Walka o pole position przed GP Hiszpanii rozgrała się tylko między kierowcami Mercedesa. Po drugim przejeździe w Q3 ze zwycięstwa w kwalifikacjach mógł cieszyć się Lewis Hamilton. Valtteri Bottas stracił do niego 0,059 sekundy, a trzeci Max Verstappen z Red Bulla stracił przeszło 0,7 sekundy.

Pogoda pod Barceloną nie odpuszcza. Sesja kwalifikacyjna przed GP Hiszpanii przebiegła w upalnych warunkach. Tor rozgrzany był do 50 stopni Celsjusza, a temperatura powietrza oscylowała w okolicy 30 stopni.

Kierowcy Mercedesa po piątkowych treningach wydawali się murowanymi kandydatami, aby ponownie zakwalifikować się w pierwszym rzędzie i nie mieli z tym większego problemu.

Nieco większą zagadką jest ich tempo wyścigowe na tle głównego tegorocznego rywala, Red Bulla i to jak obie ekipy będą zrządzać oponami Pirelli. Max Verstappen na torze pod Barceloną zrobił co mógł i ponownie wywalczył start z trzeciego pola, tracąc do zdobywcy pole position przeszło 0,7 sekundy.

Na wymagający obiekt, który tradycyjnie gości kierowców F1 w maju, a w tym roku ze względu na pandemię koronawirusa przyszło mu organizować wyścig w sierpniu, firma Pirelli przywiozła trzy najtwardsze mieszanki opon.

Występ w Q3 kierowcy tradycyjnie podzielili na dwa przejazdy. Po pierwszym Lewis Hamilton miał 0,059 sekundy przewagi nad Valtteri Bottasem. Kierowcy Mercedesa jako jedyni zeszli z czasem poniżej 1minuty i 16 sekund.

0,7 sekundy tracił do nich Max Verstappen, a blisko sekundę Sergio Perez, który w Hiszpanii powrócił do padoku po zakażeniu koronawirusem i pauzowaniu przez dwa weekendy wyścigowe na Silverstone.

Druga tura przejazdów tradycyjnie zapewniała jedynie emocje jeżeli chodzi o walkę na dalszych pozycjach. Walka o dwa pierwsze pola rozgrała się tylko między kierowcami Mercedesa. Valtteri Bottas był blisko poprawienia wyniku Hamiltona z pierwszego przejazdu, ale ostatecznie nie zdołał nawet poprawić swojego czasu. To samo dotyczyło trzeciego Maksa Verstappena.

Swoje miejsce w pierwszego przejazdu utrzymał również Sergio Perez, który wyprzedził Lance'a Strolla i Alexa Albona.

Carlo Sainz, który w ten weekend otrzymał nowe podwozie i nowy silnik w końcu zaczął notować dobre wyniki. Hiszpan na domowym torze uplasował się przed swoim kolegą z zespołu, Lando Norrisem. Czołową dziesiątkę zamykali Charles Leclerc z Ferrari i Pierre Gasly z AlphaTauri.

Przebieg Q1 i Q2

W Q1 zespoły korzystały tylko z miękkich opon. Najszybszy był Lewis Hamilton, który wyprzedził powracającego po chorobie Sergio Pereza, Valtteriego Bottasa i Lance'a Strolla.

Po dobrym tempie Haasa z piątkowych treningów w sobotę nie było już śladu. Obaj kierowcy amerykańskiej ekipy opadali w Q1. Oprócz nich do Q2 nie przeszli: obaj kierowcy Williamsa a także Antonio Giovinazzi z Alfa Romeo, który zamykał stawkę.

Druga część kwalifikacji zapowiadała się ciekawie ze względu na strategię na jaką kierowcy muszą zdecydować się pod kątem wyścigu i fakt, że opony wykorzystane do ustanowienia najszybszych okrążeń w tej części kwalifikacji muszą zostać użyte podczas startu wyścigu.

Na pierwszy przejazd w Q1 wszyscy kierowcy wyjechali jednak na miękkich oponach. Jak się można było domyślać najszybsi na tym etapie sesji byli kierowcy Mercedesa- Hamilton przed Bottasem. Za nimi znalazł się Max Verstappen.

Trójka ta wypracowała sobie na tyle dużą przewagę nad resztą stawki, że w ogóle zrezygnowała z drugiego przejazdu podczas, gdy reszta kierowców walczyła o poprawę czasu ponownie na miękkich oponach.

W końcówce Q2 sensacyjnie pojechał Pierre Gasly, który wykręcił piąty czas, wypychając z czołowej dziatki Sebastiana Vettela. Niemcowi tym razem zabrakło do awansu do Q3 tylko 0,002 sekundy, które stracił do Lando Norrisa.

Oprócz kierowcy Ferrari do Q3 nie przeszli: Kwiata, Ricciardo, Raikkonena i Ocona.