Pewnie chciała za dużo kasy i Mercedesowi udało się podkupić kogoś z FIA taniej.

...a skoro i tak się żegnam z tym forum to tak bez konwenansów. SxKxUxRxWxYxSxYxNx Davien 78 i SxKxUxRxWxYxSxYxNx Kempa to pewnie ta sama osoba, która bawi się Wami, by zrobić z Was SxKxUxRxWxYxSxYxNxÓxWx. Nikt na tym forum więcej nie na obrażał jak Davien/Kempa, innej opcji nie widzę. Do zobaczenia w innym miejscu.

@2. Grzesiek 12. Jest wręcz przeciwnie, on jako pierwszy jako szef ekipy najwięcej popełniającej błędów ma prawo o tym mówić. Jest w tym ekspertem. Ciężko stwierdzić, czy Mercedes dałby radę utrzymywać mocne tempo na softach, jest to jednak wróżenie z fusów. Nie mogliby też pokusić się o hard+soft, bo te pierwsze był za wolne. Myślę, jednak że mogli pokusić się o różne strategie dla swoich kierowców, można było się spodziewać, że Ferrari i m i tak nie zagrozi więc do stracenia nic nie mają.

Jakoś nie kupuję politycznej narracji Newey'a, Wolffa, Mekiesa czy pozostałych. Robią to po to, aby ładnie albo właśnie brzydko wyglądało i aby ludzie się tym inspirowali. Wątpię, bardzo wątpię, aby ktokolwiek był w stanie przewidzieć czy i ile RBR straci. Gdyby tak dobrze wiedzieli, to wszyscy by mieli mistrzowski bolid. IMO nie ma co się dawać im walić w dyfuzor i nakręcać.

@51. ryan27 Jakich poważnych przepisów, skoro jest w przepisach, że to właśnie nie jest poważne złamanie przepisów. :) Myślenie życzeniowe niestety kosztuje dużo nerwów.

@17. Malmedy19 Kara była niezasadna, ze wszech miar powinna być cofnięta i jakimś cudem została. Sędziowie popełnili błąd, ale nie można go naprawiać karą wyssaną z palca "bo tak". "Bo tak" - nie ma nic wspólnego z przepisami.

Poza tym co napisał słusznie napisano powyżej, to jeszcze Alonso wiele razy podskakiwał w tym roku sędziom, więc się mszczą jak prymitywne gnojki. FIA w tym roku, to najgorsza FIA jaką kojarzę kiedykolwiek.

Według mnie więc Bernd Maylander zasłużył na punk za FL. Szkoda że ciapy nie potrafiły zadecydować na czas. Rewolucja zeżarła własne dzieci, było do przewidzenia, że wypchanie Masiego tak się skończy. Wszystko przez Hamiltona... ;>

Verstappen - dzban (start, dohamowanie) Hamilton - dzban (banda, nieporadność w walce z VET i VER) Albon - dzban (banda) Latifi - dzban (wjechał w Zhou) Tsunoda - dzban (banda) Russell - trzepnął w Schumachera Leclerc - przegrał start i przez to na własne życzenie cały wyścig Sainz - powolniak Ricciardo - mega szczęście, kiepskie tempo Vettel - słabiej niż STR... ale zawsze przed Hamiltonem! Alonso - pech Ocon - pech Zhou - pech (LAT) Gasly - pech ze strategią 3. Stroll - wykorzystał chyba wszystko co mógł, gdyby był lepszy to walczył by z Ricciardo 2. Norris - dobre tempo, szczęście miał, ale potrzebne mu ono nie było. 1. Perez - wygrany start, wykorzystał wszystko, szczęścia nie potrzebował. Wniosek: Dzisiejsze GP obnażyło kiepską jakość kierowców F1. ;]

Jakby to powiedział Alonso - GP2 Champion, GP2*. *Oczywiście jeździł już po zmianie nazwy - w Formula 2. Cóż, tyle razy pisałem że Charles jest szybki, ale się mega wolno rozwija i brakuje mu jeszcze do najlepszych.

@5. giovanni paolo Dla tych, którzy nie lubią Alonso bardzo duże - kolejne rozpalenie emocji. Sprawą sprzed 15 lat... gdy Ferdek był innym gościem... ale "co z tego"? ;]

@devious Tyle że w F2 odchodzi jeden mocny kierowca rocznie. Po 3-4 latach stanowi to niemal całość najbardziej konkurencyjnych kierowców, a tym bardziej po 8-12. Oznacza to że w Indy jest kolosalnie trudniej nie tylko zdobyć mistrzostwo, ale i w ogóle być w czołówce. I tak pod względem lat w kolejności klasyfikacji tego sezonu: 1. Will Power 41 lat 2. Josef Newgarden 31 lat 3. Scott Dixon 42 lata 4. Scott McLaughlin 29 lat 5. Alex Palou 25 lat 6. Marcus Ericsson 32 lata 7. Pato O'Ward 23 lata 8. Felix Rosenqvist 30 lat 9. Alexander Rossi 30 lat 10. Colton Herta 22 lata Dlaczego więc w F1 nie widać takiego rozstrzału a w Indy tak? Ano dlatego , że w F1 są różne bolidy, a co lepsze zespoły pozyskują młodych by mieć kierowców na długie lata.

@1. TomPo W popłuczynach to sam pływałeś z czasów bycie plemnikiem. xD Musiałeś mi się pomylić z kimś innym kto umie normalnie rozmawiać, daję ci ignora.

@3. devious Brednią jest że za Indycar jest tyle samu punktów co za F2, która wypycha na siłę swoich mistrzów osłabiając swój poziom i to jest właśnie esencją problemu którego nie zrozumiałeś, pomimo iż to opisałem, @4. TomPo Głupi jesteś, ale wygląda że to Twój cel więc mimo wszystko gratuluję. :]

@1. TomPo A temu, że FIA na siłę i w imię własnych interesów chce utrzymać europejską hegemonię w sportach motorowych deprecjonując inne serie nad którymi nie ma władzy. Jednocześnie F2 (wcześniej GP2) utrzymuje zasadę że zdobycie mistrzostwa = wylatujesz z serii, a więc nie możesz dalej się rozwijać w tym kierunku. To wcale nie tworzy najlepszych z najlepszych, system jest chory. W Indycar to rozumieją, dlatego Herta choć poza ścisłą czołówką to jest uważany za talent, bo walczy z doświadczonymi kierowcami, nawet 41 letnimi jak mistrz od wczoraj WIll Power. W ten sposób zespoły F1 tym bardziej kuszone są braniem w swoje szeregi synków swoich bogatych tatusiów, bo potencjalnych talentów jest za mało.

@48. xandi_F1 Albon cały sezon pokazuje co był w stanie osiągnąć. I osiągnął to samo co de Vries wskakując nieprzygotowany do bolidu.

@1. Max3 Perez miał problem z hamulcami, tu nie ma czego porównywać.

Ku chwale i poddaństwu przepisom - nie ma nic wspanialszego i bardziej emocjonującego jak po 1,5 godziny wjeżdżające bolidy za SC. DNA F1, czyli przepisy zostały wypełnione, wszyscy jesteśmy pod mega wrażeniem. Ten seksowny sznureczek kierowców z zakazem wyprzedzania się mijał metę niczym dżdżownice psią kupę. Takie rozstrzygnięcie to kwintesencja ścigania się. Tifosi wyli z zachwytu!

@ 22. KolczastyKaktus Nie oglądam Eleven. Gdyby Verstappen na prawdę mógł tak sobie minąć jak to piszesz (co jest jedynie przypuszczeniem a nie faktem), to po prostu zaatakowałby go, a tego nie robił. Strata kilkunastu sekund na dwa zjazdy w niczym nie mogła pomóc Ferrari, w niczym, jedynie pozbawiła Charlesa szansy na walkę z Maxem. Sainz pruł ile wlezie i wyprzedzał, nie miał z tym problemów nawet gdy wyprzedzał kierowcę z otwartym DRS. Na tym torze przy tych bolidach nie odrobi się dwóch zjazdów, bo jest za mało zakrętów by móc wykorzystać świeże opony. Ferrari zawaliło po raz kolejny i taki jest mój wniosek.

@1. Mayhem Jak najbardziej, Albon jest słaby a Latifi beznadziejny. Williams po poprawkach ma samochód środka stawki, a nie jego końca. Pewnie nie na każdym torze, ale jednak ma. Żółtodziób wsiadł do bolidu i zrobił to co zrobiłby Albon. Ręce i nogi opadają. --- Gratulacje dla Ferrari udało im się skopać taktycznie wyścig na jeden zjazd. Albo zjazd pod VSC i zmiana na twarde, albo jeśli te są za słaby nie zjeżdżać. Ja to wiem, Ty to wiesz, dziecko to wie. Binotto wprowadził Ferrari w nową F1 z ograniczonymi budżetami z wielkim, zaskakującym przytupem, ale być może to nie on będzie spijać śmietankę z tego sukcesu jakim jest jakość bolidu Ferrari. Brawa dla Maxa, wprost genialny start. Minus dla Gaslyego, który jednak powinien był dać sobie radę z Ricciardo, który jechał tempem nie stanowiącym wyzwania dla de Vriesa. Strasznie mi szkoda Alonso, pojawiła się szansa na dogonienie Ocona w WDC i takie przypadki się zdarzają. Ileż Fernando stracił już punktów w tym sezonie. W tym sezonie jedynym kierowcą który dorównuje skutecznością Verstappenowi (choć nie tempem) jest Russell. Dziś znów wycisnął maks punktów. Hamilton raczej bez szans na dogonienie "młokosa".

Cadanowa jaki fatalista. Ale to nawet dobrze, tym bardziej muszę to obejrzeć.

@24. BlahFFF Najlepiej sprawdzać tutaj, bo to najszybsze informacje. Stamtąd pochodzi zresztą ten screen. fia.com / documents / championships / fia-formula-one-world-championship-14 / season / season-2022-2005

@17. silvox FIA nadal jej nie podała.

@14. hubos21 Przypomnę ci, że piszemy o prawdopodobnej kolejności przyznawania kar (od dołu tabeli w górę). Tu nie da się wywnioskować, że ktoś może coś stracić. Inna kolejność przyznawania kar niż ta o której napisałem (a kiedyś takie się zdarzały sytuacje) może sprawić że ktoś coś zyska. Przykładowo Verstapen zamiast z p7 wystartuje z p4. Ale ja uważam, że wystartuje z p7.

5. hubos21 Leclerc musi jutro poprawnie wystartować, obok niego będzie Russell, który nie należy do mistrzów tego tematu. Większe zagrożenie mogą stanowić Norris lub Ricciardo.