No i super, akurat na nowy sezon. Brawo! 😄

I nawet edycja dziala 😄

#1 W punkt.

Lewis poszedl do Ferrari by ubrac czerwony kombinezon i przejechac sie czerwonym bolidem, a tu bordowy xD

Oby mu testy dobrze poszly, to moze by zniknal z F1.

O ile rozumiem walke z przeklinaniem na konferencji prasowej, tak walczenie z tym podczas wyscigu jest totalnie od czapy, gdzie adrenalina buzuje. Jak im sie nie podoba to niech sie przerzuca na sedziowanie golfa, bilarda, albo szachow.

No coz... Tatus Maxa i Marko narobili takiego smrodu ze stracili Newey'a a teraz Maxio ucieknie za nim i tak oto Helmut przyczyni sie do upadku RBR, bo zostanie i bez projektanta i bez kierowcy. Jedynym zadowolonym bedzie Horner bo po odejsciu Maxa to pewnie RBR samo by Helmuta wypierdzielilo z zespolu i moglby przestac tez sluchac pierdzielenia i panoszenia sie Josa. Toksyczny zespol zbudowany przez toksycznych ludzi. Problem dla Astona i Papy Strolla bo przyniosa ten syf do nich.

@19, @20 No wlasnie, pamietacie HAM vs ROS? Nikt nikomu nie bronil sie scigac, nikt nad nikim nie rozwijal parasola ochronnego. To kolejny przyklad, ktory moglem dodac to mojej listy powyzej. RBR to chory zespol i jestem ciekaw jak LAW sie tam zademonstruje, bo co jesli bedzie zbyt szybki i VER straci komfort psychiczny? VER zakonczy kariere czy powiedza LAW ze nie moze tak naciskac?

Antek w Mercu , a SAI w Williamsie to jakies nieporozumienie.

Ja tez wierze i mam nadzieje, ze pozostanie kierowca RedBulla... rezerwowym xD

"Są także pionierami zrównoważonych rozwiązań, które stały się inspiracją dla innych naszych wydarzeń na całym świecie, zważywszy na dążenie do osiągnięcia neutralności węglowej do 2030 roku" Szkoda ze w calej reszcie swiata maja to w pompie, a z Europy robiony jest skansen. Przemysl stad ucieka, technologie stad uciekaja, motoryzacja jest zarzynana, za chwile bezrobocie, bieda, nedza i kryzys, a do tego zmieniamy sie w 3ci swiat ubogacenia kulturowego. W Europie niedlugo ostatni zgasi swiatlo. Podziekujmy eko-terrorystom i lewackim pomyslom.

Metryki urodzenia nie oszukasz. Refleks juz nie ten, koordynacja oko-reka juz nie takie, sprawnosc fizyczna mniejsza, wydolnosc organizmu mniejsza. Do tego RUS to typowy pan Sobota, bo przychodzi wyscig i juz tak rozowo nie jest. SAI powinien trafic do Merca zamiast HAM, no ale Toto sie uparl na Antka, ktory tak samo pewnie niczego nie pokaza jak nie pokazywal mlody Schumi. Trzeba miec nadzieje, ze wtedy Merc z Williamsem zamienia ich miejscami.

Pewnie wezma BOT, bo na pewno moze wniesc duzo wiecej jako rezerwowy i w symulatorze niz taki mlody Schumi. BOT dawno sie wypalil jako kierowca, traktuje wyscigi jak prace w biurze, przychodzi, jezdzi, wychodzi, wiec taka rola rezerwowego i w symulatorze to chyba cos dla niego, a doswiadczenie na pewno sie przyda.

Spotkanie bedzie krotkie... Ile przynosi Perez i jego sponsorzy? x A ile stracimy przez to ze zamiast byc nr1 to jestesmy nr3 a w przyszlym roku mozemy byc nr4? y Jesli y>x to Perez wylatuje z zespolu, a jesli x>y to sprawdza jak bardzo i ile traca dodatkowo kasy od sponsorow, ktorzy mogliby zaplacic wiecej za reklamowanie sie w mistrzowskim bolidzie. Ale RBR sam jest sobie winien. Doszli do punktu, ze tam nie ma komu jezdzic, bo traktuja kierowcow tak a nie inaczej. PER byl i jest sredniakiem ale za bardzo nie maja go nawet kim zastapic.

