BMW nie pozostanie zaangażowane w Formułę 1 nawet jako dostawca jednostek napędowych dla zespołów klienckich.
"Nie. Nie będziemy dostępni w przyszłym sezonie jako dostawca silników" - powiedział w środę.
Decyzja BMW o wycofaniu się była szokiem dla wielu w Formule 1 i stała się powodem spekulacji o ewentualnym odejściu Toyoty i Renault. Dyrektor BMW Motorsport Mario Theissen powiedział jednak, że nie spodziewa się odejścia tych producentów.
"Rozmawialiśmy wszyscy w ostatni weekend w Budapeszcie. Nie odnoszę wrażenia podobnych decyzji wśród innych zespołów czy producentów, ale oczywiście tylko oni mogą potwierdzić coś takiego na sto procent."
30.07.2009 07:18
0
No pewno! Od początku BMW miało na celu tylko promocję marki i to im się udało. A po takich spektakularnych ruchach jak wycofanie w środku sezonu z wielką pompą wszyscy będą o tym mówić przez dłuższy czas. A może się zrzucimy i kupimy team Sauber'a którego rozłożył BMW. Będziemy mieli pierwszy polski zespół F1? :)
30.07.2009 07:20
0
Odejścia BMW też nikt się nie spodziewał, więc spostrzeżenia i wrażenia Theissen może zachować dla siebie. A pozostanie dostawcą silników byłoby głupie, bo dawałoby sygnał: nie dajemy rady utrzymać własnego teamu, dostarczanie silników to max na co nas stać. Sprowadziłoby to BMW do poziomu Coswortha.
30.07.2009 07:50
0
No jak odchodzą to odchodzą.
30.07.2009 07:54
0
A kto by chciał najbardziej awaryjne silniki? Ten sezon to porażka na całej linii, nie wiem, czy Theissen udaje, że tego nie widzi, czy jest aż takim głupcem.
30.07.2009 08:23
0
akurat wrażenia Mario Theissen są drugoplanowe. Tak juz jest w teamach fabrycznych,że to ktoś na górze pociąga za sznurki a reszcie może się tylko wydawać. Może i dla Roberta to dobra nowina, swoją drogą posypały się długo planowane rozmowy w/s transferów( dodatkowo niedyspozycja Massy). teraz wszystko zaczynaja od nowa
30.07.2009 08:29
0
jestem zaszokowany tym ze BMW sauber odchodzi z F1. skoro team formuły 1 ma być w formułę przez 3 lata to nie ma sensu tworzyć team no chyba ze chodziło im tylko o marketing i o to czy marka była sławna a skoro po 3 latach się wycofało to kwestia że chodziło o by marka BMW była sławna potwierdza się
30.07.2009 08:58
0
Moja teza jest taka że gdyby w tym sezonie BMW brylowało na czele stawki dzięki Heidfeldowi to z całą pewnością nie odchodzili by ze sportu zwanego F1. Doktorek postawił wszystko na jedną i w dodatku złą kartę , na planowanie. Planowanie zwycięstwa w tym sezonie Heh.To mi przypomina dowcip o polaku który pojechał do USA zbierać dolary z chodnika ... :-))
30.07.2009 09:06
0
Mac1602 ...o ewentualnym odejściu TOYOTY i FERRARI tak chyba miało być. Normalnie szok. W takim razie wszystko to co mówił MARIO, że już pracują nad bolidem na przyszły sezon było pod publikę.
30.07.2009 09:11
0
a może już pracowali... A teraz tylko Pan Klaus Draeger ich poinformował, że to już koniec z BMW w F1.
30.07.2009 09:14
0
Jeśliby w tym roku zdobyli majstra to tez by sie wycofali przeciesz wszystkie cele zostały osiągnięte :-D
30.07.2009 09:17
0
Znów nagonka na Mario... Oni pracowali nad bolidem 2010. Theissen na wczorajszej konferencji był nieźle wkur... On chciał dalej prowadzić ten zespół ale szefowie całego koncernu go wyruch@li. Mi osobiście jest go szkoda że nie będzie miał już szansy zdobyć z tym teamem tytułu.
