Pojawiają się nowe doniesienia odnośnie czwartkowej wideokonferencji FIA z przedstawicielami Red Bulla oraz Mercedesa. Jak się okazuje, nie tylko austriacki team przygotował "dowody" na to spotkanie. Stajnia z Brackley także pokusiła się o takie działanie, udowadniając, że Max Verstappen jechał zdecydowanie za szybko w zakręcie "Copse".

Ekipa Red Bulla kilka dni temu oficjalnie zażądała ponownego rozpatrzenia incydentu na linii Max Verstappen-Lewis Hamilton, do którego doszło na pierwszym okrążeniu GP Wielkiej Brytanii. Wczoraj odbyła się specjalna konferencja i sędziowie wysłuchali argumentów stajni z Milton Keynes oraz obrony Mercedesa.

Późnym wieczorem FIA poinformowała o tym, że odrzuciła wniosek powoda, stwierdzając, że "nowe dowody nie są ani nowe, ani istotne".

Od razu media zaczęły huczeć od doniesień, jakie mogły być to dowody. Początkowo sądzono, że takim atestem może być po prostu przesłuchanie Verstappena, z którym z oczywistych powodów nie porozmawiano podczas zmagań na Silverstone. Jednak takie działania nie miało miejsca w czwartek.

Red Bull już po GP Wielkiej Brytanii sugerował, że Hamilton jechał zdecydowanie za szybko w "Copse" i konsekwentnie trzymał się tej teorii. Z tego powodu kazali swojemu rezerwowemu, Alexowi Albonowi odwzorowywać linię jazdy 36-latka podczas dnia filmowego dwuletnim samochodem RB15. Taj miał udowodnić, że Brytyjczyk mógł zjechać bliżej do krawężnika.

Kolejnymi dowodami miała być symulacja wykonana przez Sergio Pereza, a także dane z GPS z manewru wyprzedzenia Hamiltona na Charlesie Leclercu, które również odbyło się w zakręcie "Copse". Wówczas zawodnik Mercedesa zjechał bliżej wewnętrznej, a bolidy obu kierowców się nie zetknęły. W tych rzeczach Red Bull poszukiwał swojej szansy.

Jednakże argumenty te nie przekonały sędziów i oficjalnie odrzucili prośbę austriackiej ekipy. Ciekawy wątek do tej sprawy dorzuciło Auto Motor und Sport, które twierdzi, że to Mercedes posiadał najlepszy dowód wskazujący na to, iż Verstappen także nie odpuścił w tym zakręcie:

"Mercedes też dołączył do "gry". Wjeżdżając w zakręt, Verstappen po prostu wierzył w Boga, gdyż zachowywał się, jakby Hamiltona tam nie było. Mimo 100 kilogramów paliwa w baku i twardszych opon - Holender był o 1 km/h szybszy w tym zakręcie niż na swoim najlepszym okrążeniu kwalifikacyjnym. Ponadto próba odwzorowania Albona nie jest jakoś szczególnie reprezentatywna, gdyż Taj jeździł dwuletnim bolidem, który na dodatek miał założone opony demonstracyjne", czytamy w niemieckim serwisie.