2020-08-09 GP 70-lecia - Wyścig 15:10
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Pkt. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | M.Verstappen | Red Bull | 1:19:41.993 | 25 |
| 2 | L.Hamilton | Mercedes | +11.326 | 19 |
| 3 | V.Bottas | Mercedes | +19.231 | 15 |
| 4 | C.Leclerc | Ferrari | +29.289 | 12 |
| 5 | A.Albon | Red Bull | +39.146 | 10 |
| 6 | L.Stroll | Racing Point | +42.538 | 8 |
| 7 | N.Hulkenberg | Racing Point | +55.951 | 6 |
| 8 | E.Ocon | Renault | +1:04.773 | 4 |
| 9 | L.Norris | McLaren | +1:05.544 | 2 |
| 10 | D.Kwiat | AlphaTauri | +1:09.669 | 1 |
| 11 | P.Gasly | AlphaTauri | +1:10.642 | |
| 12 | S.Vettel | Ferrari | +1:13.370 | |
| 13 | C.Sainz | McLaren | +1:14.070 | |
| 14 | D.Ricciardo | Renault | +1 okr. | |
| 15 | K.Raikkonen | Alfa Romeo | +1 okr. | |
| 16 | R.Grosjean | Haas | +1 okr. | |
| 17 | A.Giovinazzi | Alfa Romeo | +1 okr. | |
| 18 | G.Russell | Williams | +1 okr. | |
| 19 | N.Latifi | Williams | +1 okr. | |
| 20 | K.Magnussen | Haas |
2020-08-09
Zdjęcia:
Red Bull poskromił Mercedesa w drugim wyścigu na torze Silverstone
Max Verstappen w drugim wyścigu na torze Silverstone w tym roku sięgnął po swoje 9. w karierze zwycięstwo w F1, pięknie ogrywając obu kierowców Mercedesa. Zwycięstwo może mu smakować jeszcze bardziej jeżeli weźmie się pod uwagę, że nie miały na nie wpływu żadne czynniki zewnętrzne, czy to pod postacią awarii ogumienia, czy szczęśliwe wyjazdy samochodu bezpieczeństwa, których po prostu dzisiaj zabrakło.R E K L A M A
Drugi wyścig na torze Silverstone przebiegł bez zakłóceń spowodowanych pękającymi oponami, które tydzień temu uratowały widowisko. Dla wytrawnych fanów Formuły 1 czysta rywalizacja oparta o strategie ekip na legendarnym torze, na którym 70 lat temu Formuła 1 rozpoczynała swoją historię, mogła się jednak podobać, a za sprawą ryzyka jakie podjęła ekipa Mercedesa i Lewis Hamilton, trzymała w napięciu do samego końca.
Pogoda na torze Silverstone przez cały weekend dopisywała zespołom. W niedzielne popołudnie było słonecznie i ciepło. Słupki rtęci wskazywały 24 stopnie Celsjusza, a tor rozgrzany był do 42 stopni.
Kierowcy Mercedesa pewnie ruszyli ze swoich pól startowych utrzymując pierwsze dwie pozycje. Za ich plecami zaspał nieco startujący z trzeciego pola Nico Hulkenberg. Niemiec szybko stracił pozycję na rzecz Maksa Verstappena, który z czołowej dziesiątki jako jedyny startował na oponach twardych.
Holender już wczoraj był mocno przekonany, że wybór twardych opon na start do GP 70-lecia będzie stanowił świetny wybór i nie da się ukryć, że miał w tym względzie nosa.
Dzisiaj na torze zabrakło samochodu bezpieczeństwa i pękających opon, a Red Bull własnymi osiągami zdołał pokonać oba Mercedesy na bardzo szybkim torze.
Verstappen wraz ze strategiami Red Bulla rozegrali wyścig po mistrzowsku. Gdy kierowcy Mercedesa musieli zjechać na zmianę średnich opon, zamieniając je na twarde, Verstappen po swoim pit stopie wyjechał między kierowcami Czarnych Strzał, ale jeszcze na okrążeniu wyjazdowym zdołał wyprzedzić Bottasa, wykorzystując przewagę średniego ogumienia.
W tym momencie wyścigu wydawało się, że Red Bull może rozważać przejazd dystansu wyścigu z tylko jednym postojem w boksach. Stratedzy Red Bulla szybko jednak zdali sobie sprawę z faktu, że kierowcy Mercedesa będą musieli po raz drugi zjechać do boksów i na 32. okrążeniu na alei serwisowej w tym samym czasie pojawili się Bottas i Verstappen.
Mercedes postanowił pozostawić na torze Lewisa Hamiltona, który przez radio dopytywał się inżyniera o pogarszający się stan ogumienia, obawiając się jego eksplozji. Słynny Bono w tradycyjnym stoickim stylu uspakajał swojego kierowcę, a kibice zaczęli wierzyć, że może on próbować dotoczyć się do mety na mocno zużytym twardym ogumieniu gdyż była to dla niego jedyna szansa na utrzymanie zwycięstwa do mety.
