@ 33. hubos21 Zaliczyć bande, a i tak być na mecie w Azerbejdżanie jako trzeci - to jest różnica.

@ 28. crrille Właśnie, Verstappem ma nie tylko idealny bolid, ale i doskonale wie, że zespół zrobi wszystko aby to on był na mecie pierwszy. A Leclerc .. nie dość , że bolid nie do końca jest taki jakiego oczekuje, to jeszcze tym bardziej nie może mieć zaufania do strategii własnego zespołu. I to jest jedyna różnica między tymi kierowcami, Max może się spokojnie skupić TYLKO na jeździe, a Charles musi myśleć o wszystkim dodatkowym - cisnąć i ryzykować, nie wiedząc czym to się skończy. Będąc w podobnej sytuacji jak Verstappen, Leclerc nie ustępował by Mu w niczym.

@ 25. Możliwe ... ale tak postępują ci, którzy w swoim charakterze mają DNA Mistrza, a nie przeciętniaka i tylko zbieracza punktów.

@ 18. ŻADEN z bolidów Ferrari lub innego zespołu nie jest w stanie w tym sezonie zagrozić bolidowi Red Bulla ( podkreślam BOLIDOWI nie kierowcy ), więc ten kto chce chociażby z takim bolidem rywalizować MUSI podjąć jadzę na granicy i tak robi Leclerc, a na majstra w tym roku nie ma i tak żadnych szans, ponieważ z konstrukcją Neweya ( jak mawiał swego czasu Alonso ;-) ) nikt nie wygra. Dlatego Leclerc podejmuje ryzyko .. i wiesz co ... najbardziej tego kierowcę szanuję za to, że właśnie NIGDY nie zgania winy za swoje błędy na "' niesforna charakterystykę bolidu " lub innych kierowców na torze ... ---- > patrz, jak robią to kierowcy typu mistrz Verstappen i jemu podobni ... Kto nie RYZYKUJE niczego nie osiąga - a ryzykując nigdy nie wiesz czym to się skończy ... Raz zyskasz, raz stracisz - to się nazywa ryzyko .. Ale próbują tylko ODWAŻNI.

@ 11. Krukkk Mylisz się, Leclerc wie doskonale jak zostać mistrzem. Niestety nie ma jeszcze, aby tego dokonać odpowiedniego bolidu i zaufania do zespołu - dlatego ryzykuje.

@ 6. BlahFFF Idealnie w punkt, całkowicie popieram !!! Ojej ! - jakie tutaj biadolenie, Leclerc rozbił bolid ... No po prostu katastrofa, już nie powinien być Nr 1, bo przecież za grzeczny, za bardzo ryzykuje ... itp, i itd, ... w F1 kierowca powinien kalkulować i zbierać marne punkciki, które nie zmienią niczego ... A właśnie, że NIE ! - w F1 " Kto nie ryzykuje, nie pije szampana ", Ferrari nie ma bolidu, który może powalczyć z Red Bullem o tytuł, więc niech Charles ryzykuje i ciśnie bolidem do granic. To nie " ciepła klucha " Sainz, który cieszy się z każdego punkcika, " wszystko, albo nic " - to podejście Leclerca ... i to cechuje mistrzów, a nie średniaków.

