Może mam dosyć niepopularną opinie ale dla mnie sprinty zabijają emocje podczas weekendu zamiast je zwiększać. Jak to kiedyś ktoś tu fajnie napisał "takie rozmienianie weekendu na drobne". Zdecydowanie bardziej wolę klasyczny format.

Bardzo dobre, ludzkie podejście sędziów w tym przypadku. Holender mi bardzo zaimponował w ten weekend swoją postawą, miał przed sobą ogromnie trudne zadanie, a jazda innym bolidem zaledwie dzień wcześniej raczej za bardzo mu nie pomogła, wręcz przeciwnie. Kawał dobrej roboty, brawo! Do tego wydaje się naprawdę fajnym gościem, chętnie bym go zobaczył w duecie z Albonem, myślę, że to by było najlepsze rozwiązanie dla Williamsa. Na pewno De Vries dzisiejszym występem znacznie przybliżył się do angażu w F1.

@21 Ten sam bolid prowadzony przez Pereza zjada opony nieporównywalnie szybciej, a przecież tyle zawsze było zachwytów nad tym jaki to zaklinacz opon z Meksykanina. Max już od kilku sezonów pokazuje jak świetnie potrafi zarządzać oponami przy utrzymywaniu tempa, to jest absolutnie najwyższa półka w tej kwestii, poziom Hamiltona, a może nawet jeszcze lepiej. Proponuje też zwrócić uwagę na to jakie "outlapy" na niedogrzanych oponach potrafi walić Max, w tej kwestii nie ma sobie równych, dobrym przykładem tego były Węgry. To, że RB ma świetną maszynę jest oczywiste, ale trzeba być ślepym żeby nie widzieć jaką różnice potrafi robić Holender, no albo po prostu trzeba bardzo nie chcieć tego widzieć.

@3 Za przeszkodzenie Bottasowi gdy ten był na pomiarowym okrążeniu, mało brakowało i Fin wpakowałby się w tył bolidu Ferrari przed pierwszą szykaną. Bottas musiał dać po hamulcach i uciekać z toru.

@19 A co Ty takiego osiągnąłeś żeby oceniać byłego, bardzo dobrego kierowcę Formuły 1 i mistrza świata? :D A mistrzostwo Rosberg wygrał bo na to zapracował, Lewis go z lekceważył i dopuścił do przegrania z teoretycznie słabszym od siebie kierowcą. Przypomnij też sobie kto częściej powodował tą negatywną atmosferę w zespole w tamtym czasie ;)

@1 A co on ma wspólnego z jakimś debilem, który rzucił flarą? Wiedziałem, że znajdzie się tu ktoś inteligentny inaczej kto walnie taką bzdurę, długo czekać nie musiałem... @2 Szkoda, że nie można tu wstawiać emotikonów bo jedyne co pasuje w odpowiedzi na Twój komentarz to ta płacząca ze śmiechu mina... Max mega robota, wyciągnął ten środkowy sektor z kapelusza, brawo!

"1.8 seconds?" :D To jak to miało być po tej nowej dyrektywie? Gdzie się podziali wszyscy internetowi specjaliści od NIELEGALNEJ podłogi i OSZUKIWANIA w wykonaniu RB? Ten sezon was pięknie weryfikuje po raz kolejny. Ogólnie coś tu cicho po wakacjach, nie stęskniliście się za ściganiem czy jak? :D Max jutro po zwycięstwo, Mark my words ;)

@8 Jak zwykle wszystko przekręcasz i koloryzujesz żeby wpasowało się w twoją narrację "Anty Max". Nawet gdyby było tak jak to przedstawiasz to nie oznacza, że w jakiś kwestiach mogę się nie zgadzać z kimś komu kibicuje... Polecam po prostu życzyć jak najlepiej, tym którym się kibicuje zamiast życzyć źle tym których się z jakiś powodów nie lubi, łatwiej się wtedy żyje ;) W innym wypadku można skończyć niezwykle sfrustrowanym jak niektóre ewenementy na tym forum pokroju Wertera czy innego Glorafindela ;)

