Max Verstappen w Montrealu prowadząc od startu do mety sięgnął po swoje 41. zwycięstwo w karierze, na mecie wyprzedzając Fernando Alonso i Lewisa Hamiltona.

Max Verstappen wydaje się mieć obecnie "licencję na wygrywanie". Bez względu na to czy na torze panuje chaos, czy wyścig jest spokojny, ten bez problemu sięga po kolejne zwycięstwa, a jego bolid nie wykazuje ani przez chwile żadnych problemów.

Niedzielny wyścig w Kanadzie rozpoczynał się przy promieniach słońca nieśmiało wychylających się zza chmur. O opadach deszczu, tak jak w dwóch wcześniejszych dniach weekendu wyścigowego, nie było jednak mowy. Warunki na torze mocno się zmieniły. Wczorajsze ulwy zmyły gumę, a piątkowe problemy podczas pierwszego treningu sprawiły, że kierowcy nie mieli zbyt wielu informacji o tym jak zachowują się na długim dystansie gładkie opony.

Start wyścigu przebiegł bez większych dramatów. Max Verstappen pewnie obronił się przed rywalami. Fernando Alonso stracił za to pozycję na rzecz Lewisa Hamiltona, a w środku stawki na pierwszych okrążeniach ciekawy pojedynek stoczyli Carlos Sainz i Sergio Perez, którzy po wczorajszych problemach musieli rozpoznać rywalizację z drugiej dziesiątki.

Szybko okazało się, że gładkie ogumienie degraduje szybciej niż spodziewały się ekipy. Max Verstappen przez radio potwierdzał ten fakt.

Już na siódmym okrążeniu na torze pojawiła się wirtualna neutralizacja spowodowana problemami Logana Sergeanta, który otrzymał od swojego zespołu prośbę o zatrzymanie się na torze. Jako że Amerykanin uczynił to z głową, przerwa w ściganiu trwała wyjątkowo krótko.

Pierwsze zmiany opon zapoczątkował Pierre Galsy, który jako jedyny rozpoczynał wyścig na miękkim ogumieniu. Francuz swoich mechaników odwiedził już na 11. okrążeniu. Chwilę później po nowy komplet twardych opon zjechał także sprawca wczorajszej niespodzianki, Nico Hulkenberg.

Obaj kierowcy mieli jednak pecha, gdyż chwilę potem George Russell z impetem uderzył w bandę, a na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Nie jeden kibic musiał się mocno zdziwić, że po tak potężnym uderzaniu Brytyjczyk był w stanie powrócić na tor.

Neutralizację do zmiany opon wykorzystała jednak cała czołówka wyścigu w tym Max Verstappen, Lewis Hamilton, jak i Fernando Alonso. Między tą ostatnią dwójką doszło do drobnej przepychanki na alei serwisowej, ale sędziowie nie zdecydowali się ukarać Lewisa Hamiltona.

Nikt również nie zdziwił się, że startujący z pogranicza czołowej dziesiątki kierowcy Ferrari nie zdecydowali się zmienić opon w dogodnej sytuacji. Większość ponownie skazała ich w tym momencie na porażkę, ale w Kanadzie średnie opony w bolidach Sainza i Leclerca wytrzymały wyjątkowo długo i zawodnicy Scuderii jako jedni z nielicznych pokonali dystans wyścigu z jednym zjazdem do boksów, dysponując przy tym niezłym tempem.

Grande strategia okazała się nie taka zła, a kibice mogą się tylko zastanawiać czy było to świadome zagranie Ferrari, czy wypadek przy pracy.

W połowie wyścigu doszło do kuriozalnej sytuacji między Nyckiem de Vriesem i Kevinem Magnussenem. Kierowcy Haasa i AlphaTauri stoczyli zacięty pojedynek, który zakończył się przestrzeleniem przez obu drugiego zakrętu. Kierowcy wyjechali na wprost na drogę ewakuacyjną, blokując sobie powrót na tor.

Ich pojedynek wykorzystał George Russell, który w pewnym momencie zdołał powrócić na 8. miejsce. Niestety na 55. okrążeniu wyścigu Mercedes poprosił go o zjechanie do boksu ze względu na zbyt duże zużycie hamulców. Nie wiadomo czy wpływ na to miała jego przygoda z początku wyścigu.

Max Verstappen bezproblemowo wygrał 41. wyścig w karierze, zrównując się tym samym w tej statystyce z legendarnym Ayrtonem Senną. Za jego plecami na metę wpadli Alonso i Hamilton, a tuż za podium zameldowali się kierowcy Ferrari- Leclerc przed Sainzem.

Sergio Perez był szósty, a w czołowej dziesiątce znaleźli się jeszcze Albon, Ocon, Norris i Bottas. Kierowca McLarena nie otrzymał jednak punktu, gdyż na mecie doliczono mu pięć sekund kary za niesportowe zachowanie. Brytyjczyk sklasyfikowany został na 13. miejscu. Sytuację tę wykorzystał Lance Stroll, który zdołał jeszcze wyprzedzić Valtteriego Bottasa, aby na mecie domowego wyścigu zdobyć dwa punkty.

Na największe brawa zasługuje jednak Alex Albon, który przez dobrych kilkanaście okrążeń dzielnie, a przede wszystkim skutecznie, bronił się przed napierającymi na niego w znacznie szybszych autach Oconem i Norrisem.