2024-06-23 GP Hiszpanii - Wyścig 15:00
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Pkt. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | M.Verstappen | Red Bull | 25 | |
| 2 | L.Norris | McLaren | +2.219 | 19 |
| 3 | L.Hamilton | Mercedes | +17.790 | 15 |
| 4 | G.Russell | Mercedes | +22.320 | 12 |
| 5 | C.Leclerc | Ferrari | +22.709 | 10 |
| 6 | C.Sainz | Ferrari | +31.028 | 8 |
| 7 | O.Piastri | McLaren | +33.760 | 6 |
| 8 | S.Perez | Red Bull | +59.524 | 4 |
| 9 | P.Gasly | Alpine | +1:02.025 | 2 |
| 10 | E.Ocon | Alpine | +1:11.889 | 1 |
| 11 | N.Hulkenberg | Haas | +1:19.215 | |
| 12 | F.Alonso | Aston Martin | +1 okr. | |
| 13 | G.Zhou | Stake Sauber | +1 okr. | |
| 14 | L.Stroll | Aston Martin | +1 okr. | |
| 15 | D.Ricciardo | Visa RB | +1 okr. | |
| 16 | V.Bottas | Stake Sauber | +1 okr. | |
| 17 | K.Magnussen | Haas | +1 okr. | |
| 18 | A.Albon | Williams | +1 okr. | |
| 19 | Y.Tsunoda | Visa RB | +1 okr. | |
| 20 | L.Sargeant | Williams | +2 okr. |
Verstappen wygrał GP Hiszpanii mimo kolejnej pogoni Norrisa
Stojąca pod znakiem wielu szachów strategicznych hiszpańska runda padła łupem Maxa Verstappen. Holender wygrał ją mimo kolejnej - podobnej do tej z Imoli - pogoni Lando Norrisa, który stracił do niego dwie sekundy. Podium uzupełnił Lewis Hamilton.
Po kapitalnych kwalifikacjach, w których Lando Norris w ostatniej chwili wydarł pole position Maxowi Verstappenowi, kibice z niecierpliwością oczekiwali na główne danie weekendu. Mieli ku temu słuszne przesłanki, zważywszy na znikome różnice w szeroko rozumianej czołówce. Potwierdziły to piątkowe symulacje wyścigowe, które nie wykazały żadnej przewagi tempa jakiegoś zespołu.
Wszyscy nastawiali się też na duże szachy strategiczne ze względu na prognozy Pirelli dotyczące nawet trzech pit-stopów w czasie zmagań. Oponom nieco życie ułatwiła natomiast chłodniejsza pogoda w porównaniu z pierwszymi dniami hiszpańskiego weekendu wyścigowego. Wskazówki temperatury powietrza wskazywały 24 stopnie Celsjusza, zaś tej nawierzchni 42.
Jeszcze przed wybiciem godziny zero doszło do kilku przetasowań w kolejności startowej. Pełen ich opis znajduje się TUTAJ, a z ważniejszych informacji należy wspomnieć o starcie Alexa Albona z alei serwisowej.
Dobór opon na start: Zdecydowana większość stawki postawiła na miękką mieszankę (kierowcy Red Bulla, Mercedesa, Alpine i Oscar Piastri dostali używany jej zestaw). Z tego trendu wyłamał się jedynie Albon. Williams wyposażył jego samochód w pośrednie ogumienie.
START: Znakomitym rozegraniem pierwszych metrów popisał się George Russell, który od zewnętrznej zaatakował Maxa Verstappena i Lando Norrisa, przesuwając się na czoło stawki. Holender utrzymał 2. pozycję, a Brytyjczyk spadł na 3. Jeśli chodzi o dalsze lokaty, należy wspomnieć o awansie do pierwszej dziesiątki Nico Hulkenberga, który ruszał z 13. lokaty.
3. okrążenie: Russell nie nacieszył się zbyt długo prowadzeniem w wyścigu. Już po pierwszym użyciu systemu DRS na prostej startowej Verstappen przeprowadził skuteczny atak od zewnętrznej. Aktualny mistrz świata od razu zaczął budować przewagę nad rywalami. W międzyczasie doszło do kontaktu między kierowcami Ferrari podczas bratobójczego pojedynku.
