@banani  

"Pycha kroczy przed upadkiem" znasz to?

Po tylu latach arogancji, buty i poniżania innych przyjemnie patrzy się jak Red Bull się sypie, chociaż z drugiej strony głównych "asów" już tam nie ma, został jedynie Versptappen ze swym wielkim ego. 

Zostało też wielu zdolnych ludzi, którzy tak na prawdę tworzą ten zespół od podstaw, w ukryciu odwalając 90% pracy. Ich faktycznie trochę szkoda, ale mają teraz swój czas by wyjść z cienia i kto wie, być może kilku z nich zacznie robić podwaliny pod kolejną dominację zespołu za 2, 5 może 10 lat. 

Problemem nie jest dziennikarz tylko Verstappen, którego ego jest zbyt wielkie. Chyba tylko Trump może z nim rywalizować pod tym względem. 

Dziennikarz był zły, pytanie było złe, teraz okazuje się, że jego mina była zła a zaraz okaże się, że Maxowi nie podobały się jego skarpetki. Dziecinada.

Antonelli kiepski start, dużo szczęścia z SC a później to już pokaz dobrego tempa Mercedesa w czystym powietrzu i jest kolejna wygrana. Dobry wyścig, ale jednak szczęście było po jego stronie. 

Russell tego samego powiedzieć nie może, widać też, że Mercedesy w tłoku takie szybkie nie są.

McLaren - szkoda poprzedniego weekendu i straconych punktów, bo widać, że w końcowym rozrachunku będą się liczyć.

Ferrari i pojedynki Hamiltona z Leclerkiem to ozdoba każdego wyścigu.

Verstappen? Czy ktoś zauważył jego brak w czołówce? Chyba nie, ale za to można zauważyć jak czysto można się wyprzedzać gdy nie ma Maxa na czele, dużo ciekawych pojedynków w tych paru wyścigach już było i przyjemnie się to ogląda.

Ogólnie z wielkiej dominacji Mercedesa jedyne co zostaje to po prostu pewna przewaga, która w obliczu nadchodzących zmian wcale taka pewna nie będzie. Zapowiada się ciekawy sezon i walka kilku fajnych gości o podia.

@Thanos  

W zasadzie odpuszczanie i oszczędzanie "czegoś" w F1 jest standardem. Odpuszczanie i dbanie o opony, odpuszczanie i dbanie o hamulce, odpuszczanie i oszczędzanie paliwa, jazda na skręconym silniku itd. Było tego trochę w historii F1, teraz po prostu odpuszcza się z innego powodu, nie jest to co prawda fajne do oglądania, ale nie jest to żadna nowość w F1.

@kiwiknick  

Dominacje wpisane są w DNA F1, nie mamy na to większego wpływu. Natomiast różnica pomiędzy dominacją Mercedesa, McLarena czy nawet Ferrari a dominacją Red Bulla jest taka, że tam jeżdzi po dwóch kierowców a w Red Bullu jeden + kelner. Jeśli mam do wyboru walkę o tytuł dwóch kierowców albo jednego to wybór jest prosty.

@kiwiknick  

Zawsze to lepsze niż pojedynek Verstappena z samym sobą. 

@pjc  Ludzie zbyt szybko krytykują a to raptem pierwszy wyścig sezonu i w dodatku dość specyficzny tor. Za kilka wyścigów będzie lepiej, zespoły zoptymalizują zarządzanie energią, nauczą się jazdy z tymi silnikami a i kierowcy przywykną do nowego stylu. 

Swoją drogą, odkąd śledzę F1 a jest to już blisko 30 lat ludzie zawsze krytykują nowe regulacje techniczne, jak nie wygląd bolidów to silniki, zawsze coś przeszkadza. A mimo to F1 dalej jest ciekawym widowiskiem.

Bez sensu jest takie roztrząsanie przeszłości na czynniki pierwsze. Tu stracił punkt, tam dwa itd. Stracił to stracił, McLaren też dużo punktów stracił po drodze. Liczy się suma na koniec sezonu, błędy własne i innych, kolizje, awarie, błędy zespołu, deszcz, SC itd to część tej gry. 

@sqniarz1916  

McLaren obronił tytuł dla konstruktorów i są na dobrej drodze do podwójnego MŚ a Ty próbujesz ich obrażać i porównywać z Ferrari? Litości. 

Końcówkę sezonu mają nerwową, prawdopodobnie zbyt wcześnie odpuścili sezon i pojawiają się błędy, ale to nie może rzutować na całokształt. 

