Powinno być w tytule "pełnić... funkcję" albo "odgrywać... rolę". Mieszanie tych wyrażeń jest błędem 

@jogi2  Prędkość maksymalna nie zależy od przełożenia, tylko od konfiguracji aerodynamicznej bolidu i wykorzystania MGU-K

@Lulu  Miał najszybszy bolid do GP Miami, czyli przez 1/4 sezonu. Od tamtej pory Red Bull był drugim, a często nawet trzecim i czwartym bolidem w stawce.

Zwykle za zbyt wolną jazdę dawało się reprymendy, a tu dziwna kara przesunięcia. Czyżby w panelu sędziowskim zasiadał ktoś z dwójki Herbert-Mayer?

@9 w kwalifikacjach jest 15-5 dla Russella i 18-6 wliczając sprinty. W punktacji również powinien być wyżej gdyby nie DSQ w Belgii.

@27 Chodzi o to, że Piastri to nie Bottas i nie jest popychadłem. Jeżeli Norris daje się objeżdżać koledze z zespołu, to jest to jego problem.

@1 Za przewinienie w treningu co najwyżej dostanie reprymendę. @2 Coulthard wskazał jak Hamilton mógł tego uniknąć - użyć gazu i jechać szybciej :)

Na tak krótkim torze jedna dziesiąta sekundy to solidna przewaga

Mercedes zaprzepaścił szansę na wygraną, kolejnej może nie być

Połowa tego zwycięstwa należy się Maylanderowi, normalnie Norris powinien wyjechać za Verstappenem i chyba Leclerciem, a wyprzedzenie ich dwóch to zupełnie inne wyzwanie

Problem leży w samej koncepcji zespołu jako platformie marketingowej Gene'a Haasa, a wyniki są sprawą drugorzędną. Sama zmiana szefa zespołu na niewiele się zda

Lewis przyfarcił z czerwoną flagą, bez niej nie miałby szans na wyprzedzenie Leclerca

@2 W 2014 Mercedes mógł dublować całą stawkę, ale ukrywali tempo, a tutaj Max wygrywa z niewielką przewagą, więc nietrafiona obserwacja.

Wszyscy byli podekscytowani, że Red Bulle zjadą na drugi pit stop po softy i będą gonić Mercedesy, a tu zonk i jadą do mety na mediumach.

Do Alpine właśnie dociera, jak bardzo obudzili się z ręką w nocniku. Zamiast mieć optymalny skład kierowców Alonso + Piastri, to zostaną bez żadnego z nich i tylko z słabym Oconem, który czasem wygląda na agenta Mercedesa, patrząc na to jak i z kim się ściga.

@2 W tym sezonie wymiana skrzyni biegów przed wyścigiem nie jest karana w żaden sposób. Chyba że jest to nadprogramowy komponent

Wszyscy chyba przeoczyli jak Russell musiał podciągać Hamiltona w Q2 aby ten wgl awansował do Q3

Mercedesy ~0.7 sekundy straty fo PP i 0.1 sekundy przewagi nad Bottasem, czyli niewielki postęp wykonali

@3 Zmniejszenie temperatury kocach miało na celu zmniejszenie zużycia prądu, bo podobno są bardzo energochłonne.

Niech biorą nowy silnik na każdy wyścig i kręcą go na maksa jak Mercedes w Brazylii

Słabe te wyścigi, wolę oglądać Hamiltona w dominującym bolidzie ;) Będzie jakaś nagroda pocieszenia dla Pereza?

Vettel widząc tempo samochodu pewnie chciałby chorobowe do końca roku

Russell na co drugim okrążeniu blokował koło w zakręcie 10 i wyjeżdżał poza tor, a pod koniec prostej startowej bolid trząsł się jak galareta. Ciekawe jak sobie z tym poradzą

Masi popełnił wiele błędów w roli dyrektora wyścigu, ale został od niej odsunięty, dopiero gdy jego błąd uderzył w jedyny słuszny zespół i jedynego słusznego kierowcę. Nie wiedziałem, że szefowie zespołów mają kompetencje odsuwania pracowników FIA z pełnionych funkcji.

@24 Ja tylko przytoczyłem interpretację sędziów i już mnie zmieszano z błotem :). Oczywistym jest, że wszyscy zawodnicy powinni dostać możliwość oddublowania jak najszybciej. Zamiast tego zwlekano i wydano decyzję o niemożliwości oddublowania, a chwilę po tym tylko kilku kierowców dostało taką możliwość. FIA się zbłaźniła, ale ostatecznie wszystko okazało się zgodne z regulaminem, co jest dość zabawne.