Nieszczęsna nakrętka w samochodzie Valtteriego Bottasa będzie śniła mu się jeszcze przez dłuższy czas. Mimo iż mogłoby się wydawać, że Fin nie miał nic wspólnego z tą awarią, to jednak szef Mercedesa, Toto Wolff uważa, że nie do końca tak właśnie było.

Valtteri Bottas musiał wycofać się z wyścigu GP Monako z powodu awarii nakrętki. Gdy Fin zjechał na 30. okrążeniu na zmianę opon, nagle jego mechanicy nie mogli odkręcić prawego przedniego koła. Okazało się, że w samochodzie oznaczonym numerem 77 zaklinowała się jedna z nakrętek, a po chwili została ona mocno obłupana przez załogę boksu.

Po chwili Bottas wysiadł z bolidu W12 i zakończył swój udział w zmaganiach na ulicach Monte Carlo. Zdaniem szefostwa zespołu, 31-latek nie był bez winy przy tym wydarzeniu:

"Valtteri zatrzymał się nieco za wcześnie. Z tego powodu mechanik musiał przyłożyć klucz udarowy pod kątem. Ten właśnie kąt poskutkował uszkodzeniem nakrętki i nie mogliśmy jej potem odkręcić", mówił Toto Wolff, cytowany przez Auto Motor und Sport.

Austriak przyznał też, że jego ekipa szczegółowo przyjrzy się problemom, jakie przytrafiają im się podczas pit-stopów w sezonie 2021:

"Musimy przejrzeć jeszcze raz cały projekt. Musimy przeanalizować materiał naszych nakrętek od kół, ponieważ nasi mechanicy nie mogą ich obłupywać."

"Mechanik, który wówczas obsługiwał to koło jest jednym z najlepszych, jeśli chodzi o szybkość w trakcie pit-stopu. Po prostu czasami przydarzają się takie dni jak poprzednia niedziela i musisz z niej jak najwięcej się nauczyć."

"Trzeba to przyjąć po prostu na klatę. Straciliśmy kilka punktów, ale mistrzostwa nadal trwają i dopiero po Abu Zabi wszystko się wyjaśni."