Brak tytułu dla któregoś z kierowców McLarena w równym stopniu obciąży zarówno zespół jak i kierowców, bo oni nie potrafią wejść na mistrzowski poziom. Nie jestem fanem Maxa, ale prawda jest taka, że byłby już MŚ, gdyby był w McLarenie i to bez znaczenia z kim by tam jeżdził. 

@TomPo  

Nie pierwszy to Kangur oszukany w F1 i pewnie nie ostatni. Taka jest F1, zespoły inwestują grube miliony i mają prawo decydować kto jest jedynką w zespole. 

@kaki87  Piastri został już wykasowany przez "system" z walki o tytuł. I to w białych rękawiczkach. 

Red Bull to Red Bull. Jak widać nie tylko Newey i Horner byli tam fachowcami w swoim fachu. Obecnie mają bolid nr 1 w stawce i to już od dobrych kilku wyścigów.

McLaren jak to McLaren, oni lubią dostawać tytuł dla frajerów roku i kto wie, może znowu go dostaną, przynajmniej są na dobrej drodze do tego. 

@Adrikos  

A teraz wyobraźmy sobie, że mamy polski zespół w F1, walczymy o tytuły, mamy jednego Polaka w składzie a ten drugi jest jakimś Niemcem czy Anglikiem.

I na kogo mamy stawiać? Na Niemca? I co byś wtedy pisał? Co byś pisał jakby to obcokrajowiec w naszym polskim zespole wygrywał? 

Rywalizacja w McLarenie jest bardzo czysta jak na standardy F1, gdyby tam były standardy z Red Bulla to Piastri już dawno siedziałby w krzakach a Norris byłby wielkim zbawcą zespołu. A tak to póki co Piastri jest liderem i chociażby dzisiaj rywalizacja była do końca, gdzie zapewne 7/10 szefów innych ekip zabroniłoby walki.

@devious  

Tytuł "kierowcy dnia" nie idzie do najlepszego kierowcy, tylko dla takiego, który robi coś ekstra, robi show na torze i podnosi kibiców z krzeseł. 

Co tu dużo analizować, formuła współpracy została wyczerpana, w ekipie jest zbyt dużo podziałów a Horner też ma zbyt dużo za uszami. Do tej pory miał nad sobą parasol ochronny bo broniły go wyniki a teraz widocznie ktoś dał zielone światło do zmian. Raczej dotarło do nich, że w tym roku tytuły nie są realne, więc jest dobry moment na zmiany przed kolejnym rozdaniem kart. 

No tak, zapomniałem o Nico. Należą się gratulacje, to jest jeden z najbardziej niedocenianych zawodników. Bardzo duży talent i doświadczenie, w odpowiednich warunkach i odpowiednim bolidzie mógłby być już MŚ a my tu gratulujemy pierwszego podium. Niestety taka jest F1, talent nie jest gwarantem sukcesów, trzeba jeszcze trafić z decyzjami by znależć się w odpowiednim miejscu i czasie.

@devious  

O Vettelu dużo można napisać, ale na pewno nie to, że był słabo zaangażowany i znudzony F1.  Po przejściu do Ferrari tryskał energią i zaangażowaniem w wyścigi. To, że nie dawał rady to jest inny temat.

Co do Maxa, wspomniana sytuacja z Rusellem była właśnie typowym przejawem frustracji a frustracja idzie w parze z brakiem motywacji, tkwienie w takim stanie prowadzi do wypalenia.

I tu pełna zgoda, zmiana zespołu i otoczenia zazwyczaj rozwiązuje takie problemy.

Na koniec - Kimi. No cóż, on miał po prostu taki styl życia i bycia. Był sobą.

Żeby robić to co robi Helmut Marko trzeba mieć dużo autorytetu w świecie F1, w tym u zawodników a z drugiej strony trzeba być po prostu chamem. Ten facet z jednej strony otwiera drzwi kierowcom do wymarzonej F1 a z drugiej strony robi im w głowach niezły bałagan. Jest "wąskie okienko" oczekiwań, w które trzeba się wstrzelić - wtedy stajesz się pupilem a cała reszta jest mielona. Na razie w to wąskie okienko wstrzeliło się kilku zawodników, Vettel, Verstappen, Ricciardo(?), reszta została zmielona. 

Vettel może być w jakiejś formie pomocny... doradztwo od strony technicznej, opieka mentalna, wprowadzenie do światka F1, ale czy będzie w stanie robić to co Marko? Nie sądzę, Helmuta można lubić lub nie, ale w tej swojej brutalnej i chamskiej rozgrywce z podopiecznymi jest niesamowicie efektywny.