Ostatecznie jednak wszelkie wątpliwości rozwiane zostały na 41. kółku, kiedy to Hamilton w końcu zjechał po kolejny zestaw twardego ogumienia,.
Brytyjczyk na tor wyjechał dopiero na czwartym miejscu, za Charlesem Leclerckiem, ale szybko go wyprzedził, powracając na prowizoryczne podium. Max Verstpapen w tym momencie jechał 7 sekund przed kierowcami Mercedesa, a z pit wall niemieckiego zespołu przesłane zostały komunikaty, że kierowcy "mogą ze sobą walczyć, ale muszą zostawiać sobie miejsce".
Hamilton zdołał pokonać swojego kolegę na dwa okrążenia przed metą i ostatecznie na metę wjechał na drugim miejscu, a tuż za podium znalazł się relatywnie szybki jak na możliwości swojego Ferrari Charles Leclerc.
Tempo Monakijczyka na tle tego co robił dzisiaj Sebastian Vettel było kosmiczne. Niemiec już na pierwszym okrążeniu, zaraz po starcie obrócił się i spadł na sam koniec stawki. Po pit stopie miał duży żal do swojej ekipy, wypominając jej przez radio przedwyścigowe rozmowy na temat momentu ściągania go do boksów, tak aby uniknąć jazdy w korku. Zawodnik, który w przyszłym roku rozstanie się ze Scuderią wyraźnie podkreślił, że to "Wy schrzaniliście".
Vettel ostatecznie wyścig zakończył bez punktów na 12. miejscu, przed Sainzem i Danielem Ricciardo, który w trakcie wyścigu także zaliczył oberka i mógł przestać marzyć o zdobyciu podium.
W punktowanej dziesiątce nieźle poradził sobie za to Alex Albon, który potwierdził dzisiaj, że w trakcie wyścigów radzi sobie znacznie lepiej niż podczas kwalifikacji. Taj na metę wjechał na piątym miejscu przed kierowcami Racing Point. Nico Hulkenberg, za którego kibicie trzymali mocno kciuki, aby stanął dzisiaj na podium nie miał takiej możliwości i dalej śrubuje swój niechlubny rekord startów bez wizyty na podium. Niemiec po stracie z trzeciego pola na metę wjechał dopiero 7., przegrywając ze swoim kolegą z zespołu Lancem Strollem.
Punktowaną dziesiątkę uzupełnili: Ocon, Norris i Kwiat.
Pogoda na torze Silverstone przez cały weekend dopisywała zespołom. W niedzielne popołudnie było słonecznie i ciepło. Słupki rtęci wskazywały 24 stopnie Celsjusza, a tor rozgrzany był do 42 stopni.
Kierowcy Mercedesa pewnie ruszyli ze swoich pól startowych utrzymując pierwsze dwie pozycje. Za ich plecami zaspał nieco startujący z trzeciego pola Nico Hulkenberg. Niemiec szybko stracił pozycję na rzecz Maksa Verstappena, który z czołowej dziesiątki jako jedyny startował na oponach twardych.
Holender już wczoraj był mocno przekonany, że wybór twardych opon na start do GP 70-lecia będzie stanowił świetny wybór i nie da się ukryć, że miał w tym względzie nosa.
Dzisiaj na torze zabrakło samochodu bezpieczeństwa i pękających opon, a Red Bull własnymi osiągami zdołał pokonać oba Mercedesy na bardzo szybkim torze.
Verstappen wraz ze strategiami Red Bulla rozegrali wyścig po mistrzowsku. Gdy kierowcy Mercedesa musieli zjechać na zmianę średnich opon, zamieniając je na twarde, Verstappen po swoim pit stopie wyjechał między kierowcami Czarnych Strzał, ale jeszcze na okrążeniu wyjazdowym zdołał wyprzedzić Bottasa, wykorzystując przewagę średniego ogumienia.
W tym momencie wyścigu wydawało się, że Red Bull może rozważać przejazd dystansu wyścigu z tylko jednym postojem w boksach. Stratedzy Red Bulla szybko jednak zdali sobie sprawę z faktu, że kierowcy Mercedesa będą musieli po raz drugi zjechać do boksów i na 32. okrążeniu na alei serwisowej w tym samym czasie pojawili się Bottas i Verstappen.
Mercedes postanowił pozostawić na torze Lewisa Hamiltona, który przez radio dopytywał się inżyniera o pogarszający się stan ogumienia, obawiając się jego eksplozji. Słynny Bono w tradycyjnym stoickim stylu uspakajał swojego kierowcę, a kibice zaczęli wierzyć, że może on próbować dotoczyć się do mety na mocno zużytym twardym ogumieniu gdyż była to dla niego jedyna szansa na utrzymanie zwycięstwa do mety.