30.07.2009 09:29
0
Trochę nie na temat, co się dzieje z @walerusem????vel @surelaw??? pilnie proszony o komentarz :-)))
30.07.2009 09:40
0
fabian, fajnie by było mieć polski team:). Mozna zrobić zrzutkę:)
30.07.2009 10:02
0
Może kiedyś BMW powróci :)
30.07.2009 10:04
0
Moze kiedys doczekamy polskiego teamu w F1... tylko jakos nie widze koncernu ktory moglby sie podjac tego wyzwania... moze Orlen ? :P haha albo PGNIG :P. Mysle ze szybciej dorobimy sie toru w Polsce niz polskiego teamu w F1... zreszta nawet na tor pewnie dluuuugo poczekamy... teraz wszystkim tylko euro w glowie :) Pozdrawiam
30.07.2009 10:32
0
Widać BMW traktowało to jako zabawe przez cały czas pierw sprzedawali silniki by połapać sie co i jak później od tak kupili sobie zespół wydawali grube miliony, a nagle jak przestali być konkurencyjni to strzelili focha i zabrali swoje zabawki z piaskownicy nie mając z tego kompletnie nic. Nawet nie widać po nich by w jakikolwiek sposób ubolewali nad tą decyzją.
30.07.2009 10:33
0
7. dziarmol@biss - a gdyby BMW brylowało dzięki Kubicy to by odeszli?
30.07.2009 10:35
0
Widać skrajny nieprofesionalizm Niemców. Coś nie wychodzi więc do widzenia. A przyczyna ta sama co u Hondy. Plany, filozofie, wygórowane cele... Walerus żyje i nawet komentuje ;]
30.07.2009 10:50
0
17. pz0- Obawiam się że opcja Kubicy na mistrza w ogóle nie wchodziła w rachubę , przykład? ubiegłoroczny sezon. Śmiem twierdzić że gdyby to był Heidfeld a nie Kubica(walka o mistrzostwo) to BMW zrobiłoby wszystko aby zdobyć majstra
30.07.2009 11:03
0
15 s0lid ktoś mądry napisal ze marzenia nie bolą ..... Ale zacznijmy od poczatku , a więc od torów kartingowych ... Nic nie mam przeciwko toru F1 ale zamiast płacić 30 mln dolarów za licencję FIA za wyścig , te pieniądze włózmy w szkolenie młodzieży ... bo klan Kubiców tutaj sam za wiele nie zdziała ... Chociaz pięknie byloby gdyby udalo sie pogodzić te dwie rzeczy na raz :) 19 dziarmol Święte słowa ...:) Ale BMW postawiło nie na tego konia co trzeba ... Robert ma jeszcze czas na zdobycie majstra ...a BMW zrobilo z siebie pośmiewiszko ... hehehe
30.07.2009 11:03
0
19. dziarmol@biss: to jasne jak słońce. pozdro
30.07.2009 11:10
0
A kto by chciał teraz ich silniki.... już dawno są niekonkurencyjne
30.07.2009 11:19
0
Co za kompromitacja.Jak szlo dobrze to mowili o tytule a jak jest pod gorke to sie obrazili wzieli zabawki i czmychaja.Ta marka bedzie mi sie teraz kojarzyc z tchurzostwem i slabym charakterem. Bardo negatywny marketing.
30.07.2009 11:21
0
Wcale sie nie dziwie.
30.07.2009 11:26
0
2. Piotre_k : proponuje sprawdzić ile wygranych (i tytułów mistrzowskich) zdobyły bolidy napędzane silnikami Cosworth'u. To, że BMW nie będzie dostarczało silników nie dziwi. Szczególnie że teraz też nie dostarcza żadnemu innemu teamowi (ciekawe czemu..?) Ciekawe jakby im poszło w 2010 r.. Nie przekonamy się niestety nigdy. I zgadzam się z tym, że zanim powstanie tu tor F1 to przydałoby się trochę innych , znacznie tańszych torów stworzyć.
30.07.2009 11:29
0
19. dziarmol@biss-he he zaraz zacznie sie nagonka za pisanie prawdy. pozdro.
