2022-03-20 GP Bahrajnu - Wyścig 16:00
Poz.KierowcaZespółCzasPkt.
1 C.Leclerc Ferrari 1:37:33.584 26
2 C.Sainz Ferrari +5.598 18
3 L.Hamilton Mercedes +9.675 15
4 G.Russell Mercedes +11.211 12
5 K.Magnussen Haas +14.754 10
6 V.Bottas Alfa Romeo +16.119 8
7 E.Ocon Alpine +19.423 6
8 Y.Tsunoda AlphaTauri +20.386 4
9 F.Alonso Alpine +22.390 2
10 G.Zhou Alfa Romeo +23.064 1
11 M.Schumacher Haas +32.574
12 L.Stroll Aston Martin +45.873
13 A.Albon Williams +53.932
14 D.Ricciardo McLaren +54.975
15 L.Norris McLaren +56.335
16 N.Latifi Williams +1:01.795
17 N.Hulkenberg Aston Martin +1:03.829
18 S.Perez Red Bull
19 M.Verstappen Red Bull
20 P.Gasly AlphaTauri
Charles Leclerc wygrywa na inaugurację sezonu
2022-03-20

Charles Leclerc wygrywa na inaugurację sezonu

Dublet Ferrari i dramat Red Bulla - tak w skrócie można opisać otwierające sezon 2022 Grand Prix Bahrajnu. W końcówce wyścigu pech doświadczył Maksa Verstappena i Sergio Pereza, na czym skrzętnie skorzystał startujący z 5. pola Lewis Hamilton, który uzupełnił podium zdominowane przez kierowców wracającej na szczyt Scuderii.

R E K L A M A
Moto Fan Store - sklep F1

Nowa era Formuły 1 ostatecznie ruszyła - pierwszy wyścig po rewolucji regulaminowej przeszedł do historii. Przeprojektowane bolidy miały zapewnić bardziej zaciętą rywalizację oraz nowy układ sił w stawce i dziś wszystkie zmiany zostały poddane pierwszej próbie bojowej.

START
Małą niespodzianką było wczorajsze pole position Charlesa Leclerca, ponieważ przed kwalifikacjami przeważały głosy, że to Red Bull dysponuje szybszym samochodem. As austriackiej ekipy, Max Verstappen, na starcie wyścigu starał się jak mógł, by wyjść na prowadzenie, ale ostatecznie pozostał za plecami gwiazdy Ferrari.

Dużo gorzej na pierwszych metrach zachował się zespołowy kolega Holendra, Sergio Perez, ponieważ stracił tam dwie pozycje - jedną na rzecz Lewisa Hamiltona i jedną na rzecz Kevina Magnussena. Meksykanin jednak na kolejnych okrążeniach się zrehabilitował i powrócił na pierwotną lokatę (4.).

Zdecydowanie najgorzej na starcie zachował się Valtteri Bottas, który pogrzebał wczorajszy wysiłek, spadając z 6. pola na 14. Równie duże kłopoty miał tylko Lando Norris, ponieważ - jak sam twierdził - został agresywnie zepchnięty przez Lance'a Strolla, ale sędziowie postanowili nie przyglądać się tej sprawie. Natomiast baczne oko dyrektorów wyścigowych dostrzegło incydent między Mickiem Schumacherem a Estebanem Oconem - ten ostatni zahaczył o tył bolidu kolegi, za co otrzymał pięciosekundową karę.

Początkowa faza wyścigu przebiegała dość spokojnie: Leclerc sukcesywnie budował przewagę, podczas gdy Verstappen zgłaszał najpierw dziwne odgłosy silnika, a później - "zerową trakcję". Poruszenie zaczęło się na 12. okrążeniu, gdy Hamilton jako pierwszy zameldował się w alei serwisowej - Mercedes w jego przypadku postawił na twarde opony. Niedogrzane ogumienie w bolidzie Brytyjczyka szybko dało o sobie znać, ponieważ zaraz po wyjeździe W13 mocno się uślizgnęło i zostało wyprzedzone przez nikogo innego jak debiutującego Guanyu Zhou.

