chciałem powiedzieć sorry Albonowi, że go skreśliłem. Natomiast dalej nie ma wyznacznika ile ten samochód może ponieważ Albon to Albon a Latifi to ogór. W tym momencie powinien wylecieć jeśli Williams chce o coś walczyć. A walczyć mogą bo od Maxa do P19 w Q1 było 1,5. A w wyścigu to się nawet zmniejsza. To są straty kwalifikacyjne czyli każdy może walczyć o punkty przy dobrych wyścigach i strategiach. A Williams jednym kierowcą odpada już dzisiaj.

Czarny ptak powiedziałby, że udają :)

nie chce być nie miły, ale pewnie chodzi o młodzież z ośrodków takich gdzie są w większości dziewczęta i chłopcy rasy ciemnej. A jak ktoś wie więcej o co chodzi z terminem "mniej uprzywilejowanych środowisk" to niech mnie i innym sprostuje.

Jajo

@Kruk No okej. A gdzie o tym pisano, wspomniano czy widziano? Chętnie poczytam. Wiem, że płakał o mechaników publicznie. Natomiast oficjalki nie było. A przeprosiny też poprzez dziennikarzy były czy po prostu byłeś w pokoju wraz z Lewisem, Toto, Nickim Laudą oraz Panem Zetsche?

a ja poszukam wypowiedzi Hamiltona po podpisaniu kontraktu z Vettelem w 2011 roku. Vettel wtedy znowu wziął trójkę czyli do 2014 roku. A Hamilton powiedział coś w stylu "to jest zespół napojów. nawet z nimi nie rozmawiałem nigdy". To był też sezon gdzie Hamilton z kim nie walczył na torze to go taranował albo sam się w bandy wbijał.

@5 tutaj jest sandbaging w cholere większy. merc, rarri, emsiLoren i chyba EL Plan. moim zdaniem najsłabszy samochód ma Williams i Aston.

Robert by polubił. Dzisiaj lepszy czas od Hypercarów zrobił.

no mocni są kurczę noooo

f1 to jednak narkotyk. Mag miał starty w "Peugeot'cie w LMDh" i mógł walczyć o mistrzostwo świata oraz w LM24 w najwyższej klasie uznawanej za tą, która przyznaje zwycięstwo ogólne w wyścigu. A to i tak poszedł do Haasa.

@42 tam nie powinno być kary... sędziowie po prostu zobaczyli, że pretendent strasznie wydzwonił i to był motyw a nie sam manewr. w takich zakrętach apex liczy się na wejściu bo taki szybki zakręt nie może być brany pod uwagę przy tzw. właściwym wierzchołku tak? z resztą nie będę udawał eksperta bo nie mogę. Przyjdzie @Kruk i powie, że z pi*** wyciągam te fakty. Dlatego poczytaj sobie opinie kierowców F1 o tym incydencie włącznie z Alonso, który jak wiemy cały sezon był za Maxem i nie miałby powodu aby tam wziąć stronę Lewisa (w sensie, że brak kary). On też się nie zna? Okej. Alonso się nie zna. Ja Hamiltoniarzem nie jestem. Podkreślam to 100 raz, ale dalej półgłówki czytać nie potrafią. Gdyby sytuacja z SC była odwrotna i to Hamilton by dostał tytuł za darmo to moja narracja byłaby też odwrotna. Hamilton byłby j**** aż by zbladł. Ja mam gdzieś to był lepszy do ostatniego wyścigu. Wszystko było w przepisach. Oczywiście, że brak kar dla Hamiltona za reprymendy, które powinny dać mu kare. Brak kar dla Maxa za kamikadze. Silverstone nie liczę bo napisałem wcześniej. Pozostaje nam tylko darmowe 5 pkt dla Maxa za Belgię. No i AbuDhabi czyli oszustwo ery hybrydowej. Dlatego Hamiltoniarze są zawistni i wypomną wszystko (bo są w takiej sytuacji). Natomiast Verstappeniarze, którzy są uparci to totalni debile. Mocne moje słowa, ale taka jest prawda. Ciężko znaleźć obiektywnych bo zawsze ktoś kibicował jednemu bądź drugiemu. I też chciał bardziej tytułu dla jednego niż drugiego, mimo że kibicował kompletnie komu innemu. No jakby walczyli Latifi z Tsunodą to byłoby łatwiej.

