@16 Lewis winny tego, że Max zrobił klasyczny "dive-bomb" i nie wyszło ? Nowe, nie znałem :)

"Appearances are deceptive". Dlatego przykro się czyta na tym forum tony komentarzy obrażających czy Lewisa czy Maxa, choć ludzie którzy je piszą nie mają bladego pojęcia jakimi osobami oni są naprawdę.

@53 Pytanie czy chcą :) "Sytuacja się zaostrza na linii Mercedes-FIA. Jedną z tradycji dorocznych gal FIA jest to, że mistrzowie pojawiają się na nich ze swoimi pojazdami. Mercedes postanowił jednak, że nie wyśle ani maszyny z F1, ale także z Formuły E, gdzie zgarnęli oba tytuły."

@2 Dla ustalenia uwagi. Eddie Jordan to Irlandczyk a nie Brytol. Walnąłeś kulą w płot.

Po przetrawieniu tego wszystkiego przez noc, jako osoba która trochę bardziej kibicowała Lewisowi, powiem tak. Max w pełni zasłużył żeby wygrać w 2021 roku tytuł, natomiast Lewis nie zasłuż żeby w ten sposób przegrać. Cóż, dezycję Pani Fortuny są nieodgadnione, tym razem zabrała Lewisowi to co mu darowała w 2008. Nomen omen, pamiętajmy że to TYLKO sport, za który stoją niestety wielkie pieniądze i polityka. Kontrowersją były i będą częścią tego widowiska, jak również innych wielkich wydarzeń sportowych. Pozdrawiam Wszystkich. Widzimy się na wiosnę Trzymajcie się ciepło :)

@12 Żeby stracić reputację jak Schumacher najpierw w 94, gdy uszło mu na sucho, a potem w 97 gdy numer już się nie udał. Nawet Sokół dziś nawiązywał do tych wydarzeń - że póki co Maxx choć przegina nadal nie jest to brudna gra jak Schumachera. Wiec pytanie czy warto ?

"The Race Director reported to the Stewards that the double yellow flag warning on the FIA Marshalling System was activated at Light Panel Number 6 accidentally, for less than 1 second. As the on-board video of Car 44 (to be released by the Commercial Rights Holder following this Decision) clearly shows, there was no yellow flag displayed, no yellow lights were displayed to that driver and the yellow warning light was not visible on the driver?s steering wheel. Unlike other incidents this year, there was no yellow flag or yellow light displayed to the driver (the driver already being well into the marshalling sector when the system was briefly activated) hence no breach of the regulations has occurred."

@67 Masz rację. Szczęściu trzeba pomóc. Dziś Max i Lewis mieli furę szczęścia na koniec, ale wcześniej każdy jechał swoje. Lewis mimo że słabo zaczął, cierpliwe piął się w górę i na koniec to zaprocentowało. Podobnie Max. Ale choć na papierze wygląda to świetnie, ale jego jazda to nie był jakiś majstersztyk i faktycznie gdyby nie deszcz to różnie by się na tych podniszczonych żółtych oponach mogło skończyć.

@36 Russell zrobił 3 pomiarowe okrążenia, bo zjechał od razu bez zaliczenia czasu na pośrednich. Reszta zrobiła po 2. Tylko Perez, Ham i Bot po jednym. Mercedes i tak miał nikłe szanse zrobić 2 okrążenia nawet bez błędu Hamiltona, który był spowodowany pośpiechem. Było na styk z czasem, mogło się udać ale nie koniecznie. Zawalili już jadąc drugie okrążenie pomiarowe na pośrednich.

@11 Kara za złamanie regulaminu technicznego to DSQ. Skoro Vet miał za mało paliwa to jechał nieregulaminowym samochodem, więc nie można było podjąć innej decyzji. Nijak się to do kar związanych z regulaminem sportowym.

@19 Raczej jesteś hipokrytą. Obaj szli ostro i musiało się to tak skończyć. To są wyścigi a nie golf.

Czy Redaktor okładał wyścig ? ? Lewis Hamilton dysponował jednak zdecydowanie lepszym tempem, a zespół Red Bulla widząc co się święci postanowił na pięć okrążeń przed metą ściągnąć do boksu Verstappena, unikając tym samym bezpośredniego starcia z Hamiltonem.? Przecież do starcia doszło. Szału nie było ale jednak ten opis akapitu wyżej nie zdarzył się.

@3 Bzdury człowieku piszesz. Russell narozrabiał i bardzo dobre wie o tym. Botas nie zrobil żadnego nerwowego ruchu, chyba że w lewo aby uciec od wpadającego na niego Russella. Za te pretensje zaraz po wypadku powinien nie tylko fucka ale w mordę dostać. Wolff już to skomentował: ?I haven?t seen George yet ? he didn?t come [to see me]. I keep teasing him, I said if he does a good job he can be in a Mercedes, if not we?re doing the Renault Clio Cup and today we?re more close to the Renault Clio Cup.? Szczęście że wyszli cało z całej sytuacji.

