@3, 5 Red Bull miał najlepszy bolid przez zawrotne 5 wyścigów w tym 1 dnf w Australii. 5/24 to raczej mniej niż więcej. Od Miami byli 2, 3 a nawet i 4 siłą w stawce

Spodziewałem się wymiany silnika u Norrisa, nie u Hamiltona

Czyli Sargeantowi opłacało się rozwalić nowe części w treningu i założyć stare na wyścig, przez to uniknie dyskwalifikacji

Max powiększył przewagę w mistrzostwach i essa

Norris nie wygrał wyścigu mając najszybszy bolid i pole position. Zak Brown miał nietęgą minę pod podium

@14 Akurat wtedy nie było falstartu, bo Vettel zatrzymał się w gridzie zanim światła zgasły. Natomiast specjalne traktowanie brytyjskich kierowców przez sędziów nie jest niczym nowym, tylko ostatnio coraz bardziej razi w oczy

Paradoksalnie wyścig mógłby być ciekawszy bez awarii Verstappena, bo walczyłby z Sainzem o zwycięstwo, a tak żadnej walki nie było

Gdyby nie pech Leclerca, Piastriego i Ricciardo, to Mercedes prawdopodobnie nie zdobyłby żadnych punktów

@1 Widziałem onboard z jego okrążenia i nie zauważyłem nic szczególnego, po prostu przejechał słabe kółko tracąc czas w każdym z sektorów

Mercedes pokonany przez zespół kliencki. Chyba będą musieli im silniki przykręcić ;)

Vettel w Kanadzie dostał reprymendę za to samo przewinienie, więc słuszna decyzja sędziów

@6 Nie ma sensu porównywać czasów z Q2 i Q3. W Q2 Ricciardo był jakieś 0,15 sekundy za Norrisem, więc nie była to dramatyczna strata, ale na awans do Q3 nie wystarczyło

@1 Jeżeli Norris ma prawie taki sam czas jak Hamilton, to raczej nie

Dziwna kara dla Ocona. Rok temu na Monzy Max dostał karę, bo wykonał manewr zdaniem sędziów z zbyt daleka i bez szans na powodzenie, mimo że był wtedy prawie koło w koło z Lewisem. A tutaj sytuacja odwrotna. Lewis wpycha swój nos na wysokość tylnego koła Ocona w miejscu, gdzie wyprzedzenie jest praktycznie niemożliwe.

@6 Ktoś zrobił wyliczenia ile prądu pobierają koce grzewcze podczas weekendu (nie jest to trudne) i podobno są to ogromne ilości, które można łatwo zaoszczędzić obniżając temperaturę kocy i finalnie pozbywając się ich. Jest to oczywiście krok w stronę zrównoważonej i ekologicznej F1. Jakie inne technologie zastosować do dogrzewania opon niż zwykłe elektryczne grzanie? Może przywrócić DAS ;)

@5 W Abu Zabi był wielki spisek Red Bulla z Masim i Latifim przeciwko Hamiltonowi ;)

Najnudniejszy tor w końcu musi wypaść z kalendarza. Martwi trochę kierunek ekspansji F1, sport z europejskimi korzeniami staje się arabsko-amerykański.

Żadnego silnika Mercedesa w pierwszej 10. Niespotykany widok

Teraz Ferrari ma najszybszy bolid, ale za tydzień już nie ;)

Ale żartownisie w tym Mercedesie. Toto wyjeżdża z równymi statusami kierowców, teraz Hamilton chce bezstronności w sędziowaniu. Niech ktoś zatrzyma tę karuzelę śmiechu.

@37 To pierwsze to decyzja sędziów, a drugie to moja opinia ;)

@17 W opinii sędziów artykuły 48.13 i 15.3 mają pierwszeństwo nad 48.12 i dyrektor wyścigu może w każdym momencie wydać decyzję "Safety Car in this lap" bez względu na to, czy ma miejsce oddublowanie czy nie. Dlaczego inni nie mogli się oddublować? Bo nigdzie to nie jest napisane, że muszą wszyscy. No i FIA chciała, żeby było widowisko do samego końca. Co do samego regulaminu, został on tak sprytnie napisany pod okiem prawników, żeby FIA miała zawsze rację w przypadku wkroczenia na drogę sądową. Dlatego wszelkie apelacje Mercedesa można z góry skazać na niepowodzenie.

Drukowali dla Mercedesa ile się dało. Masi się zorientował, że mocno przesadzili, niestety trochę za późno.

Jesteś siedmiokrotnym mistrzem świata i twój rywal zwalnia przy prawej bandzie, co robisz? A) Wyprzedasz go zwyczajnie z lewej strony B) Zwalniasz i wjeżdżasz mu w tył rozwalając sobie przednie skrzydło

Grande strategia Pereza, dwa razy wypuścili go w tłoku. Szkoda punktów do klasyfikacji konstruktorów, ale najwyraźniej Red Bullowi na nim nie zależy.