Ostatecznie jednak wszelkie wątpliwości rozwiane zostały na 41. kółku, kiedy to Hamilton w końcu zjechał po kolejny zestaw twardego ogumienia,.
Brytyjczyk na tor wyjechał dopiero na czwartym miejscu, za Charlesem Leclerckiem, ale szybko go wyprzedził, powracając na prowizoryczne podium. Max Verstpapen w tym momencie jechał 7 sekund przed kierowcami Mercedesa, a z pit wall niemieckiego zespołu przesłane zostały komunikaty, że kierowcy "mogą ze sobą walczyć, ale muszą zostawiać sobie miejsce".
Hamilton zdołał pokonać swojego kolegę na dwa okrążenia przed metą i ostatecznie na metę wjechał na drugim miejscu, a tuż za podium znalazł się relatywnie szybki jak na możliwości swojego Ferrari Charles Leclerc.
Tempo Monakijczyka na tle tego co robił dzisiaj Sebastian Vettel było kosmiczne. Niemiec już na pierwszym okrążeniu, zaraz po starcie obrócił się i spadł na sam koniec stawki. Po pit stopie miał duży żal do swojej ekipy, wypominając jej przez radio przedwyścigowe rozmowy na temat momentu ściągania go do boksów, tak aby uniknąć jazdy w korku. Zawodnik, który w przyszłym roku rozstanie się ze Scuderią wyraźnie podkreślił, że to "Wy schrzaniliście".
Vettel ostatecznie wyścig zakończył bez punktów na 12. miejscu, przed Sainzem i Danielem Ricciardo, który w trakcie wyścigu także zaliczył oberka i mógł przestać marzyć o zdobyciu podium.
W punktowanej dziesiątce nieźle poradził sobie za to Alex Albon, który potwierdził dzisiaj, że w trakcie wyścigów radzi sobie znacznie lepiej niż podczas kwalifikacji. Taj na metę wjechał na piątym miejscu przed kierowcami Racing Point. Nico Hulkenberg, za którego kibicie trzymali mocno kciuki, aby stanął dzisiaj na podium nie miał takiej możliwości i dalej śrubuje swój niechlubny rekord startów bez wizyty na podium. Niemiec po stracie z trzeciego pola na metę wjechał dopiero 7., przegrywając ze swoim kolegą z zespołu Lancem Strollem.
Punktowaną dziesiątkę uzupełnili: Ocon, Norris i Kwiat.
Zdjęcia:
komentarze
1. Cadanowa
Brawo Redbull zagranie idealnie:) Mercedes dzisiaj jadło te opony masakrycznie. Ciśnienie nie potrzebnie podnieśli i za miękke opony.
2. adamoodab
Graty dla Maxa świetny wyścig, niesamowicie radził sobie z oponami. Mina Toto Wolfa bezcenna
3. Cube83
Brawo Verstappen, brawo Red Bull, a Bottas to parówa.
4. MattiM
Bottas tym wyścigiem potwierdził, że jest kompletną miernotą.
5. Del_Piero
Szkoda tej awarii Maxa w Austrii. Wtedy Lewis nie miałby takiego komfortu.
6. nonam3k
Blad w tabeli
7. vip015a
Hamilton nie zdołał jednak pokonać swojego kolegi i ostatecznie na metę wjechał na trzecim miejscu, a tuż za podium znalazł się relatywnie szybki jak na możliwości swojego Ferrari Charles Leclerc.
Pan redaktor chyba inny wyścig oglądał, Lewis wyprzedził Bottasa i jeszcze mu odjechał kilka sekund
8. roko
Świetna robota puszek i samego Maxa, bez wątpienia kierowcy dnia.
Albon też wypadł dobrze ale jego manewry wyprzedzania z lewej strony budzą jednak grozę.
Drugi był Lewis który pozycję zdobył bardzo szybką jazdą pod koniec wyścigu ale sądzę także, że dzięki kiepskiej strategii zespołowej wobec Valteriego.
Reszta raczej byłą tłem, choć Charles mocno zapunktował.
Wyścig fajny, choć emocji nie za wiele.
9. Jakusa
ok, to teraz na każdy wyścig powinny być najmiększe mieszanki i podniesione ciśnienie, nie widzę innej możliwości.
10. AMG44
@4 zgadzam ale z tobą w 100%. Bottas "potrafi" jeździć gdy jest na 1 miejscu, bolid za nim jedzie na tych samych oponach i takiej samej żywotności i wie że go nie wyprzedzi bo ma lepszy bolid i może spokojnie jechać. Ale jak już jest za kimś to nagle traci. Fajny wyścig choć chciałem by Hamilton wygrał i podgonił Shumiego w zwycięstwach. Ale wyścig mi się podobał.
