@Frytek  nic się nie rozkręca, a na pewno nie ten sezon. Biorąc pod uwagę nielegalną przewagę Merców (stopień sprężania 18:1) oraz preferencje Wolffa, tytuł wydaje się być formalnością.

Wypadek Bearmana pokazał dobitnie, co FIA z Mercedesem odjebali. Sainz też nie pozostawił suchej nitki na nowych regulacjach. Max to Max, lecz poza nim i Sainzem, nowe auta krytykują także obrońca tytułu Norris, Alonso, Leclerc. "Do głosu dochodzą nowi gracze" mówisz; po zbóju nowi; wspomniany przez Ciebie Hamiltonek nowy gracz cieszy gębę, bo auto maskuje jego niedostatki SZTUCZNIE zrównując stawkę (w dół). Albo nowy gracz Russel oraz nowy Piastri. W sumie to nawet Antonelli nie jest nowy; to jego drugi sezon, a dziś w mig zamienił PP na P5. Prawdziwy talent.

Dziś wygrał tylko i wyłącznie dzięki fartowi z SC po dzwonie Bearmana (a skąd ten dzwon już wiemy - z randomowo przyspieszających bolidów). Jak na razie ten sezon jest do dupy.

W mojej ocenie Kimi nie zasłużył na brawa; wygrał zwyczajnym fuksem (Safety Car). Pokpił start i jechał 5-ty. W życiu by tego nie wygrał, nie doganiał Piastriego. Szybki jest Merc, nie Antonelli; zaczął jechać dopiero gdy mu podarowano P1; w czystej walce odstaje tempem od Leclerca i Piastriego. Wygląda na to, że Wolff kazał zbudować auto pod Kimiego. 0.3s w kwalifikacjach to za dużo by wynikało z różnicy umiejętności między nim a Russelem

Absolutnie skopana jest ta strona; reklamy przysłaniają całą treść, zamknięcie jednej / przejście do podstrony generuje kolejną reklamę. Nie sposób konsumować treści tu podawanych. Straszne to jest!

Najsłabszy mistrz od 1997 i Villenuve’a. Mistrz przepchnięty kolanem na siłę. 3 pkt za nic na Monzy i to wystarczyło, by ten średniak został majstrem. Jego geniusz widzieliśmy choćby w Soczi gdy na slickach w deszczu jechał. Ehhh…. 

@EnderWiggin  Zgłosiłem do moderacji twój „elokwentny komentarz”; oby prędko został usunięty.

@Danielson92  E tam, jakie wypychanie. To dwie różne sytuacje. W Brazylii Max Lewiskowi wyścigu nie skończył i do szpitala go nie wysłał.

@BlahFFF  Musiałbyś sięgnąć pamięcią do sezonów 2007 gdy płakał cały sezon, bo zły Alonso; następnie sezon 2008, gdzie dostał majstra na tacy w Singapurze. No i sezon 2016, gdzie przeciętny Rosberg pokazał Lewiskowi na jakim jest poziomie. Lewis to przehajpowany do granic dandys a nie żaden mistrz.

Jaki to jest szef, nie mam pytań; czwarta obecnie siła w F1 a ten robi PP nie będąc faworytem i to na ojczystej ziemii Crymiltona, Norrisa i Russela. Heh, coś wspaniałego zobaczyć jak w czystej prędkości leje wszystkich, na czele z muminkiem nowej ery (Zak był rzekł, iż oto nastała era Norrisa).

Godne odnotowania też niezłe P7 Alonso i P11 Tsunka - może Japończyk przywiezie jakie punkty.

@Lulu  podnieciłeś się jednymi kwalifikacjami i to nawet nie do głównego wyścigu; oczywiście, że Leclerc jest lepszy i dobrze czytałeś; poczekaj kilka wyścigów to się przekonasz.

@MFan  Da się w appce lub przez stronkę Eleven, lecz jest to kłopotliwe i niejasne, bo:

- przeszłe, zakończone już sesje mają opis NA ŻYWO, co zamula obraz

- kliknięcie wybranej sesji F1 nie zawsze do niej prowadzi; często wchodzi mi w jakieś gówniane mecze; do tego stopnia, że zalogowałem się do Eleven z CHROME, bowiem z SAFARI zawsze prowadziło do piłki nożnej

- od metra reklam jest, co szczególnie irytuje, bo w końcu za dostęp płacimy !!

Jak na razie dla mnie duże rozczarowanie jeśli chodzi o Eleven; w ViaPlay F1 była znacznie lepiej, czytelniej ogarnięta, zwłaszcza w przypadku oglądania sesji nie w real-time, wstecz (które już zakończyły się).

