motocykliscie majacym w garazu motocykl czterocylindrowy z czterogaznikowym ukladem zasilania.

@7. Zglos swoja kandydature do dzialu technicznego Scuderia Ferrari. Ty jako jedyny wiesz jak podniesc obroty silnika spalinowego bez zwiekszania dawki paliwa, jeszcze jak wdrozysz swoja ukryta kontrole trakcji o nazwie "gps" to Verstappen bedzie ogladal skrzynie biegow Leclerca podziwiajac szybkosc bolidu nr 16. :D

I cyk klejna wygrana, dobra robota SUPER MAX. Red Bull Racing! Honda Racing!

Brawo Mclaren! Szczegolne brawa dla Zaka, bo gosc wklada cale serce w ten zespol i sprzata balagan po Ronie.

*Wina Ferrari, ze byl dzon

@26. Moze ktos madrzejszy od Ciebie wyjasni Ci co oznacza: ":D" Jezeli wedlug Ciebie oznacza agresje to pozostawiam bez komentarza.

@8. Nie wnikam w to jaka kase pompuje rodzina Leclerca w zespol Ferrari, za Sainzem tez stoja potezne pieniadze. "Na czysto"...? Harry Potter robil wszystko co mogl, zeby promowac Charlesa i co z tego wyszlo? Jezeli nie skutkuje obecny schemat, to wypadaloby zmienic go.

@6. Zostaw w spokoju stusunek procentowy mocy silnika spalinowego do silnikow elektrycznych. Zeby silnik spalinowy utrzymywal obroty wyzsze od jalowych to potrzeba wiekszej dawki paliwa dostarczanej do cylindrow- TAK czy NIE? :D :D :D "Bo paliwo będzie spalane w chwili gdy kierowca nie potrzebuje zwyżki mocy." W takim razie skad wziasc to doadkowe paliwo? Z rosporka kierowcy? :D

Leclerc juz udowodnil, ze nie nadaje sie na nr 1 w zespole, wiec Fred powinien zlapac sie za jaja i dac szanse Sainzowi. @1. Nie dosc, ze Mercedes kuleje to na dodatek Lewis zaniza loty. Nie dziwie sie, ze ich kibicom pozostalo klepac nieudolne prowokacje. ;) Chyba, ze jako kolejny spod znaku teczowej gwiazdy napiszesz: "nie jestem fanem ani Mercedesa, ani Lewisa". :D

@14. Oczywiscie masz racje i zgadzam sie z Toba, ze ulice oraz miejsca pracy uslane sa scierwem, ale to nie powod zeby brac z tego przyklad i powielac zachowania patologii. dexter dwoil sie i troil, zeby wyludzic ode mnie kim jestem i co robie na codzien, ale gdybym napisal mu czym zajmuje sie i ile widzialy moje oczy to na kolanach przepraszalby mnie za wyzwiska typu: homofob, rasista, typowy wyborca PiS-u, kibol itd. Wniosek z tego taki, ze patologie trzeba izolowac i olewac. @16. Kolejny raz strzelasz na oslep. Max nie musi uruchamiac malpiego rozumu, bo dzieki prawidlowej pracy inzynierow Bykow dysponuje bolidem F1 a nie jak reszta GP2 (obecnie F2).