Czy George zdobędzie punkty, gdy będzie startował z 5, 4, 3, 2 czy może pierwszego pola?

25. Skoczek130 - pierwszy pitstop Lewisa, 4 kołka po Maxie a potem następny po bodaj 13 okrążeniach razem 17 różnicy. To raczej spora róznica, bo niemal połowa stintu jaki zamierzały wykonać puszki. Porównywałem nie samo tempo ale strategię i jej wykonanie, bo jak porównać różnicę stanu opon? no nie da się. Max na końcówkę odrobił bodaj 5 sekund do Lewisa, miało to jakieś znaczenie???. Różnicę zrobiłem skromnie, na 5%, choć niektórzy uznaliby że była większa.

Wczoraj był także wyścig ELMS w Barcelonie więc fajnie jakby Brawn obejrzał powtórkę, kiedy jadący w 1 zmianie ekipy WRT, Szwajcar Deletraz, wyprzedzał Rusinova z G-Drive, także na prostej startowej. Rosjanin nie tylko że wykonał ledwie zaznaczenia skrętu w prawo jak Valteri, On po prostu usiłował zepchnąć rywala z toru i co ? ... nico, Szwajcar jadąc po wymalowanej linii krawędzi toru, z zimną krwią wyprzedził rywala. Albo dla przypomnienia, manewr Schumachera na Hungaroringu, to są prawdziwe przykłady jazdy niebezpiecznej a nie zwalanie winy na kogoś gdy samemu popełnia się błąd..

19. Ilona - Nie przepadam za Vettelem ale parę razy pokazał, że sroce spod ogona nie wypadł. Dzisiaj sporo kierowców miało kiepski dzień w jeździe albo brak szczęścia na torze, Seba się też do tej grupy załapał.

Lewis na obecną chwilę, jest poza klasą, bez dwóch zdań mistrz nad mistrze i choć w sprawach poza torem kompletnie jest z innej planety, to tu na tej właśnie, pokazuje że za to co robi, szacunek jest mu należny. Wyścig pokazał też, że aby zająć dobre miejsce, trzeba być po prostu dobrym kierowcą. Max winien ten wyścig jednak obejrzeć sobie kilka razy na powtórkach, jeśli chce być mistrzem w przyszłości i sprawę przeanalizować, że wynik robi się strategią, przezornością, spokojem tam gdzie być musi a nie szarżowaniem gdy wcale tego robić nie trzeba było. Wynik Sebastiana, Charlesa czy nawet Sergio, jest tego najlepszym dowodem.

@34. Raptor202 - Akurat Kimi w trzeciej odsłonie był pod grubą 5 sekundową kreską i poradził sobie świetnie czyli brakuje mu tylko odpowiedniego impulsu do działania a wówczas pokazuje że wciąż posiada całkiem sporo umiejętności.

@21. LuckyFindet - Seb w Toro Rosso wszak wygrał na Monzy, więc gdzie ta słabość?

@4. Mayhem - Jakby Ocon się tak strasznie nie ślimaczył z wyprzedzeniem Albona, to spokojnie łyknąłby go jeszcze Norris.

Świetna robota puszek i samego Maxa, bez wątpienia kierowcy dnia. Albon też wypadł dobrze ale jego manewry wyprzedzania z lewej strony budzą jednak grozę. Drugi był Lewis który pozycję zdobył bardzo szybką jazdą pod koniec wyścigu ale sądzę także, że dzięki kiepskiej strategii zespołowej wobec Valteriego. Reszta raczej byłą tłem, choć Charles mocno zapunktował. Wyścig fajny, choć emocji nie za wiele.

7. TomPo Sytuacja jest zdaje się nawet gorsza, bowiem wymyśla się jakąś akcję i by ta lepiej oddziaływała, dołącza się doń jakąś tam ikonę. Rzecz w tym, że często ta ikona akuratnie stoi (stała) w sprzeczności z samym celem akcji, więc zaczyna się zmieniać zasady w trakcie jej trwania. Na koniec całego zamieszania, okazuje się, że na finiszu cel akcji jest bardzo podobny do tego co na początku twierdzili przeciwnicy. Ale kto by to spamiętał.

