Wyścig sprinterski na dystansie 17 okrążeń na ulicznym torze w Baku musiał zapewnić emocje kibicom tym bardziej, że Max Verstappen stratował do niego dopiero z trzeciego miejsca. Holender nie zdołał jednak go wygrać. Uczynił to jego zespołowy kolega Sergio Perez. Kierowców Red Bulla na mecie rozdzielił Charles Leclerc.

Charles Leclerc na starcie bez problemu obronił pozycję lidera, pewnie ruszając i utrzymując się przed Sergio Perezem. Więcej problemów miał mistrz świata, który napotkał na agresywny atak ze strony George'a Russella.

Brytyjczyk reprezentujący Mercedesa szybko zrównał się z bolidem Red Bulla, a duet ten jechał tak przez kilka pierwszych zakrętów. Ostatecznie górą, ku niezadowoleniu Holendra, był kierowca Mercedesa. As Red Bulla przez radio głośno narzekał na nieczystą jazdę rywala, która doprowadziła do drobnych uszkodzeń jego auta.

Na pierwszą przerwę w ściganiu nie trzeba było długo czekać, gdyż już na pierwszym okrążeniu w bandy w zakręcie numer 14 uderzył Yuki Tsunoda. Japończyk zgubił w ten sposób oponę, podobnie jak to miało miejsce w piątkowym treningu.

Na torze pojawiała się wirtualna neutralizacja, a sam zawodnik AlphaTauri dotoczył się powoli do boksu, gdzie zmieniono mu uszkodzone koło, ale jeszcze szybciej okazało się, że w jego aucie oprócz braku opony uszkodzone było także zawieszenie i ten ledwo zdołał powrócić do alei serwisowej.

Verstappen zabrał się za odrabianie strat już podczas restartu, czysto wyprzedzając w pierwszym zakręcie George'a Russella.

Za ich plecami Lewis Hamilton próbował atakować Carlosa Sainza, ale sytuację wykorzystał Fernando Alonso, który znalazł się przed 7-rotnym mistrzem świata.

Hiszpan w krótkim wyścigu zyskał dwie pozycji, po tym jak na samym początku uporał się z Alexem Albonem.

Sergo Perez na ósmym kółku zdołał przypuścić skuteczny atak na Charlesa Leclerca, wykorzystując system DRS. Monakijczyk próbował się utrzymywać za Meksykaninem, ale szybko stracił możliwość aktywacji tylnego skrzydła i nie miał szans na odzyskanie pozycji.

Holender też nie zdołał wyprzedzić swojego rywala, a po wyścigu można się spodziewać, że będzie narzekał na uszkodzenia spowodowane przepychanką z Russellem z początku wyścigu.

Brytyjczyk z kolei na mecie zamordował się na czwartym miejscu przed Sainzem, Alonso, Hamiltonem i Strollem. Czołową dziesiątkę uzupełniali Albon i Piastri.

Większość stawki postawiała na pokonanie dystansu wyścigu na średniej oponie. Na wybór miękkiej mieszanki zdecydowali się tylko Norris i Bottas. W obu przypadkach była to nie trafiona decyzja. O ile w przypadku Norris zjazd do alei serwisowej mógł być wymuszony innymi czynnikami, o tyle Fin w końcówce rywalizacji przez radio informował, że jego opony "zaczynają się topić".