Botas go postraszyl aż za bardzo

Kimi się bronił przez 10 obrażeń :)

Monaco i Monza muszą być w kalendarzu

A Williams dlaczego nie testuje?

Kyalami ????

Odpowiedź jest prosta. Tytułu w bolidzie Mercedes 2020 nie wywalczył by Joylon Palmer

Jaka inna choc troche sportowa marke ma koncern?

Honda i Mazda mają wspólnych właścicieli.

Wreszcie ktoś kto może być równie uwielbiany jak Kimi. Jeśli do swojego temperamentu dołoży dobra jazdę to może wróci duch starej F1 gdy kierowcy to byli twardzi ludzie a nie pizdeczki hodowane przez 15 lat w akademiach

Jeśli RBR nie dogada się de facto na silnik to Tsunoda szału w F2 nie robi i w F1 nie pojedzie. Albon do Gaslego w AT a Perez do RBR

Aitken w F1. ????????????????????

Pamiętam wypadek Senny. Miałem 11 lat i oglądałem na RTL. Nie wiedziałem o co chodzi bo z perspektywy TV nie wypadało to groźnie. Wiem że jestem fanem F1 bo wypadek Senny czy Kubicy czy Grosjana widziałem na transmisji live w TV. Czy za następne 20 lat kibice F1 będą zaczynać pisanie swoich wspomnień od Grosjeana?

@1 Można. Obecnie można symulowac sposób spalania paliwa w cylindrze przy pomocy Superkomputerow. Później jest żmudna droga wcielenia tego w życie. Zawsze można coś poprawić.

W Ferrari nadal wesoło. Wyjazd na żółtych oponach w Q2 to była skrajna głupota

RBR nie ma wyjścia jeśli weźmie silniki Hondy. Mając 2 dobrych kierowców może powalczą z Mercedesem. W obecnych czasach to Renault bardziej zależy na sprzedaży silnika niż kiedykolwiek wcześniej. Niestety Renault/Nissan/Mitsubishi tracą rynek. Więc presja na zbalansowanie budżetu dzialu F1 jest wieksza. I tu RBR może się dogadywać na dużo lepszych warunkach niż ostatnio.

@3 Jest przecież tor Kyalami. Ale pewnie nie chcą płacić takiej daniny to mają w du.. obecna F1

Niech kupią/pożyczą kilka bolidów z przed 2 lat, kilku kierowców z doświadczeniem w F1 bez stałego wyścigowego zajęcia się znajdzie. I mogą testować gdzie chcą i ile chcą. Gdy wejdą nowe opony i tak będą nowe bolidy więc sumarycznie nie ma większej różnicy czy bolid z tego sezonu czy z 2018

@4 Niby tak ale amerykanie wszystkie te rozgrywki nazywają "mistrzostwami świata" Gdyby F1 zrezygnowała z przynależności do FIA to był by to prawdopodobnie koniec serii a FIA obecną F2 nazwała by mistrzostwami świata. Liberty Media musiało by włożyć bardzo dużo kasy aby wyścigi przyciagaly zespoły, sponsorów i kibiców choć w dzisiejszych czasach nie jest to aż tak niewykonalne.

Niech powrócą zespoły klienckie. Przy obecnym regulaminie mamy trasę a nie królową motosportu. Dzisiaj nr 1 jest chyba seria LeMans.

Dobra decyzja. Gio jest w pkt najlepszy z 3 ostatnich ekip. Ma "aż" 12 pkt straty do Vet. A Kimi niech jeździ jak najdłużej bo to chyba jeden z ostatnich prawdziwych kierowców w stawce.

Usunięty

Ja podziwiam Kimiego. Ile razy jechał "na fleku" to tylko on wiem. Stroll Jr. jako jedyny nie musi liczyć pieniędzy od sponsorów. I jako jedyny może sobie pozwolić na coś takiego.

@1 Racing Point kupił części od Mercedesa gdy to było możliwe i na podstawie tej koncepcji zbudował swoje na nowy sezon. I sory nie wiele było w tych wlotach wiele do poprawiania.

I jak widać są rzeczy z którymi człowiek nie wygra

@8 czyli wracamy do przywrócenia zespołów klienckich