Dawno, dawno temu, w latach 70-tych XX wieku w dyscyplinie sportu jakim było pływanie, do zawodów było dopuszczone po trzech zawodników z jednego państwa, do każdego dystansu wyścigowego. Było jednak takie państwo zwące się NRD, które w kategorii kobiecego pływania, zdominowało niemal każde zawody rangi mistrzowskiej i gdy grano hymn tej która zwyciężyła, pozostałe medalistki też czuły dumę z tegoż hymnu, bo i one były z tego samego państwa. Nikt nie chciał oglądać finałów zawodów, bo na wszystkich stopniach podium były tylko pływaczki z NRD. Zmieniono więc regulamin i teraz reprezentacje składały się tylko dwóch zawodników na każdym dystansie. Pomijając że dalej wygrywała zawodniczka z NRD, o pozostałe miejsca na podium była już walka. Wróciło zainteresowanie mediów, wrócili kibice, nareszcie coś się działo. I to byłby wstęp do oceny obecnego sezonu F1 ale jest jednocześnie zakończeniem dalszej dywagacji, bo na torach F1 zrobiło się jak na basenach w czasach gdy startowały pływaczki z NRD. Wrócę jeszcze na chwilę do tego NRD-owskiego Mercedesa, bardzo trzymałem kciuki za Maxa by dojechał przed Valterrim, no i sie udało. Może w końcu do Holendra się przekonam? Brawa dla Magnussena, dla zespołu że zdecydowali się na okrążeniu formującym zmienić opony no i dla samego kierowcy, że jadąc taczką, zrobił punkty. P. S. Lance też zasłużył na brawa, choć jechał nieco starszym modelem z NRD.

@14. Bzik - Nie przepadałem za Maxem ale było mi go szczerze żal.

Kara karą ale wyścig się jeszcze nie zaczął a już na torze zrobiono cyrk. Żenada

Tak patrząc wstecz, to Raikkonen ma świetne wyczucie czy coś się odbędzie czy nie. Przypominam sobie GP Malezji 2009 gdy rozpętała się ulewa, przerwano wyścig a kierowcom nakazano czekać w swych bolidach na decyzję, Kimi wysiadł z Ferrari, udał się do boksu i przebrał a wyścig i tak w końcu został uznany za zakończony.

Styl wypowiedzi w stylu Jacques'a Villeneuve'a. W 2012-2013 miał bardzo konkurencyjny "wózek" ale z Kimim przegrał wyraźnie, więc "czegoś" Mu jednak brakowało.

Tylko jest takie pytanie, czy da się to nachylenie wykorzystać po więcej niż 20-30 okrążeniach gdy będzie tam leżało sporo gumy poza "ścieżką"?

@ 7 - F1 to nie gimnastyka, skoki do wody, pływanie synchroniczne itp, by formułować twierdzenie że się jednemu coś należy a drugiemu nie. Wpierw trzeba dojechać do mety i to według kolejności, kto pierwszy ten lepszy!, nieprawdaż???. Styl jazdy, kilka szalonych wyprzedzeń itd, nie mają żadnego przełożenia na kolejność i przyznane punkty, ot jedynie można sobie później powspominać że coś tam ciekawego się przydarzyło. W połowie lat 70-tych, twórca potęgi polskiej siatkówki Hubert Wagner mawiał, że interesują go tylko zwycięstwa, że dla niego nie mają znaczenia piękne, wspaniałe, pełne poświęceń graczy mecze, które przegrywane były 3:2, bo woli wygrane nawet po meczach brzydkich, bo każde zwycięstwo zawsze jest zwycięstwem. Koniec i kropka.

Merc chyba utopi podium dla Bottasa, nawet Leclerc i Verstappen po raz kolejny zjechali po opony HARD by kończyć na nich wyścig a Valteri za kilkanaście kołek zrobić to raz jeszcze będzie musiał. Dziwna strategia Merca

@14 Del Piero - akurat tamto GP USA spitoliło Michelin, stawiając FIA pod ścianą i w sumie szantażując. Dopuścić podmianę opon, to byłoby nie fair wobec Bridgestonea, nie dopuścić w ogóle do wyścigu, klaps wymierzony w Bogu ducha winnych organizatorów. Francuzi wtedy włądzom FIA zgotowali nie żabę a ropuchę.