Kurde, to się uśmiałem; dla psychofanów LH44 to przecież nic nie znaczący incydent buhaha; jeszcze lepsi są ci dwaj przypadkiem akurat Brytyjczyk i Irlandczyk DH i EJ: "Widzę to w prosty sposób: musi przyzwyczaić się do systemów sterowania w tym Ferrari, do sposobu, w jaki dostarczana jest moc. Mamy do czynienia z silnikami hybrydowymi, więc to nie jest naturalne przyspieszenie silnika spalinowego. Energia elektryczna pojawia się w taki, a nie inny sposób." No przecież faktycznie, najciemniej pod latarnią; LH pierwszy raz w życiu prowadził hybrydę, no to wszystko wyjaśnia; wcześniej przez ostatnie 10 lat jeździł naturalnym silnikiem spalinowym a tu nagle w Ferrari pojawia się jakaś energia elektryczna i bum. @4: czekam aż wreszcie ten balon z LH pęknie i świat zobaczy jaki to wielki mistrz, męczący się w środku stawki, walczący o 2-4 punkty. I za to trzymam kciuki ;-)

@1: b. trafny opis sytuacji. Zgadzam się, zwłaszcza z tym stwierdzeniem: "Jeszcze raz powtarzam. Lata 2014 - 2020 wcale nie uczyniły go lepszym kierowcą. To samograj stworzył mit hamiltona jako boga kierownicy." @15: samograja, czyli bolid mający nad resztą stawki kolosalną przewagę, w którym przeciętny LH44 wygrywał wyścigi; równorzędnie z LH jeździł nawet Bottas a lepszy Rosberg wygrał tytuł w 2016. @28: dlatego, że dokonania Hamiltona wynikają głównie z bezkonkurencyjnego auta i troszkę z umiejętności (swoją drogą nie 7- a 6-cio krotny to mistrz). U Maxa jest dokładnie odwrotnie: jego sukcesy biorą się z talentu i warsztatu w głównej mierze, a tylko troszkę z auta. Ot co. To nie jest trudne do ogarnięcia :-)

@77: o tym mówię: "Deszcz nadal nie nadchodził. Hamilton zaczął tracić tempo i teraz doganiał go Bottas. Mercedes musiał podjąć decyzję. Wobec prognoz sugerujących, że deszcz nie będzie silny i spadnie jedynie na części toru, Lewisa skierowano do boksu i założono mu ultra miękkie. Wyjechał na piątym miejscu za Verstappenem (...) Bottas był bliski wyjścia na prowadzenie, ale po kilku zakrętach walki koło w koło Anglik obronił pierwszą pozycję. Ten moment mógł przyprawić szefów Mercedesa o stan przedzawałowy, więc na wszelki wypadek zdyscyplinowano Bottasa przez radio. W takiej sytuacji w mistrzostwach teamu nie stać już było na fair play i zostawianie wolnej ręki kierowcom." Cytat z: https://tinyurl.com/5323jwn5. Na poziomie Lewisa jeździło i jeździ wielu, więcej niż 5-ciu. @80 no nie, nie odpadłby, gdyby czerwoną wywiesili bez 45 sekundowej zwłoki i wcale to wyjaśnione nie zostało. Redflag w wyścigu przeceniasz. On co okrążenie robił Fastest Lap a na mecie był 20 sek. przed 2-gim kierowcą. Zatem bez RedFlag, na normalnym nie darmowym pitstopie też by wygrał. Pech od początku weekendu go nie opuszczał.

@66, @67: nie wiem ile masz lat, lecz jest wysoce prawdopodobne, że oglądam F1 dłużej niż Ty chodzis po tym świecie; oglądałem Hockenheim 2018 na żywo i pamiętam jak Vettel (któremu wówczas kibicowałem) sam wykluczył się z wyścigu zakopując w piasku. Lewis wtedy wygrał, ruszając z P14, tylko dlatego wygrał, że Vettel przegrał sam ze sobą. Dziś Max wygrał nie dzięki temu, czy Gassly czy Ocon czy Norris wypadli ;-) Oni nie wypadli hehe.

Jakieś kary z d... za twardą i uczciwą walkę na torze. Max (oraz Ferdek) to ostatni w stawce kierowcy z jajami, fighterzy z krwi i kości. Wśród młodych jak Colapek czy Liam być może wyklaruje się kolejny fighter. Reszta z Leclerkiem i Norrisem to wypacykowane lalki, co je wszystko boli i wszystko im przeszkadza. Dokładnie to samo jest z ich fanami, jakich tu na Forum nie brakuje, z @9 na czele. Nie Max nie potrafi się ścigać, lecz Ty nie potrafisz myśleć (a także pisać; poczytaj czy jest słowo "flustruje"). Max walczy, już nie tylko z McLarenem i Ferrari, lecz poza tępym hejtem dyletantów jak @8, @9, @14 także chyba z FIA. No ileż było wylanych wiader pomyj na domniemany sojusz RB + FIA ? Jeszcze w tym sezonie spalaliście się opluwaniu FIA. No, lecz gdy FIA wyciąga Maxowi kary z kapelusza, to tak, to sprawiedliwe a Max zasłużył. No, Wasza moralność jest tak mocna, że Pani Dulska mogłaby u Was pobierać nauki :-) Napiszcie jeszcze coś, pośmiejemy się :-)

Piękny pokaz czystej jazdy, najwyższych umiejętności, umiarkowanie szybkim Red Bullem; najwyższy level jazdy na czas w wykonaniu Maxa.

