WYNIKI Sakhir [ 19 lutego 2009 ]
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | F.Massa | Ferrari | 1:32.162 | 113 |
| 2 | N.Heidfeld | BMW Sauber | 1:32.225 | 122 |
| 3 | T.Glock | Toyota | 1:32.445 | 65 |
2009-02-19
BMW, Toyota i Ferrari kończą testy w Bahrajnie
W drugim tygodniu testów w Bahrajnie trzy zespoły, które zdecydowały się na wyprawę na Bliski Wschód miały przez cały tydzień dobre warunki atmosferyczne, co pozwoliło wykorzystać do maksimum czas spędzony na torze Sakhir. Dzisiaj pogoda także dopisała zawodnikom. Jedynie pod koniec dnia wzmógł się wiatr, który nieznacznie utrudniał testy.R E K L A M A
Najszybszym kierowcą ostatniego dnia testów w Bahrajnie był Felipe Massa z Ferrari, który osiągnął czas 1:32,162. Wykorzystując dobre warunki atmosferyczne Brazylijczyk przejechał dzisiaj 113 okrążeń. Rano F60 Massy odmówiło posłuszeństwa, jednak po szybkiej naprawie powróciło na tor i bez większych problemów technicznych zakończyło sesję testową w Bahrajnie.
Drugi czas dnia zaliczył dzisiaj Nick Heidfeld. Niemiec przejechał 122 okrążenia, na najszybszym uzyskując czas 1:32,225. Zespół BMW Sauber koncentrował się dzisiaj na testowaniu zawieszenia oraz aerodynamiki. Po południu Heidfeld ćwiczył starty oraz wykonał kilka długich przejazdów. W ciągu dnia bolid BMW Sauber dwukrotnie odmawiał posłuszeństwa. Powodem usterek były awarie mechaniczne.
Tabelę wyników na koniec testów zamykał Timo Glock z Toyoty. Bolid Toyoty spisywał się przez całe testy w Bahrajnie bezawaryjnie, jednak w ostatnim dniu TF109 miało problemy z układem hydraulicznym w wyniku czego Glock przejechał dzisiaj tylko 65 okrążeń.
Drugi czas dnia zaliczył dzisiaj Nick Heidfeld. Niemiec przejechał 122 okrążenia, na najszybszym uzyskując czas 1:32,225. Zespół BMW Sauber koncentrował się dzisiaj na testowaniu zawieszenia oraz aerodynamiki. Po południu Heidfeld ćwiczył starty oraz wykonał kilka długich przejazdów. W ciągu dnia bolid BMW Sauber dwukrotnie odmawiał posłuszeństwa. Powodem usterek były awarie mechaniczne.
Tabelę wyników na koniec testów zamykał Timo Glock z Toyoty. Bolid Toyoty spisywał się przez całe testy w Bahrajnie bezawaryjnie, jednak w ostatnim dniu TF109 miało problemy z układem hydraulicznym w wyniku czego Glock przejechał dzisiaj tylko 65 okrążeń.
komentarze
1. walerus
awarie martwią - ale wyniki wydają się być w miarę wymierne - oczywiście biorąc pod uwagę kunszt kierowców.....
2. pesymista
Tych awarii jest naprawdę mnóstwo... :/
3. joybubbles
Są nowe przepisy, bolidy budowane od podstaw, więc trudno się dziwić tym awariom. Oby później się nie powtarzały. Mi bardzo podobają się bardzo małe różnice w czasach co daje nadzieje, że sezon będzie wyrównany :)
4. djmarquss
Od tego są testy, żeby je wyeliminować. Przypomnijmy sobie ubiegłoroczne testy...
5. TOTTI
No w koncu Massa tak jak Raikkonen mniej wiecej i jestem spokojny o Ferrari i sadze ze oni zdominuja ten sezon.
6. hipcio
tych awarii BMW jest za dużo, ale miejmy nadzieję, że podczas wyścgów ich już nie będzie.
7. szymontaz
Po kazdym z testów piszecie to samo...zalosne TOTTI skad mozesz wiedziec ze Ferrari zdominuje sezon 2009 po tych glupich testach...wes lepiej juz nic wiecej nie pisz.Dziekuje
8. radish
panowie,awarie jak i czasy o niczym nie swiadczą, wszystko sie wyjasni w pierwszych 3-4 wyscigach,kto tak naprawde bedzie dominowal, gdyz brak testow spowoduje duze utrudnienia w pogoni za czołówką w trakcie sezonu.
9. hipcio
ja mam takie mało pytanko: z jakich stron internetowych opróćz www.formula1.pl korzystacie?
10. Xig
formula1. com ;; f1technical. net ;; f1. pl ;; f1.v10. pl ;; f1fanatic. co. uk + strony poszczegolnych zespolow.
11. hipcio
dzięki Xig.
12. Raven89
formula1.com(chyba nie muszę tłumaczyć) f1today.nl(testy na żywo) bmw-sauber-f1.com(oficlana strona BMW) a także f1-live.com i formel1.de
13. niza
oby te awarie były tylko na testach!
14. hipcio
również dziękuję Raven89
15. tomaszek f1
jak tak dalej bedzie z tymi awariami u wszystkich to bedziemy miec 3 klasyfikacje UKONCZENIA WYSCIGOW ;P
16. radzix
testy jak sama nazwa wskazuje służą do testowania, a testowane jest wszystko od ustawień i opon poprzez wytrzymałość podzespołów po prostu tyrają części itp itd na maxa celem spr ile moga wytrzymać dlatego są te "awarie", które jestem przekonany są świadomie wywoływane, zobaczycie w sezonie ferrari czy BMW nie będzie ich miało za wiele albo wcale! toyota również może mieć bezawaryjny sezon, na czasy w ogóle nie patrzcie bo nie mają one żadnego znaczenia, wszystko okaże sie jasne w Australii
17. sivshy
od siebie dorzucę jeszcze f1ultra.pl ;) O spekulacjach dotyczących testów była mowa już wiele razy, ale co zrobić, zawsze znajdzie się ktoś kto myśli że czasy na testach coś znaczą... Ignorancja niestety dominuje.
18. Budyn_F1
Kurde co sie dzieje ciagle sa jakies awarie.
19. hipcio
sivshy dzienks.
20. pesymista
No, ale chyba f1wm.pl forum, to chyba czytacie nie ? Mam nadzieje. Niezwykle interesujące są tam tematy przedsezonowe. Same ciekawe spostrzeżenia. Pozdrawiam
21. hipcio
E... chłopaki przez te osiem dni testowania w Bahrajnie dużo przejechali:
Ferrari - 3582,744 km
BMW - 3691,720 km
Toyota - 3847,932 km
22. Skoczek130
Całe szczęście, że te dodatkowe testy okazały się bez zarzutu (czyli z ciągłą, dobrą pogodą). Mam nadzieje, że dały im (a zwłaszcza BMW Sauber) wyraźną poprawę osiągów, jak również wyczerpanie wszystkich awarii, mających mieć miejsce w tym roku.
23. Marcin157
Testy testami najważniejsze że udało się sporo kilometrów przejechać będzie sporo materiału do przeanalizowania a odnośnie stron o F1 to jeszcze gpupdate.net :)
24. hipcio
Marcin157 dzięki pozd ;-)
25. ferrarimarlboro
racefraks.nl jeszcze xD
26. ferrarimarlboro
oj sorry racefreaks.nl
27. elin
hipcio- nie wiem, gdzie sprawdzałeś ilość przejechanych km ?- Ferrari i Toyota: zgadza się, ale w BMW wychodzi mi 369.984 km. Przy czym w oficjalnych wyliczeniach wyszło, że w Sakhir najmniej przejechał Robert Kubica- 118 okrążeń czyli 638.616 km, a najwięcej Jarno Trulli- 418 okrążeń czyli 2262.216 km
28. elin
sprostowanie- BMW: łacznie- 3690.984 km
29. totalfun
visionf1.com to podstawa...
30. Makazaur
BMW zawsze ma awarie :P i to jest podpucha zobaczycie w Australii Kubica ma Pole a Heidfeld ostatni :D
31. hipcio
ferrarimarlboro rónież dzienx.
32. hipcio
totalfun thanks.
33. hipcio
elin ja sprawdzam na f1ultra.pl, mały błądzik w obliczeniach co tam 1 km.
34. walerus
Nick dorwał się do bolidu i od razu popsuł......
35. narya
Makazaur- bez obrazy, ale tak napisałeś, że nie da się tego nie skomentować ;) - wątpię, czy " w Australii Kubica ma Pole" , bo z tego co wiem to Kubica jest kierowcą, a nie ROLNIKIEM ;)
36. Niespokojny
"hipcio" w wyszukiwarce ,(np.google),wpisujesz tylko "f1",potem tylko otwierasz strony i jeżeli przypadnie do gustu - do ulubionych! ;-)
37. hipcio
Niespokojny tak też można zrobić, ale was sie chciałem zapytać.
38. Niespokojny
hipcio ,...to miłe!!! ...i chyba nie zawiedliśmy. :-)
39. hipcio
jak zwykle, jesteście niezawodni :-))
40. hho
hipcio: ja używam jeszcze planet-f1.com i autosport.com (tam kliknij na F1 News) trzymanko!
41. hipcio
dzienks pozdro hho
42. st_as
ZAPRASZAM DO LIGI F1 MANIA 08
WIECEJ NA GG: 3786982
43. hipcio
st_as a do czego to ma służyć?
44. boniffacy
Nie macie wrażenia, jak oglądacie zdjęcia z testów, że Mclaren ma tylne skrzydło szersze i niższe niż inni? Czy to jest zgodne z aktualnym regulaminem?
45. narya
boniffacy- przeczytaj notke z 16.02.09. pt." McLaren używa starego skrzydła by zrozumieć samochód"
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz