Dyrektor wyścigów F1, Michael Masi, przyznał że nie widzi problemu w tym jak zachował się Lewis Hamilton podczas przerwy w niedzielnym wyścigu o GP Włoch.

Tuż przed pojawieniem się czerwonej flagi po potężnym wypadku Charlesa Leclerca w Parabolice, na torze przed zjazdem do alei serwisowej zatrzymał się Kevin Magnussen.

Był to kluczowy moment wyścigu, który sprawił, że rywalizacja przybrała niecodzienny kształt.

Na tor został wypuszczony samochód bezpieczeństwa, a FIA dodatkowo zamknęła aleję serwisową. Do boksu zjechali jednak Lewis Hamilton i Antonio Giovinazzi. Szybko okazało się, że tak pochopna decyzja będzie bardzo kosztowna. Reszta rywali mimo kuszącej wizji zyskania darmowego pit stopu, pozostała na torze, gdyż aleja serwisowa był zamknięta.

Chwilę potem wyścig został przerwany, a Hamilton i Giovinazzi otrzymali najsurowsze kary jakie mogą wydać sędziowie podczas wyścigu, 10-sekundowe stop&go.

Gdy wszystkie auta zjechały do boksów, część kierowców spędzała przerwę w swoich autach, część je opuszczała. Największe poruszenie wywołało jednak zachowanie Lewisa Hamiltona, który na swojej hulajnodze wybrał się na zaplecze toru.

Początkowo wydawało się, że Brytyjczyk pojechał za potrzebą, ale szybko wyszło na jaw, że osobiście odwiedził stanowisko FIA i sędziów zawodów, aby zakwestionować karę.

Michael Masi z FIA przyznał, że nie był obecny podczas rozmowy z Hamiltonem, ale ten po zapoznaniu się z zapisem wideo nie miał problemu z zaakceptowaniem swojej winy.

"Nie było mnie tam" mówił Australijczyk. "Z tego co wiem, gdy zobaczył naganie wideo, zgodził się, że kara była odpowiednia."

Massi dodał, że nie widzi problemu w tym, aby kierowcy konfrontowali się z sędziami podczas wyścigu.

"Nie ma takich ograniczeń" mówił. "Niestety nie często przerywamy wyścig czerwoną flagą. Sędziowie zawsze jednak stosują politykę otwartych drzwi- jeżeli ktoś ma do nich pytanie, może zawsze się do nich zgłosić."