No przecież wiadomo, że występ Hamiltona w Brazylii w tamtym roku wcale nie świadczył o bolidzie, tylko i wyłącznie o boskich, nadprzyrodzonych zdolnościach najlepszego kierowcy wszechczasów :D

Wygląda na to, że niezły cyrk mają w tym Alpine. Ta deklaracja Piastrego rzuca też nowe światło na niespodziewane odejście Alonso, o którym podobno w Alpine nic nie wiedzieli. Chyba źle się tam dzieje i myślę, że nie bez znaczenia jest tutaj osoba Szafnauera, o ile dobrze kojarzę to chyba Perez o zakończeniu współpracy z Racing Point mówił coś w stylu "cieszyłem się, że mogę usunąć jego [Szafnauera] numer telefonu, zrobiłem to jak najszybciej". To daje do myślenia...

@67 Ta kwestia jest zarezerwowana przez pewnego sympatycznego kierowcę z Monako ;) @71 Tobie się chyba śnią te wszystkie rzeczy naprawdę... Nie będę już nigdy wchodził z Tobą w jakąkolwiek dyskusję. A to, że Lewis jest wybitnym kierowcą zaznaczyłem już wielokrotnie.

@61 Jak zwykle dobrze napisane ;) Pozdrawiam i udanej pogoni Byków w wyścigu życzę!

@3 Bo to powinien być łatwy pierwszy rząd biorąc pod uwagę charakterystykę toru, a właśnie mimo problemów Maxa i RB im się to nie udało. Ewidentnie coś skopali, poszli w zła stronę w ustawieniach, no chyba, że jutro im się to opłaci. Kolejna sytuacja, w której Ferrari ma najszybszy bolid, a nie wykorzystuje jego potencjału, ok, może to nic nie zmieni bo wygrają start z Russellem albo go wyprzedzą w początkowej fazie wyścigu, ale o sam fakt chodzi, znowu utrudniają sobie życie... W dodatku wydaje się, że po wymianie silnika we Francji Sainz ma przewagę tempa nad Charlesem, nie mam pojęcia jak oni chcą się jeszcze łudzić o wygranie jakiegokolwiek mistrzostwa.

@32 Oczywiście, to też świadczy o klasie sportowej Hamiltona, najlepsi kierowcy zawsze budzą skrajne emocje, a masa frustratów tylko czeka na ich niepowodzenia. Zresztą, nie dotyczy to tylko wyścigów, tak to już jest ogólnie w sporcie. W dyskusję o tym kto jest lepszy, a kto gorszy nie mam zamiaru wchodzić, w ostatnim czasie to Max wywołuje więcej takich reakcji bo ma bardzo dobry bolid, jest w średniej formie i prowadzi w mistrzostwach ze sporą przewagą, w poprzednich latach podobnie było z Hamiltonem ;)

Niesamowite ile radości niektórym tutaj daje jakoś problem i zwyczajny pech Maxa, to tylko pokazuje jak dobry jest ten gość. Macie chwilę radości, za często się to w ostatnim czasie nie zdarza ;) Gratulacje dla Russella, przywalił mega kółko, naprawdę spora niespodzianka. Biorąc pod uwagę typ toru to Ferrari powinno tu wymiatać i bez większego wysiłku zablokować pierwszy rząd, a mimo problemów RB nie zrobili tego, coś ewidentnie poszło nie tak. @7 Ciężko się powstrzymać od niecenzuralnych słów w Twoją stronę ale jednak szkoda byłoby zgarnąć bana, nie jesteś tego wart, żałosny, sfrustrowany hejterze :D Oczywiście dla fana Maxa rezultat fatalny, ale muszę przyznać, że były to bardzo fajne, emocjonujące kwalifikacje, oby wyścig jutro nie był pod tym względem gorszy. Nie zawsze jest z górki, dawno już nie widziałem Holendra w bardziej walecznym wydaniu i przyznam, że trochę za tym tęskniłem więc chętnie jutro będę śledził jego poczynania ;)

