Usunięty

@6 "Nie rozumiem dlaczego Sainz jest/był tak niedoceniany" - przez sezon 2018. Niektórym dalej wydaje się, że skoro przegrał jeden sezon z Hulkenbergiem, to znaczy, że jest przeciętny, podczas gdy jeden sezon w przekroju całej kariery jest wart tyle co nic i dobrze pokazuje to przykład sezonu 2021 i kierowców McLarena. @7 "Ot, dwóch mocnych średniaków bawi się w Ferrari" - w całej F1 masz obecnie dwóch lepszych kierowców od nich (obaj walczyli o mistrzostwo w tym sezonie), bo Alonso to jest daleko od swojego peaku. Skoro to są średniaki, to nie wiem jakimi miernotami muszą być pozostali.

Mówiłem rok temu, że Sainz jest o wiele lepszy od Vettela i teraz tylko potwierdził, że Ferrari podjęło słuszną decyzję.

Artykuł dotyczący wirusa bez foliarskich wysrywów obyć się nie może :)

Trzeba było wziąć sobie starego Mazepina na szefa F1, to by nie podskakiwali.

@20 Nawet idąc na piechotę by go pokonał. W sumie to nie musiałby nawet iść, przecież Lewis szybciej stoi niż Verstappen jedzie bolidem XD

@16 33-98

@2 A co, gdyby Hamilton przegrał restart po czerwonej fladze i dojechał za Verstappenem? Myślisz, że wtedy nie byłoby krzyków o niesprawiedliwość?

@11 Gasly mógłby jeździć w Mercedesie, ale nie jako lider. Wg mnie byłby idealną dwójką dla Russella, oczywiście o ile ten się sprawdzi (ale myślę, że tak, to jest akurat kozak). Szybki, a do tego Mercedes wydaje się być jednak bardziej przyjaznym środowiskiem niż Ferrari, lepiej poukładanym. Myślę, że tam by sobie poradził. @10 Okej, odbudował się, to fakt, ale nadal mówimy o zespole środka stawki bez aspiracji na cokolwiek więcej. Inne środowisko, inna presja, inne oczekiwania. Póki co prawdziwy test miał jeden (w Red Bullu) i go nie przeszedł, wyglądał nawet gorzej od Albona, który wg mnie ma nieco mniejszy talent (chociaż ogórem też nie jest wbrew temu, co niektórzy twierdzą).

Tak jak można było się spodziewać.

@40 Oprócz samych zasad warto wziąć pod uwagę pewien czynnik - Formuła 1 to nie są podwórkowe rozgrywki dla grupki pasjonatów, które nie obchodzą nikogo z zewnątrz. To jest hegemon sportów motorowych, widowisko absolutnie globalne. Tutaj oprócz samych zasad ścigania znaczenie ma także opinia publiczna. Czym jest zasada mówiąca o tym, że dublowany kierowca musi wrócić na koniec stawki? Większość fanów nie ma nawet o tym pojęcia. Warto spojrzeć na sytuację bardziej z "ludzkiego" punktu widzenia. Jakie znaczenie, w kontekście mistrzostw, miał fakt, że oni sobie byli gdzieś tam na torze? Kompletnie zerowe. Oni nikogo nie obchodzą, na walkę Verstappena z Hamiltonem żadnego wpływu nie ma to, czy oni są kilkanaście sekund za nimi, czy po drugiej stronie toru. Gdyby F1 zdecydowała się nie wznowić wyścigu (co równałoby się z podarowaniem tytułu Hamiltonowi), argumentując to faktem, że jakiś tam Norris, Alonso czy Vettel na dziesiątym miejscu nie zdążyli ustawić się na końcu kolejki, to zostaliby zabici śmiechem przez niektórych, a przez pozostałych zrównani z ziemią. Dopiero wtedy zewsząd pojawiłyby się gromy o ustawianiu mistrzostw. Dostaliby tak po uszach, że straciliby na tym wielokrotnie więcej, niż w obecnej sytuacji. O zmienianiu wyników po fakcie już nawet nie mówię. Zasada to jedno, ale są jeszcze kwestie wizerunkowe. To jest zbyt wielka i medialna firma, żeby pozwolić sobie na taki strzał w kolano. Hamilton na pewno też zdaje sobie sprawę z tego, jak ewentualne odebranie tytułu Maxowi wpłynęłoby na jego własne notowania (na bank to właśnie on oberwałby najmocniej od fanów, mimo że teoretycznie nic tutaj od niego nie zależało).