@ 13. Emer7 " W pełni też zgadzam się z użytkownikiem Grzesiek12, że nawet ciąża nie jest tutaj warunkiem obligatoryjnym- nigdy nic nie wiadomo. :D Takie są dziewczyny- nie znamy dnia, ani godziny :DDD " Widocznie tak musi być, aby Wam mężczyznom nie było w życiu zbyt błogo ... i zbyt nudno ;-))). Lepiej się ciesz, a nie narzekaj ;-D " Fanka Kimiego, który jeszcze nie tak dawno np. wjezdzał na prostej w Giovinazziego (Portugalia 2021), czy w Vettela (Austria 2021), twierdzi, ze nie dostrzega zagrożenia ze strony Kimiego dla siebie i innych :DDD " Fanie Alonso, a to Ty jeszcze nie wiesz, że w wyścigach mogą zdarzyć się kraksy ... ;-D Tylko o ile są kierowcy o których krążą opinie, iż stanowią zagrożenie na torze dla innych ... tak jakoś nigdy nie słyszałam, aby do tego grona ktoś zaliczał i skarżył się na Kimiego. A co jego ostatniego występu w NASCAR, to akurat nie było wina Fina - radzę sprawdzić ;-D " Prędkość była relatywnie niewielka na poboczu. W dodatku zwir hamował, a Alonso ustawił bolid bokiem próbując ratować sytuację do końca i zapewne oszczędzić bolid. " No tak, przecież Ty ZAWSZE musisz bronić i usprawiedliwiać Alonso ... Tylko, że to co napisałeś w żaden sposób Go nie usprawiedliwia, a wręcz odwrotnie pokazuje, iż : - albo Alonso źle ocenił sytuację ( uważając, iż można uratować bolid ) i dlatego nie zdjął rąk z kierownicy - albo postawił siebie ponad przepisami, które jasno wskazują, jak w danej sytuacji powinien zachować się kierowca i świadomie postanowił się ich nie trzymać Jedno i drugie raczej nie świadczą zbyt dobrze o kierowcy z takim doświadczeniem jak Alonso. Aaa ... no i jest jeszcze jedna możliwość, że Alonso zwyczajnie nie zna obowiązujących procedur lub ich nie rozumie ... ;-DDD * Nie musiałam, ale chciałam ;-) " Ciesze się, że użytkownikowi Grzesiek12 udało się tak zacną użytkowniczkę sprowoko.... uaktywnić :D Popieram każdą taką inicjatywę :DDD " Dziękuję za miłe słowa :-) i oczywiście spróbuję Ciebie równie nie zawieść ... , czyli " wnerwiać " przy każdej możliwej okazji ;-)))) @ 16. Vendeur " Tam gdzie Kimi, tam i elin ;) " Jakoś mnie ta tematyka nadal bardzo przyciąga ;-) Z tą " rozsądną ostoją spokoju " u mnie też różnie bywa ;-)), ale się staram :-).

@ 10. devious " Jak zwykle mylisz fakty, co za niespodzianka :) " Nie, raczej jestem ciut złośliwa ;-), jeśli chodzi o Alonso, a ponieważ pod tym newsem dyskusja nie jest całkiem na poważnie, to myślę, że akurat tutaj mogę sobie na coś takiego pozwolić ;-). Ale widzę, że Ty jak zwykle nie dasz złego słowa na Alonso powiedzieć ( napisać ), co za niespodzianka ;-). " Natomiast połamane kości u Alonso wynikały z kraksy w GP Australii spowodowanej... awarią hydrauliki. .... Było wręcz odwrotnie, bo Alonso popękane (różnica mieć popękane a połamane, niestety większości takie niuanse umykają, bo po co wysilać szare komórki) " To w końcu miał POŁAMANE kości - jak najpierw napisałeś, czy POPĘKANE kości - jak napisałaś zaraz potem ? Ponieważ faktycznie to jest duża różnica i akurat mi takie niuanse nie umykają, gdyż sama miałam jedno i drugie. Z pękniętą kością w okolicy łokcia ( nie wiedząc o tym ) byłam na kilkudniowym spływie kajakowym ... i mimo bólu dało się funkcjonować, natomiast kiedy kość trzasnęła całkowicie ( złamanie ) praktycznie nie dało się ruszać ręką ... - więc jaką kontuzję miał Alonso, pęknięcie, czy złamanie ? Inna sprawa, że tak doświadczony zawodnik, chyba powinien pamiętać, iż w tego typu sytuacjach nie wolno trzymać rąk na kierownicy ... A skoro nie przyznał się do kontuzji wtedy ( co zrozumiałe ), to po co wracał do tematu teraz ... Można było trzymać się obecnej sytuacji Strolla i nie wracać do przeszłości, przypominając o sobie - jak to dzielny Alonso jeździł mimo bólu. Zwłaszcza, że nie on pierwszy i nie ostatni, jeśli chodzi o kierowców F1. No, ale Hiszpan przecież zawsze musi w centrum zainteresowania ;-). Z Kimim było nieco inaczej, robił co chciał ( nie tylko po alkoholu ) i brał udział w zawodach na które prawdopodobnie nigdy nie miał zgody zespołu - zwłaszcza na początku kariery w McLarenie. Jednak nawet długo po fakcie ucinał temat w rozmowach z dziennikarzami ( co sam przyznałeś ;-) ). Jedynie operacja pleców z 2013 była przez niego nagłośniona, ale z zupełnie innego powodu ...

