Max Verstappen pewnie sięgnął po zwycięstwo w Grand Prix Monako. Holender przez cały wyścig kontrolował swojego najgroźniejszego rywala, Fernando Alonso, a gdy spadł deszcz nie popełnił błędu i na mecie zameldował się prawie 30 sekundy przed Hiszpanem. Podium uzupełnił Esteban Ocon z Alpine.

Procesja w Monako uratowana została przez zapowiadany niemal od początku weekendu deszcz, który nad tor dotarł mniej więcej po 50 okrążeniach rywalizacji.

Przedwyścigowe ceremonie odbywały się jeszcze w idealnych warunkach. Temperatura powietrza wynosiła 25 stopni Celsjusza, a tor był rozgrzany do 44 stopni. Promienie słońca jednak szybko zaczęły chować się za chmurami i po kilku okrążeniach od startu temperatura toru zaczęła spadać.

Czołówka po zginięciu czerwonych świateł utrzymała swoje pozycje co nie stanowiło wielkiego zaskoczenia z uwagi na mały dystans do pierwszego łuku. Fernando Alonso, który liczył na coś więcej niż podium w Monte Carlo nie zdołał wyprzedzić przed pierwszym zakrętem Verstappena, a Holender szybko zaczął mu odjeżdżać. Hiszpan również nieźle budował przewagę nad resztą stawki.

Na pierwszym okrążeniu doszło jedynie do przepychanki w najwolniejszej partii toru, nawrocie. Tuż przed nim agresywny atak na Sargeanta przepuścił Nico Hulkenberg, który został za swój manewr ukarany pięcioma sekundami kary.

Kierowcy w dużej mierze pół na pół zdecydowali się na start na średnich lub twardych oponach. Na miękkich gumach na polach startowych ustawił się tylko Zhou Guanyu z Alfy Romeo.

Lider mistrzostw świata i zdobywca pole position zdecydował się na średnie opony, podczas gdy jego największy rywal w ten weekend, Fernando Alonso, postawił na twardy zestaw.

Jak się okazało Holender, którego RB19 łagodnie obchodzi się z ogumieniem zdołał na swoją korzyść wykorzystać średnie opony, długo pozostając na nich na torze, kontrolując sytuację za swoimi plecami.

Od początku wyścigu radary pogodowe sugerowały pojawienie się deszczu na pewnym etapie wyścigu. Początkowo mówiło się, że pierwsze krople mogą spać już na 30-35 okrążeniu, te jednak pojawiły się około 20 okrążeń później.

Kierowcy długo zwlekali ze zmianą opon, ale gdy na torze w okolicy nawrotu zrobiło się już bardzo mokro, wszyscy zaczęli zmienić opony na przejściówki. Wyjątek stanowił Fernando Alonso, który zjechał po nowy komplet… średnich opon.

Aston Martin tą decyzją przekreślił szanse Hiszpana na bezpośrednią walkę z Verstappenem, ale ostatecznie jeżeli chodzi o pozycję niewiele się zmieniło, gdyż Alonso zachował drugie miejsce z tym, że tracił do lidera zamiast mniej niż 10, przeszło 20 sekund.

Warunki na torze zrobiły się wyjątkowo trudne, woda zmyła kurz jaki zgromadził się na nawierzchni, a kierowcy potrafili ślizgać się po asfalcie jak po lodzie nawet na oponach przejściowych. Boleśnie przekonali się o tym i Perez, Russell i Sainz.

Reprezentant Mercedesa wyleciał w Mirabeau, a powracając na tor wjechał wprost pod koła Sergio Pereza, za co otrzymał kare pięciu sekund. W tym samym miejscu wyleciał także Carlos Sainz i Lance Stroll, którego bolid dzisiaj został pobijany chyba z każdej strony. Początkowo dzielnie się trzymał, ale na mokrej nawierzchni po kolejnym uderzeniu w bandy Stroll uszkodził skrzydło i zmuszony został do jego wymiany, a ostatecznie także wycofania się z walki.

Tempo wyścigu zdecydowanie siadło, gdyż nikt nie chciał szarżować na piekielnie sielskiej nawierzchni.

Ostatecznie czołowa trójka wjechała na metę w tej samej kolejności co startowała. Za jej plecami doszło do przetasowań za sprawą kolejnych błędów strategicznych Ferrari. Carlos Sainz, który przez większość wyścigu walczył z Oconem o trzecie miejsce, został ściągnięty do bosku zdecydowanie wcześniej, tracąc szansę na walkę o podium, a gdy spadł deszcz otrzymał kolejny cios, gdy wypadł z toru w Mirabeau.

W takich okolicznościach mistrz świata, Max Verstappen, który słynie z umiejętności jazdy po mokrym torze w pełni zasłużył na zwycięstwo. Fernando Alonso mimo błędu zespołu ostatecznie nie stracił drugiego miejsca, a Esteban Ocon, jadąc prawie jak "w domu" uzupełnił podium.

Za plecami czołowej trójki znaleźli się kierowcy Mercedesa- Hamilton przed Russellem. Charles Leclerc na metę wjechał na pozycji, z której ruszał po karze przesunięcia o trzy pola za blokowanie wczoraj Lando Norrisa. Siódmy był Pierre Gasly, z dopiero ósmy Carlos Sainz, który sprawa błędów swojej ekipy i własnych stracił szanse na podium w Monako.

Czołową dziesiątkę uzupełnili kierowcy McLarena - Norris przed Piastrim.

Co ciekawe mimo trudnych warunków w końcówce, do mety wyścigu dojechał prawie komplet kierowców. Wyścigu nie ukończyli jedynie Lance Stroll, który niemiłosiernie testował dzisiaj wytrzymałość swojego auta oraz Kevin Magnussen.