@3 Rzeczywiście współpraca wielkiej marki w świecie Motorsportu z jednym z najlepszych teamów F1 kompletnie nic nie oznacza... Nie bój się, może Mercedes nie będzie za bardzo odstawał ;) @4 Honda jako marka wyraża chęć "powrotu" do F1. Wydaje mi się, że zostanie z AT jest całkiem prawdopodobnym scenariuszem, a może dojdzie też do współpracy z jakimś i innym zespołem, zobaczymy. Bardzo chciałbym widzieć Hondę na bolidach. Z tego co wiem to Japończycy nigdy nie sprzedali Red Bullowi praw do własności intelektualnej.

O tak, czekałem aż się znajdzie jakiś ewenement, który stwierdzi, że to Red Bull był szybszy, no i się nie zawiodłem...

@36 Wdrożyli ten Plan E, o którym inżynier mówił Carlosowi, E znaczyło Explode :D

@35 Nie do końca to samo ale ok. Możemy, ale możemy też wspólnie przyznać, że sympatie i preferencję nie zmieniają faktów. Ja mimo całej mojej niechęci do Lewisa nie mam problemu żeby przyznać, że jest wybitnym kierowcą z najwyższej półki (chociaż nie tak wspaniałym, nieomylnym, najlepszym w historii, chodzącym po wodzie półbogiem, na jakiego NIEKTÓRZY go kreują). Ty sprawiasz jednak wrażenie jakby Twoja niechęć do Maxa nie pozwalała Ci spojrzeć na fakty i czysto sportowy aspekt ;)

@26 A najśmieszniejsze jest to, że wtedy jeden za drugim powtarzali, że najlepsi kierowcy dostają najlepsze bolidy, a teraz robią wszystko żeby nie przyznać, że Max jest wybitnym kierowcą, aktualnie najlepszym w stawce :D Rozumiem, że każdy ma swoje preferencje i sympatie, ja na przykład Lewisa nigdy nie trawiłem i raczej nic tego nie zmieni, ale nie zaklinam rzeczywistości i potrafię przyznać, że jest skubany dobry ;)

Niewiarygodne jak jeszcze niedawno tyle osób tu wylewało hejt na RB za to, że jasno stawiają na lepszego kierowcę i była mowa, że trzeba dawać kierowcom walczyć. A ostatnio co nie spojrzę to teraz wszyscy się domagają, żeby postępować jak RB bo to wzorowo funkcjonujący zespół. Oj jak pięknie czas tu niektórych weryfikuje ;)

Odnośnie elastyczności to zastanawia mnie dlaczego nikt jeszcze nie zajął się przednim skrzydłem Mercedesa, które wygina się jak plandeka na Żuku. Mam nadzieję, że Ferrari i RB zajmą się tym tematem jeśli Mercedes zacznie zagrażać im osiągami ;)

@36 Pierwszy akapit mojej wypowiedzi to nie ocena lecz stwierdzenie oczywistych faktów. Nie za bardzo rozumiem jak to może być chybione, ale ok, zostańmy przy tym, że według Ciebie to co wydarzyło się w Abu Dhabi ujmuje wartości mistrzostwa Maxa, a według mnie nie i uważam, że jest ono w pełni wartościowe ;)