11. kiwiknick
Sebastiana sciągnęli drugi raz do boxu tylko dlatego bo był przed Charlesem :)
Z twardych na twarde po tak krótkim czasie?
12. RoyalFlesh F1
Skończy się pianie nad HUL. Szybszy 1 sek za Maclarenem, i co i nic. Mierny kierowca i tyle.
13. przesio
Pierwszy wyścig max też mógł wygrać gdyby nie awaria , tam też redbull był w dużo korzystniejszej strategii .
Drugi temat to opony Pirelli. Wiele osób mówiło że faworyzują Mercedesa a dzisiejsze mieszanki i ciśnienia wcale ich nie faworyzowały .
14. kiwiknick
Wysłali Hulka do boxu bo był przed Strol ?
15. KolczastyKaktus
11. kiwiknick
I dobrze zrobili, Vettel nie potrafi nikogo wyprzedzić więc należało postawić na osobę która to zrobi.
16. ahaed
@14. Też mi się tak wydaje. Przecież nie miał bardzo starych opon i spokojnie by dojechał do mety.
17. RoyalFlesh F1
Poza tym tylko ślepy nie widzi, że Mercedes jest spowalniany oponami. A BOT sam przegrał wyścig nie broniąc pozycji przed VER.
18. Airjersey
Tak jak kibicowałem Lewisowi w poprzednich latach tak teraz jestem za nim co raz mniej.
Wrócił problem niszczenia opon przez Merce a Hamilton płacze, że u Maxa niewłaściwe ciśnienie bo nie ma takiej degradacji.
Nieraz RBR pokazywali, że potrafią zadbać o ogumienie i jechać na jednym zestawie znacznie dłuzej niż inni.
Lewisowi chyba zaczęło się wydawać, że każde zwycięstwo powinien mieć podane na tacy, zwłaszcza na Silverstone bo to przecież jego domowy wyścig.
Bottas pokazał, że potrafi być jedynie skrzydłowym. Wygrać PP to jedno a wygrać wyścig drugie.
Co do Maxa i RBR, zagrali po mistrzowsku. Ryzyko twardszej mieszanki na początku się opłaciło i dobrze.
W końcu inny kolor na najwyższym stopniu podium a nie cza... afroamerykański.
LeClerc znów taczkami wykręca bardzo dobry wynik a Vettel gdzieś tam z tyłu. Pytanie - czy to Charles jest aż taki dobry czy Sebastian taki beznadziejny? Pomijam tę rozmowę z zespołem, gdzie zarzucił im, że zawalili sprawę. Takich rzeczy się nie mówi otwarcie przed wszystkimi.
Bo nie ma motywacji, bo zespół ma na niego wywalone, bo sobie odpuścił bla bla bla.
Vettel pokazuje brak klasy i jednocześnie zapewnia sobie brak zainteresowania u innych zespołów w kolejnych latach.
Ogólnie znów wiało nudą. Przynajmniej wygrał ktos inny a nie czarni.
19. Vendeur
Czy ktoś mi może wytłumaczyć, w jakim celu od kilku wyścigów są przy torach telebimy, na których możemy zobaczyć różnych idiotów ze świata, w debilny sposób gestykulujących i wydzierających się, jak szympansy w zoo...(rzekomy doping dla kierowcy - w rzeczywistości tandetne pchanie się na afisz)? Jakim cudem Liberty pozwoliło na taką błazenadę?
20. kiwiknick
Wiejski głupek w akcji ;)
21. wsk175wsk
Sebek niech się nie dziwi jak zespołowi wytyka błędy w trakcie wyścigu. Ferrari tego nie lubi :) po drugie na 1 kolku złapał pobocze i spadł na koniec więc na kogo mieli stawiać? Leclerc robi dokładnie to samo co Alonso w ferrari, czyli złomem zbiera więcej niż można...
Pirelli kiedyś pomoglo mercedesowi pogrubiajac opony w trakcie sezonu i zabijając tym rywalizację...
22. Vendeur
@ 18. Airjersey
Brak klasy u Vettela to jego odwieczna cecha. Porównaj jego reakcję do tej Verstappena po poprzednim wyścigu, gdy bronił zespół. O Lewisie nie wspomnę, bo on ma PR dopracowany do perfekcji.
23. Airjersey
@19 sam sobie odpowiedziałeś. To chyba ma być jakieś wsparcie dla kierowców, że kibiców nie ma a jednak są.
Też uważam, że to kretyństwo. Pokazać światu, że skaczę przed komputerem jak małpa? Niefajne.
A byłbym zapomniał.
Kapica jak nie zna się na innych sportach to niech po prostu zamknie mordę. Przywołał NBA, że niby nie ma tam żadnego młodziaka, który mógłby się równac z LeBronem?
Otóż jest. Luka Doncić się nazywa.
24. FanHamilton
@10 AMG44 Bottas to spoko ziomal.
