Ekipa Ferrari wydaje się nieźle przygotowana do wznowienia mistrzostw świata F1. Charles Leclerc w jedynym treningu na torze w Miami uzyskał najlepszy czas, wyprzedzając Maksa Verstappena i Oscara Piastriego. Zespoły dostarczyły na tor ogrom poprawek, a Aston Martin ponownie miał problemy z silnikiem Hondy.

Po przeszło miesięcznej przerwie, wymuszonej odwołaniem dwóch rund na Bliskim Wschodzie, kierowcy Formuły 1 powrócili do rywalizacji na torze w Miami.

Nieprzewidziana przerwa pozwoliła kierowcom odpocząć, a inżynierom doszlifować poprawki, które w potężnej ilości zostały dostarczone na Florydę mimo iż weekend rozgrywany jest w formacie sprinterskim. Z dostarczenia poprawek zrezygnował jedynie zespół Astona Martina, ale w jego wypadku poprawki powinny dotyczyć jednostki napędowej, która od początku roku sprawia duże problemy.

Wolne od wyścigów pozwoliło też przeprowadzić ważne rozmowy dotyczące zmian w przepisach po pierwszych trzech rundach sezonu, które mają poprawić spektakl wyścigowy. Takowe zostały ratyfikowane przez Światową Radę Sportów Motorowych na czas i obowiązują już w Miami. Mimo iż kierunek zmian jest dobry, Oscar Piastri uważa, że sport wymaga znacznie obszerniejszych zmian.

Firma Pirelli na Florydę przywiozła trzy najbardziej miękkie mieszanki opon ze swojej gamy P Zero i tak opona C5 stanowi w ten weekend miękką, C4 pośrednią, a C3 twardą.

W związku ze sprinterskim formatem weekendu kierowcy mają do swojej dyspozycji tylko jedną sesję treningową. FIA ze względu na wprowadzenie zmian w regulaminach postanowiła jednak wydłużyć ją o 30 minut i zamiast tradycyjnej godzinnej sesji kierowcy mieli dzisiaj dostępne dla siebie 90 minut treningu, po którym bezpośrednio przesypią do sprinterskiej czasówki.

Skala wprowadzonych w bolidach zmian oraz fakt, że w ten weekend dostępny jest tylko jeden trening, sprawiały, że kierowcy nie ociągali się z wyjazdem na tor i od razu zapanował na nim spory ruch.

Początkowo tempo dyktowali kierowcy McLarena, których przedzielał Max Verstappen. Dominujący do tej pory zawodnicy Mercedesa nie specjalnie spieszyli się z wyjazdem na tor. George Russell na swoim pierwszym szybkim kółku wskoczył na szósta pozycję, po drodze narzekając na dziwne odgłosy turbosprężarki, a Kimi Antonelli po 10 minutach od razu uplasował się na drugiej pozycji, tracąc jednak do Norrisa aż 0,7 sekundy.

Po niespełna 15 minutach sesji Pierre Gasly z Alpine zameldował przez radio, że czuje w swoim kokpicie dziwny zapach, a ekipa Red Bulla po raz pierwszy publicznie pokazała działanie własnej wersji obracanego tylnego skrzydła. Poprawioną wersję tzw. Macareny w Miami sprawdzał też zespół Ferrari.

Po pół godzinie rywalizacji na pierwszych trzech pozycjach znajdowali się kierowcy korzystający z twardego ogumienia. Kimi Antonelli był najszybszy, wyprzedzając o 0,2 sekundy Charlesa Leclerca i Lando Norrisa. Czwarty był Max Verstappen, ale Holender na swoim przejeździe korzystał z opon pośrednich.

Po kolejnych 15 minutach, na półmetku sesji najlepszym czasem, cały czas na twardych oponach, dysponował Charles Leclerc, który wyprzedził Kimiego Antonellego o 0,2 sekundy. Na trzecie miejsce wskoczył też drugi kierowca Ferrari, Lewis Hamilton.

Oscar Piastri, zajmujący 6. miejsce w tabeli wyników na 20 minut przed końcem treningu przez radio zameldował o pojawieniu się w jego kokpicie dymu, który może pochodzić z układu hamulcowego. Po krótkiej wizycie w boksie, Australijczyk powrócił do testowania swojej maszyny.

W samej końcówce sesji zespoły w końcu postanowiły sprawdzić szybkość swoich bolidów na miękkich oponach. Pierwszy linię mety okrążenia na takim zestawie ogumienia przekroczył George Russell. Brytyjczyk jednak uzyskał tylko trzeci czas. Na pierwszą pozycję wskoczył za to Max Verstappen. Holender nie nacieszył się jednak prowadzeniem zbyt długo, gdyż kilka chwil później prowadzenie odzyskał Charles Leclerc.

Lewis Hamilton na swoim pierwszym szybkim kółku na miękkich oponach popełnił kilka błędów, uzyskując trzeci czas, tracąc do Verstappena tylko 0,001 sekundy.

Pechowo szybki przejazd zakończył się też dla Lando Norrisa. Brytyjczyk na swojej szybkiej próbie natknął się na jadącego wolniej Albona przez co wyjechał poza tor i musiał odpuścić okrążenie. Kierowca McLarena zepsuł także swoją drugą szybką próbę.

Ostatecznie po upływie półtorej godziny zmagań najszybszy na torze okazał się Leclerc przed Verstappenem i Piastrim. Czwarty był Lewis Hamilton, a dopiero za nim znalazł się duet Mercedesa. Wspomniany Norris zakończył sesję z 7. czasem, który ustanowił na twardej oponie.

W czołowej dziesiątce zameldowali się jeszcze Gasly, Hadjar i Sainz, a stawkę zamykał Lance Stroll z Astona Martina, który ponownie miał problemy z jednostką Hondy. Fernando Alonso zdołał jednak sesję zakończyć z 19. czasem, wyprzedzając Bottasa i Lindblada.