WALKA LECLERCA Z VERSTAPPENEM
Na 15. i 16. kółku w boksach zameldowała się ścisła czołówka: najpierw Verstappen (2.) i Sainz (3.), a później pewnie liderujący Leclerc. Monakijczyk po opuszczeniu mechaników mógł się nieco zdziwić, gdy w lusterkach nagle dostrzegł granatowy samochód Red Bulla. Chwilę później rozpoczęła się wymiana ciosów, w której żaden z gladiatorów nie zamierzał wysoko trzymać gardy.

Na trzech kolejnych okrążeniach - na 17., 18. i 19. - prowadzenie w wyścigu zmieniło się sześciokrotnie. Verstappen połykał Leclerca na prostej startowej, lecz ten za każdym razem wyprowadzał skuteczny rewanż przed zakrętem nr 4. Jeśli włodarze F1 chcieli reklamy nowej odsłony królowej motorsportu, nie mogli prosić o lepszy fragment wyścigu. Niestety, na "fragmencie" skończyła się esencja zaciętego ścigania.

Natomiast owa seria pojedynków ostatecznie nie przyniosła pożytku temu, który atakował; Verstappen w ostatniej poważnej próbie mocno spłaszczył przednie opony, przestrzelił 1. zakręt, co skrzętnie wykorzystał Leclerc.

Kierowcy szybko przekonali się o wysokiej degradacji, ponieważ już na 28. okrążeniu utrzymujący 4. pozycję Lewis Hamilton otworzył drugie okno zjazdów do boksów. Brytyjczyk otrzymując tym razem pośrednie ogumienie, został pouczony, aby o nie dbać i uniknąć 3. wymiany opon - sztuka ta się nie udała, jak się później okazało.

Na 31. i 32. okrążeniu u mechaników znaleźli się kolejno Verstappen i Leclerc, obaj po pośrednią gumę. Holender, podobnie jak wcześniej Hamilton, został poinstruowany, aby nie cisnąć pełnym gazem na okrążeniu wyjazdowym. Urzędujący mistrz świata nie zdołał przez to zbliżyć się do rywala i gdy zdał sobie z tego sprawę, wybuchł gniewem: "Dwa razy na luzie przejechałem wyjazdowe a mogłem być na prowadzeniu. Nigdy więcej tego nie zrobię!".

W drugiej połowie wyścigu Charles Leclerc spokojnie utrzymywał około 3 sekundy przewagi. Wtem, na 44. kółku, Red Bull zdecydował się wykonać podwójny pit stop, który dla Verstappena był już trzecim. 24-latek chwilę później nawiązał interesujący, ale i niepokojący dialog z inżynierem:
Verstappen: Prawie nie mogę skręcać.
Inżynier: Daj mi znać, jeśli będziesz potrzebował kolejnego zjazdu, Max.
Verstappen: Po prostu powiedz mi, kur*a, co jest nie tak i jak mogę sobie z tym poradzić!

SAFETY CAR I PECH RED BULLA
Natomiast Ferrari nie kwapiło się ze zdecydowaną odpowiedzią i na początku ściągnęło tylko zajmującego 3. pozycję Carlosa Sainza. Leclerc miał wówczas 30 sekund przewagi nad drugim kierowcą i w Scuderii zapewne myślano, że to wystarczy do mety. Parujące głowy włoskich strategów zostały jednak zmuszone do klarownej decyzji, gdy na 46. kółku na poboczu zatrzymał się Pierre Gasly. Sędziowie, by usunąć płonący bolid Francuza, wysłali na tor samochód bezpieczeństwa. Leclerc wobec takich okoliczności, musiał zjechać po świeże opony.

Safety car zniknął z toru na sześć okrążeń przed wywieszeniem flagi w czarno-białą szachownicę. Lotny restart natomiast nie przyniósł żadnych przetasowań na przodzie, choć 3. Sainz znacznie zbliżył się do 2. Verstappena.

