Jak przewidzialem i napisalem, ze Ocona juz w F1 raczej nie zobaczymy, no i stalo sie.

Nikt za nim plakal nie bedzie, gdzie sie nie pojawil tam byly jakies niesnaski, a do tego byl po prostu przecietnym kierowca. To czy jest czy go nie ma, kompletnie niczego nie zmienia, a zawsze jest szansa ze kierowca ktory przyjdzie na jego miejsce bedzie lepszy.

W padoku tez nie byl lubiany, bo jak sam sie zalil nikt oprocz Strolla nie przyszedl do niego by cokolwiek powiedziec. Taki typowy przyklad pod mem z Clarksonem "Oh noooo... anyway..."

Brawa dla Kimiego, zasluzyl na tego majstra. Jasne, przez pol sezonu mieli najlepszy bolid w stawce, ale inaczej majstra sie wygrac nie da, ale wystarczy spojrzec gdzie jest RUS, by docenic sezon mlodego. RUS natomiast, musi przejsc szybki reset bo jak w przyszlym roku dystans miedzy nimi bedzie podobny, to Toto go zastapi kims innym.

LEC to spartolil koncertowo. Byloby 1, 2. Jesli w drugim czy trzecim zakrcie masz zespolowo 1,2, a do tego nie walczysz o majstra indywidualnego, to trzymasz pozycje! A nie bawisz sie w przepychanki, gdy wszyscy rywale siedza ci na skrzyni biegow. Bic z zespolowym kolega to sie mozna bylo pozniej, gdy sie juz stawka troche choc rozjedzie, a nie w pierwszych zakretach. To co zrobil bylo totalnie glupie i niepotrzebne. Oczywiscie HAM tez mogl zachowac sie troche lepiej i zmiescic sie w torze, co nie zmienia faktu, ze LEC i tak i tak by sie nie zmiescil. Wiec zamiast 10s, dostal 5s, ale to on dal du*y i nic tego nie zmieni.

Max zrobil to co Max robi zawsze, czyli wykorzystal sytuacje i pieknie go omineli podczas pit-stopu. Jasne, mial szczescie z czerwona flaga, bo te miekkie moglyby nie wytrzymac do konca wyscigu.

No i gratulacje dla HIR, ktory zakonczyl debiut z punktem. Solidna jazda z unikaniem problemow, czyli pojechal dokladnie tak, jak sie tego od niego oczekiwalo. 

Parafrazujac... F1 dzielnie walczy z problemami, ktore sama stworzyla, a ktore nie sa znane w zadnej inej serii wyscigowej. 

RUS moze i ma pecha, ale prawda jest taka, ze jest po prostu od Antka wolniejszy i tyle.

RBR wyraznie przyspieszyl, wiec przyszly sezon moze byc bardziej zaciety i ciekawszy niz obecny.

Ferrari... mistrz testow przedsezonowych i sesji treningowych.

McL nigdzie, a reszta daleko w tyle. 

Antek jutro majstra nie zgarnie, chyba zeby sie Rus z Ham wyeliminowali na wzajem w pierwszym zakrecie, a startuja obok siebie. Tak czy owak majstra to tak na 99% juz ma.

Decyzja z brakiem zjazdu podzczas VSC to jedno, ale fakt ze nie padlo polecenie zespolowe, gdy kierowcy sa na roznych strategiach, to juz zupelnie inna historia.

Majac swieze miekkie, nalezalo dac mu wyminac Lec by zrobil sobie przewage. Pozniej opony zaczelyby sie konczyc i Lec by go dogonil i by sie znowu zamienili. Ale dzieki zbudowanej przewadze, skonczyliby i tak na 2,3 a nie 2,6.

Tak wiec, brak zjazdu podczas VSC byl glupi, ale brak polecen zespolowych tez im zmarnowal ten wyscig.

Sam fakt, ze cos takiego istnieje jest patologia.

Najlepsi kierowcy swiata powinni umiec dodawac odpowiednia ilosc gazu w odpowiednim miejscu. I pewnie by tak bylo, gdyby nie te cale chore pseudo-eko-bateryjki.

Ech... Wsadzic V8, wsadzic turbo (niestety to nieuniknione), oraz wsadzic maja jednostke elektryczna (to niestety tez nieuniknione) i niech pomaga walczyc z turbo-dzirura. A reszte... a reszte zostawcie w rekach i nogach kierowcow. 

No to majstra juz raczej znamy, zwlaszcza jesli wypadna dwa ostatnie wyscigi. Antek zrobil co mogl, a RUS dopadl pech i raczej jest juz pozamiatane.

Ferrari odwalilo typowe Ferrari na starcie, a potem masa szczescia, ze dzieki VSC i SC stawka sie zbila i przez to odrobili straty.

Brawa oczywiscie dla Maxa, ale tez dla Alonso... co chlop wyciska z tej taczki to czapki z glow.

Mamy najnowsza wersje 2.0 ale to nadal dziadostwo, wiec chyba lepiej sie nie przyznawac ;)

Emocje wieksze niz na Madringu.

Proponuje by zamiast bolidow F1, kierowcy przesiadali sie do gokartow na takich torach jak Madrid czy Monako. Emocje beda znacznie wieksze, a kibice oraz kierowcy beda mieli wieksza frajde.

Max w tym wyscigu to jak na motorze, w zakretach wychylal sie na boki, a na prostych kulil by zmniejszyc opor. Raz co prawda scial szykane, ale oprocz tego to w miare czysto ich wszystkich objechal. 

Dobry motyw tez z radiem pomiedzy kierowcami, gdy sa blisko siebie, no ale w F1 to by raczej nie przeszlo bo by tylko wyzwyska lecialy xD

HAM i VER obok siebie? LEC i RUS obok siebie? 

Obstawiam SC na poczatku. A pozniej obstawiam procesje :/

Nie trzeba tu ALO, by widziec jakich zmian potrzebuje F1. Ale dobrze wybral, bo kierowcy tacy jak ALO maja zamiast krwii etyline w zylach i beda sie scigac nawet wanna, jesli bedzie miala silnik, cztery kola i kierownice.

1. Elektryka - powinna kompletnie zniknac. Bolidy bylyby lzejsze, tansze, mniejsze, a F1 znow stalaby sie F1. Powrocilyby kultowe zakrety ktore zniszczono i pozbyto by sie jojo scigania. 

2. ADUO - powinna byc mierzona cala moc jednostki, skoro tokeny sa na rozwoj tez calej jednostki. Obecne przepisy to jakies nieporozumienie, gdzie zespoly celowo nie poparawiaja jednostki spalinowej by miec gorsza, a tokeny ida w rozwoj elektryki. To zaprzeczenie F1.

3. Dwa obowiazkowe pitstopy. Dlaczego? By kierowcy sie scigali, a nie zarzadzali oponami. Miekka mieszanka, jasne, niech wytrzymuje max kilka okrazen cisniecia, ale posrednie powinny wytrzymywac 1/3 wyscigu cisniecia na maxa, a twarde, powinny wytrzymywac 1/2. Tak wiec dwa pitsopy i cisniemy, a nie bawimy sie w menadzera ogumienia.

To prawda, Stroll jest tak samo szybki jak Alo... jak biegna :) 

Tu sie musze zgodzic z RBR, ADUO to kpina.

Tzn, sama idea jest jak najbardziej sluszna, ale sposob jak to dziala to juz popelina, gdzie mierzymy spalinowke, ale tokeny sa na rozwoj calej jednostki. Gdzie tu sens?

Chyba najlogiczniej byloby badac cala jednostke, skoro token dostaje sie na cala jednostke, a by uniknac jakis lewizn i celowego ukrywania mocy, to powinno to dotyczyc tylko najgorszej jednosti w stawce. Czyli na chwile obecna, tokeny dostalaby Honda, a cala reszta guzik, lub Honda dwa, a cala reszta po jednym.  

Kimi - brawo. Juz jednym palcem dotyka pucharu mistrza swiata.

RUS - oj bedzie go to bolec to co sie dzis stalo, choc mial troche pecha z VSC.

Max - zrobil ile mogl.

McL - dali ciala walczac miedzy soba, bo P3 mozna bylo wyszarpac

HAM - Ferrari odwalilo maniane nie zjezdzajac po opony podczas VSC

LEC - ten to zawsze cos odwali. Najpierw wywwiozl HAM na zwir, a potem sie skasowal.

Generalnie wyscig bardzo fajny, ale to JOJO sciganie to porazka, Swiatynia predkosci zamieniona na swiatynie super clippingu, gdzie realizator zamiast predkosci, zeby nie bylo kompromitacji, to pokazuje przeciazenia na prostej xD Popelina.

Teraz to bedzie swiatynia... ale super clippingu xD

@darekateny  Ten tor to sie generalnie tak srednio nadaje, do tego to byl Sprint, wiec kierowcy i zespoly maja wywalone i wola jechac spokojnie, zbierac dane i testowac pod wyscig niz ryzykowac dla 1 punktu. Dlatego nie jestem fanem Sprintu. 

Rozumiem idee ze "w kazdy dzien cos waznego", ale problem w tym ze Sprint nie jest dla nikogo wazny, kazdy go traktuje jako sesje treningowa, do testowania dlugich przejazdow i opon. W wiekszosci przypadkow ten format po prostu nie dziala.

@banani  Gosc zachowuje sie jak dzieciak, podnieca sie byle czym, choc nic sie nie dzieje, robi jakies tanie dramy, wciaga wspolkomentatorow w jakies dziwne gierki, w ktore nikt z nim nie chce sie bawic, a do tego rzuca co chwila odniesienia do pilki, bo wydaje mu sie ze kazdy przeciez musi sie interesowac pilka nozna. Innymi slowy, gosc jest po prostu irytujacy i bardzo sztuczny. No ale to moje zdanie. Za co nie trawia go inni, to niech sie juz ci inni wypowiedza.

Pogratulowac!

Z drugiej strony szkoda, bo wniosil cos fajnego do Eleven, no i byl rozpoznawany wiec latwiej mu bylo zorganizowac jakis wywiad na szybko, machajac do kogos. Mniej Budkowskiego moze oznaczac wiecej Kaplicy, a to zla wiadomosc dla widzow F1.

Z powodu kalendarza... tak sobie to tlumacza? Jesli tak, to sa bardziej zagubieni niz myslalem. Staraja sie z F1 zrobic MacDonalda ladowanego elektrycznie albo inne fake amerykanskie zapasy i zdziwieni ze to nie dziala.

Brawo ALO, a Stroll to jednak ogór a nie kierowca F1.

Dobrze widziec, ze McL przyspieszyl (albo to kwestia toru, gdzie enerii jest w nadmiarze), Merc ma zadyszke (albo tez kwestia toru, bo tu silnik nie gra az takiej roli jak np na SPA).

I Antek i Lewis beda gonic wiec moze byc ciekawie, no i ciekawe jak tempo wyscigowe Astona.

Slowa "energia" czy "zarzadzanie energia", oraz "F1" nigdy nie powinny pojawic sie w tym samym zdaniu.

Mowilem juz z tydzien temu ze ten tor to bedzie parodia z obecnymi regulacjami.

Jakis kretyn wymyslil "eco" elektryke w F1 i teraz wszyscy cierpia. 

@carrera 2013  Co Ty pierniczysz? Wszyscy byli w ciezkim szoku ze HAM wygral kwalifikacje, bo nikt nie mial miec do Merca podjazdu i wyscig to udowodnil. Widziales w jaki sposob ANT wyprzedzil HAM, tam bylo 40 km/h w roznicy predkosci. Bylo wiadomo, ze Lewis nie dowiezie tego P1.

@Vicente  Zgadzam sie. Kaplica to totalne nieporozumienie. Gosc pierdzieli cos od czapy bez ladu i skladu, a juz najlepsze sa jego odniesienia do pilki noznej, bo gosciowi sie wydaje, ze kazdy sie pilka interesuje i kogos beda te jego nawiazania obchodzic. Sokol o tyle dobry, ze jest konkretny, skupia sie na wyscigu i ma wiedze i sie nie ekscytuje z byle powodu jak dziecko, gdy tak na prawde nic sie nie dzieje. Kaplica chce byc kasliwy, dowcipny, wciagac w jakies mini gowno-burze rodem z piaskownicy, popuszczac rozmowcow, itd. Wydaje mu sie ze jest cwany i zabawny, a tak na prawde wychodzi to zalosnie.

Postepu?

Zal mi cie ALO bo widac ze juz chyba zaczynasz gadac glupoty. Jestescie za Cadillaciem, macie 4s straty na torze przejezdzanym w 1:06. To ma byc postep? 4s straty na okrazeniu trwajacym 66s? To jest kompromitacja, a przegrywaniem z CAD to juz jest po prostu dno dna.