@1 Nie, po prostu gospodarka europejska sie zwija i mozna zakladac ze nie stac ich na wywalanie pieniedzy, jakie zakladali ze beda mogli wywalac jeszcze kilka lat temu, gdy projekt powstawal. Tak dalej pojdzie to w F1 nie ostatnie sie zaden europejski zespol, patrzac jak zaorywany jest przemysl motoryzacyjny w Europie.

@2 Jest pewnie tak jak napisales. HAM ma tyle tytulow, ze jako kierowca jest spelniony. Jedyne czego jeszcze nie osiagnal, to by ubrac czerwony kombinezon i wygrac np Monze. I Merc i Ferrari obecnie daja mniej wiecej takie same szanse na wywalczenie tytulu. Pojezdzi pewnie sezon, moze gora dwa i odejdzie spelniony na emeryture.

@6 No tak ale odwroc sytuacje. Wszyscy zjechali a Ty jako lider jeszcze nie, a masz 40s przewagi nad wszystkimi, wiec po zminie opon wyjezdzasz przed wszystkimi. Generalnie to wygrana masz juz w kieszeni. Ale nagle pstryk i Stroll laduje w bandzie bo jezdzic nie umie. Jest zakaz dotykania bolidu, zakaz wymiany opon. Wyscig jest wznawiany, Twoja przewaga stopniala do zera, a do tego po wymianie opon na ktora musisz i tak zjechac ladujesz na koncu stawki. Chyba jeszcze wieksza patologia niz jest teraz.

To teraz jeszcze Strolla, Pereza i Zhou zastapic mlodymi zdolnymi i bedzie cacy.

Nie lubie Maxa bo to burak poza torem i cham na torze ale... 1. To nie Jego szczescie, a totalnie zwalone decyzje w McL i w Mercu, bo tak jak RUS powiedzial, to bylo oczywiste ze lada chwila wyscig zostanie przerwany, wiec zjazd w tamtym momencie byl bledem. 2. Moze by Max tego nie wygral, bo strata byla dosc duza, ale przyznac trzeba ze jako jeden z nielicznych przejechal czysty wyscig i to wyprzedzajac, podczas gdy inni co chwila zwiedzali pobocza. 3. Podobny czysty wyscig przejechalo Alpine i dlatego znalezli sie na podium (bo tez nie podjeli zlej decyzji by zjechac po nowe opony) 4. NOR nie ma na razie psychiki na majstra. Zostal postawiony w takiej sytuacji po raz pierwszy i nie wytrzymuje cisnienia. O Jego zawalonych startach to mozna ksiazke napisac, a pozniej w wyscigu tez popelnil mase bledow. 5. Oczywiscie zawsze zostaje kwestia bolidow, bo chyba nie myslimy ze taki ALO czy HAM zapomnieli nagle jak sie w deszczu jezdzi. Po prostu ich furmanki nie nadawaly sie za bardzo do jazdy, a pamietac trzeba ze bolid PER rozni sie i podloga i budą i nie wiemy jaki to moglo miec wplyw, ale chyba kazdy widzi roznice klas pomiedzy sredniakiem PER a VER. Natomiast PIA dysponuje takim samym bolidem jak NOR i gdyby nie team orders to NOR nie przyjechalby przed PIA w tym wyscigu. Bylby wyzej w tabeli przez kare dla PIA, ale finiszowalby za PIA. 6. Reasumujac: NOR nie jest gotowy mentalnie i nie jest tez az tak szybki jak Mu sie wydaje, skoro mlodzik PIA depcze mu po pietach i potrafi sie niejednokrotnie lepiej zaprezentowac, zwlaszcza pod presja.

