Jeśli, kibice mając wyścig w dość niewielkiej odległości od swojego kraju np. Kanadyjczycy mając wyścig u siebie gdzieś w pierwszej połowie sezonu, a później w USA czy Meksyku w drugiej, to większa szansa, że wybierze się na dwa wyścigi, bo z finansowego punktu widzenia będzie miał te wydatki rozłożone w czasie. Jesli te wyścigi miałyby być po sobie, np. Ruszamy w Kanadzie, potem USA, Meksyk i na koniec Brazylia, to lokalnie jest ciężej sprzedać produkt, mimo i tak dużego runku, część "stałych kibiców" może mieć problem, by znaleźć czas i pieniądze na podróż nawet na 2 z 4 wyścigów.

Force India jest oficjalnie ekipą z Wielkiej Brytanii :D

@15 Gówno mnie obchodzą ukraińcy. Kiedy banderowcy mordowali Polaków nikt nic złego w tym nie widział. Teraz Rosjanje zabijają banderowców, a zachód bije na alarm i wspiera lewactwo... Propaganda zachodu nie zabije święta, jakim jest Grand Prix.

Będzie duet Ricciardo - Alguersuari, Sebastien Buemi rezerwowy. Zobaczycie.

2. Virgin nie bardzo może być polem doświadczalnym McLaren'a, ponieważ korzystają z innych silników. Ja bym był raczej za stworzeniem serii w której każdy zespół(Formuły 1), miałby obowiązek wystawić dwa bolidy i powiedzmy, że limit wieku kierowcy to 23 lata, jeździli, by razem z zespołem i dystans do przejechania to 75% wszystkich sesji, czyli jak wyścig ma 60 okrążeń młodzi jadą 45. Sesja 1,5h trwała by 1 i 10 minut.

Ludzie niech sobie pokazuje nawet "gest Kozakiewicza" i co kogo to obchodzi? Jakby pokazywał środkowy palec to bym rozumiał frustracje, a tak moim zdaniem to nie ma tej sprawy.

Jeśli to prawda, mam nadzieję, że będzie lepiej. Zresztą gorzej już być nie może.

Nic nigdy nie wiadomo. Może w przyszłym roku zastąpi Pietrowa i zobaczymy duet Kubica - Ricciardo. Jest obiecującym kierowcą więc będę z uwagą śledził jego postępy.

Tylko czy poza kierowcą coś od nich(Red Bull'a) dostana nikt nie wie.

Renault powinno zmienić Heidfelda na Sennę lub Grosjeana, bo i tak wyników nie będzie i tak, a w ten sposób młodzi by nabrali doświadczenia.

Szczerzę wątpię, ze zrezygnują całkowicie z Hiszpanii. Nie wiem dlaczego jest coś takiego jak GP Europy dodać do Kalendarza GP Francji i GP Portugalii lub GP RPA i będzie moim zdaniem dobrze.

Lepiej by było zrobić silniki V10 Turbo 3.0

Sprostowanie. Według regulaminu w czasie deszczu zabronione jest używanie systemu DRS.

Ogólnie podoba mi się ten zespół, ale Karthikeyan psuje całą magię HRT ;/

Ale bolid można gruntownie przebudować, a HRT ma bolid lekko mówiąc do dupy albo twórcy bolidu nie wiedzą jak go dobrze ustawić.

Malowanie jest moim zdaniem bardzo dobre. Myślę też, że wiele firm chciało, by sponsorować "swój" zespół w tak prestiżowym wydarzeniu jakim jest F1. ;]

sorry 129.

Oglądają dzisiejsze treningi i zdjęcia z nich zauważyłem że na początku bocznych wlotów powietrza (tych od chłodnic) w McLarenie są dodatkowe skrzydełka (lotki nie wiem do końca jak to nazwać), ale czy one po sezonie 2008 chyba zostały zakazane. Czy się mylę??

11. Zeszło roczne bolidy mają piętrowe dyfuzory i system FW-80 zwany w McLarenie Kanałem F

Silnik nie ma wyglądać a działać i być niezawodny, ale jak widać niezawodność w Maranello to dziwne pojęcie.

Na ferrari.com jest link bez pośredni do transmisji. Zaczyna się o 10

@13. Alonso jest przereklamowany choć Hamilton też. Według mnie obaj są siebie warci. A co do F150 to mam nadzieje, że nie będzie to dobra konstrukcja i Alonso będzie miał problemy aby utrzymać się w pierwszej dziesiątce.

@ 6. A jeśli będzie słaby to też nie pojeździ bo będzie trzeba go rozwijać i nie dadzą Mu szansy. Ale mam nadzieje, że będzie bardzo konkurencyjny już od pierwszego wyścigu. A sam Fairy Fauzy może przyciągać sponsorów.

Według mnie tę sprawę można rozwiązać w następujący sposób: Stworzyć serię wyścigową dla młodych i każdy team wystawiałby tam dwa bolidy i ścigali by się oni na 50% dystansu wyścigowego właściwej F1. Koszty w tym wypadku nie były by za duże. A dodatkowo można dać szanse kobietom w tej serii.

a dobra to go samochód ciągnie dopiero się przypatrzyłem poprzednim zdjęciom.