To Jak kiedy skreślą czas okrążenia VER?

@Iron Man Nie rozumiem tu czegoś więc może mi wytłumaczysz. Jak LEC popełnia błąd to jest przereklamowany i w ogóle to wywalenia itp... ale jak VER popełnia błąd to nic się nie stało i dalej jest mistrzem? Czekam na konstruktywną i wyczerpującą analizę ;)

@6 Prawda a i powiem więcej przecież Latifi był wicemistrzem F2 więc @2 nie można wszystkich wkładać do jednego wora tylko dla tego że są "Mistrzami czy Wicemistrzami" F2...

To już nawet nie chodzi o wpisowe tylko o kwestie związane z tym gdzie w tej chwili jest najwieksza oglądalność I o "nowych" kibiców którzy nie koniecznie znają "tradycyjne" tory dla nich to nie ma znaczenia a dla F1 tak bo jak słupki oglądalności idą do góry to wpływy z reklam (które wielokrotnie przewyższają to co wnoszą promotorzy) się będą zgadzać tak jak koledzy powyżej nadmienili to jest business i kasa musi się zgadzać. Oczywiście jest jeszcze kwestia tego całego carbon neutral... więc będzie się stawiało na tory gdzie jest łatwy dojazd transportem publicznym itp....

Huberusss Z tego co mnie pamięć nie myli to było bardziej na zasadzie że wszyscy się mnie czepiają "because I'm black" I to było zdaje się jeszcze w czasach gdy jeździł z Buttonem w MCL. Ale może chodzi o inny epizod

@13 Jacko Nie zrozumiałeś tonu mojej wypowiedzi... ech czytanie ze zrozumieniem to naprawdę wymierająca umiejętność. Nie chodziło mi o to że trzeba przejść na tym do porządku dziennego ale o to że kontrowersje sędziowskie i były są i będą... wynik poszedł w świat i teraz zżymanie się z tego powodu nic nie zmieni... Tak to wygląda, wyglądało i najprawdopodobniej wyglądać będzie. A jak chcesz "prawdziwego" i "uczciwego" sportu to sugestia powyżej ;)

A jak ktoś ma ćwieka na puloku to też mu sprawdzą... Widzę że teraz wszystko w F1 musi być poprawnie polityczne, nieskalane i takie "Hamerykańskie"

@west na kazania i wymachiwanie flagą to są kościoły i wiece polityczne. F1 nie jest drużyna narodowa tylko 10 odrębnymi drużynami walczącymi o swoje cele jakie one by nie były a jako indywidualne drużyny mają swoich kibiców. To tyle w temacie ogulnoformułowym. Natomiast specyficznie o wyścigu to widać że Ferrari dobrze wyszło z cugli pytanie czy im znów nie pomiesza szyków "grande strategia" albo wewnątrz zespołowe przepychanki (liczę że nie). Co do RBR punkty zdobywa się w niedzielę i tylko jak się dojeżdża do mety... Więc może lepiej nie było odkręcać na pałę tego silnika.... Merc wolno ale do przodu... Haas +1 Alfa w sumie też ale parówa klasycznie start to poracha jeszcze trochę i Zhau zacznie go objeżdżać a MCL I AM do poprawy i to byle szybko ogólnie wyścig nie był klasykiem ale na pewno nie wiało nudą

A odnosząc się do tematu newsa... To GAS jak skończy mu się kontrakt to jak przedmówcy wspomnieli powinien zdecydowanie odłączyć się od "rodziny RBR" Najpewniej na radarze zależnie od formy to będą MCL, AM, może Alpine... Merc ale to pewnie dopiero w 2024 bo HAM podpisał kontrakt na 2 lata jeszcze.

@nekos Nie tak do końca ponieważ "parówa" jest szybki w kwalifikacjach jego tempo wyścigowe i "bezjajeczność" przy wyprzedzaniu były tutaj kluczowe, natomiast Chińczyk jak każdy nowy będzie musiał najpierw zapłacić "frycowe". Być może w drugiej połowie sezonu zacznie coś pokazywać ale pierwsza to będzie raczej beznamiętna jazda BOT i "nauka" G. Zhou

@Chestermaft Niby nie ale skoro decyzja o zjeździe SC Należy do Dyrektora Wyścigu to dla czego nie miałby podjąć decyzji o czerwonej fladze i dać im się pościgach na ostatnich okrążeniach. Medialnie nie byłoby takiej wtopy i decyzję też w taki czy inny sposób dałoby się obronić. Uważam że Massi zacisł ale jak to już inni wielokrotnie powtarzali życie trwa dalej i decyzji już nie da się zmienić

@TomPo Ogólnie się zgadzam z twoją retoryką jedyne co to ta "koincydencja" razi w oczy ;) nie lepiej porostu było napisać zbieg okoliczności ;) Pozdrawiam i życzę nam wszystkim świetnego wyścigu i walki do końca w mistrzostwach.