To co, jutro na starcie Max robi Lando, co nie powinno być trudne patrząc jak Norris startował z PP w poprzednich wyścigach i nie oddaje zwycięstwa do mety ? ;-)

Do końca sezonu po GP Holandii zostało 9 wyścigów. Max ma 295 pkt, Lando 225 pkt; gdyby w tych 9 wyścigach Lando wygrał a Max miał P2, to Lando ma majstra ale tylko z Fastest Lap (26 pkt vs 18 pkt daje mu 8 pkt przewagi na jedno GP. 7 x 8 = 72 pkt). Czyli nawet może 2 krotnie nie zrobić FL.

@9: ale ja nie mam łez, wręcz przeciwnie; ja, fanboy RBR dziś cieszę gębę od ucha do ucha ;-) U Ciebie za to łzy musiały popłynąć, bo Norris mając topowe auto + PP i tak nie wygrał. Wiesz dlaczego ? Bo to jest nie jest level Maxa i pa. A o pałkach i inżynierach no musisz doczytać, nie masz co siać bzdurnych informacji. @6: OK, nie wyczaiłem.

343,1

@50 Kibicem od siedmiu boleści jesteście Ty i kolega Believer. Jakie to smutne, że wy - oczadzeni blaskiem Leclerka - trwacie przy swoim, że talent Maxa zniknął. Ile lat błyszczał jako lider RB w czasie totalnej dominacji Lewiska ? Ile razy pokazywał, że jest kierowcą nieprzeciętnym ? Sezonów 5 czy 6. Za mało, by tuzom kibicowania jak Ty pokazać, że kierowcą jest z topu. Max nie dał rady na torze, gdzie wyprzedzanie nie jest możliwe i się hejt posypał, tacy to z Was Janusze F1. Kolega Believer niczego nie wyjaśnił a zmienił temat na Russela i Alonso, bo nie miał nic wartościowego do powiedzenia; to samo Ty. A od Leclerka lepszym kierowcą jest bez wątpienia Sainz i to on powinien zachować fotel na sezon 2025.

@45 i 46: Ty się jeszcze pytasz co niesportowego zrobił Leclerc; cały wyścig udawał ściganie, dyktował niesportowo wolne tempo. Wykorzystał luki w regulaminie, który nie kara za takie spowalnianie przez cały wyścig. Robił to tylko dlatego, że mógł bo na to pozwala tor w Monaco. Perez w Abu Dhabi 2021 to kompletnie inna, nieporównywalna sytuacja. Tam była gra zespołowa i OBRONA swojej pozycji przez Pereza na torze, na którym wyprzedzanie jest możliwe a wręcz łatwe. Czujesz tę niesubtelną różnicę mój imienniku ? Sportowa postawa Leclerca skończyła się w sobotę po Q3. W niedzielę odstawił szopkę w postaci parady przed Księciem. Bo mu z nieba spad Red Flag i zmiana opon po połowie jednego okrążenia; to jest granda i wypaczenie regulaminu w kwestii użycia dwóch mieszanek. No użył dwóch, z czego jednej przez pół kółka. Dyskwalifikacja dla Twojego pupila :-)

Najnudniejszy wyścig sezonu, procesja za Leclerkiem. Wygrał fuksem, uratował go restart, bo Piastri na pierwszym kółku go wyprzedzał. Leclerc zasłużył na dyskwalifikację za niesportowe zachowanie, nieuzasadnione wolne tempo. Wiedząc, że w tradycyjny sposób nie wygra, jechał tempem wolniejszym niż F2, bo wiedział, że szanse na utratę prowadzenia były maleńkie. 12-13s wolniejsze od kwalifikacji tempo, Bottas jadący w ogonie po zmianie opon jechał 3-4 sekundy szybciej. Pianie z zachwytu nad Charlesem to wyraz naiwności lub uwielbienia dla tego przeciętnego kierowcy. Ja bym rozważył rezygnację z rozgrywania GP Monako, bo to jest bez sensu przy obecnych rozmiarach bolidów. Za czasów Senny czy Schumiego sens jakiś był, bo auta były połowę mniejsze. Teraz to wypaczenie zawodów i sportowej rywalizacji.

@13 Elo odklejeńcu; zapomniałeś lata dominacji Mercedesa ? Przecież to było tak niedawno i Twój komentarz tak bardzo do tamtych czasów pasuje. Wstaw "Mercedes" w miejsce "RB" mamy pełny trafny opis lat 2014-2020: RB jakby z alei startował i minute później wystartował i tak by wygrał, to jakiś kosmos bolid, przewaga ogromna. Pierwszy raz widzę w historii taki bolid który sam jedzie który odjeżdża z taką przewaga głowa mała.

7. Alberto Ascari oraz Giuseppe Farina