@13 Otóż nie, mistrzostwa świata Formuły 1 to nie turniej, do finału którego dochodzi się drogą eliminacji i wówczas finał decyduje o mistrzostwie. Sezon 2021 składał się z 22 rund, każda z nich miała taką samą wartość, można było zdobyć taką samą ilość punktów, wyścig w Abu Dhabi nie różnił się niczym w tej kwestii od 21, które go poprzedziły, mistrzostwo zdobywa się na przestrzeni całego sezonu. Gdyby taka sytuacja przytrafiła się w środku sezonu to też mówilibyście o "okradzionym" Hamiltonie? Tak, Masi popełnił błąd, a potem próbował go naprawić też błędem, nie mam problemu z tym żeby to przyznać. Jednak gdyby postąpił zgodnie z tym co jest uznane za normę, rezultat byłby dokładnie taki sam, Lewis miałby za sobą Maxa na świeżych oponach, Hamilton był na straconej pozycji w momencie wyjazdu SC, z czego doskonale zdawał sobie sprawę, o czym świadczy zapis jego rozmowy z inżynierem wyścigowym. Cieszę się, że potrafisz przyznać kto był lepszy czysto sportowo na przestrzeni całego sezonu. Przyznasz też chyba zatem, że narracja typu "Max zdobył mistrzostwo tylko dzięki Massiemu" jest bzdurna i nieprawdziwa ;) W sumie tą odpowiedź kieruję również do kolegi @24

Chłop jechał znaczną część wyścigu wyraźnie uszkodzonym bolidem, który musiał być bardzo nieprzyjemny i frustracjący w prowadzeniu, na niektórych zakrętach wręcz "parkował" na wierzchołku bo aż tak bardzo to nie skręcało, na onboardach widać jak walczył z kierownicą bo balans nie istniał. Ale mimo to nie odpuścił nawet na chwilę, żeby zminimalizować straty, walczył ile się dało tym co miał do dyspozycji, przyznaje, gdyby za walkę z Mickiem dostał jakąś karę to nie można byłoby mieć żadnych pretensji, aczkolwiek rozumiem jego podejście i to, że musiał uciekać się do takich środków żeby obronić pozycję, swoją drogą, Mick miał namiastkę tego jak potrafił ścigać się jego ojciec ;) Mimo to i tak znajdą się tacy co będą mówić o Maxie, że potrafi tylko płakać przez radio jak nie idzie i co to z niego za mistrz, a najśmieszniejsze jest to, że większość tych ludzi za swojego idola ma gościa, który niedawno chciał wycofywać bolid po niefortunnym zdarzeniu z pierwszego okrążenia... Max po raz kolejny pokazał, że nigdy nie odpuszcza, podobnie jak na Węgrzech w tamtym roku gdy jechał bolidem posklejanym taśmą bez całej sekcji bargeboardów. Mimo, że był na najlepszej drodze po pewne zwycięstwo, a jego wyścig został pechowo zepsuty, nie przeszkodziło mu to w tym żeby od razu po wyścigu złapać się z Mickiem, obydwoje z uśmiechami na twarzach zamienili kilka słów o swojej walce. Później również z uśmiechem na twarzy gratulował Sainzowi wygranej i chwilę porozmawiał o tym co się działo. Ale takich rzeczy hejterzy nie chcą widzieć co? A na koniec też uśmiechnięty trzyma na zdjęciu przyczynę swoich problemów, która odebrała mu o wiele lepszy rezultat. Ale internetowi frustraci oczywiście wiedzą najlepiej jakim człowiekiem jest Max, wierzą w to co im wciskają brytyjskie media, Netflix i bez jakichkolwiek próby dowiedzenia się o nim czegoś więcej będą powielać te bzdury o tym jakim to jest bucem, arogantem, niedojrzałym dzieciakiem i Bóg wie co jeszcze... Uwielbiam tego gościa, za jego autentyczność, szczerość, za to, że nie bawi się w budownie wizerunku w mediach i nie rzuca oklepanych haseł pod publiczkę, zawsze stawia na fakty i po prostu jest sobą, robi to co potrafi najlepiej, jest tu po to żeby się ścigać i wygrywać, nie po to żeby mówić ludziom co jest dobre a co nie i jak należy zmieniać świat na lepsze itp, itd. Ale przede wszystkim uwielbiam jego niebywały, naturalny talent do jazdy i panowania nad maszyną.