Międzynarodowa Federacja Samochodowa po raz kolejny zmąciła celebracje zakończenia weekendu wyścigowego, wstrzymując na kilkadziesiąt minut po GP Singapuru oficjalne ogłoszenie zwycięzcy tego wyścigu.

Wszystko za sprawą Sergio Pereza i jego manewrów podczas dwóch neutralizacji za samochodem bezpieczeństwa.

Do pierwszej neutralizacji doszło po kolizji Zhou Guanyu z Nicholasem Latifim już na ósmym okrążeniu wyścigu. Sergio Perez był liderem i prowadził stawkę za autem Bernda Maylandera, ale na pewnym etapie wyraźnie zwolnił i pozwolił, aby auto prowadzące odjechało na odległość większą niż 10 długości bolidu, co jest sprzeczne z przepisami.

Na sytuację tę już podczas wyścigu zwrócił jadący z tyłu Lewis Hamilton, który przez radio zameldował swojej ekipie fakt, że Perez nie utrzymuje stosownej odległości, gdy na samochodzie bezpieczeństwa nadal świecą się światła.

Aby tego było mało Perez powtórzył ten manewr podczas drugiej neutralizacji toru w końcówce wyścigu po tym jak na bandzie wylądował Yuki Tsunoda.

Sędziowie musieli więc zając się dwoma przypadkami tego samego wykroczenia w wykonaniu meksykańskiego zawodnika.

Linia obrony Pereza była bardzo prosta i opierała się o niekorzystne warunki jakie panowały na torze. Zawodnik twierdził, że Bernd Maylander jechał zbyt wolno w miejscach, gdzie Perez mógł jechać szybciej i zbyt szybko, tam gdzie ten ze względów bezpieczeństwa nie mógł jechać tak szybko.

"To było nieporozumienie" mówił Perez po opuszczeniu pokoju sędziowskiego. "W miejscach, gdzie mogłem za nim nadążyć, jechał bardzo wolno. W miejscach, gdzie nie mogłem jechać za nim, on jechał bardzo szybko. To było jakieś nieporozumienie."

"Uważam jednak, że takie warunki nie są normalne. W pełni zrozumiałe jest, że warunki w jakich ścigaliśmy się i jakim musieliśmy stawić czoła, zwłaszcza w ostatnim sektorze były bardzo trudne."

"Tak więc nie spodziewam się żadnych kar, gdyż sędziowie byli zadowoleni z mojego wytłumaczenia i zrozumieli je."

Arbitrzy na szczęście nie kupili tego tłumaczenia, ale w przypadku pierwszego wykroczenia wzięli je pod uwagę jako okoliczności łagodzące i nałożyli na kierowcę tylko reprymendę.

W przypadku drugiego wykroczenia nie było już mowy o pobłażliwości ze strony składu sędziowskiego, którego wytyczne już po pierwszym przewinieniu jeszcze podczas wyścigu zostały przekazane najpierw do zespołu a następnie do samego kierowcy.

Dyrektor wyścigu nałożył więc na zawodnika karę pięciu sekund, która jednak nie zmieniła wyniku dzisiejszej rywalizacji, gdyż Perez finiszował przeszło 7 sekund przed Charlesem Leclerckiem.