F1 za wyjątkiem Ferrari tworzyły głównie mniejsze prywatne zespoły i to sie nie zmieni. Ponieważ wielkie koncerny wykładające ogromne pieniądze muszą mieć wyniki, jeżeli ich nie będzie to znikną, a nikt nie będzie wiecznie triumfować, tym bardziej kilka zespołów. Np. co dałoby Porsche udział w f1? Prestiż, reklamę? Z pewnością, tylko za jaką cene, kiedy i czy w ogóle? Toyota i Honda miały ogromny budżet, fabryki, ludzi, wszystko czego potrzeba, mimo to nie osiągnęli sukcesu, nie zdobyli mistrzostwa. Byli blisko, ale ktoś powiedział koniec. Dlaczego? Być może reklamy jaka to Toyota jest wielka, bo ma zespół w f1 sie przejadły. Trzeba by było czegoś więcej, regularnych zwycięstw, mistrzostwa, z którego można być dumnym. Tak jak Renault pęka z dumy, chełpi się zwycięstwami Red Bulla, napędzanego ich silnikami.

6. pierro2 Dobry jesteś w hejtowaniu, potrafisz coś jeszcze?

101. Dexterus Ciągle uważam że Williams jeszcze może pokazać moc, to znaczy zawitać choć raz na podium. A twoje komentarze czytałem nie raz, często się z nimi zgadzałem, ale tej twojej racji ws. Williamsa nie moge ścierpieć. W dodatku piszesz mi że zmieniam opinie, masz racje, zdarza się nie jestem zatwardziałym fanatykiem. Lecz w tej sprawie utrzymuje te same poglądy od dawna. Na lepsze czasy Williamsa czekam od 2007 roku kiedy mnie zainteresował, a tą strone odwiedzam od 2006 roku i przeczytałem nie jeden twój komentarz. Do ciebie nic nie mam, zaczepiłem cię po to abyś nie chwalił się swoim "odkryciem" do końca sezonu, nie po to aby się na tobie wyładować.

55. Dexterus No co mówiłeś, że Williams nie będzie wygrywał, nie będzie na podiach, w czołówce? To prawie każdy wiedział, a ty sie tym szczycisz pod każdą wiadomością dotyczącą Williamsa, może już wystarczy. To tak jak bym napisał teraz że Caterham nie zdobędzie punktów w tym sezonie i bym co wyścig pisał a nie mówiłem. Czy nie uważasz tego za troche żenujące? Ogólnie piszesz do rzeczy, ale to ciągłe czepianie się Williamsa nie wiadomo o co, robi się już irytujące, podejrzewam że nie tylko dla mnie.

Mam pytanie do oglądających kwalifikacje przez neta. Czy wam też się zacinało? Ostatnio oglądałem gp malezji na streamie sky sport i ani razu się nie przycięło, a dzisiaj miałem prawie pokaz slajdów. Co do samych kwalifikacji, wreszcie odbyły się na suchym torze gdzie Williams udowodnił że są konkurencyjni na suchym w wyścigu i kwalifikacjach. Jeżeli jutro Bottas z Massą dojadą bez przygód mogą być bardzo solidne punkty. Zapowiada się bardzo interesujący wyścig.

13. fracky2 Wielu media określa mianem czwartej władzy, więc kempa007 jest pewnego rodzaju dyktatorem? Dobrze że wiadomości na tej stronie czyta niewiele osób to i władze ma ograniczoną. A poważnie to chyba troche za bardzo się tym przejmujesz.

"W Malezji Sebastian Vettel o tylko mały włos przegrał pole position z Lewisem Hamiltonem, co zdaniem szefa zespołu było głównie zasługą układu toru i wymagań jakie stawia on przed aerodynamiką bolidów oraz samej pogody." Ciekawe, zapomniał o zasługach samego kierowcy?

16@ Ale ty głupoty wypisujesz, szósty bolid w stawce? Na jakiej podstawie? W tym wyścigu Williams był na poziomie McLarena i Ferrari, lepszy był tylko Mercedes i Red Bull. Gdyby nie dalekie pozycje startowe mogli by walczyć o 5 miejsce w czystej walce. Dobre tempo Williamsa w wyścigu widać gołym okiem, pokazali je w Australii i teraz.

Aldo Costa wie co mówi, nie będe zdziwiony jeżeli to Red Bull będzie dominował w drugiej części sezonu, dlatego ważne aby zebrać jak najwięcej punktów zanim konkurencja powróci, bo na razie Mercedes jest wyraźnie na prowadzeniu, tylko nie wiadomo jak długo. Z tyłu McLaren, Ferrari i Red Bull, każdy z nich ma możliwości.

Jest dobrze, nawet bardzo. Jedyne co może martwić to rozwój w przeciągu całego sezonu i wielka niewiadoma Felipe Massa.

Według mnie do Williamsa nie ma podejścia, ferrari też ładniejsze.

Piękny! Jedynie pasek brzydko poszerza się na mocowaniu przedniego spoilera. Lepiej gdyby te dwa paski szły do samego nosa i zawijały się pod spód. Ewentualnie schodziły w dół tak samo, ale nie takie szerokie. Piękne barwy, malowanie minimalistyczne, a nie jak w lotusie zniszczenie tak pięknych barw czarno złotych. Złoty wyblakły i naciapane czerwoną farbą tu i tam. U Williamsa piękny jednolity przedni spoiler i tylni o równie pięknym malowaniu. Nowy Williams pięknie wkomponowany w krajobraz będzie u mnie na tapecie, tylko które zdjęcie wybrać?

@13 Pisząc ten post "zlepiłem" inny komentarz z twoim, przez co rzeczywiście dorobiłem teorie, za co szczerze przepraszam. Sam bym sie na twoim miejscu zirytował. Natomiast sam sobie nie zaprzeczam. Rozwinięta aerodynamika utrudnia utrzymanie się w zakręcie za innym samochodem przez co ciężko zaatakować, nie neguje tego, o to chodzi. Wyprzedzanie nie powinno przychodzić ot tak. Jestem szybszy, więc cie omijam. DRS został wprowadzony by ułatwić wyprzedzanie i nie należy tego łączyć ze zaawansowaną aerodynamiką. Zamiast DRS można budować tory na których łatwiej wyprzedzać. Przykładowo GP w Australii, Kanadzie, Belgi, Włoszech i Brazylii zazwyczaj były ciekawe pomimo skomplikowanej aerodynamiki i braku DRS.

Masa wygrywał już wyścigi nie raz, to nie jest problem. Problemem jest jego regularność i błędy które wymuszają kolejne. Wielu kierowców np. jak jest na 4 miejscu i coś sie stanie, spadają na 6 i na tej pozycji dojeżdżają do mety. Z Felipe bywało różnie. W tym sezonie największym jego problemem może okazać się inna charakterystyka bolidu. Kierowcy będą musieli umiejętniej używać pedału przyspieszenia, najszybciej przyzwyczają się do tego najlepsi. Czy Felipe do nich należy? Niedługo się okaże. Ciekaw jestem w jakiej formie jest McLaren i jego kierowcy. Czy wszystkim znany dzięki Borowczykowi niesłychanie delikatny styl jazdy Buttona zrobi różnicę?

16. greyhow A pamiętasz testy w 2009 roku. Brawn GP również wygrywał testy żeby przyciągnąć sponsorów, potem wygrywał wyścigi również dla pieniędzy. Cała formuła1. Nie sugeruje że Williams zrobi to co Brawn GP. Będę zadowolony jeżeli Williams będzie w środku stawki i się w niej utrzyma, aby w przyszłości spokojnie budować mistrzowski zespół.

"Ale im więcej teraz jeździmy, tym więcej rzeczy odkrywamy i więcej problemów możemy rozwiązać." - Trzeba było być na pierwszych testach. Wątpliwości lotusa wynikały chyba tylko i wyłącznie z braku funduszy. Nie zdziwie sie jeżeli zespoły napędzane silnikami Renault do Australii przyjadą na testy.

6. Michael Schumi Taki dział jest od dawna i nazywa się "technologia f1".

Bardzo dobra wiadomość, jeżeli w tym roku uda im się wbić do środka stawki to powolutku się rozbujają i wrócą do czołówki. Już najwyższy czas!

3. Za takie coś powinno się dawać dożywotniego bana. Puki co to najgłupszy komentarz nowego sezonu, choć napisany poprawnie.

Osobiście w razie zderzenia wolałbym poszybować ku górze i spaść na ziemie, niż uderzyć kaskiem w tył poprzedzającego bolidu.

Bezapelacyjnie najbrzydszy samochód w stawce, mimo pięknego malowania.

Puki co to bolid Ferrari będzie miał najmniej powietrza pod nosem, w porównaniu do McLarena, Williamsa i Lotusa jest to całkiem inne podejście, ponieważ w tych samochodach konstruktorzy starali się stworzyć jak najmniejszy nos który wytrzyma testy zderzeniowe, będzie na odpowiedniej wysokości, ale też nie będzie stawiał dużego oporu. Ciekawe jak to sie będzie miało do osiągów, do tej pory znamy kształt nosów 4 ekip, z czego tylko Williams i McLaren zastosowali podobne rozwiązanie.

W tym sezonie, zresztą jak w każdym poprzednim licze na Williamsa. Może z Felipe i Valterim wreszcie wrócą do środka stawki i będą regularnie walczyć o punkty z bardzo dobrym składem Force India. Jak by Martini było głównym sponsorem i udało by sie z petrobras podpisać kontrakt mogło by wyjść więcej kasy jak za samo PDVSA w dodatku kierowca o klasę wyższy.

Nie bójcie się, Ecclestone dalej będzie rządził. Zresztą i tak raczej nikt lepszy by go nie zastąpił. W prawie każdej instytucji są przekręty i łapówki, nic ani nikt tego nie zmieni jedynie można to ukryć żeby nikt tego nie wiedział, ewentualnie ograniczyć skale tego procederu. Moim zdaniem niech każdy pilnuje swoich pieniędzy, a nie szuka u innych. Od osądzania jest sąd, a Bernie ten sport trzyma już troche lat. Jak przyjdzie ktoś inny może być gorzej.

4. Polak477 Chyba trochę więcej jak pare lat :) Zdziwiony jestem ponieważ pamiętam jak kilka lat temu Ferrari zostało poproszone o zmianę malowania pokrywy silnika, chodziło o kryptoreklamę Marlboro. Wtedy ktoś pisał że Ferrari ciągle dostaje pieniądze od firmy tytoniowej, mimo że nie jest ona sponsorem. Myślałem że to jest prawda, a taki stan rzeczy utrzymuje się do dziś.