Jeśli kierowca F-1 na tym etapie już zrezygnował z walki, to marny z niego kierowca F-1. nawet gdyby, to walczy się o każdy punkt z ewentualnym najlepszym i daje się popalić najlepszemu aby na luzie nie wygrywał, a z wielkim potem czoła jak to się mówi.

Obecna  F - 1  ni to pies ni to wydra. Teraz moda na mieszańce nawet w motosporcie.

Szybki tor, a bolidy będą zwalniać i ślimaczyć się zamiast wciskać pedał gazu do dechy.  Obecnie, to anty formuła -1.

To świat biznesu i ogromnych pieniędzy  na tę dziedzinę wyścigową. To współcześni gladiatorzy na kółkach. Tak jak wszędzie, każdy sobie rzepkę skrobie wedle swych umiejętności.

Skąd tak wiele niechęci i wręcz nienawiści do Maxsa ? Do najlepszego kierowcy  F - 1

I to bardzo dobra wiadomość. On swoje ugrał, a co jest tajemnicą dla nas. 

Zadaniem kierowców  F - 1  jest się ścigać w każdych warunkach. Każdy z nich ma dobre strony jak i gorsze, tak jak każdy z nas. Uczuleni niech ścigają się gokartami z lepszymi, średnimi, gorszymi i zobaczą jak to się ma na torze aby poczuli  w praktyce rywalizacja na torze i jak to się orze.

F - 1 nie zyskała na tych zmianach, a tylko straciła. Widowisko sportowe zależne od bateryjek i ich stanu naładowania. To chore, że bolidy F-1 tam gdzie powinny jechać z pedałem gazu w podłodze robią sobie spacerek aby podładować baterię.

Nawet szef najszybszego teamu mówi o wartości kierowcy Red Bulla Maxsa.

Obecnie bolid Red Bulla chimeryczny i to bardzo. Trudno go okiełznać.

Oby spotkał na swej drodze w tym sporcie ludzi którzy go nadal będą w spierali aby dotarł do  F- 1, 

Zgadza się, bo on dodaje F-1 adrenaliny i jest tym miernikiem dla innych kierowców. Czy ktoś lubi go, czy nie lubi, to on nadal podnosi poprzeczkę wszystkim zmuszając innych do wspięcia się na wyżyny w tej dziedzinie sportu. Jak go zabraknie, to F-1 straci i już nie będzie tej atrakcyjności którą właśnie on wnosi. Do tego ludzie którzy siedzą na co dzień w F-1 od lat przyznają, że on jest najlepszy i to jest faktem.

To bardzo dobry układ sił, bo walka o pierwsze miejsce prawdopodobnie będzie do ostatniego wyścigu i o to chodzi. A to, że obaj kierowcy są z tego samego teamu, to tym bardziej widowisko zyskuje na atrakcyjności. No i adrenaliny dla kibiców jednego i drugiego  jak i dla wszystkich pozostałych nie zabraknie. 

Mamy jeden dominujący team, a reszta bije się o pozostałe miejsca. Taka jest obecnie rzeczywistość. Od czasu do czasu uda się im coś wyrwać. Gra na razie jest do jednej bramki.

Podczas każdego wyścigu na torze F-1 wszystko wydarzyć się może. Nawet najbardziej niespodziewane sytuacje.

@tytus83 Wielu jest uczulonych na wygraną Verstappena gdy pokazuje, że mając gorszy bolid potrafi wiele osiągać, a nawet zdarzy się wygrać, a to wiele w tych warunkach. 

To czas pokaże jak to będzie. Dzielenie skóry na żyjącym niedźwiedziu nie zawsze wychodzi na dobre.

Noris i Piastri na suchym torze są bardzo mocni i trudni do pokonania, ale na mokrym ich bolidy osłabły i ich kierowcy w jeździe podczas deszczu okazali się mniej wydolni. Są bardzo mocni i zdolni, ale wiele nauki muszą pobrać od Maxsa w trudnych warunkach jak i wzmocnić odporność na stresy w odmiennych sytuacjach podczas wyścigu.

I tu Kamil 7 wyłożył kawę na ławę, bo tak ma się ta sprawa jak pisze.

Norris przesadza i nie wytrzymuje ciśnienia gdy po raz kolejny mu nie wychodzi wygranie z Max.

Im więcej kontroli,to tym więcej jest kombinacji do ukrycia. Za dużo przepisów i kruczków kontrolnych powoduje coraz bardziej zawiłe przepisy w których zaczną się gubić jedni i drudzy i tracić czas na ich pokonywanie,co powoduje dodatkowe koszta w tak drogim sporcie.Zamiast uprościć przepisy,to są one takie,że przepis goni przepis co jest przesadne.Dać zespołom więcej swobody i wyrzucić wiele przepisów do kosza.

Tu nie ma co dylemować,bo Ferrari i Mercedes świadomie podjęli ryzyko,ale wpadli na kontroli.Myśleli,że być może uda im się pomimo złamania regulaminu.Tak więc stracili,a nie zyskali i to jest faktem i ich problem.

Team Red Bull i Max mają powody do radości i świętowania ich praca i wysiłek w walce o prymat dała najlepszy rezultat.

Verstappen postawił kropkę nad i .Teraz już na luzie będzie ścigał,co nie oznacza,że mu nie zależy aby stanąć ponownie na na pudle.Zwycięstwo jednych drażni drugich i tak to się kreci od wieków.Ale bycie najlepszym w F - 1 jest zmienne od czasu do czasu.Gratulacje dla Verstappena,bo zasłużył w raz całą ekipą na nie.

Jeszcze trochę,a prawdopodobnie kropkę nad i postawi Max,a wtedy będzie pełne zwycięstwo teamu i kierowców.