@Krukk "F1 byla bardzo wyrozumiala i zaprosila Roberta ponownie do rywalizacji- i co z tego wyszlo???" No i co wyszło? Co kU**a mać wyszło? Wyszło tyle, że twój Maxiu też by musiał szukać roboty gdzie indziej mając takie warunki. Z resztą tutaj nie ma co dyskutować bo włącza się tryb fana, który działa jak te rosyjskie matki co dostają telefony od żołnierzy z niewoli i pytają jak dosłać paczkę albo kiedy kończą ćwiczenia. A do aut. Kurczę pieczone. Ci starsi a zostało ich 3 co jeździli chociaż tymi z 2008 to sami mówili. Objeżdżenie ma znaczenie. I nie ma to wpływu na to jak to jest trudne aby zapieprzać. No bo papierowy wszedł już w auta proste dla dzieci aby się nie męczyły itp. Dlatego wyniki dobre były od razu. No, ale masz rację. Co tam kierowcy się znają. I co tam porównywać przystosowanie kogoś po ilu jazdach?godzina z Holandii, upośledzony weekend na Monzy? A wracając do sezonu 2019 to polecam cofnąć się do wywodu z początku. A to co napisałeś to tylko dodatek. I nie pień się. To jest ten moment dyskusji kiedy nie wiesz o co chodzi więc standardowe teksty wkładasz. No nudy. Skoro jedną ręką nie można rywalizować to co? Pewny byłbyś wygranej kogoś z F1 wraz z dwójką mistrzów eghhhh znaczy jednego i drugiego przyszywanego z Robertem na jego warunkach? No, ale jak zwykle standardowy tekst "Lewis i Max nie chca nawet pierdnac na podrzedne serie". No oczywiście, że nie chcą bo są w F1. Tu chodzi przykład tylko. A po drugie to by nie chcieli bo co dla nich za rywalizacja? Takie same auta? O jezu. Nie dla nich. @Artur dzban zmień sobie nick na podany wyżej przykład.

@Kruk No to tylko jest dodatkowa trudność. Chłop skipnął auta z wagi nawet nie wiem jakiej na auta ok. 100 kg cięższe. Nie miał tej drogi przez rok 2014 gdzie waga wzrosła, 2017, 2018 halo itd. No, ale nie wmówisz mi, że w te auta kierowcy wchodzą tak szybko jak wchodzili w auta z 2005 roku. Jest różnica. Natomiast jeśli Max I Lewis tacy mocni to zapraszamy do LMP2 aby z buta pokonali Roberta. A może wyścig w Porsche GT4 po Nordschleife. Podobno Robert w tym roku planuje. A z danych pochodzących z jego konta na iRacing wychodzi, że Roberta w domu gra ten tor najczęściej. Teraz pewnie upala Sebring bo tam ma zawody niedługo.

Motosport Manager tylko polepszone. W sensie żaden wynalazek bo to tylko zgarnięcie ludzi do siebie. Pewnie coś ala Football Manager (którego muszę kupić, ale muszę być pewny, że nie zmarnuję czasu bo inne projekty, simracing oraz operacje :( Jak ktoś chce się pośmiać i nie ma problemu z wulgaryzmami to polecam jak Paris Platynow ogrywał menadzera (czerwiec 2021). Są odcinki shotowane na YT przez kanał, który z nim współpracuje.

wygraj chociaż jeden

Lepiej aby już pokazywali, że pomagają zamiast tego nie robić. Sytuacja WIN-WIN. On korzysta i korzystają Ci co tą pomoc otrzymują. A ludzie swoje wiedzą.

@Kruk Halo? Najman? Byniu drogi. Za każdym razem kiedy żartuję muszę pisać żart? W sensie to był bait bo jeśli większość gada bzdury i wiem, że mam rację to tak powiem. A kwestii ścigania to nie czepiaj się. Śmiejesz się? Lepiej może zapytaj się Verstappena o takie kwestie zanim lecisz w chichot. I nie szukaj problemu proszę ja Cię. "To budzilo politowanie ze wzgledu na to, ze mlody czlowiek moze miec takie waskie okno na swiat" Kiedyś coś Ci powiem a może pokaże o ile nie zlejesz, co Ci rozsadzi łeb. A może nabierzesz szacunku. Natomiast teraz koniec wygłupów. Nie ma czasu teraz.

nie wina sportowców, mimo że już 2 takich widziałem co mają szczęście bo nie stali obok mnie wtedy, ale trzeba wszystko im roz*** w drobny mak

@Kruk Już drugi raz mówię, że jedyne głupoty jakie czytam to w momencie kiedy jest to twój komentarz. Sam z siebie analizuję i piszę. Nie strugam eksperta, ale mówię, że nie ma problemu z tym. Ekipy same sobie to robią. To jest ten koszt tych bolidów aby się ścigały dobrze. Jak kto go ustawia to ich problem. Chcą zyskać w zakrętach? Proszę. Niech sobie kręgosłupy nadwyrężają. No, ale okej. Najważniejsze będzie to co się stanie na ostatnich 10 okr. wyścigu.

@Kruk A ty znowu czytać nie potrafisz? O zespołach pisałem.

taka Toyota. Czemu oni musieli postawić na tą swoją czerwień w logo zamiast użyć tej z samochodu.

no coś za coś. jedni będą skakać ale szybciej jechać okr. drudzy nie będą skakać. kwestia tego co będzie bardziej opłacalne pod koniec wyścigu. Samochód z zdrową czy roz*** podłogą.

Hamilton od 2018 już szybszy nie jest. Natomiast to są nowe auta. Być może Max coś straci, a może wiekowy Hamilton się nie dogra z autem.

A potem Lewis mówi, że nikt z nim nie trzyma. Na naczepie siedzi sam jak w szkolnym autobusie na końcu i z nikim nie gada. Wraca swoim prywatnym samolotem. Ajaj.

XDDDDDDDDDDD się uduszę ze śmiechu