LAP 7/66
— Formula 1 (@F1) June 23, 2024
Replays showing a feisty moment down at Ferrari 😳
Sainz takes to the escape road and stays in P5, ahead of Leclerc. #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/G5TXT0unfT
7. okrążenie: Alonso, który stracił najwięcej pozycji na starcie, został wyprzedzony przez Valtteriego Bottasa i spadł na 14. lokatę.
10./11. okrążenie: Wówczas rozpoczęły się pierwsze zjazdy do alei serwisowej, a ich autorami zostali Zhou Guanyu i Yuki Tsunoda. Na kolejnym kółku wymusiły one postój Kevina Magnussena.
13./14. okrążenie: Po tym, jak Hulkenberg został wyprzedzony przez Sergio Pereza, Niemiec zameldował się w alei serwisowej po pośrednie opony. Na kolejnym kółku postąpili tak Ocon i sam Meksykanin. Co ciekawe, kierowca Red Bulla jako jedyny z tej trójki dostał na drugi przejazd pośrednie ogumienie.
15. okrążenie: Gasly również zjechał do boksu, ale przez długi postój został "podcięty" przez zespołowego partnera. W tym samym czasie sędziowie poinformowali o 5-sekundowej karze dla Magnussena za falstart.
16./17./18. okrążenie: Russell i Sainz zapoczątkowali zjazdy samej czołówki. Długi postój Brytyjczyka sprawił, że zawodnik Ferrari wyjechał tuż za nim mimo wcześniejszej 3-sekundowej przewagi. Na następnych kółkach pośrednie ogumienie otrzymali Hamilton oraz Verstappen. Należy też wspomnieć o błyskawicznym pit-stopie (trwającym 1,9 sekundy) w przypadku Holendra.
19. okrążenie: Norris, Leclerc i Piastri pozostali na torze, a na dalszych pozycjach Hamilton - po ostrej walce - wyprzedził Sainza. Wcześniej siedmiokrotny mistrz świata stracił tę pozycję z powodu "podcięcia" dokonanego przez Ferrari.
LAP 19/66
— Formula 1 (@F1) June 23, 2024
Carlos and Lewis go into battle for P6! ⚔️
The Mercedes squeezes by at Turn 1, but Sainz protests over the radio that he was forced off track.#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/7BlgWl1h4v
22. okrążenie: Piastri również zjechał do boksu, a chwilę wcześniej stracił miejsce na rzecz goniącego Verstappena. Po swojej wizycie u mechaników wyjechał za Hulkenbergiem, którego błyskawicznie wyprzedził w pierwszej strefie DRS-u.
24./25. okrążenie: W końcu w alei serwisowej zameldowali się Norris oraz Leclerc, co oznaczało powrót na prowadzenie Verstappena przed zawodnikami Mercedesa. Kierowca z Bristolu wyjechał dopiero za Sainzem, zaś ten z Monako między reprezentantami Alpine.
27. okrążenie: Zarówno Norris, jak i Leclerc zyskali po jednej pozycji. Wszystko dzięki skutecznym atakom na prostej startowej odpowiednio na Sainzu oraz Gasly'm.
28./29./30. okrążenie: Piastri przeprowadził dwa skuteczne ataki w głównej strefie DRS. Najpierw uczynił to względem Pereza, a następnie Ocona. W międzyczasie drugą turę zjazdów rozpoczęli kierowcy z tyłu stawki, na czele z Bottasem i Tsunodą. Obaj otrzymali twardą mieszankę.
32. okrążenie: Robiący użytek ze swoich świeższych opon Norris uporał się z Hamiltonem, wskakując do czołowej trójki. Na tym samym kółku Perez zjechał do boksu, aby miękkie ogumienie wymienić na pośrednie.
34./35. okrążenie: Show kierowców McLarena. Najpierw Gasly'ego bez większych problemów wyprzedził Piastri, a później Norris Russella. Brytyjska dwójka stoczyła jednak kapitalny pojedynek, który ostatecznie zakończył się w zakręcie nr 6.
LAP 35/66
— Formula 1 (@F1) June 23, 2024
This is racing at it's absolute finest! 👏
Lando and George go wheel-to-wheel for three corners in a row, but it's the McLaren who gets P2! 🚀#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/xi7qtAfvh6
37. okrążenie: Podobnie jak w przypadku pierwszej tury zjazdów - tę drugą w samej czołówce zapoczątkowali Russell i Sainz. Obaj dostali twarde opony i chwilowo stracili pozycję na rzecz Gasly'ego.
