Top 1 momentów na który fani F1 nie są przygotowani: Alonso kończy karierę

@4 wydaje mi się, że to drugie w połączeniu nawet z trzecim - wyglada na to poki co Lewis przy okazji spuścił z tonu Od Zandvoort Russell ma stosunek 3-0 w kwalifikacjach względem LH, w wyścigach 1-1 gdzie na Zandvoort wiadomo, co sie stało

O ile byłem zawsze neutralny w stosunku do RB, tak kurde teraz mnie zdenerwowalo to. Chłop dosłownie przeszkodził 3 osobom w trakcie jednej sesji (m.in. Tsunodzie psując jego kwalifikacje, gdzie zablokował LINIĘ WYŚCIGOWĄ)

Jeżeli Hamilton zakończy karierę w 2025, to - w obliczu nowych przepisów na sezon 2026 - będzie to naznaczenie końca ery obecnych bolidów

Jeśli któryś z adminów to czyta (nie wiem czy ten temat był poruszany na grupie), ale jak podaje na Twitterze f1.line, Alfa Romeo jest bardzo bliska podjęcia umowy o sponsoring z Haasem

Tak jak już napisałem w innym poście - moim zdaniem Mick zasługuje poniekąd na miejsce w F1, chociaż jako kierowca testowy, rezerwowy. Jest młody i wciąż szybki, potrafi zaskoczyć w kwalifikacjach jak np. w Kanadzie czy Holandii, ale wydaje mi się, że Haas robi wszystko, by mieć jakąś podporę do usunięcia Micka. O czym mówię? A no o tym, że w Haasie traktują go ,,po macoszemu". Mówiąc tak mam na myśli to, że dają mu bardzo słabe strategie w porównaniu do KMaga (USA np, gdzie miał naprawdę potencjalne szanse na punkty). Okej, rozbija się, to fakt i może to irytować, ale nie jest ogórkiem pokroju Mazepina czy swego czasu Gutierreza. On jest kierowcą pokroju takiego Tsunody - potrafi zaskoczyć, niestety w obie strony. Ale jeszcze bym go nie skreślał tak szybko, bo jeszcze się może ogarnąć.

Powiem Wam ze ciekawie sie zapowiadaja te kwale. Mocne Merce, Mocne i Ferrari, no i mogący namieszać Bottas. Liczę też na Micka, bo jestem fanem jego talentu i uważam że jest poszkodowany przez strategów w co po niektórych wyścigach, w których mógł zdobyć punkty (Holandia, USA przykladowo), oraz sądzę że mu sie bardziej nalezy miejsce niżtakiemu Giovinazziemu czy Strollowi. Mam nadzieję na niespodzianki, forumowiczom zycze milego ogladania (i blagam nie nawalajcie sie po kwalach na Hamiltona i Verstappena, bo juz tym powoli rzygam a cala sytuacja kulminacyjna byla 10 miesiecy temu, takze jakbym mogl prosic, odpusccie) ;DD

ta, taa... od Kvyata to nawet Maldonado lepszy był

Wyścig w sobotę? 18 listopad 2023 to właśnie sobota. Hmmmm... był kiedyś taki przypadek, by wyścig się w sobotę odbywał? I czy w takim wypadku weekend wyścigowy się rozpocznie w czwartek?

@2 -tak, aby Mercedes nie dominował, bo przepisy są głównie pod nich, nie oszukujmy się*

Rzygać mi się chce gdy widzę ,,możliwość organizowania KOLEJNEGO ulicznego wyścigu". Jest tyle pięknych torów: Jerez, Hockenheimring, Nurburgring, Fuji, Autopolis, Zolder, Termas de Rio Hondo, Portimao, Mugello, Magny Cours, Kyalami, Lausitzring, Autopolis, Ciucad de Aragon, Laguna Seca, Indianapolis, Sepang, Ascari, Masaryk Circuit, TT Assen, Ricardo Tormo, Estoril, Misano, Mount Panorama, Kymi Ring, Navarra, Buddh, Twin Ring Motegi, Circuit de Dakar czy już nawet Moscow Raceway i mógłbym tak dalej wymieniać, a w zamian dostajemy kilkunastoletnie kontrakty z wyścigami krajów habibi (choć przyznam że jeśli chodzi o Australię i Bahrajn to nie mam nic przeciwko), kolejne rundy w USA, kolejne uliczne (po uj) i wypadają tak kultowe tory jak Spa czy Monaco (choć przyznam że tam się już bardziej gokarty nadają niż bolidy F1, ale z 2 strony to właśnie urok tego toru). Domenicali out jak najszybciej wraz z tym cyrkiem Liberty Media.