@ 1. Grzesiek 12. Aż miło poczytać, jak się martwisz o Kimiego ;-DD ... Ale bez obawy, do rowerowych " wyczynów " Strolla, czy wcześniej Alonso, to Finowi daleko ... ;-))

To jednak jeszcze ostatnie zdanie ode mnie, bo chyba muszę coś dopisać ... Chociaż widzę, że doskonale się sami dogadujecie ... ;-))) @ Grzesiek 12. " Tak się nie robi... przecież napisałem że nie będę się wtrącać. A się odzywam dlatego, że chcesz już uciekać, a ja zainwestowałem grube pieniądze w piwko. " Nie moja wina ... odezwałeś się tak późno, że My z @ Emer7 już całkowicie wyczerpaliśmy wątek i czas było go zakończyć ;-)). I coś mi się wydaje, że " inwestycja " była spożyta podczas dzisiejszego meczu Polski ...( w końcu wygraliśmy ), więc jestem spokojna, iż nic się przeze mnie nie zmarnowało ;-))) I dziękuję, że nakierowałeś mnie, pod którym newsem szukać, Kto się za mną " stęsknił " :-) @ Emer7 Czyli na koniec wyszło, że właściwie, to My nawet potrafimy się ... hmmm ... zgodzić ;-)) To tyle, udanej niedzieli dla Was i już naprawdę do następnego :-)

@ Emer7 Ale ja doskonale wiem i rozumiem o co Tobie chodzi. Różnica między Nami jest taka, że Ty patrzysz na tytuł wicemistrza od strony zapamiętania na długie lata, a ja od strony - w jakich okolicznościach dany tytuł może być odebrany przez samego kierowcę ( lub jego fanów ) za wygraną o drugie miejsce. Wszystko jest doskonale zrozumiałe, tylko patrzymy na to samo od innych stron . Co nie zaprzecza temu, że właściwie oboje mamy rację, zależnie jak na to spojrzeć ;-) " Nie wiem, czy przeglądałaś wszystkie tematy, ale byli tacy użytkownicy, ktorzy sie o Ciebie dopytywali Widocznie Twoja nieobecność jest od razu zauważana- może powstaje jakaś pustka po Tobie:-)) Jeszcze kilka dni, a zaczelibyśmy Ciebie szukać :-)))) " A nie ... oprócz Was, nie widział żeby ktoś tutaj jeszcze o mnie pisał i " tęsknił " ... ;-))) Spróbuję poszukać... @ Grzesiek 12. i @ Emer7 Skoro raz jeden z Was sobie wygodnie siedział z piwkiem i popcornem, a teraz drugi ... To następnym razem czas, żebym to ja sobie w radosnym nastroju TYLKO czytała Waszą dyskusję ... :-))))) Pozdrowionka dla Was i do następnego ;-)

@ Emer7 " Miałem na myśli, że wolałbym, żeby Leclerc zdobył wicemistrzostwo, walcząc z Verstappenem do końca ostatniego wyścigu, bijąc się o tytuł mistrzowski- ta konkretna sytuację, widowisko tez by na tym zyskało. Ja bym takie wicemistrzostwo bardziej cenił, ale widzę Ty masz inny "system wartości" ;-)))) Może dlatego nie możemy się często porozumiec :-))) " Widowisko zdecydowanie by zyskało, ale kibicując Leclercowi nie chciałabym oglądać, jak na ostatnich metrach przegrywa tytuł - to byłby smutek i porażka. Takie wicemistrzostwo wcale by nie cieszyło ( np. właśnie mima Massy na podium w Brazylii ) Natomiast wygrana Leclerca z Perezem, to była radość i zwycięstwo ... nawet jeśli to " tylko " tytuł wicemistrza. Po prostu wszystko zależy , jak na spojrzeć. Efekt końcowy taki sam - drugi najlepszy kierowca sezonu, ale okoliczności zupełnie inne. Zwłaszcza jeśli dotyczy kierowcy, któremu kibicujesz ... Naprawdę cieszyłeś się z wicemistrzostwa Alonso, kiedy w ostatnim wyścigu przegrał tytuł z Vettelem ? ( ja bym nie potrafiła ) " Zastanawiałem się czemu wtedy nie zareagowałaś (jak zazwyczaj) na komentarz mój i Grzesiek12. Gdzie ta waleczna elin? Podejrzewałem, ze może po ich przeczytaniu sie załamałaś, zamknęłaś w sobie, albo coś innego. Szkoda by było :-) " Jasne, na pewno się załamałam i zamknęłam w sobie ... - dobry żart ;-)))))))) Prawda jest taka, że już nie zawsze chce mi się tutaj zaglądać, czasem robię dłuższe przerwy od tej strony, a jak już jestem , to nawet nie zaglądam pod niektóre newsy ... wystarczy, że zerknę na tytuł i tyle. Tak było z książką Kimiego, news pojawił się kiedy nie zaglądałam tutaj ... a jak już zajrzałam, zobaczyłam tytuł, to oczywiście przeczytałam ... ;-)) ... ale to było po takim czasie, że stwierdziłam, iż nie ma sensu tam odpisywać, ponieważ pewnie żaden z Was już tam nie zagląda ... więc spokojnie " zemszczę " się w późniejszym czasie ;-)))) " Co nie zmienia faktu, ze chyba częściej będe robił Tobie takie "stress testy" :-)))) " Bardzo proszę i wzajemnie ;-))) " Przykłady, które wymieniłaś (wiem ze ten z 2021 jest kontrowersyjny) mają podstawową zalete: Wszyscy przystepowali do ostatniego wyscigu z szansa na tytuł mistrzowski i liczyli sie w walce do końca. Wyscig trzymał w napieciu i emocje były ogromne. " Emocje na pewno i też najbardziej lubię ( i czekam na ) takie zakończenia sezonu ...Ale najlepiej, aby wtedy zwycięzcą okazał się kierowca, któremu kibicuję ;-)). Tak, jak Brazylia 2007r., ... to były mocno zaciśnięte kciuki przez cały wyścig ... i tylko nerwowe sprawdzanie - ile jeszcze okrążeń do mety, na jakiej pozycji jedzie Alonso i Hamilton ( żeby nie mieli więcej punktów na koniec, niż Kimi ), żeby nie było żadnej awarii ... itp. ... Emocje do granic wytrzymałości ;-))) ... o potem ogromna radość, nie do opisania !!! :-) " Napisałem, ze mamy "inny system wartości" - oczywiscie mam na mysli oceny wyscigow/widowiska Żebyś nie pomyslala, ze mowie o wartościach zyciowych, zasadach itp, itd " Wiem o tym.

* co do walki Leclerc - Verstappen

@ Emer7 i @ Dawid-_F1 Czy ja stosuję podwójne standardy traktowania kierowców ... Hmmm , to nie do końca jest tak. Wiele razy sama cytowałam tutaj słowa Senny o których wspomniał @ Roxor - " Drugi kierowca na mecie to pierwszy przegrany ", więc nie zachwycam się tym, że kierowca zdobywa tytuł wicemistrza. Szczerze @ Emer7 , bez sprawdzenia w statystykach, nawet nie wiem ile takich wywalczył Kimi Raikkonen ;-)), i myślę, że po latach nie będę też pamiętać ile zdobędzie Leclerc. Ale dla mnie jest różnica, kiedy jeden kierowca zdobywa mistrza, a drugi z największą ilością punktów automatycznie jest wicemistrzem, od sytuacji, która miała miejsce w minionym sezonie. Czyli kiedy dwóch kierowców ( Perez i Leclerc ) startuje do ostatniego wyścigu z taką samą ilością punktów i mamy walkę do ostatniego zakrętu ... Innymi słowy - gdyby Charles zagwarantował sobie wicemistrza np. dwa wyścigi przed końcem sezonu byłby " tylko " kolejnym wicemistrzem. Jednak, ponieważ było to zdobyte na ostatnich metrach ostatniego wyścigu, to faktycznie, doceniam znacznie bardziej taki wyczyn. Kolejną sprawą jest to, od czego zaczęła się dyskusja pod tym newsem - wpis @ 5. Roxor - nie rozumiem, jak można uważać, że chęć wygrania z Perezem stanowi ujmę dla Leclerca i jego mistrzowskich ambicji ... - dlatego stanęłam w jego obronie. @ 22. Dawid-_F1 Nie wiem czy na tym forum jest chociaż jedna osoba oceniająca kierowców w pełni obiektywnie ... raczej każdy w mniejszym lub większym stopniu, ale kieruje się swoim sympatiami .. i to jest dobre, ponieważ zawsze dyskusja jest ciekawsza między fanami różnych zawodników ... :-) oczywiście dyskusja na argumenty, a nie wyzwiska ( jak ma to coraz częściej miejsce na tym forum ). Uważam Alonso za jednego z najlepszych kierowców, co zawsze podkreślam, ale nie za jedynego najlepszego. Jego umiejętności na torze nie umniejszam ( według mnie ), jednak nie kibicuję i nie będę Mu kibicować, głównie przez 2007 r. ... nie uznaję podejścia " po trupach do celu ", że domaga się bycia najważniejszym w zespole, ani tego w jaki sposób próbuje umniejszać znaczenie zdobytych tytułów przez bardziej od niego utytułowanych kierowców... - to po prostu nie jest typ kierowcy, któremu bym kibicowała.

@ Roxor Czytając Twoje wpisy, wniosek jest jeden ... - co by nie zrobił Leclerc, to i tak zrobił źle. " Zacząłem się zastanawiać czy taka chęć zdobycia wicemistrzostwa przystoi kierowcy, któremu przypisuje się cechy mistrzowskie i stawia go na równi z największymi kierowcami " A co w takim razie przystoi kierowcy, który już nie może walczyć o tytuł mistrza ? " podejść do tego jak do każdego innego wyścigu, czyli po prostu walczyć o kolejną wygraną " Przecież to właśnie zrobił Leclerc. Walczył o jak najlepsze miejsce w wyścigu. A że jednocześnie zależało Mu na jak najlepszym możliwym miejscu w klasyfikacji końcowej ... no faktycznie, bardzo to dziwne i jakże " NIEmistrzowskie " zachowanie ... @ 15. Emer7 No proszę, aż udało mi się Ciebie uaktywnić ;-)))) Ale NIE - nie będzie to żadna " stała tendencja ", ani wzrost znaczenia tytułu wicemistrza ... Zdania nie zmieniam, jednak nie rozumiem, dlaczego Charles nie powinien walczyć o ten tytuł, skoro już nie było możliwości walczyć o mistrza ... I " nie martw się ", Alonso już raczej do końca kariery walka o mistrza lub wicemistrza " nie grozi " , więc ( pod tym względem ) Jego czepiać się nie będę ... ;-)))

@ 5. Roxor Dziwny masz tok myślenia ... Skoro tytuł mistrza już zgarnął wcześniej Verstappen, to o co miał zrobić Leclerc ? Odpuścić i wykazać się kompletnym brakiem ambicji ? Powiedzieć, że teraz już nic Go nie interesuje i nie będzie o nic walczyć ? Przecież logicznie, że każdy kierowca chce być jak najwyżej w klasyfikacji - to jest właśnie cecha mistrzów, walczyć, a nie odpuszczać. Brawo Charles !!! - i oby w przyszłym sezonie udało się zgarnąć ten najważniejszy tytuł :-)

* jeździł tak, aby to Ferrari

@ Grzesiek 12. Ja jednak widzę różnicę w tym, kiedy ( w którym momencie sezonu ) wydawane jest TO. Czy kierowca ma robić za " skrzydłowego ", gdy tylko jego zespołowy kolega będzie jechał za nim, czy tylko wtedy kiedy będzie to absolutnie konieczne i wpłynie na końcowy wynik mistrzostw. Ale skoro już tak stajesz po stronie Massy , to GP Chin 2008 - Kimi przepuszcza Felipe kosztem własnego wyniku na mecie ( czyli tym razem Brazylijczyk " ukradł " cenne punkty Finowi ). Rachunki tych panów zostały wyrównane. Nie przypominam sobie, aby Alonso kiedykolwiek było stać na taki gest wobec swojego kolegi zespołowego ...

@ Grzesiek 12. Akurat tym razem, rację mam ja... ;-))), ale niech będzie... Kończymy ;-) Tylko może jeszcze dodam, TO w ostatnim wyścigu 2007 było potrzebne i przeprowadzone w " białych rękawiczkach " - jak to mówił p. Borowczyk. Natomiast obrzydliwe i całkowicie niepotrzebne było to, które na żądanie Alonso przeprowadziło Ferrari podczas GP Niemiec 2010.... Ale przecież sam to wiesz, chociaż nie przyznasz mi racji ;-)))