44./45. okrążenie: U swoich mechaników zameldowali się Hamilton i Verstappen. Co istotne, obaj otrzymali miękką mieszankę, a w przypadku kierowcy Red Bulla był to nowiusieńki zestaw.
46. okrążenie: Russell wyprzedził Piastriego, a Hamilton Sainza. W przypadku asa z Stevenage ponownie był to rewanż za "podcięcie" w wykonaniu Ferrari.
47./48. okrążenie: Piastri został wezwany do boksu, a na kolejnym kółku zjechali także Norris i Leclerc. Dzięki temu na prowadzenie powrócił Verstappen, do którego Lando po opuszczeniu alei serwisowej tracił osiem sekund.
50. okrążenie: Perez po raz trzeci zjawił się na stanowisku serwisowym Red Bulla - znowu po miękkie ogumienie. W podobnym czasie sędziowie poinformowali o 5-sekundowych sankcjach dla Hulkenberga oraz Tsunody z powodu przekroczenia prędkości w pit-lane.
52. okrążenie: Hamilton wykorzystał przewagę miękkich opon i w zakręcie nr 1 wyprzedził Russella, wskakując na miejsce premiowane podium.
LAP 52/66
— Formula 1 (@F1) June 23, 2024
Hamilton's pace on the softs pays dividends, and he gets past Russell and onto the podium! 💪#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/c6Ul5bJmeM
55. okrążenie: Team orders w Ferrari. Sainz przepuścił Leclerca na hamowaniu do "jedynki".
60. okrążenie: Podczas gdy Norris gonił Verstappena, a Leclerc zawodników Mercedesa, drobną przygodę zaliczył Albon w zakręcie nr 4. Taj zwiedził tamtejsze żwirowe pobocze.
66. okrążenie: Perez uporał się z Gasly'm, a Leclerc nie dał rady wyprzedzić Russella.
META: Mimo kolejnej pogoni Norrisa Verstappen wygrał swój 61. wyścig w karierze. Zawodnikowi McLarena na pocieszenie pozostał punkt za wykręcenie najszybszego okrążenia. Podium uzupełnił Hamilton, dla którego było to pierwsze takie osiągnięcie w tym sezonie. Dalsze lokaty przypadły Russellowi, Leclercowi, Sainzowi, Piastriemu, Perezowi, Gasly'emu i Oconowi. Należy zaznaczyć, że cała stawka dojechała do mety.
Zdjęcia:
komentarze
1. NieantyF1
Nudna procesja
2. poppolino
Ehhh, znowu bolid sam wygrał, który to już raz...
:(
3. kiwiknick
Max jak to Max kontrolował i wygrał.
Fernando chyba popełnił błąd przedłużając z Astonem.
4. giovanni paolo
Buraczany jest skończony, jeździ bolidem, który ma minutę przewagi nad rywalami a kończy wyścig 3 sekundy przez kolejnym świetnym najlepszym (drugim w kolejce) kierowcą z wielkiej brytani. Newey od nich odszedł na rzecz Ferrari i już nie potrafią rozwijać bolidu.
5. Manik999
Max po raz kolejny zrobił różnicę. McL był tu ewidentnie szybszy, ale przeszkodził Merc. Ferrari stało się 4. siłą w stawce. Zobaczymy, co pokaże Austria. To zupełnie inny tor.
6. MateuszJ
@2 absolutnie nie! To kolejny już wyścig, w którym Max wraz ze swoim zespołem musieli wznieść się na wyżyny, by wyścig wygrać; bardzo ich za ta szanuję; nie zapominaj też, że Max nie miał PP, a mimo to wygrał, praktycznie nierozwijanym już przez Newey'a bolidem. To, jak bardzo McLaren dogonił RB widać po wynikach Ogóreza, który z trudnem dojeżdża w pierwszej 10-ce. Dziś była znakomita praca zespołowa, całego teamu, kapitanem którego jest Max. RB z Maxem są zaprawieni w boju właśnie w czasie, gdy konkurencja jest na równi z nimi (sezon 2021), kiedy walka jest na absolutnie najwyższym i wyrównanym poziomie.
7. poppolino
@6 To był sarkazm stary
8. plmno
Norris nie wygrał wyścigu mając najszybszy bolid i pole position. Zak Brown miał nietęgą minę pod podium
9. VinniV
@6
Otrzyj łzy fanbojstwa RBR. Newey nie był głównym inżynierem już przy zeszłorocznym bolidzie.