Na 54. kółku (z 57) bolid Holendra nagle wytracił całą prędkość, przez co kierowcy nie pozostało nic innego jak wycofanie się z wyścigu. Na 3. miejsce przesunął się wówczas Sergio Perez, który po chwili ku rozpaczy swojej ekipy zaczął zgłaszać problemy z baterią. To jednak nie bateria a zblokowane koła i efektowny obrót w pierwszym zakręcie na ostatnim okrążeniu wyeliminował Meksykanina z rywalizacji. Hamiltonowi pozostało więc tylko dojechać do mety, aby otworzyć sezon kolejnym podium w barwnej karierze.

Tuż za nim znalazł się wykonujący znaczny awans względem kwalifikacji zespołowy kolega, George Russell. Po brytyjskim duecie Mercedesa linię mety przekroczył fenomenalny podczas tej rundy Kevin Magnussen, który w drugiej części zmagań odzyskał to, co stracił na początku - podobnie zresztą jak 6. Valtteri Bottas z Alfy Romeo.

Pierwszą dziesiątkę uzupełnił skład Alpine, Yuki Tsunoda, który startował z 16. pola oraz debiutujący Guanyu Zhou, który w końcówce odebrał Mickowi Schumacherowi wielką szansę na pierwsze punkty w karierze.

Na szarym końcu znaleźli się zmagający ze znacznym regresem względem zeszłego roku kierowcy McLarena, którzy jako jedyni zaczynali wyścig nie na miękkiej a na pośredniej oponie. Ostatni na metę wpadł zastępujący zakażonego koronawirusem Sebastiana Vettela Nico Hulkenberg.


Zdjęcia:
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 01
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 02
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 03
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 04
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 05
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 06
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 07
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 08
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 09
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 10
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 11
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 12
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 13
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 14
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 15
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 16
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 17
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 18
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 19
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 20
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 21
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 22
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 23
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 24
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 25
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 26
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 27
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 28
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 29
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 30
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 31
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 32
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 33
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 34
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 35
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 36
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 37
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 38
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 39
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 40
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 41
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 42
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 43
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 44
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 45
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 46
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 47
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 48
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 49
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 50
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 51
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 52
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 53
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 54
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 55
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 56
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 57
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 58
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 59
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 60
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 61
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 62
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 63
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 64
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 65
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 66
2022 GP GP Bahrajnu Niedziela GP Bahrajnu 67
 

poprzedni następny

komentarze
  • 101. Denieru
    • 2022-03-20 19:43:45
    • *.

    @93
    Ok w przypadku Verstappena można w to uwierzyć bo spadek mocy był stopniowy ale Perezowi silnik zgasł nagle co raczej nie wygląda na brak paliwa tym bardziej że całe poprzednie okrążenie odjeżdżał Hamiltonowi co z kończącym się paliwem byłoby raczej trudne do osiągnięcia.

  • 102. Faustus
    • 2022-03-20 19:44:30
    • *.

    @99
    Oszczędź sobie te wulgaryzmy ukrywane w skrótach. Beton to masz w swojej łepetynie i w pierwszej kolejności powinieneś go z niej wyrugować, ale niestety zadomowił się tam już na stałe.
    Nie popieram ani szyderców Maxa ani Lewisa. Jedni drugich warci. A Ty dajesz świadectwo zwykłego chamstwa widocznego na tle tej wojenki hamiltonowsko-verstappenowskiej w wykonaniu ich "fanów".

  • 103. slawusdominus
    • 2022-03-20 19:48:18
    • *.

    Ciekawie zachowują się te opony. Nie spodziewałem się, że będą zjeżdżać aż tyle razy. No i jeszcze ten wyjazd Hamiltona na twardych jak zaczęło nim miotać. Widać jak narazie, że Ferrari i Red Bull lepiej radzą sobie z oponami. No i ta epicka walka Charlsa z Maxem. Mam nadzieje, że jeszcze Ktoś się włączy do walki

  • 104. Przekop
    • 2022-03-20 19:48:56
    • *.play-internet.pl

    @54 Najmondrzejszy komentarz jaki tu od dłuższego czasu słyszałem,zaznaczę ze jestem fanem Mercedesa i talentu Hamiltona ale chce właśnie oglądać takie wyścigi jak w zeszłym roku i ten dzisiejszy ,walka na torze koło w koło w czystym stylu 2 lub 3 topowe ekipy jak Merol się ogarnie ,Verstappena cenie za zadziorności chodź czasem przekracza granice przyzwoitość ale takich kierowców F1 potrzebuje bo było by nudno aż mi się go trochę szkoda zrobiło bo walczył cały wyścig i nie zasłużył na taki finał z awarią ,niektórzy to widzę tylko wchodzą tu tylko po to żeby komuś dokuczyć bo komuś nie wyszło ,Panowie ogarnijcie się trochę bo niektórych komentarzy nie da się czytać, "dziel się pasją" to chyba dawno straciło tu znaczenie

  • 105. nonam3k
    • 2022-03-20 19:50:19
    • *.adsl.inetia.pl

    101. Max był na wysokim. Biegu i z dużą prędkością więc mu kół nie zablokowało wyłączenie się silnika . Perez był chyba na -2 biegu gdy silnik zgasł , więc przy tym przełożeniu mogło zablokować koła . To tak jak odpalanie samochodu na pycha z 1 biegu a z 3 .

  • 106. Denieru
    • 2022-03-20 19:52:51
    • *.

    @103
    Ostatnie zjazdy sprowokował Red Bull ściągając VER i PER żeby zdobyć najszybsze okrążenie, normalnie daliby radę dojechać z 2 pit stopami co w sumie nie różni się od wcześniejszych wyścigów.

    Teoretycznie do walki ma szansę włączyć się Mercedes o ile odkryją problemy z prawdopodobnie silnikiem, przed sezonem po cichu liczyłem na włączenie się McL do walki o tytuł ale po tym GP mam duże wątpliwości czy zobaczymy ich w pierwszej dziesiątce w tym sezonie.

  • 107. Globtrotter
    • 2022-03-20 19:53:58
    • *.satfilm.com.pl

    @101
    po wyścigu mówili, że pompy paliwa siadły.
    U Pereza bym powiedział, że mogło być coś poważniejszego bo zablokowało koła, dlatego się obrócił. Gdyby brakło paliwa to by się po prostu zatrzymał.

    @102
    Nie marnuj na niego sił. To jest koleś, który na tym forum najbardziej pluje jadem i widać u niego zaburzenia psychiczne. Wystarczy spojrzeć na wybuchy agresji. Zabiłby Cię, w najlepszym przypadku zbanował za cokolwiek złego powiedzianego na temat Maxa.
    To, że fanatycy Verstappena opluwają się na wzajem z fanatykami Hamiltona to normalne ale weź napisz tylko negatywny komentarz o Maxie czy Red Bullu to z miejsca ten typ Cię zwyzywa a jak odpowiesz to od razu jestes "psychofanem hamstera", "hamlitoniarzem" itp.

    Zauważ, że najwięcej wojen na forum wywołuje właśnie kiciuś z wścieklizną

  • 108. Glorafindel
    • 2022-03-20 19:55:05
    • Blokada
    • *.dynamic.gprs.plus.pl

    58. Krzeto
    Po kwalifikacjach 3/4 komentarzy to radość z problemów Merca. Wtedy nie widziałem abyś krytykował takie zachowanie internetowych ameb. A teraz Ci przeszkadza radość drugiej strony z niepowodzenia RB? Przykre być takim hipokrytą.

    60. fpawel19669
    Posłuchaj i poczytaj wypowiedzi Hornera czy innych ludzi związanych z RB, którzy nakłaniali i przekonywali Masiego do ZŁAMANIA przepisów pierdolnąć "let them race".

  • 109. nonam3k
    • 2022-03-20 20:00:00
    • *.adsl.inetia.pl

    107..gdy wyłączy ci się silnik na niskim biegu to normalne że zablokuje koła .

  • 110. Faustus
    • 2022-03-20 20:06:37
    • *.

    @109
    I na to chyba wyglądało, bo obrót spowodował najpewniej mechanizm różnicowy (chyba, że w bolidach F1 nie występuje, w co nie bardzo wierzę). I musiałby to być naprawdę niski bieg: 1 lub 2.

  • 111. Angry Tiger

    Usunięty

  • 112. I_am_speed
    • 2022-03-20 20:09:14
    • *.dynamic.gprs.plus.pl

    W obu Bolidach RB problemem była pompa paliwa, a nie to, że paliwo się skończyło. A problem u Gaslyego podobno był innej natury, tyle na razie wiadomo. Perez zanim się obrócił to również zaczął tracić moc, po prostu jednemu i drugiemu odcięło silnik z tym, że w nieco innej sytuacji.

  • 113. Globtrotter
    • 2022-03-20 20:11:19
    • *.satfilm.com.pl

    @109 no w sumie racja. Na pierwszy rzut oka to wyglądało jakby coś od tak w silniku się zablokowało

    @111 heh... o tym właśnie mówię :)

  • 114. Angry Tiger

    Przyznam szczerze że jak Internet jest wielki i szeroki to tak ********** forum jeszcze nie widziałem. Ja coraz częściej siedzę cicho a to zawsze hamsterzaki wszczynają gównoburzę pod jakimkolwiek temat związanym z Maxem. Ale oczywiście te ****** twierdzą że JA TO WSZYSTKO WSZCZYNAM! Ja ********

  • 115. I_am_speed
    • 2022-03-20 20:12:50
    • *.dynamic.gprs.plus.pl

    @104
    Miłego coś takiego przeczytać! Wiara w to, że są tu jeszcze normalni ludzie wraca. Pozdrowienia od fana Maxa ;)

  • 116. Globtrotter
    • 2022-03-20 20:23:22
    • *.satfilm.com.pl

    @114
    Żeby nie być gołosłownym
    "Hamiltoniarskie i antyverstappeniarskie ciecie bierzcie przykład z Wertera!"

    Cytat z twojego, PIERWSZEGO komentarza pod tym postem.
    Nikt nic do ciebie nie napisał, nikt cię nie zaatakował a dlatego, że zbesztali RBR za ten wyścig to od razu wyzywasz od cieci...
    Krzycz więcej. I tak na nikim nie zrobi tego wrażenia.

    Wspominałeś coś o innym forum, gdzie nie ma, jak to określasz "hamlitoniarzy", może tam sobie siedź? Bo tutaj są jednak sympatycy patrzący trzeźwo na F1 i bezstronnie podchodzący do tego, co dzieje się na torze.

    Pogódź się, że dzięki wypowiedziom i działaniom puszek, Marko, Verstappena a nawet Hornera na przestrzeni ostatnich kilku sezonów stali się chyba najbardziej nielubianą ekipą w stawce.

  • 117. weres
    • 2022-03-20 20:54:05
    • *.psm.pulawy.pl

    gratulacje dla ferrari, szkoda że merc taki słaby byłoby świetnie gdyby była walka merc vs ferrari vs rb, max nigdy nie dorośnie 3 razy atakował w tym samym miejscu, gdyby nie zniszczył opon to ciekawe ile razy ten sam błąd by popełnił. 6 ostatnich miejsc dla silnika merca i 3/4 dnf silników hondów nie wróży niczego dobrego jeśli chodzi o konkurencyjność tych silników, ciekawe czy jest możliwa jakaś poprawa przy zamrożeniu prac nad silnikami.

  • 118. biskit
    • 2022-03-20 20:57:36
    • *.7.179.12

    @west na kazania i wymachiwanie flagą to są kościoły i wiece polityczne. F1 nie jest drużyna narodowa tylko 10 odrębnymi drużynami walczącymi o swoje cele jakie one by nie były a jako indywidualne drużyny mają swoich kibiców. To tyle w temacie ogulnoformułowym. Natomiast specyficznie o wyścigu to widać że Ferrari dobrze wyszło z cugli pytanie czy im znów nie pomiesza szyków "grande strategia" albo wewnątrz zespołowe przepychanki (liczę że nie). Co do RBR punkty zdobywa się w niedzielę i tylko jak się dojeżdża do mety... Więc może lepiej nie było odkręcać na pałę tego silnika.... Merc wolno ale do przodu... Haas +1 Alfa w sumie też ale parówa klasycznie start to poracha jeszcze trochę i Zhau zacznie go objeżdżać a MCL I AM do poprawy i to byle szybko ogólnie wyścig nie był klasykiem ale na pewno nie wiało nudą

  • 119. mirek8423
    • 2022-03-20 21:32:58
    • *.multi.internet.cyfrowypolsat.pl

    Ale piszecie tutaj o pompie paliwa czy tam o braku paliwa ale przecież Max zgłaszał wcześniej, że nie ma wspomagania kierownicy, tak że coś tam się już psuło.

  • 120. Denieru
    • 2022-03-20 22:21:04
    • *.

    @119
    Co do sterowania to plotka głosi coś o uszkodzeniu elementu układu kierowniczego podczas pit stopu ( wygięli jakiś element podczas zmiany kół, chyba na wykopie krąży zdjęcie auta VER po wyścigu)

  • 121. Tomek_VR4
    • 2022-03-20 22:43:24
    • *.dynamic.gprs.plus.pl

    Fajny wyścig to był.
    Charles objechał Maxa jak dziecko
    Lewis słabszym bolidem na podium
    Super występ Kevina i Zhou

  • 122. Basik81_
    • 2022-03-20 22:47:34
    • *.

    Bardzo dobrze się to oglądało,szczególnie ze względu na sentyment do Ferrari i nawet gdyby tam jeździł wróg to i tak trzeba im kibicować.Walka o 1 pozycję wyśmienita, tak to powinno zawsze wyglądać.Podium pełne relaksu, bez nerwowych ruchów i zawiści.

  • 123. Gumek73
    • 2022-03-20 22:57:04
    • *.multi.internet.cyfrowypolsat.pl

    Dziwi mnie ta fala hejtu na RBR. Przede wszystkim jest to sport i mówienie że to najbardziej toksyczna ekipa w stawce to głupota.
    To głównie Redbulowi zawdzięczamy w ostatnich latach jakieś próby walki z Mercedesem i to że mimo iż nie posiadali silnika, oprócz 2021r, zdolnego do walki, nie poddawali się.
    O Ferrari też można by powiedzieć, że to toksyczna ekipa, bo przecież tam zawsze był wyraźny podział na kierowcę 1 i 2 i różne historie się w tym zespole działy, że o Mercedesie już nie wspomnę.

  • 124. Max3
    • 2022-03-20 23:12:40
    • *.strzyzowski.net

    Merc znokautowany przez RBR i Ferrari. Szkoda,ale będę trzymał kciuki żeby się odbudowali. Czuje ,że będę miał niezły ubaw w tym roku.:) jak czytam komentarze, po co ta złość,bez sensu???. Cieszmy się kolejnymi wyścigami,piękny sezon się zapowiada.
    Choć spodziewałem się większych zmian. Dalej ciężko się utrzymać za poprzedzonym autem. A tyle obiecywali. Bez drs-a nie idzie wyprzedzić. Szkoda.