Nie lubie Maxa bo jako czlowiek jest bucem, a jako kierowca jest chamski, ale za dzisiejsza jazde czapki z glow. Jasne, mozna mowic ze mial szczescie, ale to raczej McL i Merc zawalili, bo bylo oczywiste ze w tych warunkach nie da sie jechac i lada chwila wyscig bedzie przerwany. McL i NOR nie dojrzeli jeszcze mentalnie do tytulow, ale konstruktorke moze wyszarpia. Natomiast widac bylo ze ani McL ani Merc Hamiltona nie chca sie prowadzic, bo chyba nie sadzimy, ze nagle taki Ham zapomnial jak sie jezdzi po mokrym. Ten bolid plywal po calym torze, zle sie na to patrzylo. Na dobre slowo zasluguje tez LAW, ktory po raz kolejny pokazal ze jest gotowy na F1 i potrafi przetrwac tak trudny wyscig, gdzie inni popelniali mase bledow i konczyli w bandach. Co do Alpine... dzisiejszy wynik pokazuje, jak fatalna konstrukcja dysponuja, a raczej fatalna jednostka, ktora w takich warunkach potrafi nagle jakos niezle jechac (pomijajac Zhou i Bot bo ich bolid to nawet z przepasci spadalby wolniej od wszystkich), gdzie nie da sie cisnac na 100%.

Bortoleto, Lawson, Colapinto, Antoneli, Bearman... nie pamietam kiedy ostatni razy tylu mlodych jednoczesnie weszlo do F1, jesli nie na stale to chociaz na chwile. Ale to dobrze, bo nie ma sensu trzymac takkich kierowcow jak Bottas, SIerzant, Ric, czy Per. Dziwne ze w stawce jest jeszcze Zhou (no ale pewnie to przez naciski polityczne) no i Stroll, no ale ten wiadomo ze z F1 nie wyleci, chyba ze mu sie znudzi, albo ojciec sprzeda zespol.

Kali krasc to dobrze, Kalemu ukrasc to zle. Moze panie Jos powie pan swojemu synowi, by moze przestal wywozic wszystich poza tor, po to raczej trudno nazwac umiejetnoscia scigania sie. Pierwszy raz sedziowie zareagowali jak powinni na wywyzenie za tor przez Maxa i placz. LOL

@9 PER zawsze byl sredniakiem, wystarczy przesledzic z kim konkurowal w zespole i jak to wygladalo. Jak wygladal RIC przy VER a jak wygladal przy NOR? Poszedlby do RBR ktos silniejszy i wyszloby szydlo z wora. Do momentu w ktorym RBR znowu nie "ulepszylby" bolidu w 100% pod specyficzny styl jazdy VER, gdzie malo jest chyba kierowcow, ktorym taki bolid by pasowal. Efekt koncowy? W RBR nie ma komu jezdzic. Pcha sie tam w sumie tylko TSU... do bolidu ktory da mistrza swiata kierowcow i dalby konstruktorow, gdyby nie Ogorez. To wiele mowi.

SAI powinien isc do Merca, a COL do Williamsa. Stawiaja na tego mlodego, ale na razie niczego nie pokazal szczegolnego. Zawsze jest szansa ze jak mlody nie bedzie dowozil to dojdzie do roszad, bo mlody w Mercu, a SAI w Williamsie to jakies nieporozumienie.

Merc ostatnio to zupelnie jak Williams pare lat temu. Oni nic innego nie robia tylko "zbieraja cenne dane", z ktorych kompletnie nic nie wynika. Czy to bolid w starej, czy to w nowej specyfikacji, to i tak jada bardzo podobnie.

Ten Max to jednak jest totalna padaczka. Gosc nie potrafi sie normalnie scigac i bronic pozycji, tylko od razu wychodzi z niego burak. No jak tak mozna wywozic kazdego na kazdym zakrecie, jak tylko ktos go probuje wyprzedzac? Cale szczescie ze dostal te 20s, moze sie czegos nauczy. Mam nadzieje, ze sedziowie beda tak juz zawsze podchodzic do tego typu jego manewrow, bo to juz robilo sie kuriozalne. To co zrobil w 8 zakrecie, to zakrawa na punkty karne. Swietna jazda Ferrari (SAI powinien byc w Mercu a COL w Williamsie) NOR wycisnal co sie da. PER pojechal jak umial, czyli nie pojechal. Merc jak i Haas na ziemii niczyjej, ale ladnie ostatnio Haas cisnie, widac zrobili postepy. ALB i TSU podobnie jak PER, pojechali jak umieli, czyli nie pojechali.