Co jak co - nie lubię buraków z RBR - ale nie ma co siać bzdurnych informacji.
Poszukaj o tym info w google - to raptem 2 minuty.
Tam od 2 lat jest inny inżynier, który dzierży pałkę decyzyjną rozwoju bolidu.
10. ryan27
RB cały czas szybszy od McLarena.
Wczorajsza czasówka była loteryjna przez podmuchy wiatru natomiast wyścig pokazał kto nadal ma najszybszy bolid w stawce.
Na szczęście RB nie ma już takiej przewagi i jeśli tendencja się utrzyma do druga część sezonu może być interesująca.
11. MB4ever
Teraz będziemy mieć wysyp teorii dlaczego RB zatrzymał się w rozwoju i umniejszanie geniuszowi AN.
Typowe dla puszkarzy
12. Lulu
@2 Apteka była dziś zamknięta i leków zabrakło? Tobie to już nic człowieku nie pomoże;-)
13. Proctor
McL > RBR
VER > NOR
14. bartl90
Kiedy się ten Verstappen skończy
15. MateuszJ
@9: ale ja nie mam łez, wręcz przeciwnie; ja, fanboy RBR dziś cieszę gębę od ucha do ucha ;-) U Ciebie za to łzy musiały popłynąć, bo Norris mając topowe auto + PP i tak nie wygrał. Wiesz dlaczego ? Bo to jest nie jest level Maxa i pa. A o pałkach i inżynierach no musisz doczytać, nie masz co siać bzdurnych informacji.
@6: OK, nie wyczaiłem.
16. Bejski
Max jest fenomenalny. Oglądam od 94 roku, ale nie widziałem takiego kierowcy. Do tej pory, moim bogiem był Fernando, który był zawsze 2 klasy wyżej od reszty. Jego jazda mylą niesamowita, ale to co pokazuje Max to jest jeszcze wyższy lvl. Jakiś robot, po za zasięgiem reszty. Jego jazda jest wybitna. Jeśli miał bym powiedzieć kto zawsze wyszarpie zwycięstwo i niczego nie spie..Oli to właśnie on
max. Od początku był ostry, teraz jak widzą maxa w lusterkach to wiedza, że trzeba mu zrobić miejsce. Taki szacunek sobie wypracował.
17. Max3
Nie lubię Maxa, ale trzeba przyznać, że robi różnicę. Nokautuje dobrego Pereza co wyścig.Mistrzostwo w pełni zasluzone
A sam wyścig, hm... nuda .Od ponad 20 lat nie kojarzę tutaj fajnego wyścigu. Nie lubię tego toru. Bez DRS-u była tutaj tragedia.
No i na koniec, coś drgnęło w Mercu. Ale dalej przepaść do RBR i Mclarena.
18. hubi7251
@17
Kolejny "kibic", który czeka na kolizje, wyjazdy SC czy deszcz w wyścigu aby stwierdzić, że wyścig nie był nudny. Akurat Hiszpania drugi rok z rzędu pokazuje, że można z procesji zrobić kawał dobrego wyścigu.
Jeśli spojrzałbyś na live timing w poprzednim roku i w tym to zmieniłbyś zdanie o GP Hiszpanii pod Barceloną.
19. sismondi
RBR się dobrze bawi Max podkręć na 1.0 i już jest ok pewnie skala podkręcania sięga dużo wyżej ale po co musi być chociaż troszkę dramaturgii....
20. Danielson92
@19 Nie wiem czy to w stylu Maxa i Red Bulla takie ukrywanie osiągów. Oni zawsze chcą wygrywać. Chociaż takie wywalczone zwycięstwa mają dużo lepszy odbiór niż takie odnoszone z 20 sekundową przewagą, bo nikt nie napiszę o dominacji tylko o wielkim geniuszu Maxa, który pozwala zwyciężać. W każdym razie gdy w ten sposób wygrywał Mercedes z Hamiltonem to był wysyp komentarzy o ukrywaniu tempa i bawieniu się z rywalami. Nawet gdy Bottas cieniował to dlatego, że jest słaby, a nie że bolid niedomaga.
21. hubos21
@20
To, że Mercedes ukrywał tempo to sami po latach przyznali
22. Danielson92
@21 Kiedy ukrywali to ukrywali. Na początku ery hybrydowej zwłaszcza.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz