Max Verstappen po zdobyciu mistrzostwa świata nie odpuszcza. Na torze w Meksyku sięgnął po pewne pole position i jutro będzie miał pierwszą z trzech okazji przed końcem mistrzostw, aby zostać samodzielnym rekordzistą w liczbie zwycięstw w jednym sezonie. Na mecie wyprzedził kierowców Mercedesa.

Sesja kwalifikacyjna w Meksyku zapowiadała się na wyjątkowo interesującą zważywszy na to co działo się w wolnych treningach.

Kierowcy i zespoły znaleźli się w podobnej sytuacji co w zeszłym tygodniu w Austin, gdyż na torze Braci Rodriguez drugą sesję również poświęcono na testy prototypowych opon Pirelli na przyszły sezon.

W Mexico City panują jednak wyjątkowe warunki ze względu na fakt iż jest to najwyżej położony tor w całym kalendarzu mistrzostw świata F1, a to ma niebagatelny wpływ na docisk jaki generują auta, moc jaką uzyskują silniki, jak również niewiarygodne wręcz prędkości uzyskiwane przez bolidy z mocno pochylonymi skrzydłami.

W trakcie treningów kierowcy mieli duże problemy ze złapaniem rytmu i ujarzmieniem swoich maszyn, które dodatkowo w końcówce sezonu zaczynają również odczuwać trudy mistrzostw świata.

Pogoda sprzyjała kierowcom, ale czasówka rozpoczynała się z 60-procentowymi szansami na deszcz. Ciężko było w to uwierzyć patrząc na błękitne niebo. Ostatecznie podczas kwalifikacji na tor nie spadła ani jedna kropla deszczu. Temperatura powietrza na torze oscylowała w okolicy 24 stopni Celsjusza, a jego nawierzchnia rozgrzana była do aż 49 stopni.

Do tego wszystkiego dochodzą kwestie bicia rekordów i podtrzymania ich. Max Verstappen w ten weekend ma szansę zostać samodzielnym rekordzistą w liczbie zwycięstw w trakcie jednego sezonu. Lewis Hamilton z kolei próbuje podtrzymać własną serię zwycięstw w każdym sezonie startów w F1, a o zwycięstwie na domowym torze jak nikt inny marzy Sergio Perez.

Finałowe przejazdy w Q3 rozpoczynał idol lokalnej publiczności, za którym jechali kierowcy Ferrari. Meksykanin pewnie awansował na pierwsze miejsce, zbliżając się do granicy 1 minuty i 18 sekund. Sainz stracił do niego 0,2 sekundy, a Leclerc aż 0,7.

Wszystkich po pierwszym przejedzie pogodził jednak Max Verstappen, który jako pierwszy zszedł z czasem poniżej 1 minuty i 18 sekund. Na drugie miejsce zdołał jeszcze wskoczyć George Russell, podczas gdy czas Lewis Hamilton został skasowany za złamanie limitów toru w trzecim zakręcie.

Drugą turę ku uciesze kibiców zgromadzonych na trybunach również otwierał Sergio Perez, za którym jak cień podążali kierowcy Ferrari. O ile Checo mocno walczył o poprawnie czasu Verstappena z pierwszego przejazdu, o tle kierowcy Ferrari już po pierwszym sektorze tracili prawie pół sekundy.

Max Verstappen na drugim przejeździe zdołał poprawić swój czas o niespełna 0,2 sekundy. Za plecami mistrza świata ze startą 0,3 sekundy uplasowali się kierowcy Mercedesa. Russell na mecie okazał się szybszy od Hamiltona o zaledwie 0,005 sekundy, mimo iż na drugiej próbie wyjechał szeroko w 12 zakręcie i musiał poddać swoje szybkie kółko.

Sergio Perez ostatecznie uplasował się na czwartym miejscu przed Carlosem Sainzem i rewelacyjnie spisującym się na tej wysokości Valtterim Bottasem.

Fin reprezentujący barwy Alfy Romeo okazał się szybszy nawet od samego Charlesa Leclerca.

Czołową dziesiątkę uzupełnili: Norris, Alonso i Ocon.

Przebieg Q1 i Q2

Mimo iż rywale w Q1 troili się i dwoili przez długi czas nie byli w stanie pokonać Maksa Verstappena, który już w pierwszej próbie ustanowił czas 1:19,222. Sztuka ta w ostatniej chwili udała się Lewisowi Hamiltonowi, który w końcówce sesji pokusił się o kolejne szybkie okrążenie. Trzeci był Charles Leclerc.

Do Q2 nie przeszli: Schumacher, a także kierowcy Astona Martina i Williamsa, którzy zamykali stawkę.

Kierowcy Mercedesa nieźle rozpoczęli także drugą część kwalifikacji przed GP Meksyku. Lewis Hamilton i George Russell ustanowili niezłe czasy, grubo poniżej 1 minuty i 19 sekund.

Ponownie szybko pętlę toru pokonał Valtteri Bottas, który na początku sesji zajmował trzecie miejsce przed Maksem Verstappenem.

Kierowcy Ferrari mimo mocnego tempa w pierwszym sektorze, po pierwszym przejeździe na mecie tracili przeszło pół sekundy do Hamiltona, ale korzystali przy tym z używanych kompletów miękkich opon, podobnie z resztą jak obaj kierowcy Red Bulla.

Zawodnicy Mercedesa z kolei na drugą próbę w Q2 wjechali na używanym ogumieniu, podczas gdy ich rywale założyli świeże miękkie opony, ale nie pomogło to im w pokonaniu Hamitlona.

Czołową piątkę: Lewisa Hamiltona, Carlosa Sainza, George'a Russella, Maksa Verstappena i Sergio Pereza w Q2 dzieliło raptem 0,063 sekundy.

Do Q3 nie przeszli: Ricciardo, Zhou, Tsunoda, Gasly, Magnussen.