Zespół Williamsa przymierza się do wdrożenia w swoich autach wydechu podobnego do tego, jaki zastosowała ekipa Red Bulla.
„Planujemy zastosować ten wydech podczas Grand Prix w Szanghaju” mówił Sam Michael, dyrektor techniczny zespołu w wywiadzie dla Autosportu. „To dość znaczący krok, więc miejmy nadzieję, że pomoże nam awansowa ć w stawce.”
„Rozpoczęliśmy prace nad tym systemem po testach w Walencji. Po raz pierwszy zobaczyliśmy to rozwiązanie, gdy Red Bull Racing użył go w ostatnim dniu- kopiujemy ten pomysł. Próbowaliśmy z wersją Renault i Mercedesa, ale postanowiliśmy skoncentrować się na rozwiązaniu Red Bulla.”
Problemem w projektowaniu bardziej skutecznego układu wydechowego okazała się konstrukcja silnika Cosworth, a konkretnie jego kolektora.
„Musieliśmy dość znacząco zmienić układ wydechowy ze względu na to w jaki sposób zlokalizowany jest u nas kolektor. W naszym przypadku jest on skierowany w tył. Gdy ma się kolektor skierowany do przodu i wygięty o 180 stopni, łatwo jest przekształcić go w pomysł Red Bulla.”
„Spędziliśmy nad tym 10 dni kilka tygodni temu i starliśmy się przygotować coś na Melbourne, ale nie udało się wykonać tego na czas.”
29.03.2011 11:24
0
Red Bull używa silników Renault. W świetle powyższego nasuwa się pytanie: czym różni się wydech RB od wydechu LRGP?!
29.03.2011 11:26
0
ja tez sobie chyba skopiuje ten wydech do Evo.podoba mi sie....
29.03.2011 11:50
0
Taa ...wszyscy teraz kopiują wydech Red Bulla A za parę tygodni , byczki w bolidach zastosują ten właściwy, który pozostanie już do końca sezonu ... ;D
29.03.2011 12:21
0
lepiej będzie jak skopiują przednie skrzydło.
29.03.2011 12:31
0
@5. niech cały bolid skopiują łącznie z malowaniem:)) A na poważnie to chyba nic to nie da, bo ten fenomen konstrukcji jest ukryty pod obudową. Układ jezdny i zawieszenie - to główny klucz sukcesu RB wg mnie:) Już w tamtym sezonie widać było jak Vettel pokonuje tarki, jakby opływał nierówności. Tego na poczekaniu nie skopiują, bo ciężko to zobaczyć od strony konstrukcji:)
29.03.2011 13:02
0
I się zaczeło...
29.03.2011 14:44
0
Mimo całej sympatii która żywię do tego teamu, myślę że chyba nie uda im się tego elementu na tyle dobrze skopiować aby chociaż nawiązać walkę z RB. Widać,że póki co ekipa Neweya jest poza zasięgiem. Ale niech Wiiliams próbuje gonić czołówkę. Nie mam nic przeciwko.
29.03.2011 16:00
0
@5 Mi też tak się wydaje. Jakieś lepsze sprężyny mają czy coś...
29.03.2011 17:14
0
5. saint77 A ja myślę że nie mają jednej fenomenalnej części w bolidzie, tylko w każdej płaszczyźnie bolidu są lepsi np. o 0,05 sekundy i w ten sposób zbiera się te minimum 0,5 sekundy na okrążeniu. Williamsowi życzę wielu zwycięstw w tym i następnych latach. Wcześniej doskwierał im lekki brak kasy, ale teraz gdy sponsoruje ich PDVSA kasy już tak im zapewne nie brakuje, chociaż z drugiej strony brak Philipsa itp. To smutne że taki team, z takimi osiągnięciami ma puste miejsca w bolidzie na reklamy :( Jak tylko miałbym dużo kasy, to z pewnością sponsorował bym Williamsa, to team z ludźmi z pasją dla których f1 to nie tylko kasa. Mam nadzieję że doczekam się chwili, kiedy to Williams dołoży kolejny tytuł w klasyfikacji kierowców i konstruktorów. Myślę że to bardzo możliwe, ponieważ mam 15 lat, więc mam jeszcze trochę czasu.
