Etyka w F1? Przypomnij chociażby czasy Schumiego w F1 jego czy zespołu brudne zagrywki podczas jego kariery. F1 to nie jest sport dla grzecznych chłopców.

Cyrk nie mający wiele wspólnego z tym sportem.

@1 Od kiedy interesujesz się F1? Takie sytuacje i podobne się zdarzały. Dobrym przykładem jest chociażby RBR czy obecne RB. Ile razy wywalili kierowcę ze składu, albo przenosili z RBR do Toro Rosso? Jaką presję miała zawsze dwójka w RBR zwłaszcza u boku Verstappena??? W tym sporcie nie ma sentymentów, zwłaszcza w zespole Alpine gdzie teraz rządzi Briatore. Doohana zatrudnili na szybko po odejściu Ocona. Na tą chwilę nie mieli najwidoczniej innego kandydata, ale mieli swojego wychowanka. Z Colapinto musieli się wpierw dogadać z Williamsem, a takie rozmowy to nie jest prosta sprawa. Gdyby nie wyszło z Franco to bez Doohana mieliby problem. A tak zostaną ugotowane dwie pieczenie na jednym ogniu. Z jednej strony dadzą szansę juniorowi, a z drugiej będą mieli zabezpieczenie.

@1 popełnili błąd, bo wpierw wzięli kierowcę, który nic wielkiego nie pokazał w F2. W ogóle wydaje się, że trafił do ścigania tylko przez nazwisko swojego ojca, coś podobnego w przypadku Micka. Więc skoro w niższych seriach wypadł przeciętnie, to co może pokazać w F1? Teraz próbują ratować sytuację i zmniejszyć na nim presję, ale w przypadku Briatore nie będzie taryfy ulgowej, nawet jeśli Oakes mówi inaczej. Bo to Flavio rozgrywa karty. Jeśli Doohan nic nie pokaże w pierwszej części sezonu to wyleci z hukiem. Co zresztą może nie dosłownie mówił właśnie sam Briatore. Dlatego ściągnęli Colapinto żeby się zabezpieczyć w takiej sytuacji. Lepiej mieć trzech kierowców do wyboru niż mniej. Co do Colapinto, de Vries też zrobił wrażenie, ale wtedy wszyscy wpadli w zbytni hurraoptymizm, bo w porównaniu do Argetyńczyka, nie pojechał przed podpisaniem kontraktu z Alpha Tauri, w większej ilości wyścigów. W przypadku Franco, Oakes dobrze zauważył, że jego błędy musiały wyniknąć z wypadkowych zbytniego pokazania się oraz możliwości bolidu Williamsa. Jak poradzi sobie w Alpine? Zobaczymy, ale na pewno lepiej zapowiada się niż Doohan. Zresztą Briatore nie brałby go do zespołu gdyby nie był przekonany o jego możliwościach.

@2, przypomnij sobie początki kariery Hamiltona czy Verstappena, który w pewnym momencie był nazywany crashtappen. Zatrudnienie Colapinto jest więcej niż pewne, że zastąpi Doohana w trakcie sezonu, bo marne szanse żeby mógł jeździć na poziomie zbliżonym do Gasly'ego. A Colapinto jest szybki, a błędy będzie w stanie wyeliminować.

Już parę tygodni temu, a podejrzewam w połowie roku był znany RBR taki scenariusz. Czy Lawson będzie podgryzać Maxa? Nie sądzę, bo po pierwsze nie wygląda żeby miał porównywalne umiejętności, a dwa - zespół na to nie pozwoli. W tym zespole zawsze była jedynka i dwójka. Max będzie walczył o tytuł, a Lawson będzie go wspierać, proste. Jest duża szansa, że będzie lepiej się sprawować niż Perez ostatnich dwóch sezonach.

W końcu koniec opery mydlanej...

@1 Nie znasz się. Po pierwsze jeździ od Brazylii w zasadzie składakiem z zupełnie inną specyfikacją niż Albon. Nawet jeśli ze swojej winy, to Albon też się ostatnio rozbijał. Po drugie, gość wszedł z marszu bez praktycznie żadnych przygotowań i pierwsze występy były bardzo dobre. On ma talent, tylko potrzebuje większego doświadczenia. Na marginesie Verstappen też na początku często się rozbijał.

