Pietrow? Jak nie Niemiec, to Rosjanin. Znowu na forach będą ksenofobiczne komentarze, jak pod adresem Heidfelda? No i ciekawe w jakim tonie o Polaczku będzie pisała prasa rosyjska?

Moim zdaniem to jednak Alonso będzie number 1, pewnie to był jeden z jego warunków. Massa jest za "grzeczny" i szefowie z Maranello wiedzą, że nie będzie się buntował będąc numerem 2. W sumie to będzie ciekawa para - obaj mają ze sobą na pieńku, szczególnie po kolizjach w sezonie 2007 :-)

Renault niestety musiał zostać w F1, bo dostarcza silników innym zespołom (np. Red Bull), tak więc jego dyskwalifikacja oznaczałaby ogromny cios w całą F1 i tak pokiereszowaną w tym sezonie.

Nie wiem, czy Briatore, będąc Włochem uznaje prawo Vendetty, ale jeśli tak, to Nelsinho jest dla niego teraz Number One na liście, jest jak Bin Laden dla George'a Busha, jest jak Murdock dla Johna Rambo... Nie zazdroszczę gogusiowi...

Fakt, że Robert popełnia błąd za błędem (np. 3 kolizje w czterech wyścigach) - OK, "zawsze walczy i nigdy się nie poddaje"... Ale w walce o 18. pozycję (!) mógł sobie dziś odpuścić Kazukiego, bo ten manewr nie miał żadnych szans. I co by wywalczył tą swoją furmanką? 17. miejsce? :-) A tak psuje sobie opinię i na następny rok Ferrari zatrudni Alonso, a nie jego, jeśli w ogóle rozstaną się z Kimim. To zrozumiałe, że jest ambitny i krew go zalewa jeżdżąc w ogonie, ale gdzieś zanika ten jego charakterystyczny styl: zimna krew, czysta, agresywna jazda i eleganckie unikanie kolizji. W Hiszpanii? Sukcesem będą pierwsze punkty... Niestety rację miał w tamtym roku mówiąc, że ponaglając zespół do walki o tytuł obawiał się, że taka szansa może się już nie powtórzyć... No, ale Niemcy mieli swój cudowny plan...

BAR był 4. Przesunięcie o 5 miejsc, czyli startuje z P9. Wszystko OK. :-)

Uuu, Vettel leciutki...

To dopiero będzie wyścig. Robert pokazał Rossowi, że prędzej czy później ich dopadnie. Nowe przepisy moim zdaniem sprawdzają się. Auta jadą blisko siebie, w Australii praktycznie nie było dublowania! Strategie doboru opon mają przy slickach ogromne znaczenie. W Malezji będzie ciekawie.

Therion7777 - dzięki za info! chciałem być sprytniejszy, ale się nie dali...

Pytanie orientacyjne: czy to 605 kg to jest min. masa ale tylko na końcu wyścigu? Czy w trakcie można śmigać lżejszym i na ostatnim pitstopie dotankować tak, żeby na mecie było 605? Tak sobie teoretycznie rozważam... :-)

tomek83f, ano tak, zauważyłem to dopiero jak wysłałem swoje wypociny :-)

Robert najlżejszy? Ciekawe co wyjdzie z tego krótkiego stinta?

Heidfeld wskoczył na 9 miejsce, ale chyba będzie mógł dotankować przed startem?

Robert jest "przekolo". Pojechał tak, że nawet doktorkowi szczęka opadła. :-)

Hamilton startuje z końca stawki! Wymiana skrzyni biegów!

Vettel nie utrzyma Kubicy za sobą i pęknie w 1. zakręcie.

Cały sezon przed nami, ale w Melbourne to d...a zbita. :-( Robert ledwo trzymał nerwy na wodzy na Team Radio, głos mu drżał wręcz rozpaczliwie

Właśnie przeczytałem, że Hamilton ściemnia w wywiadzie dla autosport-u, że optymistycznie patrząc będzie się cieszył z jednego punktu w Melbourne :-) I to z KERSem...

Pytanie orientacyjne: ostatni garaż to ten z którego najbliżej do wyjazdu na tor, czy najdalej? Pytanie może trywialne, ale mimo to proszę o odpowiedź. Dzięki!

robert5785 - no właśnie, a Nakajima był PRZEDOSTATNI :-) Jak w tym kawale o Kennedy'm i Chruszczowie :-)

Suplement. Doczytałem dokładniej i jest jednak coś na rzeczy: "5.2.4 The amount of stored energy in any KERS may not be increased whilst the car is stationary during a race pit stop." Wychodzi na to, że jednak ładowanie odbywa się tylko podczas jazdy... :-)

Ale się porobiło: BrawnGP dziś nie testuje i od razu nudy na torze w Jerez :-)

Dzięki, pz0, za Twoją opinię :-) Oj chyba będzie ciekawiej np. dlatego, że wg wczorajszych postanowień FIA zaraz po kwalifikacjach będą publikowane masy wszystkich bolidów. :-)

Właśnie dyskutowałem z kumplem i jest jedna kwestia, która może mieć znaczenie. BGP nie będzie miał KERSa. A to znaczy, że nie będzie mógł wykorzystać dodatkowych 80 KM podczas startu wyścigu... Pytanie tylko, czy podczas okrążenia rozgrzewkowego będzie można podładować KERSa hamowaniem tak, żeby wykorzystać te 80 KM od razu przy starcie. Jeśli tak, to bolidy bez KERSu będą chyba w tyle... :-) Co myślicie?

drodzy miłośnicy F1. NIE MA ŻADNYCH MEDALI! Do klasyfikacji generalnej liczą się punkty tak jak dawniej. Tylko ustalanie lidera jest inne: najważniejsza jest liczba zwycięstw!