Brawo VER BOT HAM LEC ALB i HULK
25. mjk77
@9 Ale to zależy od torów i konkretnych warunków. O ile za tydzień może być podobnie bo w Barcelonie podobnie jak na Silverstone potrzeby jest relatywnie duży docisk i opony dostają mocno w szybkich łukach to już na SPA może być zupełnie inna bajka - bo choć szybki to tor to jakby mogli to niektórzy by pewnie pojechali bez zmiany opon. Podobnie na Monza.
26. FanHamilton
@18 Domowy tor jest nie tylko 44. Ładne też jechał Norris domowym torze :-)
27. KolczastyKaktus
Vettel swoje uwagi mógł zachować na później. Gdybym był jego inżynierem od razu bym mu powiedział, że mógł się nie obracać na początku wyścigu. Dlatego właśnie nie wygrał nigdy wyścigu z pozycji niższej niż P3. Brakuje mu umiejętności jazdy w tłumie.
28. Lokowaty77
Wyszedł patent Merca, jadą na dużym docisku i mocnym silniku, a że nie można mieć wszystkiego to kosztem tego poddają się opony. Merc... Mistrz kwalifikacji i sześciu okrążeń
29. FanHamilton
@21 Ale to nie jest wina Vettela :-)
30. hubos21
Szkoda tych punktów co Maxowi uciekły ostatnio
31. belzebub
Wyścig pokazał parę rzeczy. Pierwsza, to że dobrą strategią można pokonać Mercedesa. Fakt, pomógł w tym drugi wyścig na tym torze. Jednak RBR po prostu wykorzystał problemy Mercedesa, a i Verstappen pokazał, że potrafi ścigać się na poziomie Hamiltona.
Druga rzecz, to to że Bottas nigdy nie będzie drugim Hamiltonem, ba! Nie będzie nawet drugim Rosbergiem, któremu udało się zdobyć jednego majstra. Bottas, nawet jeśli uda mu się pojechać lepszy wyścig i od czasu do jakiś wygrać, to tylko wtedy kiedy Hamilton ma słabszą dyspozycję, albo jakiś mu tor nie do końca pasuje. Inaczej jest tylko cieniem Brytyjczyka.
Trzecia sprawa, że Vettel jest w tym sezonie dramatycznie słabszy od Leclerca, co udowodnił w kolejnym w tym sezonie wyścigu. Leclerc w słabym w końcu Ferrari wyciągnął 120%, jak kiedyś Alonso jeżdżąc w równie słabej konstrukcji.
Teraz zasadnicze pytanie, czy Vettel w innym bolidzie, mówi się o Aston Martinie byłby w stanie coś jeszcze pokazać. Oczywiście mając za partnera zespołowego Strolla, nie będzie to trudne ale czy mógłby jeszcze wygrywać, o ile będą mieli konkurencyjny bolid.
32. KolczastyKaktus
28. Lokowaty77
Akurat im większy docisk tym łatwiej zarządzać oponami ponieważ bolid przestaje się ślizgać a to pomaga oponom zachować stałą temperaturę co przekłada się na żywotność tychże.
33. mjk77
28. Lokowaty77. Po prostu te mieszanki były dla Mercedesa za miękkie. Gdyby były jak tydzień temu pewnie mogli by jednak dać radę Red Bullowi, bo ich opony nie wybuchały z powodu zużycia bieżnika tylko ze zmęczenia strukturalnego konstrukcji. W sumie dobra decyzja FIA żeby coś zmienić bo spowodowało to uatrakcyjnienie tego wyścigu. Co do dalszych wniosków co do możliwości walki z Mercedesem "w normalnych okolicznościach" to zobaczymy za tydzień. W Barcelonie znowu najtwardsze opony maja być, a charakterystyka toru podobna.
@32. KolczastyKaktus. Z tym dociskiem i zużyciem opon to chyba nie jest tak 1:1. Vide: Ferrari. Mały docisk z tyłu a 1 pitstop Leclerca. Tor torowi nie równy.
34. Ilona
Na to zwycięstwo czekałam tak bardzo! Wspaniale widzieć jak Max dokonuje rzeczy, które wydają się niemożliwe. Wielki dzień Red Bulla, brawo!
35. Ilona
Moim zdaniem Seb powinien sobie już odpuścić jakiekolwiek staranie się o dobry wynik dla tego zespołu, bo to zwyczajnie nie ma sensu. Ludzie, ktorzy nie są w stanie zachować przyzwoitości i szacunku wobec swojego kierowcy po prostu nie są tego warci.
36. Hawaii Hawajski
Vett co się chłopie z tobą dzieje... Tak bardzo ci kibicuje... weź się w garść.
Albon nie mógł wyprzedzić Norrisa. Wyprzedził go tylko dzięki oponom. Potem wlókł się za Gaslym......