Proponuję prewencyjnie spalić Lewisa na stosie żeby w następnym wyścigu już tak nie robił. To jest F1 nie piaskownica przedszkolaków. Jak RBL śpi na odprawie a nie słucha że w wyścigu można sobie trochę na więcej pozwolić to proponuję żeby może zajęli się szachami, tam akcja rozgrywa się znacznie woniej.

@39 Moja babcia mawiała: ?Mądremu trzy słowa, głupiemu doktorat?. Dotarło ?

Jutro jest 40% szansa na deszcz. Co oznacza że jedni poszli w jedną a drudzy w drugą stronę. Przecież tak wychwalany Leclerc nagle nie zapomniał jak jeździć mimo że stracił 6 sek do Maxa w Q2. U niektórych komentujących z logiką mocno na bakier :)

@39 "Jak już się trzymać dziwacznych porównań to bardziej cenię Magnusa Carlsena albo Ronniego O'Sullivana niż innych bo tam przynajmniej nie ma mowy o dopingu" Oj zdziwiłbyś się jakie cuda się działy np za kulisami meczu Karpov-Korchnoi w 1978 :) W snookerze też może nie doping ale dużo ustawek bywało (vide: John Higgins).

@32 Skoro były błędem należało je anulować. To żaden ewenement w sporcie. W piłce nożnej często są chociażby anulowane zawieszenia za czerwone kartki, które były nie słuszne. Wynik meczu zostaje ale zawodnik nie jest karany indywidualnie, zawieszeniem - czytaj stratą zarobków w klubie.

@6 Żenujące to pojecie stricte związane z odczuciami odbiorcy. Jak Cię to żenuje to po prostu nie oglądaj. Dla wielu ludzi to co On robi jest dość ważne poniekąd.

@13, 15 Porównania nie trafione bo sytuacja z goła inna. Tu Hamilton, primo: miał mniej niż pół wyścigu na odrabianie strat, secundo: musiał najpierw dociągnąć 20 sekund do reszty stawki. 25 okrążeń na Monza to jakieś 35 minut ścigania, więc obiektywnie wyciągnął maksimum.

Tylko jak często zdarza się taki wyścig ? Raz w sezonie ? W zeszłym roku było GP Niemiec :) Mercowi paradoksalnie wyjdzie to na plus, a dodatkowo zyskali w punktach nad RBL. Samochód maja kosmiczny, tylko nie każdy umie go wykorzystać (vide: Bottas) Ham dojechał w czystym powietrzu jak torpeda a potem połykał wszystkich jak chciał i gdzie chciał nawet bez DRS. A miał tylko pół wyścigu na to,

28. Lokowaty77. Po prostu te mieszanki były dla Mercedesa za miękkie. Gdyby były jak tydzień temu pewnie mogli by jednak dać radę Red Bullowi, bo ich opony nie wybuchały z powodu zużycia bieżnika tylko ze zmęczenia strukturalnego konstrukcji. W sumie dobra decyzja FIA żeby coś zmienić bo spowodowało to uatrakcyjnienie tego wyścigu. Co do dalszych wniosków co do możliwości walki z Mercedesem "w normalnych okolicznościach" to zobaczymy za tydzień. W Barcelonie znowu najtwardsze opony maja być, a charakterystyka toru podobna. @32. KolczastyKaktus. Z tym dociskiem i zużyciem opon to chyba nie jest tak 1:1. Vide: Ferrari. Mały docisk z tyłu a 1 pitstop Leclerca. Tor torowi nie równy.

@3 A co ma Mercedes do tego ? RP legalnie kupił projekt wlotów tylnich i przednich. Tylne wykorzystał w 2019 gdy wolno było a przednie dopiero w 2020 co już jest nielegalne. I stad taka kara. Salomonowe rozwiązanie.

@40 Mercedesowi nikt nie kazał się wycofać ale trauma jaką przeżyli w 1955 na Le Mans spowodowała ze zniknęli z motosportu na ponad 30 lat. Zginęło przecież ponad 80 osób. Do niedawna ta historia powodowała ze np. w Szwajcarii nie wolno było się ścigać. Wiec to nie była od taka sobie decyzja.

@40 Nie trzeba być fanem Hamiltona żeby obiektywnie stwierdzić ze w deszczu nie ma sobie równych. Takie są fakty i tyle. Wystarczy prześledzić wyniki deszczowych kwalifikacji z kilku lat. Podobnie było z Senną. Miał wielu przeciwników z uwagi na swój trudny charakter i bezpardonowy styl jazdy. Ale jak padało wiadomo było kto rządzi i tyle.