@4 kempa, to Ty zluzuj. Przecież to zdanie jest niedorzeczne. Podobnie jak to, że mam się zapytać Domenicallego. Serio? Warto gdyby zacytowane zdanie zostało mi przez autora artykułu rozwinięte, a nie tylko przetłumaczone. Przy okazji zapominasz, że jesteś tutaj administratorem, więc powinieneś trzymać poziom, a nie zwracać się w ten sposób do innych użytkowników...

Wolff jak zawsze bredzi. "Austriak zasugerował, że z uwagi na pewny skład jego zespół naszedł czas, aby przestać "flirtować" z Holendrem." Jak Antonelli będzie co drugi, trzeci weekend kończył w bandzie, a jego tempo będzie mocno odbiegać od Russella, to mu ten pewny skład szybko się skończy i będzie musiał szukać alternatywy. Na razie Włoch nie przejechał żadnego pełnego weekendu, więc na czym opiera tą swoją pewność? Na paru prywatnych testach? Bo chyba nie ma na myśli tego jedynego treningu, który skończył się dla Kimiego na trzecim okrążeniu. ;)

@1 Twój komentarz pozbawiony jest obiektywizmu i jest dziecinny. Można kogoś nie lubić, ale zwraca uwagę na głupotę ze strony FIA. Ta organizacja stała się prywatnym folwarkiem Sulaimena i ostatni pomysł jest faktycznie głupi. Mamy do czynienia z dorosłymi ludźmi, a nie dziećmi. Jak potrzeba rzucić mięsem, to trzeba tak zrobić, a nie się powstrzymywać. Radzę Ci dorosnąć, dziecko drogie.

Wszystko co mówi Mclaren to tylko pitolenie. Z jednej strony chcą stawiać na Norrisa, a z drugiej strony tak naprawdę nikt nie chce darmowego przepuszczania na torze. Może jedynie będzie mniej walki na torze, ale obstawiam jeśli Piastri będzie miał lepszy weekend, a zwłaszcza starty to będzie dojeżdżać przed Norrisem. Zespół nie widzi i nie mówi o jednej zasadniczej kwestii. Problem w dużej mierze stoi właśnie po stronie słabych startów Lando. Gdy znowu dojdzie do sytuacji, że Lando skopie start, a Piastri będzie tuż za nim, to gdy ten odpuści, a bezpośredni rywale będą lepsi to i tak Mclaren może stracić lepsze pozycje. Więc jeśli Norris chce walczyć o majstra niech popracuje bardziej nad sobą, bo inaczej w przyszłym sezonie to Piastri może przejąć pałeczkę lidera.

@5 Ciekawe tylko, że sam Gasly który był "ofiarą" wstawił się za Magnussenem. Ok., może i Kevin przesadził ale z drugiej strony nikogo nie wyeliminował, a sam nic nie zyskał. Był tylko drobny kontakt.

@3 A ty kim niby jesteś? Wyniki w F2 mówią same za siebie. Antonelli jest gorszy tam od Colapinto... Jeśli byłby faktycznie tak dobry jak powtarza Wolff i osoby twojego pokroju, to z marszu byłby w top3, a tak no cóż, ma dwa razy mniej punktów niż taki Hadjar... Więc następnym razem zanim zaczniesz krytykować innych, to może się mocniej rusz swoje szare komórki.

Hehe, teraz czekam na komentarz Ralfa. XD Ale poważniej, Vowles ma rację i mówi to co wie większość, którzy siedzą mocniej w F1, Mick jest średniakiem i trafił do tej serii tylko dzięki nazwisku ojca, któremu w niczym nie dorównuje.

@3 na poziomie Ocona? Jesteś śmieszny jak @1. Nie masz pojęcia o F1.

Alonso - Verstappen jak duet Alo Ham czy Ham - 4 Ros? ;) To na razie tylko plotki, ale taki duet zakładając że Aston zbuduje mistrzowski bolid mógłby być mieszanką wybuchową. Stary lis, który cały czas chce powiększyć swój dorobek mistrzowski, a to będzie ostatni dzwonek i równie bezkompromisowy Max, który nie pozostawia jeńców. Byłoby ciekawie.

To o mistrzostwie w kontruktorach mogą zapomnieć. Nawet jeśli np. Riccardo nie pokazał nic więcej, to przynajmniej byłaby okazja sprawdzić jego wyniki przez pół sezonu, to byłoby ryzyko, ale kto wie? A co może wnieść Perez? Nic, albo niewiele. Jedyny w tym sezonie z czterech najlepszych zespołów nie wygrał wyścigu. O czym to świadczy??? I te jego bredzenia albo o zawsze jakichś problemach, albo fantazje że gdyby nie one mógłby wygrać wyścig albo dojechać wysoko... Dramat.

Zanim pojawi się w całości, fabuła zapowiada się dość naiwna, mało nowatorska, do tego poprawność polityczna, oczywiście jednym z bohaterów musi być czarny.... Fajny komentarz Grzegorza Jazienickiego, że ten kto bardziej ogląda i orientuje się w F1, wyłapie dużo błędów.

Hahaha, no kto by się spodziewał, że Stroll dostanie nowy kontrakt. XD @2 To jeden z lepszych komentarzy jakie czytałem w ostatnim czasie. ;) A poważniej, jeśli papa Stroll chce żeby zespół piął się do góry, to musi mieć dwóch równych kierowców. Bo jeśli dalej będzie trzymał synalka w zespole to nie ma szans żeby mógł powalczyć ani z Mercedesem, ani Ferrari ani Mclarenem. Lance po prostu nie ma takiego talentu żeby móc ciągnąć zespół w górę. Już dawno powinien wylecieć z F1.

@9 " a pech Micka Schumachera z HAAS-em" przypomnijmy sobie, że został rozjechany przez będącego średniakiem Magnussena. A co by było gdyby zamiast niego był Hulk? To byłaby masakra. W związku z tym ciężko mówić o pechu, tylko fakty są takie, że Mick jest słaby i nie zasługuje na F1. A Todt to powinien odstawić to co bierze, bo to już większe pierdoły niż to co Alonso mówi czasami o Lance Strollu.

Tak się kończy pompowanie balonika. Sztuka w F3 nie pokazał nic co by wiązało jakiekolwiek nadzieje na coraz lepsze wyniki. I kupuję tego, że miał mniej dni testowych czy rywali z większym doświadczeniem. Albo masz talent i go pokazujesz prawie od razu na tle konkurencji, albo go nie masz, koniec kropka. Podobnie próbował bronić słabe tempo Sztuki jego ojciec, co było żałosne, bo tutaj nie ma żadnego wytłumaczenia które byłoby na korzyść Polaka. Jest zbyt słaby na F3, a co dopiero mówić o F2. A polityka RBR jest jasna, musisz mieć to coś co ich przekona do długoterminowego angażu żeby znaleźć tych najlepszych, a średniaków. Kolejny do wylotu jest Wiśnicki. To, pomijając gorsze możliwości bolidu jest w ogóle słaby.

@4 chciałeś zabłysnąć, a wyszedłeś sam na ignoranta. Pozdrawiam XD graining = ziarnienie, "geniuszu" XD

Sainz tak naprawdę nie ma większego wyboru. Audi wydaje się jedynym sensownym rozwiązaniem. Mercedes na tą chwilę jest de facto nigdzie. Jest na poziomie mniej więcej Astona. O walce z Ferrari czy Mclarenem o drugie miejsce mogą sobie pomarzyć. I tutaj niewiele się zmieni przynajmniej jeszcze w przyszłym sezonie. Na pewno zagadką pozostaje 26 rok i nowe regulacje. Wtedy stawka może się mocno przetasować. Ale też może, a nie musi. Niewiadomą pozostaje co zrobi Verstappen. Raczej należy potraktować jedynie plotkami jego odejście z RBR, bo gdzie indziej mógłby pójść, przecież nie do Mercedesa. XD Oczywiście w 2026 może wykorzystać np. problemy silnikowe dotkną RBR pod własnym brandem, ale wtedy nie ma gwarancji że Merc zrobi coś lepszego, a nawet jeśli to może znowu leżeć aero.

@3 Nic z tego nie będzie. Antonelli do końca sezonu jeździ w F2, co oficjalnie potwierdził Toto Wolf. A co do samego zgłoszenia, to jest szyte grubymi nićmi.