ojojoj jaka szkoda biedny Andretti Typowy zadufany w sobie amerykaniec co w swoim mniemaniu coś mu się należy . plan ma przedstawił i czekał czynił jakieś przygotowania ok. przychodzi odmowa a ten co ogłasza budowę siedziby , zatrudnia ludzi nawet coś ogłaszał ze w f2 czy f3 bedzię startował a jak się okazało to nawet nie rozmawiał z tamtymi o takiej możliwości . Już pobiegł na skargi do senatorów i robi afery bo go nie wezmą . a następnie co ?? jak wystartuje i bedzie słabszy to bedzie skarga ,że nie pozwalają mu więcej wydać , więcej testować bo musi się zrównać ?? @2 widzisz marusie i inne dziewice pojawiały się w w czasach gdzie nikt nie chciał do tego sportu bo medialnie upadał i nie szło na tym zarobić tylko wkładać takie bmw, hondy uciekały nawet taki gościu jak berni sprzedał prawa a taki gość jak on gdyby była sielanka na pewno by sie tego nie pozbył. i tu pytanie czemu jak były zespoły po 1 $ andretti nie kupił któregoś i nie miał by problemu ? bo zobaczył ,że teraz można zarobić to przypomniał sobie ,że wielki krezus moto z niego ? obecna zespoły i liberty doprowadziły do obecnego stanu i poziomu zainteresowania marki wytrwały w latach posuchy więc nie dziwne ,że mają swoje żądania co do swojej piaskownicy a koniec końców libery jest to jednak prywatna firma i prawda jest taka ,że mogą robić co chcą @4 a powiedz tak bez bez złości jaka jest z finansowego punktu widzenia dla libery różnica między jak to nazywasz prawdziwym fanem a tym zwykłym ? robią jak robią i dla nich przynosi to efekty tory zapełnione fanami i chętnych na goszczenie wyścigów cała kolejka

@5 rozumiem to akurat ,że tłumaczenie zespołów jest bzdurne bo wiadomo tylko kasa się liczy lecz trzeba mieć na uwadze ,że to te zespoły na to zapracowały i trwały w latach posuchy i f1 jest teraz tam gdzie jest . taki hass czy właściciele wiliamsa zainwestowali w sport "niszowy" ( wiem wiem nazwałem tak tylko obrazowo do tego jaki jest stan dziś ) więc powinni mieś coś do powiedzenia coś jest na rzeczy ,że z jakiegoś powodu go niechętnie widzą jakoś do audi nie mają niechęci i raczej jest pozytywne nastawienie najbardziej śmieszy mnie nastawienie kibiców większość jak się wypowiada to odnoszę wrażenie jak by uważali ,że adretti bedzie lekarstwem na całe zło f1 nagle stawka bedzie wyrównana, nie bedzie dominacji, a sam andretti będzie walczył o mistrza od początku . co właśnie najbardziej irytuje to od początku andretti wychodzi z założenia ,że jemu się należy , on to on i muszą go przyjąć bo on chce widziś to nie jest typowe wsparcie bo w samym zapytaniu jest grożenie coś o monopolu akurat twoje porównanie do fivb jest trochę nie trafione bo fivb to jednak inny profil działalności to już bardziej jak fia a f1 to jednak firma prywatna a jak już przy takim porównaniu to jakoś uefa wymyśliła ,że w lidze mistrzów gra kilka zespołów z uk czy hiszpanni a tacy polacy muszą w eliminacjach walczyć i do tego tylko 1 zespół, ale tu nie robi nikt afer na poziomie rządowym

kiwiknick no i co w związku z tym ?? piszesz jak rasowy księgowy liczby aby ładnie wyglądały a podejrzewam ,że g wiesz o czym piszesz wiesz ile firm co miały super obroty padły ? bo chyba wiesz ,że obrót to nie zysk ? tak dla przykładu to zarabiający najniższą krajową w Polsce ma ok 10 k obrotu księgowego w mercu jak nazwa wskazuje grupa a jaka część obrotu należy do f1 czy nawet do działu właścicielskiego ekipy f1 merca i jak to się przedstawia w ferrari ? a majątek papy to podałeś jego prywatny , cały stały czy z wartością aktywów giełdowych ? powinieneś podać obroty firm gdzie jest właścicielem a co do tematu zobaczymy jako fan pięknie by było aby poszedł do ferrari natomiast patrząc na całość to jak by poszedł na emeryturę to większa szansa ,że nie będzie aż tak dominującego auta co by było lepsze dla f1

a ja powiem przewrotnie i bardzo dobrze rozumiem zespoły które sie pojawiły lub nie odeszły i trwały w czasach "kiepskich" dla tego sportu gdzie był Andretti jak zespoły kupowane / sprzedawane były po 1$ jakoś wtedy miał gdzieś f1 bo nie było to takie popularne ? czy nie dało sie tyle zarobić ? ktoś pisał o stracie porsche po prostu vw uświadomiło sobie ,że nie zrobi wałka przy projektowaniu silnika że to niby 2 oddzielne projekty i 2 razy tyle czasu razem z audi poza tym myślę ze taki vw jak by nie kupił zespołu a wchodził by jako następny to by dostał zgodę

:) no jak na pewno nie będzie wymiany przecież to by było nie uczciwe :) zresztą teraz też zespoły "satelickie" nie dokonują żadnych wymian info a mają ku temu możliwości a tak na powaga uważam ,że to większy wałek silnikowy niż wszystkie które były do tej pory niby 3 firmy oddzielne i jeszcze z przywilejami jako nowe . Merc też powinien poszukać którejś swojej marki i pod tą nazwą dla klienta sprzedawać "nowe" silniki , podobnie Ferrari coś by się z stellantis dogadało i jakiś peugeot albo fiat by dostarczał silniki

oj może nie za bardzo ironicznie napisałem :) Wiem o tym co napisałeś chodziło mi o to ze jak czytam znawców to nawet jaka retoryka ooo puszki są super bo ich adrian pracował przy efekcie przyziemnym kiedyś a o takim gościu jak Byrne to nie wiedzą kto to bo się nie lansuje (tak to jest gościu co też pracował przy poprzednich samochodach z efektem przyziemnym i nawet był bardziej ceniony od adriana ) a co do skakania z tej strony artykuł "Podskakiwanie bolidu Mercedesa negatywnie odbija się na zdrowiu kierowców" czytat z pierwszych linijek "U jednych podskakiwanie nie przekłada się na gorsze osiągi, a u innych wymiernie zakłóca balans auta nawet w szybkich zakrętach." bo przecież boski merc nie spartolił i tylko uporają się z podskokami i da im to 50s na kółku a ferrari to na pewno coś zepsuje bo ostatnio to jak super zaczynali to zaraz wypadali a nie rozumieją że obecnie jak się trafi z pakietem zmiany i ulepszenia są w trakcie sezonu minimalne to nie lata 90 ze zespoły całe tygodnie miedzy wyścigami testowały na torach 50 nowych rozwiązań a kierowcy jak zbliżał się wyścig to odpoczywali bo mało roboty było teraz jak zespół przy zmianach technicznych trafi to jest na topie do zmiany technicznej tak było z puszkaami 09-13 tak było z mercem 14-21 rozwijasz małymi kroczkami coś dobrego to zawsze bedziesz z przodu tak samo z silnikiem jak merc zrobił super silnik a rozwój prawie zamrożony to tyle lat była przewaga podobnie lata 09-13 renault miało super silnik i puszki trafiły z konceptem i była dominacja nie to ze miałbym coś przeciwko licze bardzo na to ze jak ferrari przestanie skakać to bedzie to coś ala bolid f2002 albo f2004 a najlepiej połączenie i razem wzięte po tylu latach czekania :)

Jednak jak człowiek poczyta na forum to do dziwnych wniosków dochodzi czas to jednak pojęcie dziwne gdy byczki zawaliły wyścigi to nic się nie stało bo to początek długiego sezonu nie ma co rozpaczać merc - nic się nie dzieje to dopiero początek sezonu nie ma co skreślać ferrari - nie no masakra już po sezonie tak samo postrzeganie problemów w mercu skakanie to cała wina i gdy tylko z tym się uporają to da 50s na okrążeniu ale za to w ferrari to już skakanie nie przeszkadza bo oni to pewnie specjalnie tak zrobili i nic więcej nie przyśpieszą jak przestaną skakać

do tej pory zespoły kombinowały na 2 przy budowie samochodu (raczej bo przecież wszyscy są uczciwi i nie dzielą się danymi :) ) a silniki taki merc czy ferrari samo się tym zajmowało do puki nie było limitów nie stanowiło to problemu lecz jak każdy ma przykładowo 10 baniek i 200 godzin to już jest problem bo takie vw dostanie dla każdej ze swojej marki czyli x2 a jak się dogadają z puszkami to już x3 ale trzeba wierzyć że będą fer i nie będzie wymiany danych a vw zaryzykuje np. wtopę wizerunkową jak by którejś marce nie wyszło

test

Jak na razie pięknie to się układa człowiek prawie zapomniał te stare piękne czasy gdy czerwony był w czołówce a jeszcze gdy w czerwonym kombinezonie walczy kierowca do którego nie mam awersji i syn przestał się już naśmiewać że, kibicuje ferrari. Wyścig gładki spora przewaga mam odczucia że, byczki jak dostały dostęp do motoru i honda ich nie hamuje to za bardzo chcą Mercedes bardzo pozytywnie zaskoczył może jeszcze coś im wyjdzie w tym sezonie jak się uporają z problemami tak mnie tylko naszło jak merc ma dostać powera jak upora się z podskakiwaniem to gdzie będzie ferrari jak przestanie skakać 2002 czy 2004 ?? w czasie wyścigu jak był moment gdy Ferdek coś przez radio pytał coś o to kto tam jedzie i nie da rady wyprzedzać przed nim jakoś naszło mnie wspomnienie jego walki w Pietrowem pare lat temu

@10 Masi to tak kazał podskokom uczepić sie merca a taką dyspozycję wydał dla niego Helmut . A poza tym to całość już dawno zapisano w tajnym porozumieniu z Ferrari i wtajemniczeni wiedzieli co się święci :)

Usunięty

Witam Tak jedziecie po Ferrari za spartolenie sprawy ok tylko trzeba im oddać, że są wstanie się do tego przyznać, bo to po części taka mentalność. Taki Mercedes w takiej samej sytuacji opisał by jak to heroicznie sprawdzali znaleźli i wymienili ba nawet profilaktycznie 2 razy w tym na nową część w nocy produkowaną co dzielny pracownik rowerem dostarczył z fabryki (rowerem, bo bardziej Eko) niestety okazało się, że opakowanie nie trzymało parametrów i świeży materiał się nie tak odprężył i doszło do uszkodzenia ????.