Bardzo dobry Lec. Bott został uwalony przez zespół. Zamiast powiedzieć mu żeby cisnął to nic nie mówili (a przynajmniej nie było to pokazane). Założę się za to , że po pit-stopie Ham kazali mu zwolnić. Ver bardzo dobrze. W końcu wygrał ktoś inny niż Ham.
37. kiwiknick
@35 dziwne jest to, że Ferrari nie zależy na punkktach dla Teamu.
Przecież za to dostaje się pieniądze i to nie małe.
Ten drugi Pit Stop Seby to kpina:)
38. weres
Kiedy merc wygrywa dzięki silnikowi większość pisze nuda, kiedy rb wygrywa dzięki temu, że ich bolid mniej niszczy opony wszyscy się ekscytują...
39. Tho_15
@37 Dostaje albo nie dostaje, tego nie wiemy.
40. Raptor202
@38 Nie płacz, twój idolek i tak zdobędzie mistrzostwo.
41. Ilona
37. kiwiknick, nawet nie próbuję tego zrozumieć ;) Jak to się mówi "Ferrari stan umysłu"
42. fpawel19669
@37 i @41 Wy jesteście przykładem nieuleczalnego stanu umysłu. Zrozumcie w końcu, wasz idol jest już wspomnieniem. Ma cztery mistrzostwa i niczego więcej nie osiągnie. Koniec, kropka. I na koniec, panie kiwinick, "nie male"? Klania się język polski.
43. Jacko
@32. KolczastyKaktus
To też nie tak, bo Im większy docisk, tym większe siły działają na opony. Tak samo im większy docisk, tym z większą prędkością można wchodzić w zakręty, więc i przeciążenia większe.
Docisk nie może być ani za duży, ani za mały. Przecież cała sztuka polega właśnie na tym, żeby znaleźć to optimum dla swojej konstrukcji i to jeszcze dla danego toru przy aktualnej pogodzie. Gdyby było inaczej, to by sobie słabsze zespoły kopiowały ustawienia bolidów z czołówki, a to tak niestety nie działa.
44. slawusdominus
@31
Vettel może coś pokazać jak będzie miał bolid szybszy o 1s od całej reszty i słabego partnera jakiegoś emeryta typu Raikkonen lub Weber. Coś w tym musi być, że nigdy nie wygrał wyścigu z pozycji niższej niż 3 miejsce, a sprzęt miał do tego odpowiedni.
45. kiwiknick
@42 wytykanie błędów nie świadczy o inteligencji tylko o małostkowości wiejskiego głupka:)
NIE MAM ŻADNEGO IDOLA!
No i nie mam żadnego idola ;)
46. nonam3k
Leclerc 4 miejsce zawdziecza 1 pitstopowi mniej niz rywale. Normalnie dojechalby za RP i albonem.
47. mich11
VER pokazał, że należy do najlepszych kierowców. Potrafi atakować, zarządzać bolidem i rozpychać się na torze. BOT znowu został poświęcony, co widać mocno go gryzie. Papa Stroll zadbał o lepsze punkty syna niż kolegi zespołowego. Renault buduje progres oby tak dalej. Dzisiejszy wyścig był ciekawy i przyjemny w oglądaniu.
48. hubi7251
#47
Hulk skarżył się na opony, zjazd był profilaktyką, aby dojechać do mety i zgarnąć punkty.
Max to jest kierowca, który wygrałby z Lewisem w jednym bolidzie.
Max, Lewis, Charles, tak to wygląda w tej stawce jesli chodzi o top 3 kierowców.
49. Lokowaty77
Skoro Merc nie niszczy opon przez docisk, mam inny wniosek. Mają większe, inne kąty na zbieżności kół. Lub kąty pochylenia koła... Mają dobrą przyczepność, kosztem ścierania opon
50. KolczastyKaktus
43. Jacko
Zgadzam się z Tobą, że istnieje znacznie więcej czynników mających wpływ na strukturę opony. Jednak moim zdaniem większy docisk zdecydowanie bardziej pomaga oponom niż sytuacja odwrotna.
51. AMG44
@40 nie płacze. Po prostu mówi prawdę A Ciebie ona boli
52. TomPo
@35
A moze po prostu pracodawca ma prawo wymagac, by pracownik ktory zarabia grube miliony robil to, do czego zostal zatrudniony?
Partaczy robote, nie robiac tego za co mu sie placi, popelnia bledy i zwala wine przez radio na zespol.
Nie wiem gdzie pracujesz, ale raczej moge sie zalozyc, ze nigdy pracodawca nie bylas. A moze jeszcze nawet nigdy nie pracowalas, ze nie rozumiesz takich prostych zaleznosci pracodawca - pracownik?
