PS Oscar ma 24 lata, trochę go postarzeliście ;)

Fajnie, że coś takiego zorganizowali. Wyszło mega sympatycznie. Brawo. 

Zwierciadło? Kempa, jak Ty mi zaimponowałeś w tej chwili :)

Wrócił stary, buraczany Verstappen: nie walczę o tytuł, to wywalone na wszystko i wszystkich. Na starcie Norris zepchnięty na trawę, potem ścięta szykana. Przynajmniej inżynier na pit wallu przytomnie kazał mu oddać pozycję. Poza tym nuda, na tym mocno specyficznym torze McLareny nie miały dziś podjazdu do Red Bulla Holendra. Trzeba przyznać, że Byki umieją wspaniale przygotować samochód pod dane warunki, a Max wyciska z niego wszystko co może i jeszcze coś ekstra.

Wycofuję się z tego, obejrzałem raz jeszcze incydent z komentarzem Yelistenera i było to bardzo sprytne zagranie Lawsona, które nie do końca wyszło z powodu wspomnianego uślizgu. Incydent wyścigowy. Szkoda, cała ta akcja i kara zrujnowały Sainzowi wyścig. 

W Ferrari stabilnie.

Tak, Yuki. Wykonujesz świetną robotę. Max już czuje na plecach Twój oddech. Gdyby przyznawano punkty za oratorskie wodolejstwo, byłbyś mistrzem świata. 

Nico, brawo, zrobiłeś to! Już jak widziałem go na 4. miejscu, a przed nim Strolla, to czułem, że otwiera się szansa, a pod koniec każde okrążenie było nerwówką. Ale zrobił to, dowiózł i może się cieszyć z upragnionego podium, a my razem z nim :)

Piastri sam zaprzepaścił swoje szanse spłaszczając oponę przy próbie ataku na Norrisa. Może sobie pluć w brodę. Niemniej Lando ładną obroną zasłużył na zwycięstwo. 

Proponuję na jeden weekend wyścigowy wsadzić Verstappena do Racing Bulls. To byłoby ciekawe.

Cieszę się, że tak do tego podchodzą, to daje nadzieję, że walka będzie twarda, ale sportowa. Już był duet w McLarenie, gdzie kierowcy niezbyt chętnie współpracowali, efektem czego tytuł (ostatni dla Ferrari!) zgarnął Kimi Raikkonen. Podoba mi się postawa Norrisa, ale chłop musi się wziąć w garść. To był głupi błąd, zupełnie niepotrzebny. Jest szybki i umie się ścigać, ale w kwalifikacjach musi zacząć dowozić, to nie będzie miał takich problemów w wyścigach. Może i dobrze, że tak się stało teraz. Już 10 wyścigów za nami, z każdym kolejnym presją będzie rosła. 

Z przodu bardzo ciasno. Zobaczymy czy Russellowi i Verstappenowi wystarczy pary na coś więcej niż kwalifikacje. Zapowiada się znakomity wyścig. 

Zmieńcie konstrukcje na mniejsze i wyścig sam się zrobi.

@Jim Clark,

"Czemu w takim razie jak Oscar jechał za Maxem to jednak tracił dystans"

No chyba jednak nie tracił, tylko trzymał dystans. Wiedział, że po pit stopie wyjedzie przed Maxem, więc po co miałby jechać tuż za nim i zarzynać opony? Pierwszy raz oglądałeś wyścig F1? 😅

"i czemu przegrał kwalifikacje, skoro był wg Ciebie był równie szybki lub szybszy?"

Przegrał, ponieważ Max jest piekielnie szybki i nawet w bolidzie, który nie jest łatwy do ogarnięcia, był w stanie zrobić wynik ponad stan. Podejrzewam, że Red Bull ustawił auto bardziej pod kwalifikacje, wychodząc z założenia, że wystarczy utrzymać prowadzenie na starcie i będzie tak jak na Suzuce. Stąd zresztą determinacja Maxa w pierwszym zakręcie. Jeszcze coś trzeba tłumaczyć czy wszystko już zrozumiałeś?

Fernando Alonso o swoim starciu z Bortoleto z innego artykułu tutaj: "Mieliśmy szczęście, gdyż obaj znaleźliśmy się blisko ściany, a potem musiałem ściąć zakręt numer 1 i oddać pozycję."

Ściął, oddał pozycję i nie ma dyskusji. Max oddałby pozycję i mógł powalczyć. Jeśli nie dałby rady wyprzedzić na torze, to mógł próbować podcięcia. Nie spróbował, a teraz wylewa żale. Nosił wilk razy kilka, ponieśli i wilka.

Chciał kończyć karierę w czerwonym kombinezonie i nie można się dziwić, Ferrari to najwspanialszy zespół świata 😍 Ale nie zawsze wygrywa i jest jak jest. Trzeba zakasać rękawy i robić swoje.

Wyprzedzenie Hamiltona było genialne i jednocześnie symboliczne. Idzie nowe. Zak pewnie zaciera rączki, ale znalazł się w niełatwej sytuacji - Norris w końcu przestanie sam podkładać sobie nogę.

@ekwador15

"Doohan właśnie w ten sposób miał pokonywać go w symulatorze przed pojawieniem się na Suzuce. W realnych warunkach okazało się, że zabrakło mu przyczepności na tylnej osi i z dużym impetem uderzył w bandy."

Jeszcze słówko odnośnie Lawsona. Jego dyspozycja pokazuje dwie rzeczy: po pierwsze, olbrzymia presja oczekiwań w zespole matce (nihil novi) po prostu go przerosła. Po drugie, jego narzędzie pracy zostało skonstruowane w 100% pod Verstappena. Holender jest wybitnym kierowcą, wyciska z tego samochodu wszystko co się da i jeszcze daje coś ekstra. W dłuższej perspektywie brak Neweya będzie coraz bardziej widoczny. Bolid jest wyraźnie wolniejszy od McLarena, powiedziałbym, że na równi z Mercedesem. O obronie tytułu Max może powoli zapomnieć. Mając słabszy samochód, nawet jeśli nadrabiasz umiejętnościami, musisz mieć kolegę z przodu, który pomoże ci rozgrywać wyścigi taktycznie.

Bardzo smutna wiadomość, będzie go brakowało. Eddie Jordan, piekielnie charyzmatyczny facet i prawdziwy pasjonat F1.

Audi, BMW, Mercedes, Opel, VW, rzeczywiście, Niemcy nie mają się czym pochwalić. Gdzie im tam do polskich marek. A nie, czekaj...

@3. johan24 Piekielnie szybki był to samochód i malowanie piękne. Wspaniałe czasy.

Kto jak kto, ale Hamilton wie jak zrobić show. Jeszcze żeby samochód dowoził i może wreszcie będzie ciekawy sezon.

Yuki musi czuć spory niesmak po takich słowach. No ale to typowe dla Red Bulla, nihil novi.

Magnussen zdobywa podium w debiucie, a Hulkenberg do tej pory nie ma ani jednego... Biorąc pod uwagę wzajemne przygody obu panów na przestrzeni lat, trudno o bardziej niedobraną parę ;)