Swoją drogą (tak, wiem ze to komentarz niezgodny z trescia artykulu) zauważyłem, że ostatnio AngryTiger sie nie udziela. Czyżby banik?

@10 o to to, Max w tamtym momencie był wyraźnie szybszy. Ale ta zagrywka z bodaj 31. okrążenia, gdy Perez był znacznie szybszy i od Ver i od Rus (w dodatku Ver mial problemy z drs), nie dali mu przepuscic Maxa i wyprzedzic rus. Ale cóż, takie realia kierowcy nr 2 w topowym teamie. Ja bym i tak na jego miejscu wolałbym być numerem 2 w w topowym RB niż gnić w 9. sile stawki, której nawet poprawki nie pomogły.

Od Bahrajnu (czyli wtedy, kiedy dowiedziałem się jakie właściwości ma koncepcja Merolka) wiedziałem, że Mercedes szczególną przewagę będzie mieć w Monako i Singapurze, gdyż tam nie ma zbytnio miejsca, gdzie osiąga się horrendalne prędkości, jak w Spa, Dzudżie czy na Monzy, a dodatkowo jest sporo wolnych zakrętów. Zagadkę dla mnie stanowi to dogrzewanie opon. Bo z jednej strony zyskują przewagę przy gorącej temperaturze toru, ale temperatura toru jest bardzo zależna od temperatury powietrza. A od dziś nie wiadomo, że Merc miał w ostatnich latach problemy z chłodzeniem. Zobaczymy, jak to wyjdzie w praniu.

Szczerze nie wiem, co o tym myśleć.

Hah, chodźcie! Pośmiejmy się razem z tego rozpieszczonego, zakłamanego synka oligarchy i przyjaciela najgorszego człowieka XXI wieku!

No takich wyników w porównaniu z poprzednim sezonem nikt sie nie spodziewal... Hamilton nie kwalifikuje sie do 2 czesci Verstappen nie wszedl do top 3 A wszystko do tego Perez wygrywa... Nic, tylko gratulować Perezowi. Skurczybyk ma tempo porównywalne do Maxa. Ten a poprzedni sezon w czasówkach 2 inne ligi.

@7 Ja bym jeszcze nie przekreślał McLarena. Dobrze się spisywał w testach pod Barceloną, może mają problemy z tymi hamulcami a pamiętajmy - jesteśmy dopiero przed pierwszymi kwalifikacjami, a sezon takich kwalifikacji będzie mieć 23. Wszystko może się w przeciągu tego sezonu wydarzyć.

Te grafiki ładne, ciekaw jestem jak będzie wyglądać grafika ze starting gridu, bo ta poprzednia jak dla mnie nie do zastąpienia, włącznie z tamtymi pozami kierowców, które zawsze były - jak dla mnie - bardzo przyjemne dla oka.

Miejmy na dzieję że koronawirus go nie zje i będzie w dobrej formie - zarówno fzycznej, jak i mentalnej. Smutno się patrzyło na to jak młody Norris dawał mu potężne baty w poprzednim sezonie. Nie żebym nie lubił Norrisa, ale patrząc na to, ile osiągnął Daniel, jakiej klasy jest kierowcą...

Czemu nie ma tabeli wyników?

W takim razie kto za DR3, jeśli nie zdąży na start sezonu?

Mick Schumacher jeździ dla Merca? Ciekawe :D

Niestety, nigdy nie będzie bezstronnych sędziów w jakiejkolwiek dyscyplinie, bo władzom jakiejkolwiek dyscypliny - FIS, FIA, IBU itd. kasa się musi zgadzać :/

Wow, aerodynamicznie to wygląda chyba najlepiej. Binotto miał rację - mają baaardzo agresywny przód. Zajebiste kombinezony, baaardzo mi się podobają. Ciekawi mnie też niestandardowa pokrywa silnika. Wloty powietrza podobne do tych Astona. No no, trzymam kciuki za Ferrari, bo całkiem realny jest scenariusz, że wraz z McLarenem namieszają w nadchodzącym wielkimi krokami sezonie.