14 lat mija od pamiętnego wypadku a jako zwykły kibic ciągle czuję złość i jednocześnie niedosyt bo to mogła być piękna kariera, i my kibice z Polski straciliśmy bardzo dużo. 

Cóż zatem czuje Robert? Można się tylko domyślać, ale z takimi rzeczami nigdy nie da się do końca pogodzić, tymbardziej należą się ukłony w stronę Roberta za determinację i wolę walki. 

I oczywiście gratulacje!

@TomPo  To jest tak jak dziecko 3-letnie rozbije zabawkę bo chciało dostać coś innego. Tyle, że takie zachowania są normą w wieku kilku lat a tu mamy dorosłego faceta, który jest mistrzem świata i powinien mieć nerwy pod kontrolą. 

Zwłaszcza, że jeżdzi w zespole, który potrafi układać strategię i Verstappen często na tym korzysta. Tu nie wyszło, więc rozwalę innemu bolid. Słabe to i nawet nie powinno się próbować tego tłumaczyć a zwłaszcza mieszać w to zespół i złą strategię.

Sytuację ma nie ciekawą, ale w sumie czego się spodziewał? Ferrari od lat jest w ogniu krytyki, mają wszystkie karty po swojej stronie a i tak nie potrafią przekuć tego w sukces na torze. Są tam gdzie byli od lat, więc tu Hamilton nie może być rozczarowany.

Druga sprawa to wewnętrzna rywalizacja z Leclerkiem. To jeden z najlepszych zawodników w stawce, mający już spore doświadczenie a Hamilton ma jednak te 40 lat. Trudno było oczekiwać, że nagle wskoczy w czerwony kombinezon i skopie tyłek młodemu.

Podsumowując - Hamilton jest tam, gdzie należało się spodziewać, że będzie. Nie za nisko i nie za wysoko, w sam raz jak na zakończenie kariery.

Vettel nigdy nie był moim ulubionym kierowcą, ale zawsze uważałem go za inteligentnego faceta, który potrafił trzeźwo oceniać sytuację. Niestety Red Bull i Helmut Marko  jako zawodnika ukształtowali go w dość typowy dla siebie sposób. Zrobili z niego produkt, który albo się kocha albo nienawidzi.

Z Verstappenem jest tak samo, tyle tylko, że ten w odróżnieniu od Vettela nawet to polubił.

1. go!!! Dzisiaj niestety, ale dziennikarstwo zeszło na psy. Zobaczmy co wyprawia się w telewizji czy radiu, nie ma rzetelnego dziennikarstwa, partie odbijają sobie poszczególne stacje by tworzyć swoje własne partyjne szczujnie, ukierunkowane na niszczenie partii przeciwnych. Czego tu więc wymagać od małego portalu poświęconemu niszowej jak na nasz kraj F1? No właśnie. Większość tekstów to jest "kopiuj - wklej" z zagranicznych portali (którym swoją drogą również daleko jest do jakiegokolwiek obiektywizmu), często przepuszczonych przez marnej jakości translator, który dodaje swoje od siebie poprzez błędne tłumaczenie a na końcu wybiera się najbardziej kontrowersyjny fragment z tego tekstu i to jest właśnie tytuł newsa. Nie ważne, czy tytuł ma coś wspólnego z tekstem, czy jest wyrwany z kontekstu, czy jest zgodny z prawdą itd. - ma po prostu przyciągać i kłócić czytelników. Czytelnik wchodzi, często nawet nie czyta całości, bo przecież przeczytał tytuł więc po co czytać całość, skoro on chce skomentować tylko tytuł i zaczyna się burza w komentarzach. F1 potrzebuje wielkich nazwisk a niszowe portale potrzebują sensacji, tak więc robi się ją wszędzie, gdzie się da. Ważne, by skłócić forumowe społeczeństwo a to wystarczy by nabili po 50-100 komentarzy i wygenerują ruch na stronie.

Sezonu 2021 nikt im nie zapomni, odwalili gangsterkę, którą nazywają sędziowaniem i jeszcze chcą za to podziękowań?

21. Ilona Wyobraź sobie taką sytuację, że wychodzi po meczu Lewandowski czy inny piłkarz i mówi do kamery coś w stylu "Ja pierd*lę, czemu ten debil nie podał mi piłki jak byłem na lepszej pozycji..." Przecież to byłby narodowy skandal. A tu tymczasem Verstappen broni swojego prawa do przeklinania na konferencjach prasowych i o dziwo znajduje jeszcze poparcie? Świat staje na głowie. Tu nie chodzi o szczerość i bycie sobą tylko o respektowanie pewnych norm społecznych jakie panują w cywilizowanym świecie.