BOT +3

@18 Ale tak było od zawsze, natomiast prawdziwy talent i tak zawsze jakoś się obronił czy z kasą czy bez

@8. TomPo i 11. Lukas3003 Niekoniecznie idźmy w tych spekulacjach o krok dalej i np Alfa przerzuca się na silnik Merca ale Willy biorąc Albona na silniki Hondy... wróć RBR Powertrains :P i w tedy mamy zachowane status quo bo Mercedes dalej będzie dostarczać tylko 3 zespołom a Ferrari i tak bliżej do współpracy z Haas-em niż Alfą poza tym wcale nie jest powiedziane ze Alfa nie wycofa się po następnym sezonie więc mariaż z Mercem miałby przyszłość w kontekście potencjalnego kandydata do przejęcia zespołu bo silniki maja dobre i jest na czym budować... Jedynym przegranym w takim układzie dalej pozostaje Alpine bo nie ma zespołu satelickiego.

No dobrze to w takim razie jak zinterpretować akcje VER vs LEC z GP Austrii 2019 bo co bo tam jest wyasfaltowane to już miejsca nie trzeba zostawiać?! Jak to powiedzieli belzebub i Del_Piero widać punkt widzenia zależy od humoru pana Massiego... Normalnie wstyd jak nic... i albo się ścigamy i walczymy na torze czyli wyciągamy łokcie albo "dojeżdżamy na z góry ustalonych pozycjach" Paranoja...

@kotwica Wszystko pięknie jest tylko jeden problem... F1 to przede wszystkim rywalizacja KONSTRUKTORÓW a nie KIEROWCÓW!! Żaden podkreślam żaden a tak w ogóle to żebyś zapamiętał to ŻADEN z zespołów nie będzie się podkładać by wypromować takiego czy innego kierowcę kosztem drugiego bo z TEGO NIE MA PIENIĘDZY! (specjalnie dużymi żebyś dobrze wyłapał sens wypowiedzi) Liczą się punkty na koniec sezonu i pozycja w mistrzostwach tak więc sugeruje założyć czepek z foli aluminiowej i na łąkę szukać kosmitów ;)

@2 No nie tak do końca bo jednak jakby nie patrzeć to: 1. Renault z powrotem wróciło do F1 jako team fabryczny 2. Wynegocjował i sprowadził do teamu Fernando a wcześniej Daniela 3. Zapewnił finansowanie projektu F1 na przynajmniej kilka następnych lat. Teraz żeby nie było że wszystkie wilki zaraz mi się do gardła rzucą.... ;) Ja nie twierdze że Cyril powinien zostać ale twierdzenie ze jest kapciem i za jego czasów nic w Renault nie szło do przodu nie jest zgodne z prawdą...

@Dexter Odniosłem się do pierwszego wpisu w którym była zawarta informacja dlaczego RP ciągle walczy z MCL o 3 miejsce kolejne wpisy ds1976 to jest rezultat gównoburzy o nic.... Więc merytorycznie pierwszy wpis zawiera informacje związane z artykułem (bądź newsem jak kto woli) okraszone odrobiną rubasznego humoru... więc skoro już cytujemy ds1976 to proszę: " Nie napinaj się, denerwuj się, gdy ktoś w mało wybredny sposób powie coś o Twojej żonie ale bić pianę w obronie kilku wciąż niedojrzałych dzieciuchów?"

@1 No tak zwłaszcza duet Mercedesa, VER, VET, LEC, RIC... mam wymieniać dalej?

@1 Albo PER

@3 hubi Zastanów się zanim coś napiszesz... Co jest łatwiej objechać jednego z twardymi gdzie w okół wszyscy mają miękkie czy 3 na twardym zużytym gdzie tylko ty masz miękkie? PER miał do objechania 3 zawodników na twardej mieszance ALB, LEC i RIC, więc nie gadaj że w odwrotnej sytuacji czyli PER na twardych zużytych a powyżej wspomniana 3 na miękkich nie zostałby zjedzony bo by został co najlepiej pokazał KVI... który po restarcie dosłownie zjadał kolejnych do momentu kiedy ogumienie RIC weszło w okno pracy i już przewaga ogumienia nie miała znaczenia. A I jeszcze dodam że znając PER jakby by go wspomniana wyżej trójka przycisnęła to pewnie by jeszcze coś nawywijał...

@3 i @5 Polska język obca język? ;) A tak to rzeczy to nie sposób się z Massą nie zgodzić MSC był tytanem pracy i tak długo testował aż ustawił do perfekcji, niemniej jednak HAM też chyba musi coś robić dobrze... przecież tytuły same się nie wygrały (patrz BOT)

@6 Malkontenci i zazdrośnicy czyli kto VET is VER? ;)

Zgadzam się z przedmówcą, co by nie mówić szacunek dla Lewisa. Dodam jeszcze że na tle tych osiągnięć odgrażanie się Botasa w stylu: "Do moich krytyków..." Wygląda raczej żałośnie... Ot taki pstryczek w stone Fina bo nie mogłem sobie darować ;)