"Nie wpłynęła jednak negatywnie na Antonellego, który poprawił swój wynik, aczkolwiek nie zdołał wskoczyć do czołowej dziesiątki."

Zapewne chodziło o czołową trójkę.

Powrót tankowania, wow, jak na to wpadli? Przecież oglądalność wspaniała i F1 tak pięknie rozwija się. A nie, czekaj...

Ładniejsze malowanie niż podstawowe. 

@EnderWiggin  

W żadnym punkcie Lando nie mówił o ciągłości F1 i o tym jak to się F1 zmienia na gorsze, wręcz przeciwnie, myślę że bardzo mu pasował zeszły sezon, kiedy McLaren dominował, dzięki czemu, mimo serii błędów i tak zdołał zdobyć mistrzostwo. A teraz jest niezadowolony, bo nagle okazało się, że nie mają podjazdu do Mercedesa i Lando nie będzie seryjnie zdobywał tytułów.

"Przeszliśmy od najlepszych bolidów, jakie kiedykolwiek powstały w Formule 1 - i najprzyjemniejszych w prowadzeniu - do prawdopodobnie najgorszych."

Tak, z pewnością tęskni za V10 i samochodami, którymi nawet nie miał możliwości jeździć, bo jak wycofywali te silniki, to Lando miał 7 lat. Poniżej masz jeszcze wypowiedź Russella o Lando, która obnaża hipokryzję Norrisa:

"On zawsze... nie wiem. Gdyby wygrywał, nie mówiłby tego. Nie byliśmy zadowoleni ze sztywności zeszłorocznych bolidów i porpoisingu. Każdego bolały plecy i kierowcy na to narzekali. Kierowcy McLarena twierdzili jednak, że u nich nie było tego podskakiwania, mimo że gdy patrzyło się na ich auto, było ono widoczne."

Czyli jak wygrywasz, to wszystko jest cacy, jak przegrywasz, to już nie za bardzo. Zresztą... teraz George wygrywa, więc jemu podobają się zmiany w przepisach. Zawsze ten co wygrywa będzie zadowolony.

Co do samych zmian, za nami dopiero jeden wyścig. Te wyprzedzania, akcje na torze, wyglądają sztucznie. Zapewne w dalszych wyścigach, wraz z kolejnymi ulepszeniami będzie lepiej. Ale czy o to chodzi w F1?

Toto Wolff, 9 marca:

"Nie słyszałem, aby którykolwiek z kierowców wypowiadał się jakoś dobrze o poprzednich bolidach i mówił, że to najlepszy samochód."

Lando Norris, wypowiedź z 7 marca:

"Przeszliśmy od najlepszych bolidów, jakie kiedykolwiek powstały w Formule 1"

Tak Toto, a świstak siedzi i zawija je w te sreberka.

Q1 odpadli Alonso, Perez, Bottas, Verstappen i Sainz. Niezła ekipa. Jak z Niezniszczalnych :D Do kompletu w tym towarzystwie zabrakło Hamiltona.

McLareny najładniejsze były w erze Marlboro.

Piękny odcień.

Brawn GP miał przede wszystkim Brawna, który miał know-how. Mają kogoś takiego w Alpine?

Schumacher również mocno interesował się rozwojem bolidu, różnica polega na tym, że miał właściwych ludzi wokół siebie. Jaki był efekt, wszyscy wiemy. Miałem Arrivabene za mądrzejszego.

Norris wytrzymał presję, podjął ryzyko i musiał się napracować, żeby dojechać na miejscu dającym mu tytuł. Dał radę i jest mistrzem. Brawo, Lando!

@Malmedy19 nie mogli zmienić strategii na 1 zmianę, bo był limit przejechania maksymalnie 25 okrążeń na jednym komplecie opon.

Norris wciąż ma największe szanse, ale jeden błąd i jesteś poza grą. A jeśli ktoś ma popełnić błąd, to raczej nie Verstappen. Nieprawdopodobne. 

Po dzisiejszym wyścigu trzej czołowi kierowcy mają po 7 wygranych, dalej Russell - 2 zwycięstwa.

Tsunoda jest po prostu słaby. Nie umie ustawić bolidu, nie potrafi walczyć na torze, a do tego sprawia wrażenie zadowolonego ze swojej jazdy. Pomimo dwóch DSQ i tak nie przyjechał w punktach, gdzie Verstappen pewnie wygrał. Gdyby nie nędza w Ferrari, RB już dawno wypadłby z podium. W ogóle to jakieś kuriozum, Max dowiózł już 366 pkt., a beztroski Yuki zaledwie 25...

"Brytyjczyk często nie gryzł się w język, krytykując tegoroczną konstrukcję SF-25. W Maranello miało to się nie spodobać niektórym czołowym inżynierom, a pewna grupa techników, tych najbardziej doświadczonych, ma być niechętna do wysłuchiwania wskazówek osób z zewnątrz. Włoski serwis zwrócił uwagę na to, że tak samo było już za czasów Sebastiana Vettela."

O nie, Hamilton podpadł tym wspaniałym inżynierom, bo chce wygrywać. Co za ironia.

Swoją drogą, ciekawe że Lewis tak się wtrąca w pracę inżynierów. Chłop nigdy nie uchodził za tytana pracy (Vettel tak), widać że nawet jego przerosło to, co dzieje się w Ferrari. Jeśli Hamilton ma łatkę pracusia, to jak to świadczy o reszcie zespołu? A tak, 18 lat bez tytułu. Grande strategia w całej okazałości.

Więcej k***a, więcej. 

Najważniejsze, że wyszedł z tego bez żadnych poważniejszych konsekwencji, bo wyglądało to naprawdę źle. Cały weekend i tak do zapomnienia. 

Serio? Ciężko uwierzyć, że w kraju kwitnącej wiśni nie mają jakichś lepsiejszych Japończyków.

@ojciec3d

"Mistrz Formuły 2 (2021), mistrz Formuły 3 (2020) i mistrz Europejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0 (2019). Zwycięzca dziewięciu wyścigów i dwóch sprintów Formuły 1"

Rzeczywiście, cienki ten Piastri. Jak to mówią: "Przed erą Internetu..." :)

@mardab 

I zmniejszyć bolidy.

2008 tytuł dla Massy

2021 tytuł dla Hamiltona

2025 tytuł dla Verstappena

I wszyscy zadowoleni 😅 Za ten sezon McLaren sam sobie winny.

"Wyprzedzanie było trudne. Wiele bolidów utknęło w tym brudnym powietrzu i pociągach DRS, więc nie jestem pewien, czy cokolwiek by to zmieniło."

I to jest największa bolączka F1. Zrobili bolidy, które lecą w pociągu DRS i nic się nie da z tym zrobić. Za duże, za ciężkie, potrzebujące sztucznej technologii (DRS) aby wyprzedzać i, jak się okazuje (bo na pewno nie było to zamysłem inżynierów), żeby się bronić.

Jak na samą siebie? Już powiedzieli, że wszystko było w porządku, a w ogóle to dziękują wszystkim.

"Chcielibyśmy też wyrazić nasz szacunek i uznanie dla lokalnych organizacji ASN i OMDAI, a także toru im. Braci Rodriguez i ich porządkowych, którzy jako wolontariusze odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej oraz skutecznej organizacji naszego sportu. Ich profesjonalizm i zaangażowanie pozostają nieocenione podczas każdej organizowanej przez nas rundy."

I wszystko i na temat. Wszystko jest super. Ja muszę jeszcze pochwalić realizatora, kolejna świetna transmisja wyścigu. Jak tylko ktoś zabierał się za wyprzedzanie, realizator przeskakiwał do kogoś innego. 

Zamiast trawy zrobiliby tam żwir i by nie było problemu.