WIdac, ze wieksze cisnienia zalatwily Merca, a moze po prostu przesadzili z dociskiem, przez co te nadmuchane balony nie wytrzymywaly. Opony Vet po przejechaniu 20 okrazen wygladaly lepiej, niz te w Mercu po przejechaniu 5.
Tak czy owak, brawa dla Maxa i znowu brawa dla Lec za wyrkecenie czegos z niczego. Da sie? Da sie.
53. TomPo
Opony Maxa mialo byc a nie Vet. Ten brak edycji...
54. Xandi19
Po przeczytaniu komentarzy jestem mile zaskoczony, że mało było wpisów od boomerów F1dzielpasje.
Co do wyścigu? Nie wygrał Max sam z siebie. Jechał świetnie ale dalej każdy ślepy będzie uważał, że to jeden robi 120% bo kolega był w tyle. Kilku przypadków się to tyczy. RedBull nie jest szybszy od Merca ale dzisiaj był szybszy. Dzisiaj opony twarde nie były szybsze na dystansie 30 okr. tylko już na dystansie 10 okr. Nie wiem czy RBR to wiedział ale wygrali wyścig strategią. Start na hardach to był strzał w 10. Różnica jaką robiło zużycie opon była ogromna. Max na starych hardach jechał szybciej niż oba Merce na świeżych. Mało tego. Vettel na swoich hardach po spinie w okolicach 20 okr. jechał szybciej niż Mercedesy i jechał tempem Maxa. Max zrobił swoje i wygrał. Mercedesy zostały ograne. Pożerali opony jak w 2013 roku.
Leclerc. Znów genialny wynik. Jednak to co przyczyniło się do tego to genialne zarządzanie oponami przez bolid Ferrari. Dlatego Ferrari być może nie szybsze od McLarena czy RP ale dzisiaj byli szybsi w wyścigu.1 pitstop. Kierowcy Ferrari w czystym powietrzu byli szybsi nawet od Maxa. Vettel jechał tym samym tempem co Max gdy obaj dalej jechali na hardach 1 stint. Leclerc miał moment kiedy na świeżych hardach kręcił najszybsze okr. Na koniec puściły opony ale tempo cały czas miał świetne a strategią wyprzedził 4 bolidy.
Albon miał najszybszy bolid więc nie dziwne, że przebił się. Stroll jechał cały wyścig za Hulkiem. Hulk piękny wyścig. Ocon ładnie. Kvyat znikąd też w punktach.
Reszta nie ważna. O Vettelu w poście o Ferrari.
Boomerzy dzisiejsi: @31, @44
55. konewko01
Największym numerem jest 54, więc wygrałeś, brawo.
56. konewko01
Boomerem, skrypt forum bez edycji witaj rok 2000.
57. weres
@40
Nie płacz mój faworyt i tak wygra mistrzostwo;p
58. jogi2
@54
Tak Vet jechał na twardych z czasami Verst ale tylko wtedy kiedy ten niewykorzystywał pełnego potencjału tylko kontrolował odległość od Merca
59. Kruk
@58 jogi2. Tok myslenia u @Xandi jest tragiczny.
60. Xandi19
@Kruk
Tragiczny to Ty jesteś (przerabiając klasyka)
@jogi2
Powiem tak, żeby być wciąż kulturalnym. Czy wiesz jakie założenia miał Max? Mi się wydaje, że na końcówce stintu raczej jechał ile mógł aby wyjechać przed Bottasem. Gdy skapnęli się, że mogą wyjechać przed Mercem raczej porzucono plan 1 postoju aby bezpiecznie ograć Mercedesa więc jakie kontrolowanie odległości? Kontrolował odległość to on na 2 stincie jak wyprzedził Bottasa i po prostu musiał przejechać dość dobrym tempem na oponach pośrednich zanim padną. Po kilku okr. dostał wiadomość, że może cisnąć jak chce bo on jeszcze zjedzie po twarde i Mercedesy. I nie wiem ile trwał ten stint ale był krótki a RBR ubiegł Merca przed podcięciem. Więc wydaje mi się, że Max wtedy żyłował ile wlezie. Z resztą Leclerc na świeżych gumach był od nich szybszy jak mu Vettel z drogi zjechał. Capeesh?
61. Kruk
@Xandi. Zrobiles beke smiechu piszac, ze Vettel jechal podobnym tepem jak Max, no to @jogi2 elegancko pstrykanal Cie w nos.
I teraz, zaczynasz to typowe swoje czarowanie od czapy i pisanie co wlezie. Oczywiscie masz do tego prawo, ale pamietaj, ze to sa tylko Twoje fantazje, domysly i nie mozesz wymagac od innych kibicow lykniecia tego jako jedyna sluszna racje.
62. johan24
Kruk i Xandi. Czy wasze przepychanki zwłaszcza ze strony Kruka nie możecie wysyłać sobie na priv? Przypominają licytacje "kto ma większego fiuta". Żal to czytać. Jak dzieci... W każdym z poruszanych tematów musicie robić sobie dosrywki? Jajka ogolić i do przedszkola wysłać normalnie. Pisać na temat proszę a nie listę zaśmiecać.