30.07.2009 11:41
0
19. dziarmol@biss, a ja jednak myślę ,że byli tak w swój trzyletni plan zapatrzeni ,że nawet gdyby to Nick był na miejscu Roberta to by się go trzymali. Natomiast jedno jest pewne: gdyby rozbudowywali do końca F1.08 to i tak w żaden sposób nie wpłynęłoby to na F1.09. "Niemiec i przed szkodą i po szkodzie głupi"
30.07.2009 11:43
0
BMW jako marka od wczoraj kojarzyć się będzie wielu osobom z jednym: kompromitacja. Koncern, a właściwie zarząd koncernu zachował się jak zwykły tchórz. Jeden słaby sezon i od razu pakowanie manatek? Zrozumiałabym to jakby taki stan rzeczy trwał z trzy sezony, no ok, biznes wtedy im by się nie opłacił w dalszym utrzymaniu (bo to dla nich nie jest niczym innym jak biznesem). Ale wycofywanie się po jednym złym sezonie... to zakrawa na kpinę. Kiedyś to była moja ulubiona marka samochodów, teraz może przemilczę to co o nich sądzę, szkoda klawiatury....
30.07.2009 13:08
0
ciekawe kto by chciał silniki bmw? chyba złomiarze. juz teraz nikt od nich nie bierze silników. wszyscy wolą silniki mercedesa lub ferrari lub renault a nie te bawarskie gowno
30.07.2009 13:14
0
Heh, w sumie to nie jestem jasnowidzem ale po sobotnich kwalifikacjach napisałem tak: " 40. roko 2009-07-25 17:26:26 (Host: *.limes.com.pl) Po dzisiejszych kwalifikacjach miałem wrażenie że to taka krecia robota po to by BMW w ogóle wycofać z F1. " No i nie trzeba było długo czekać. Opinię wyraziłem już wczoraj i tak sobie myślę że ani to pierwszy, ani ostatni zespół, który bęedzie miał przygodę z tą klasą wyścigów samochodowych. Umarł król, niech żyje król.
30.07.2009 13:26
0
19. dziarmol@biss - a dyby BMW brylowało dzięki Kubicy, wbrew woli samego BMW i mimo kłód rzucanych pod nogi Kubicy. to czy by też odeszli?
30.07.2009 14:12
0
31.pz0 - pytanie skierowane co prawda nie do Mnie ale skoro to i tak idzie w sferze przypuszczeń to sądzę że BMW jako firma nigdy nie dało team'owi BMW-Sauber na tyle samodzielności żeby warunki opisane przez Ciebie mogły w ogóle zaistnieć. Zatem czy wygrywałby Kubica czy Heidfeld miałoby to znaczenie drugorzędne, przynajmniej Ja tak sądzę. To nie są wózki serii "3" które jeżdżą w klasie WTCC i bezpośrednio można klientowi wcisnąć że kupuje niemal ten sam produkt. Bodaj w zeszłym roku sam dr. Mario gratulował podczas wyścigów WTCC chłopakom z teamu BMW. Pytanie czy zrobił to sam ot tak z Siebie czy Mu centralnie nakazano zmianę akcentu i zwrócenia potencjalnemu klientowi że to tam właśnie są wózki które fabryka robi i sprzedaje a nie zabawki do ściagnia i to w ograniczonym zakresie. Nie tak dawno temu w Mercedesie też jakieś ciężkie głosowania były nad przyszłością, zatem Kto wie czy to niemieckie podejście do F1 (urażona duma???) jest właśnie takie - ciężko idzie, to trzeba ciąć. W sumie BMW coś traci na odejściu ?, tak naprawdę !!!, czy coś traci ???
30.07.2009 14:48
0
Shallan powiedz mi czy silniki psuły sie w Bmw bo mi sie wydaje że coś ci sie pomyliło, o ile pamiętam była 1 wpadkaz silnikiem, ale wiecej wpadek w tym sezonie nie pamiętam. Nie zapominajcie o tym że Bmw Sauber to nie tylko niemcy. A team Niemiecko-Szwajcarski (tego 2 nie jestem pewien).
30.07.2009 18:24
0
jak odchodzic to calkowicie
30.07.2009 23:04
0
Walerus...... Pławi się w promieniach słonecznych , Chłodząc stopy w rześkiej bryzie , I wsłuchany w leniwy szmer fal , Prawie drzemiąc - liczy bąbelki w szklanicy , Bezlitośnie ubywającego , Bursztynowego nektaru......Mmmmmmmm ;-)))))))))))))))
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się