Teraz można na spokojnie coś napisać. Każda decyzja w tamtym momencie wzbudziłaby kontrowersje. Komuś się wydaje, że lepszym rozwiązaniem byłoby zakończenie wyścigu za SC? Pozbawiając jakiejkolwiek możliwości walki Verstappena z Hamiltonem? Czerwona flaga powinna być używana w uzasadnionych przypadkach, a nie "żeby czasem ktoś nie stracił na neutralizacji". Tutaj samochodu Latifiego pozbyli się bardzo szybko, bo już na 2 kółka przed metą. Powinni wcześniej podjąć decyzję o wypuszczeniu dublowanych, żeby nie zrobił się taki cyrk. Mercedes dał dupy, po prostu. Nie trzeba było czekać z pitstopem Hamiltona. Powinni przynajmniej dopuszczać możliwość restartu wyścigu, a oni zostawili go na torze bez opon. Tak samo wcześniej, przy VSC. Zaryzykowali, chociaż jakby zmienili mu opony, to najwyżej wylądowałby kilka sekund za Maxem i bez problemu dogoniłby go, bo Mercedes dysponował znacznie lepszym tempem. Perez >>> Bottas. Bez cienia wątpliwości. To, co dzisiaj zrobił ten gość, było niesamowite. Hamilton ściga słabszego z dwójki Red Bulla na zużytych oponach, a ten wyrywa mu 7 sekund w ciągu dwóch kółek. Widzieliście, żeby Bottas kiedykolwiek zrobił coś podobnego? Punktacja punktacją. Niech sobie Bottas jest z przodu. Perez dopiero wszedł do nowej ekipy, w dodatku na trudny teren, a piesek Hamiltona jechał w Mercu już czwarty sezon, znowu zresztą nie pokazując nic na torze. Cieszy mnie to, że Ferrari dokręciło śrubę i objechało McLarena w końcówce sezonu. Mają zdecydowanie lepszy skład, zwłaszcza biorąc pod uwagę kompletnie pogubionego Daniela. Mam nadzieję, że w kolejnym sezonie będą mocni. No i oczywiście Sainz przed Norrisem cieszy podwójnie. Szkoda tylko, że Leclerc miał tyle pecha w tym sezonie, bo on również zasłużył na to, by zakończyć ten rok wyżej od przereklamowanego brytyjskiego wonder boya.

@27 No ja gościa spod @24 zauważyłem dopiero pod dwoma postami z soboty i już zapracował sobie na ignora XD szkoda czasu na takich.

@26 Nie wiesz, w jaki sposób działają takie mózgi? Uwierzą w każdą informację zgodną z ich światopoglądem i z automatu odrzucą przeciwne stanowisko. @28 Ty nie wiesz, co to znaczy myśleć. Podpowiadam, że myślenie nie polega na beznamiętnym oddawaniu się efektowi potwierdzenia. Oczywiście bez odbioru, bo to ostatni post twojego autorstwa, jaki mam okazję przeczytać.

@4 Startował w jakiejś serii pod flagą USA, więc może dlatego.

@5 To chyba logiczne, że nie dokleili sobie nagle silnika rakietowego.

Mam nadzieję, że ostatni wyścig obędzie się bez kolejnych kontrowersji. Kto ma wygrać, niech wygra, ale czysto. Wygra Verstappen - spoko, jestem za nim, ale niech zrobi to bez taranowania rywala. Najlepiej, żeby wygrał wyścig, żeby nie było później tematu tej farsy w Belgii, która nie powinna się wydarzyć. Jeżeli wygra Hamilton - trudno, płakać nie będę. Byle czysto. Zresztą tego się właśnie spodziewam - po pierwsze przez przewagę Mercedesa w ostatnich wyścigach, po drugie Hamilton jest gościem kuloodpornym, którego pech koniec końców zawsze ominie. Zresztą Verstappen sam namieszał już w tym sezonie na tyle, że nie ma sensu jęczeć o Silverstone czy Węgry. Niech tylko nie zrobi niczego głupiego w ostatnim wyścigu.

Patrząc na przebieg zawodów w F2, to ten wyścig różnie może się skończyć, więc nie przywiązywałbym wielkiej wagi do pozycji na starcie.

Pieprzenie. Mercedes pokazał Red Bullowi, że są za krótcy na zdobycie tytułu i żaden występ Maxa tego nie zmieni. Mogą liczyć tylko na awarię w samochodzie Hamiltona.

Jakie to ma znaczenie, co wprowadzają teraz, skoro jeszcze zmienią to 10 razy w trakcie trwania sezonu?

Gasly byłby idealny dla Mercedesa do duetu z Russellem po tym, jak Hamilton odejdzie na emeryturę.

Jeździ drugi sezon na osiemnastkach, więc pewnie coś na ten temat wie. Może się przyda Haasowi.

Klasyka gatunku - dowolny post dotyczący Hamiltona/Verstappena okraszony kilkunastoma komentarzami na poziomie xandrasa. Gratuluję.

Typowy cyrk z sędziami, kiedy w grę wchodzi walka o tytuł. Verstappen wywozi Hamiltona z toru - brak kary. Hamilton kasuje Verstappena - śmieszne 10 sekund na torze, gdzie nie ma żadnego przeciwnika. Znowu dyskwalifikacja za kwalifikacje - akurat przypadkowo na tym torze, gdzie mamy po pierwsze sprint kwalifikacyjny, po drugie wyprzedzanie jest bardzo łatwe, a po trzecie Hamilton dostał nowy silnik Mercedesa. Znowu Verstappen pakuje się w Hamiltona na Monzy - ile on dostał? 5 pozycji na starcie? To samo Bottas za Węgry. Cyrk na kółkach, parodia. Władze F1 kolejny raz pokazują, że są miękkimi fajami i próbują w taki sposób karać kierowców z czołówki, żeby tylko nikt się do nich nie przyczepił (widać, jak im to wychodzi). Wcale mnie to nie dziwi, że Mercedes i RBR kombinują jak się da, skoro sędziowie im na to pozwalają.

@14 Postawiłbym tu znak równości.