63. Raptor202
@57 To nie ja tutaj jęczę o to, że ludziom bardziej podobają się te wyścigi, których Hamilton nie wygrywa :) (bo rzeczywiście są ciekawsze)
64. Fanvettel
Brawo Verstappen !
Wreszcie nie wygrał kierowca z Mercedesa.
65. Fanvettel
Cieszą punkty Hulka .
66. Xandi19
@Kruk
Pstryknął mnie w nos a ja mu kopa z obrotówki. To ty wpajasz innym, że jest tak jak Ty uważasz i albo się ktoś z Tb zgadza albo jest mało inteligenty jak to kiedyś zasugerowałeś.
@johan24
Próbowałem ale za każdym razem padała odpowiedź, że nie jestem godzien poziomu Jego aby dalsza konwersacja miała miejsce. Z resztą jak ktoś coś robi pod publiczkę aby mnie zganić i mieć poklask innych tutaj to super jeśli to sprawia przyjemność. Mi to dynda. Ja zawsze piszę na temat a potem leci tekst typu "Skończ, dorośnij, przestań". Przynajmniej nabijamy viewsy na stronie i postach.
67. FanHamilton
@64
Wygrał Hamilton Tydzień temu
Wreszcie nie wygrał kierowca z Red Bulla. GP UK 2020 Wygrał Hamilton i Verstappen więc to jest sam tor
68. Kruk
@62 Johan24. Jajka ogole, bo lubie dbac o higiene intymna. Pozniej naucze Cie jak dziala przycisk "Ignoruj".
@Xandi. No nie przeceniaj mnie, ze mam zdolnaosc wpajania.
No wlasnie nie piszesz na temat. Max-P1, Vettel P12 +1.13.370-jezeli to jest dla Ciebie podobne tempo, to ku..wa w szoku Jestem. Wylapales sobie wycinek z wyscigu i podjarales sie, ze Twoj Idol ciagle daje rade.
Ale czego wymagac od goscia, ktory robi zdjecia telewizorowi.
69. johan24
@68 Jednak jesteś niereformowalny. No cóż, skoro musisz się gdzieś uzewnętrzniać... Przycisk "ignoruj" to nie spłuczka w toalecie. Po prostu rób kupy gdzie indziej, a nie wymagaj, żeby wszyscy musieli zatykać nos po tobie.Z mojej strony EOT.
70. johan24
@66 ok ale zęby już bolą od czytania tego wszystkiego. Dobrej nocy!
71. Kruk
@69 johan24. Nie wymagam, sam ujawniles sie ze swoim fetyszem.
72. Xandi19
@Kruk
Człowieku. Litości. A jak inaczej miałem porównać mniej więcej możliwości i tempo skoro ten wycinek to jedyny moment kiedy Vettel ma czysty tor i nie jedzie za kimś? No zrobiłem i co? Na pamiątkę, że dali mój tweet. Jak już takimi pociskami musisz sypać to znaczy, że arsenał się wyczerpał?
73. Kruk
@Xandi. Tak, jak Borowczyk powiedzial: "Vettel jest mistrzem pustego toru".
Czyli kwalifikacje i cale tempo wyscigowe nie sa dla Ciebie wyznacznikiem mozliwosci bolidu nr 5. Coz, dlatego uwazam, ze Twoj tok myslenia jest tragiczny.
74. Xandi19
@Kruk
Uga buga... Bosze! jesteś mistrzem obchodzenia tematu tylko na mnie to nie działa więc nie kozacz i jak nie umiesz bo nie wiesz to nie pisz nic. Tu już nikt nie czyta więc bez pajacerki.
75. Kruk
@Xandi. Jakie obchodzenie tematu? Tematem jest tempo kwalifikacyjne i jego wynik, oraz tempo wyscigowe, ktore rozpoczyna sie w momencie staru, a konczy po przejechaniu lini mety.
To, do czego Ty nawiazales to sa dyrdymaly a nie temat.
76. Xandi19
(wdech i wydech) Zmień ksywę na tłumok albo mitoman.
77. Kruk
@Xandi. Bedac pod wplywem dziececej bezradnosci, uszczyp mnie albo kopnij. Wtedy Mama powie ci: "Nie kop Pana, bo spocisz sie".
78. Xandi19
@Kruk
Nie trzeba nikogo kopać jeśli co chwila sam przewraca się o własne nogi.
79. Kruk
@Xandi. Zakonczyles edukacje na biednej maturze, wiec Twoj swiotopoglad jest ubogi.
80. Kruk
swiatopoglad*
81. Raptor202
Dziwi mnie to, że ktoś tutaj jeszcze chce dyskutować z tym przygłupem xandim.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz