RBR coś nie trafił z ustawieniami. Myślałem, że MED da przewagę w końcówce. Jednak totalnie na odwrót. Nadal uważam, że sprinty to beznadzieja, mimo całkiem fajnego przedstawienia. Tak na prawdę mamy tylko 1 trening a później już zakaz zmian ustawień....... słabo. Stroll powinien zrezygnować dla dobra ogółu. To jest dzban. Na temat Ocon'a sam już nie wiem co sądzić. Kilka lat temu myślałem, że to w PER jest problem, obecnie mam wrażenie, że w Ocon'ie. LEC bez szału, po prostu był. SAI spoko, jednak kara zrobi swoje. Mercedes niestety zaczyna wracać do formy. RUS powinien startować z P10. Przepisy są bezsensowne w tym przypadku. Powodujesz RED FLAG to usuwany twoje najlepsze kółko i tyle. VET, na prawdę miło było na niego popatrzeć. Jak za dawnych lat. Zobaczymy co będzie jutro.

Również nie rozumiem co oni w tym widzą. Dla mnie jest to bzdura. Żadnych sensownych powodów, by to było kontynuowane. Kolega @3 ma trochę racji, jednak chyba było by to z lekka niebezpieczne. Uważam, że kwalifikacje są jednym z ciekawszych momentów weekendu. Myślę, że najlepiej skupić się na tym by wyprzedzanie było jak najłatwiejsze, a stawka jak najbardziej zbita. Kiedyś myślałem, że powrót tankowania był by wspaniały. Jednak obecnie sam nie wiem czy to jest rozwiązaniem

@16 Nie on pierwszy i nie ostatni Ale pomyśl o ile mózg pozwala. Ile wysiłku musiał włożyć Michael a ile Lewis. Na prawdę zupełnie inne składowe. A może i miał kolegę w zespole w takim samym bolidzie. Ale wiemy, że Toto zawsze stał po stronie Lewisa. A sam Rosberg opowiadał ile go kosztował ten jeden tytuł. Bottasa nie liczę wogle jako zagrożenie. Gdzie on dziś był?? Wogle jechał??!!

Już się niedobrze robi słysząc, że złamali przepisy. Było już wyjaśnione w jednym z poprzednich artykułów, że niczego nie złamali. Dyrektor wyścigu ma takie prawo i tak zostało ustalone. Sędziowie na przestrzeni całego roku dali dupy. A zabawy w limity toru były wręcz śmieszne. Generalnie brakuje Charliego...

Uważam, że już nie powinni rozdrapywać tematu. Zrobią z siebie jeszcze większe pośmiewisko. Niestety ale sędziowie w tym roku to jakaś istna kpina. Nie wiem nawet, czy Lewis by się cieszył z takiej zmiany. Ok, miałby kolejny tytuł, ale to już nie ta sama euforia.

Dla mnie, na pewno tytuły Hamiltona w najmniejszym procencie nie równają się z osiągami Schumachera. Mając totalnie dominujący bolid przez tyle lat, nie sztuka było zdobyć tyle tytułów. Schumi musiał dać z siebie o wiele więcej.

Maks nie chciał na moje podjąć niepotrzebnego ryzyka. Perez to po prostu porażka. Lubię go ale jakoś braknie mu tępa. Ferrari wygląda na całkiem szybkie. Co do sprintu to od początku mi się nie podobał ten pomysł i nadal uważam, że jest beznadziejny. Więc niech z tego zrezygnują błagam.

Dla maclarena szacun. Należało im się w końcu. Ric świetnie pojechał. Niee z lekka zirytowany, ale jeszcze młody. Super wynik

Wolf zrobił w tym momencie z siebie debila. Co ostatnio nie jest mi obce. Walka była twarda. Może i Maks byle delikatnie z tyłu ale nie na tyle by dostać taką karę, miejsca miał mniej niż ham w Anglii. Bambus na silverstone był z tyłu i dostał śmieszna kare. wypaczanie wyników, tyle.

Osobiście uważam, że Ferrari nie będzie miało majstra w ciągu najbliższych 10 lat. Takie są moje odczucia. Mam wrażenie, że to nie ich czas. Jednak mogę się mulic

Szkoda Seba, no niestety takie mamy realia, nie do końca sprawiedliwe. I znów się udało Bambo i Mercedesowi wyrwać kilka pkt, po takich dwóch weekendach

Na BOT to szkoda słów. Wywołał potężny, lecz nie szkodliwy dla zdrowia karambol. To kolejny krok by stracił fotel. Na restarcie istny cyrk. Również podzielam zdanie by walka trwała do ostatniego wyścigu. Bez zbędnych gierek jak w kwali.

Generalnie Hamilton śmierdzi, wraz z mercedesm, i koniec tematu.

@4 najwidoczniej w Monaco byli Ci na umowę zlecenie????????????

Będę zdziwiony jeśli to nie będzie Russel

A ja bym wprowadził nowy wymiar kar. Za wyeliminowanie przeciwnika, ewentualnie zdobyte punkty dzielą się na pół lub chociaż 1/3 dla poszkodowanego. A co tam

@2 oraz @4 Zrozumcie, że RBR nie ma innego kierowcy. Albo dają Maksowi szansę na mistrza albo mogą mieć jeszcze większy problem. Lubię Maksa i ogólnie RBR ale nie do końca zgadzam się z ich merytoryką co do kierowców i wypowiedzi. Największy błąd zrobili w 2018 dając RIC do zrozumienia kto się liczy. Grali by fair to by mieli świetny skład.

@19 Kolega to chyba na innej planecie żyje. Co ma extra moc do kolizji?? Gadasz jak potłuczony

@up Generalnie rasizm na świecie tyczy się tylko czarnych. Jeśli murzyni atakują białych to jakoś nikt nic nie mówi, a nawet jeszcze, że to biali winni. Niestety ale te wszystkie BLM i inne tego typu stowarzyszenie jedynie nasilają rasizm.

@4 Tak lubię Maksa, nie ukrywam. Jednocześnie szanuje Hamiltona, za jego talent i osiągnięcia. Jednak w tej sytuacji podpieram się przepisami. Zdaje sobie sprawę, że Maks jeździ na krawędzi. Troszkę wychodząc poza temat, mam wrażenie, że Hamilton zaczyna postępować jak w 2016 roku gry prowadził batalię z Rosbergiem. Zaczynają się nerwy i głupie błędy jak Hiszpania 2016. Szkoda że nie ma z nami już Laudy, był jaki był ale potrafił trafnie skomentować manewry.

@2 A BOT liczy się dla Mercedesa??

@13 obejrzałem no i co?? Maks cały czas zostawiał miejsce szerokości bolidu. Był z przodu. Więc nie wiem z kąd Twój pogląd... Maks nie jest święty, jednak tym razem Hamilton przeszarżował. @6 to nie Maks miał obowiązek uniknąć kolizji, był z przodu. Więc chyba wszyscy wiemy co mówią przepisy.... W skrócie, to kierowca z tyłu wykonujący manewr ma obowiązek zapobiec kolizji. HAM miał prawo wejść po wewnętrznej co nie podlega dyskusji. Jednak będąc z tyłu ma do wykorzystania miejsce pozostawione przez rywala. Miejsce było cały czas na szerokość bolidu. Po prostu nie trzymał się wewnętrznej. Nawet komentatorzy powiedzieli, że w tym zakręcie wchodząc od wewnętrznej zostaje się wyrzuconym na zewnętrznom linie, co poskutkowało kontaktem. I eliminacjom rywala. Przykre, że ludzie Togo nie rozumieją. A HAM powinien przyznać, że popełnił błąd i było by po temacie, a tak mamy gownoburze. Co do kary to uważam, że jest zbyt łagodna.

Oczywiście nie twierdzę, że ma odpuszczać za każdym razem, jednak zna świetnie ten tor i na pewno wiedział, że będac po wewnętrznej będzie wypyczany siła odśrodkową i jego tor znacznie się zmieni

Usunięty

A Mercedes nigdy nie płacze w takich sytuacjach?? Uważam, że jest pierwszy do tego by kogoś uziemić