  • 125. Andrzej369
    • 2022-03-21 00:15:24
    • *.mt.pl

    @124 Jak ciężko się utrzymać za bolidem z przodu? To nie miało być tak, że całą sekcję zakrętów możesz przejechać z nosem tuż za dyfuzorem innego auta. Najlepiej było widać poprawę w T2 i T3 gdzie zwykle na 2. prostej atak był możliwy przy znacznej przewadze tempa, bo w 2. i 3. zakręcie już się traciło dużo dystansu, a Leclerc jak stracił prowadzenie w T1, to od razu podążał jak cień za Verstappenem i bardzo szybko mógł kontratakować.
    Co do DRS, to będzie niezbędny, bo nowe zmiany ułatwiają podążanie w zakrętach (przede wszystkim bolid nie traci nagle trakcji) kosztem słabszego cienia aerodynamicznego na prostych, a więc jadąc za kimś na prostej nie zyskujesz tak bardzo, jak dawniej miało to miejsce, dlatego stety-niestety DRS jest konieczny dla skutecznego wyprzedzania na długich prostych.

  • 126. Magda_
    • 2022-03-21 08:07:15
    • *.play-internet.pl

    Ferrari kocurek, wygrana Leclerka i podium Sainza cieszy, podobnie jak widok Haasa i Alfy w punktach. Niepokoi mnie nieco słaba forma wszystkiego, co jeździ z silnikami Mercedesa, chciałabym Astona widzieć nieco wyżej, a przede wszystkim martwią problemy McLarena.
    A z innej beczki... Odnoszę wrażenie, że co najmniej 2/3 komentujących tutaj, ogląda wyścigi tylko po to, by móc jadowicie skomentować formę Verstappena lub Hamiltona, w zależności od frakcji i wylać beczkę pomyj na komentujących z drugiego obozu. Słabe to straszliwie.
    Pozdrawiam wszystkich normalnych fanów F1.

  • 127. Tomek_VR4
    • 2022-03-21 08:37:41
    • *.dynamic.gprs.plus.pl

    Nowe przepisy miały zrównać stawkę a efekt jest zupełnie odwrotny :/

  • 128. mariok77
    • 2022-03-21 12:43:44
    • *.

    @127 Skąd takie wnioski?

  • 129. Tomek_VR4
    • 2022-03-21 13:48:18
    • *.dynamic.gprs.plus.pl

    @128
    Założeniem FIA był ściśnięcie stawki i to aby każdy zespół miał szansę na wygrywanie wyścigów a tak nie jest :/
    Dodatkowo kierowcy z pierwszej dziesiątki odlecieli pozostałym na kilka sekund.
    A np. McLaren miał kółko straty.

    Znowu szykuje się dominacja jednego zespołu

  • 130. mariok77
    • 2022-03-21 19:42:15
    • *.

    @129
    W tym roku podczas kwalifikacji do GP Bahrajnu stawka była bardziej zbita o 1.2s w porównaniu do roku ubiegłego.
    Ostatni w zeszłym sezonie Haas zajął 5 miejsce, a przedostatnia Alfa Romeo 6 w tym wyścigu.
    Jeżeli spojrzysz na zeszłoroczne wyniki z pewnością zauważysz,że wtedy zdublowany był 12 zawodnik w stawce.



  • 131. poppolino
    • 2022-12-03 15:01:34
    • *.gpon.bialnet.pl

    Złe miłego początki...


Skomentuj artykuł

Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!

Zarejestruj się już teraz

Ogólnopolski serwis poświęcony Formule 1 - Dziel Pasję
© 2004 - 2024 GPmedia | Polityka prywatności
Kopiowanie treści bez zgody autorów zabronione.

Ta strona jest nieoficjalną stroną internetową i nie jest powiązana w żaden sposób z grupą przedsiębiorstw Formula One, oraz oznaczeniami F1, FORMULA ONE, FORMULA 1 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX i innymi znakami powiązanymi oraz znakami towarowymi należącymi do Formula One Licensing B.V

Created by nGroup logo with ICP logo

Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy. Dowiedz się więcej o naszej polityce prywatności.
ROZUMIEM