5% to prawie 7,5mln... nieznacznie... może być...sporo kontrowersji wokol RBR i dlatego ludzie tworzą teorje spiskowe i negują tytuły mistrza ale niestety nic tego nie zmieni... musiałaby być naprawdę gruba sprawa aby anulować wygrane. Ktoś napisał o kreatywnej księgowości, że Merc ma lepszą...kto wie może inne ekipy też.

Czyli dostali certyfikat ale nie można się na nim ścigać bo tor jest niebezpieczny....czego ja nie rozumiem??? Gdzie tu sens?

Na pewno będzie ciekawie. niektórzy już zacierają ręce... Czy Max zdobędzie się na to aby spowodować kolizję? Na początku wyścigu oboje będą ostrożni ale to też zależy jak ułożą się kwalifikacje... jeśli będą walczyć o pozycje to może być różnie.... Oboje mają wiele do zyskania ale bardziej ryzykuje Hamilton. Jeśli dojdzie do kolizji to ten który pojedzie dalej zostanie mistrzem nawet jeśli dostanie 10sek kary....no chyba że wyleci poza punktowaną 10-tkę to wtedy mistrzem zostanie Max. Więc dla Maxa najbardziej korzystnym dzwonem byłby całkowity i obustronny chyba że to on by przetrwał.... takie sobie gdybania ale jak będzie naprawdę to okaże się w niedzielę. Nie mogę się doczekać.

No to teraz czekamy na pierwszą powtórkę manewru i ciekawe co wtedy zrobią "sędziowie" i co będzie mial do powiedzenia kierowcom MM. Kogo obstawiacie pierwszego kto wpadnie na siebie? Dla mnie prawdopodobnym wydaje się duet Hass'a Mazepin pojedzie prosto a Schumi wjedzie mu w bok...

@3 Samodzielnie czyli bez pomocy z zewnątrz. Gdyby kierowcy sami podjeli decyzję o zmianie opon na slicki i o to poprosili, nie byłoby tematu. Tutaj wyszło to od ekipy z box'u więc było pomocą dla kierowcy.

Wczoraj gdzieś widziałem ciekawy tytuł, nie pamiętam w którym momencie mi się pojawił "Vettel to Aston Martin, Perez to Alfa Romeo, Raikkonen OUT"... nie wiem nic więcej bo zniknął mi z oczu zanim zdążyłem przeczytać.

@4 Można by było powiedzieć że "świat musiałby stanąć na głowie " aby Vettel wylądował w Hass'ie ale właśnie tak się stało przez pandemie więc nigdy nic nie wiadomo. Na poważnie, to tak samo jakby Hamilton chciał przejść do Williams'a... , a miało być na poważnie. No cóż trochę śmiechu też jest potrzebne.

@2 Nie podziękował bo widać złość w jego wypowiedzi. Powiedział jednoznacznie że " wzajemne zaufanie, jedność i zaangażowanie są, jeszcze bardziej niż zwykle, krytycznymi wartościami dla zespołu fabrycznego". Zarzucił RIC że nie potrafił zrozumieć sytuacji i nie uznał tych wartości o których mówi. Nie powiedział tego wprost lecz można to wyczuć. Tak przynajmniej ja to zainteresowałem.

@2 Aby sezon był zaliczony jako mistrzostwa, musi się odbyć przynajmniej 8 wyścigów.

Sezon zapowiada się bardzo ciekawie. Mercedes może już więcej nie wykręcić z auta. Ferrari jeśli czegoś nie sknoci to może być pretendentem do mistrza, RedBull jeśli się skupi a może bardziej jeśli Max wytrzyma psychicznie to też może być blisko.

@ 6 ahaed Według mnie trafione w punkt.

Dzieki za info.... kupuje akcje AM. Ale na poważnie to faktycznie może namieszać RBR.

Ktoś kiedyś podawał gdzie mozna sprawdzić statystyki kto ile zużył elementów, ale wydaje mi się że ten rok był całkiem solidny jeśli chodzi o niezawodność jednostek. Nówka silnik na ostatni wyścig to sama przyjemność.... pełna moc, bez konieczności oszczędzania. Na nowy sezon i tak się nie przyda.... chyba, że będą chcieli coś sprawdzić na nowy sezon. Mimo wszystko powodzenia Valtteri.

@1 Jedyną jasną rzeczą z wypowiedzi Steinera jest to, że chciałby aby Robert dla nich pracował. Cieszę się że jest doceniany ale taj jak powiedział szef Hassa.... "bardziej to zależy od zawodnika niż od nas"

Czyli opcja "REC" lub nocny seans. Nie wiem jak inni ale ja wolę jak wyścig jest rano naszego czasu. Przy obiedzie jest już o czym rozmawiać. Poranna sesja przy kawie i luz do końca dnia.

Mam pytanie? Czy to prawda, że w przyszłym sezonie nie będzie testów torowych?

Bardzo sceptycznie podchodziłem do połączenia RBR z Hondą i muszę przyznać że jestem mile zaskoczony. Okazuje się że to nie Honda była problemem dla MCL a sam MCL który wymagał za dużo od Hondy. Widać że RBR i Honda potrafią rozmawiać ze sobą i udaję się im dogadać co widać w osiągach i niezawodności. Fajnie się patrzy jak ktoś niespodziewanie naciska na FER i MER.

.... nie trzeba było zmieniać inżyniera Lewis.

Robert jest bezbłędny w wypowiedziach dla prasy. "Nie wiem, nie pytałem" .... haha ha. Mocne. PR-owcy z Williamsa chyba rwą sobie włosy z głowy jak slyszą jego szczere wypowiedzi. Z drugiej strony to sami sobie na to zasłużyli.... dajcie bolid który może coś pokazać i kontenery części to nie będzie problemu z pukładanymi wypowiedziami. Czekam z niecierpliwością na kolejne szczere wypowiedzi tak jak na przekazy radiowe Kimiego. ????

..... masakra... pytają Williamsa czy zmieści się w 107%.... nie wiem czy się śmiać czy płakać...

Czyli Russel jedzie a Robert testuje.....

..... nie.... to jednak poważnie od 45 minuty???? Hahaha kabaret normalnie i wyrzucanie pieniędzy w błoto. Normalnie przełączę się z ciekawości jak znajde TVP Sport bo TVP nie oglądam...

@12 @15 Raczej też zrozumiałem że z opóźnieniem 45 minut. Byłoby to logiczne bo po co oglądać finisz jak najwięcej dzieje się na starcie. Mam nadzieję że będzie się działo i w trakcie wyścigów w tym sezonie.

Bardzo smutna wiadomość na starcie sezonu. Teraz tymbardziej nie będzie to zwykły wyścig. Odszedł człowiek o wielkim autorytecie i niesamowitej wiedzy. Minie troche czasu zanim następca wyrobi sobie taką pozycję.

A ja liczę że właśnie będzie chciał udowodnić że jednak stać go na więcej.... może być ciekawie. Zobaczymy na ile mu pozwolą.