@ 9. Grzesiek 12. Ja jednak wolę żeby sprawy z zespołem załatwiać wewnątrz, niż wywlekać wzajemne pretensje do mediów, jak robił to Alonso, czy przez radio, jak Hamilton. Oczywiście, że Charles w tym sezonie popełnił również zbyt dużo błędów. Uważam jedna, że gdyby miał takie wsparcie zespołu, jakim dysponował Max , byłoby ich zdecydowanie mniej, ponieważ mógłby się w pełni skoncentrować tylko na swojej jeździe, niż myśleniu co znowu wykombinuje Ferrari ... - ... czy w odpowiednim momencie zostanie wezwany na zmianę opon, czy strategia będzie właściwa ... itp. itd. Czyli, według mnie Leclerc umiejętnościami w niczym nie różni się od Maxa i śmiało może z nim wygrać. Natomiast to co ich różni, to TYLKO podejście zespołu - jeden nie wie czego się spodziewać w danym momencie, a drugi wie, że zespół zrobi wszystko, żeby wygrał wyścig. A to wpływa również na psychikę i błędy - Leclerc niepotrzebnie ryzykował i na tym tracił, ale za bardzo chciał wykorzystać każdą okazję na punktu . A Verstappen jeździł bardziej ostrożnie, ponieważ miał pewność, że nawet jeśli straci w jednym wyścigu, w kolejnym zespół zrobi wszystko, by nie powtórzyć błędu.

@ 10. belzebub Tak, wiem ... i wiem również, że albo kierowca ma odwagę sprzeciwić się ogólnie panującemu w F1 PR i mówi co naprawdę myśli, albo dostosowuje się i mówi to co powinien, żeby wszystko było pięknie i poprawnie. Natomiast Alonso sam nie potrafi się zdecydować , raz niby mówi co myśli, a zaraz potem - " ups ... ale ja przecież tego nie powiedziałem, tylko zostałem źle zrozumiany " , czyli " ni pies , ni wydra " - ja tego nie kupuję. Alonso stosuje własną grę , podważając tytuły wszystkich, którzy zdobyli więcej tytułów niż On. Trochę płytkie to podejście, ponieważ sam decydował dla których zespołów jeździć i wybierał źle, więc pretensje, że został tylko z dwoma tytułami, może mieć tylko do siebie . @ 11. Grzesiek 12. NIE ! - Fernando powiedział tylko SWOJĄ prawdę, która najbardziej Mu pasuje. I ja wolę ten jeden tytuł z którego kierowca jest zadowolony, niż wysłuchiwać frustrata, który tylko szuka okazji jak tu przypomnieć o swoich niespełnionych ambicjach ;-P

@ 30. Grzesiek 12. Również dzięki Kolego i oby się sprawdziło :-) Chociaż do kibiców Czerwonych nie należę. Wręcz jest to jeden z najmniej lubianych przeze mnie teamów, to jednak jakoś zawsze jeździ tam mój ulubiony kierowca, więc chciał nie chciał, ale i za zespół trzeba trzymać kciuki ;-)). A swoją drogą, wychodzi, że My zawsze musimy stać po " przeciwnych stronach barykady " i kibicować kierowcom, którzy ze sobą ostro rywalizują ... ;-))). Na razie jest 1 : 1, ja świętowałam mistrzostwo Kimiego, Ty obecnie Maxa ... Tylko nie przesadzaj za bardzo z tymi " szklaneczkami " ;-D.

Wielkie Gratulacje dla Maxa i Red Bulla oraz udanego świętowania dla Fanów ! ... chociaż mam nadzieję, że w przyszłym sezonie już tak łatwo nie będzie ;-))

@ Grzesiek 12. Może i rusza, ale jak widać nie przeszkadza w zdobyciu tytułu mistrza ... albo po prostu, to Kimi jest tak wyjątkowy i jemu nic nie przeszkadza ;-)

@ Krukkk Ale odczucia z prowadzenia bolidu, zgłasza każdy kierowca w każdym zespole, więc tutaj Max nie robi nic nadzwyczajnego, a w interesie zespołu jest wysłuchanie swojego zawodnika, czyli jakiegoś nadzwyczajnego skupienia, to nie wymaga - po prostu zwyczajna praca w zespole. I oczywiście, że Max jest młokosem dla Helmuta - jeden ma 24 lata, a drugi 79. Swoje już przeżył i doświadczenia ma na tyle dużo, żeby wychwycić talent kierowcy, ale nie musi każdego Jego słowa traktować " jak wyroczni ", ponieważ sam doskonale wie, co jest potrzebne do wygrywania wyścigów. Za życzenia Dziękuję :-), chociaż chyba powinny być one skierowane do Charlesa , a nie do mnie ... Ja tylko kibicuję ;-). I jeśli miałabym czegoś życzyć Leclercowi, to aby w Ferrari zaczęli walczyć o tytuł, zamiast marnować Jego talent, bo charyzmy to Mu zdecydowanie nie brakuje. I tyle - Pozdrawiam ;-)