29.03.2011 17:19
0
Ciekawe kiedy zaczną kopiować wydech LRGP, gdy Witek wygra ?
29.03.2011 18:46
0
@9. A ja mam pomysł zróbmy zrzute i przed następnym sezonem kupmy HRT. Przemianujemy na np. Poland Racing, a jeżeli znajdzie isę sponsor tytularny z naszej Ojczyzny to będzie np. Verva F1 Team
29.03.2011 19:56
0
@11. Popieram. Nawet malowania nie trzeba zmieniać.
29.03.2011 20:35
0
Malowanie jest moim zdaniem bardzo dobre. Myślę też, że wiele firm chciało, by sponsorować "swój" zespół w tak prestiżowym wydarzeniu jakim jest F1. ;]
29.03.2011 20:35
0
@12 Tylko żeby nie nazywał sie PRT ;> , lepsza prosta nazwa jednoczłonowa na przykład Polska albo Polonez :P
29.03.2011 21:02
0
Ale to by zależało od tego czy by był sponsor, który by był w stanie zapłacić spore pieniądze za nazwę swojej marki w nazwie zespołu.
30.03.2011 16:22
0
Od jakiegoś czasu KSERO w F1 to podstawa.Bez tego ani rusz. Ech... Może czas na patenty w F1 :))
30.03.2011 19:46
0
@16. Jaro75 No ale żeby było KSERO to najpierw musi być patent.
30.03.2011 21:05
0
Po co kopiować to co widać?! Rewolucyjne rozwiązania są bardzo pieczołowicie skrywane i raczej nieprędko zobaczą światło dzienne:)) Na miejscu Williamsa, postarałbym się o jakiś własny ciekawy pomysł.
30.03.2011 22:11
0
11. Pawekn ten pomysł jest świetny :) VerVa Ma swój team w Porshe tej serji gdzie kuba Giermaziak jeżdzi :) tylko HRT niestety kojarzy się z lipą... jest to taki żałosny team ze szkoda gadać. miejmy nadzieję że skończą w tym sezonie jak Super Aguri w 2007. a zasada 107% im w tym pomoże
30.03.2011 22:13
0
przepraszam mało być w 2008r
31.03.2011 17:29
0
Ale bolid można gruntownie przebudować, a HRT ma bolid lekko mówiąc do dupy albo twórcy bolidu nie wiedzą jak go dobrze ustawić.
31.03.2011 20:49
0
@Ferrari150 sezon 2007 był najlepszym w krótkiej historii Super Aguri. Pamiętasz m.in.jak Sato wyprzedził Alonso w Kanadzie? Chyba chodziło Ci o sezon 2008 i o to w jaki sposób Honda wykończyła swój siostrzany team. Super Aguri w porównaniu z HRT to byli mistrzowie świata.
01.04.2011 23:30
0
znów genialna konstrukcja RBR
03.04.2011 12:24
0
18. zenobi29: Williams już pokazał swój ciekawy pomysł na zaprojektowanie tyłu bolidu w 2011 roku. Prawie wszystko tam się różni od pozostałych bolidów: skrzynia biegow, pewne rozwiązania zawieszenia, sam tył jest usadowiony niżej, niż w którymkolwiek innym, tegorocznym bolidzie. FW33 ma duży potencjał i nie zdziwię się, jeśli będzie regularnie zdobywał miejsca w pierwszej piątce po zaimplementowaniu wydechu Red Bulla. Według ich symulacji to ogromny zysk, a Rubens pokazał już obiecujące tempo w Australii (w pół wyścigu przebił się z ostatniego miejsca w stawce do dziesiątki, przed Kobayashiego i Buttona).
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się