@4. LuckyFindet - DRS w tunelu widzę kiepsko, to nie jest prosta a łuk i tam jest od groma gumy. Jazda z naklejoną gumą nie należy do precyzyjnych.

Jakby Briatore szefował Haasem, to może by było podobnie jak onegdaj z Schumim, któren miast być przesunięty choćby na 10 pozycję (do Q3 awansował legalnie, bez utrudniania życia komukolwiek) to musiał startować z końca stawki.

OK, to tylko trening, pasowanie opon, strategi itd ale rozpiętość wyników jest niebywała a w każdym razie od dawna nie widziana. Pomijając dwa pierwsze wózki i ostatnie trzy, reszta mieści się w (lekko naciąganej) 1 sekundzie.

Wczoraj się bardzo pomyliłem co do wyścigu, bo nie dość że wszystkie wyścigowe kółka wykręcono, to jeszcze w normalnym, czasie bo VSC to przedłużył czas może o dodatkowe 3-4 minuty czyli tyle co nic. Sam wyścig przykuwał uwagę choćby tym, że zasadniczo nic się w nim nie działo, co jak na Baku było sytuacją raczej nienormalną. No może jedynie Ricciardo dostosował się do "crash tardition" taranując, do tego na wstecznym!!!, Kwiata. Rodacy Rosjanina pewnie by rzekli o Australijczyku - Wot Maładiec, gdyby nie to, że jednak Rosjaninowi Daniel zepsuł dobrą jazdę. I to w zasadzie tyle. O Ferrari może tylko wspomnę, że to co robią zaczyna przypominać nieco Tour de France czy mu podobne wieloetapówki, jak jest szansa na to by pokazywali ich dłużej w tv, to wtedy walczą, wyprzedzają itd, coś się niby dzieje ale jak przychodzi podsumować wyścig, to słabiutko, oj słabiutko. Ten punkcik dziś dla Charlesa może i się należał, bo trochę walczył a największym zdaje się przeciwnikiem jest zespół w którym startuje, no ale z drugiej strony, na ten punkt zasługiwali także i Valtteri i Lewis czy nawet Sebastian z Maxem. Zrobili sobie kwalifikację w czasie wyścigu, OK, taki jest regulamin, był czas, dostał się punkt i niby wszystko gra ale gdzieś tam ten piołun w ustach jest.

Świetny tor na wyścigi motocykli ale nie dla samochodów

Kto wygra jutro, nie wiem, tym bardziej że kolejność poprzednich wyścigów tego sezonu wyglądała inaczej na starcie a zupełnie inaczej na mecie. Tak więc dopóty nie zostanie się wymachanym "szachownicą", mówienie o zwycięzcy jest wróżeniem z fusów. Co do dzisiejszych kwali, to oczywiście błyszczał Valtteri a niewiele mu ustępował Lewis, potem oczywiście koniki oraz Max a dopiero potem reszta stawki. Niby niewiele ale "rozpinka" poziomu zespołów a także kierowców, zaczyna się powiększać. Na końcu jak zwykle Williams niby ciutkę lepiej ale ale wciąż bardzo. Postęp jakiś jest tyle że to jak w starym dowcipie samochodowym, kiedy to dokonano kolejnej modernizacji POLONEZA dając tym razem w pakiecie wspomaganie kierowania, dzięki któremu teraz do kręcenia kierownicą nie były potrzebne cztery osoby a w zupełności wystarczały dwie. Jak na razie kwalifikacje to jakby inny spektakl weekendowego spotkania z F1. P.S. Największym przeciwnikiem dla Hamiltona w bieżącym sezonie może być nie Bottas, ani Vettel, Leclerc czy Verstappen ale sam Lewis, czuję że coś mu znów zaskoczyło nie ten teges.