Harmonogram GP Sao Paulo 
06.11
PIĄTEK
07.11
SOBOTA
08.11
NIEDZIELA
Wyniki
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Liczba okrążeń | Opony |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 1:11.717 | 33 |
S
|
|
| 2 | Mercedes | 1:11.799 | 32 |
S
|
|
| 3 | Red Bull | 1:11.953 | 29 |
S
|
|
| 4 | Ferrari | 1:12.041 | 31 |
S
|
|
| 5 | Mercedes | 1:12.103 | 30 |
S
|
|
| 6 | Red Bull | 1:12.156 | 25 |
S
|
|
| 7 | Alpine | 1:12.569 | 28 |
S
|
|
| 8 | Audi | 1:12.614 | 30 |
S
|
|
| 9 | Alpine | 1:12.654 | 34 |
S
|
|
| 10 | Racing Bulls | 1:12.715 | 32 |
S
|
|
| 11 | McLaren | 1:12.833 | 28 |
S
|
|
| 12 | Haas | 1:12.837 | 27 |
S
|
|
| 13 | Aston Martin | 1:13.017 | 26 |
S
|
|
| 14 | Racing Bulls | 1:13.038 | 32 |
S
|
|
| 15 | Cadillac | 1:13.371 | 16 |
S
|
|
| 16 | Williams | 1:13.511 | 18 |
S
|
|
| 17 | Williams | 1:13.591 | 12 |
S
|
|
| 18 | Haas | 1:13.696 | 30 |
S
|
|
| 19 | Aston Martin | 1:13.760 | 28 |
S
|
|
| 20 | Cadillac | 1:14.275 | 31 |
S
|
|
| 21 | Ferrari | 1:14.357 | 11 |
H
|
|
| 22 | Audi | 1:14.966 | 7 |
H
|
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Liczba okrążeń | Opony |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 1:10.763 | 37 |
S
|
|
| 2 | McLaren | 1:11.016 | 31 |
S
|
|
| 3 | Red Bull | 1:11.022 | 23 |
S
|
|
| 4 | Mercedes | 1:11.036 | 35 |
S
|
|
| 5 | McLaren | 1:11.084 | 32 |
S
|
|
| 6 | Ferrari | 1:11.213 | 35 |
S
|
|
| 7 | Ferrari | 1:11.483 | 33 |
S
|
|
| 8 | Audi | 1:11.780 | 33 |
S
|
|
| 9 | Red Bull | 1:11.839 | 33 |
S
|
|
| 10 | Haas | 1:11.991 | 36 |
S
|
|
| 11 | Alpine | 1:11.996 | 33 |
S
|
|
| 12 | Racing Bulls | 1:12.008 | 36 |
S
|
|
| 13 | Racing Bulls | 1:12.042 | 36 |
S
|
|
| 14 | Alpine | 1:12.109 | 37 |
S
|
|
| 15 | Aston Martin | 1:12.538 | 34 |
S
|
|
| 16 | Haas | 1:12.561 | 30 |
S
|
|
| 17 | Williams | 1:12.742 | 33 |
S
|
|
| 18 | Aston Martin | 1:12.942 | 31 |
S
|
|
| 19 | Williams | 1:12.953 | 37 |
S
|
|
| 20 | Cadillac | 1:13.316 | 34 |
S
|
|
| 21 | Cadillac | 1:13.383 | 33 |
S
|
|
| 22 | Audi | -:--.--- |
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Liczba okrążeń | Opony |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 1:11.622 | 19 |
S
|
|
| 2 | Mercedes | 1:11.647 | 21 |
S
|
|
| 3 | McLaren | 1:11.753 | 22 |
S
|
|
| 4 | Mercedes | 1:11.806 | 22 |
S
|
|
| 5 | Ferrari | 1:11.896 | 30 |
S
|
|
| 6 | McLaren | 1:11.935 | 20 |
S
|
|
| 7 | Racing Bulls | 1:12.060 | 25 |
S
|
|
| 8 | Racing Bulls | 1:12.171 | 20 |
S
|
|
| 9 | Red Bull | 1:12.213 | 24 |
S
|
|
| 10 | Audi | 1:12.644 | 24 |
S
|
|
| 11 | Alpine | 1:12.644 | 26 |
S
|
|
| 12 | Ferrari | 1:12.833 | 7 |
M
|
|
| 13 | Audi | 1:12.865 | 27 |
S
|
|
| 14 | Alpine | 1:12.925 | 25 |
S
|
|
| 15 | Haas | 1:12.981 | 19 |
S
|
|
| 16 | Haas | 1:13.109 | 20 |
S
|
|
| 17 | Williams | 1:13.147 | 25 |
S
|
|
| 18 | Aston Martin | 1:13.171 | 23 |
S
|
|
| 19 | Williams | 1:13.303 | 21 |
S
|
|
| 20 | Cadillac | 1:13.573 | 32 |
S
|
|
| 21 | Cadillac | 1:13.722 | 19 |
S
|
|
| 22 | Aston Martin | 1:14.766 | 7 |
M
|
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Opony |
|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 1:30.939 |
W
|
|
| 2 | Mercedes | 1:31.206 |
W
|
|
| 3 | Red Bull | 1:31.238 |
W
|
|
| 4 | Ferrari | 1:31.666 |
W
|
|
| 5 | Audi | 1:31.693 |
W
|
|
| 6 | Red Bull | 1:32.059 |
W
|
|
| 7 | Racing Bulls | 1:32.085 |
W
|
|
| 8 | Aston Martin | 1:32.092 |
W
|
|
| 9 | Ferrari | 1:32.121 |
W
|
|
| 10 | Mercedes | 1:32.229 |
W
|
|
| 11 | McLaren | 1:32.251 |
W
|
|
| 12 | Racing Bulls | 1:32.306 |
W
|
|
| 13 | Haas | 1:32.809 |
W
|
|
| 14 | Williams | 1:32.959 |
W
|
|
| 15 | Haas | 1:33.030 |
W
|
|
| 16 | Williams | 1:33.150 |
W
|
|
| 17 | Alpine | 1:33.327 |
W
|
|
| 18 | Alpine | 1:33.449 |
W
|
|
| 19 | Aston Martin | 1:33.653 |
W
|
|
| 20 | Cadillac | 1:33.774 |
W
|
|
| 21 | Cadillac | 1:34.509 |
W
|
|
| 22 | Audi | 1:41.564 |
W
|
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Opony |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 1:26.745 |
I
|
|
| 2 | Racing Bulls | 1:27.049 |
I
|
|
| 3 | Red Bull | 1:27.218 |
I
|
|
| 4 | Ferrari | 1:28.082 |
I
|
|
| 5 | Audi | 1:28.361 |
I
|
|
| 6 | Williams | 1:28.918 |
I
|
|
| 7 | Aston Martin | 1:29.072 |
I
|
|
| 8 | Haas | 1:29.130 |
I
|
|
| 9 | McLaren | 1:29.207 |
I
|
|
| 10 | Mercedes | 1:29.302 |
W
|
|
| 11 | Ferrari | 1:30.001 |
W
|
|
| 12 | McLaren | 1:30.369 |
I
|
|
| 13 | Haas | 1:31.515 |
I
|
|
| 14 | Racing Bulls | 1:31.687 |
W
|
|
| 15 | Williams | 1:31.785 |
W
|
|
| 16 | Red Bull | -:--.--- |
W
|
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Opony |
|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 1:27.470 |
I
|
|
| 2 | Mercedes | 1:27.674 |
I
|
|
| 3 | Mercedes | 1:28.095 |
I
|
|
| 4 | Ferrari | 1:28.289 |
I
|
|
| 5 | Racing Bulls | 1:28.321 |
I
|
|
| 6 | Audi | 1:28.668 |
I
|
|
| 7 | Red Bull | 1:28.763 |
I
|
|
| 8 | Haas | 1:29.831 |
I
|
|
| 9 | Aston Martin | 1:30.311 |
I
|
|
| 10 | Williams | 1:30.456 |
I
|
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Liczba okrążeń |
|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 1:27.470 | 24 | |
| 2 | Mercedes | 1:27.674 | 23 | |
| 3 | Mercedes | 1:28.095 | 23 | |
| 4 | Ferrari | 1:28.289 | 22 | |
| 5 | Racing Bulls | 1:28.321 | 24 | |
| 6 | Audi | 1:28.668 | 23 | |
| 7 | Red Bull | 1:28.763 | 24 | |
| 8 | Haas | 1:29.831 | 22 | |
| 9 | Aston Martin | 1:30.311 | 23 | |
| 10 | Williams | 1:30.456 | 24 | |
| 11 | Ferrari | 1:30.001 | 13 | |
| 12 | McLaren | 1:30.369 | 20 | |
| 13 | Haas | 1:31.515 | 18 | |
| 14 | Racing Bulls | 1:31.687 | 16 | |
| 15 | Williams | 1:31.785 | ||
| 16 | Red Bull | 1:31.238 | 9 | |
| 17 | Alpine | 1:33.327 | 12 | |
| 18 | Alpine | 1:33.449 | 12 | |
| 19 | Aston Martin | 1:33.653 | 11 | |
| 20 | Cadillac | 1:33.774 | 12 | |
| 21 | Cadillac | 1:34.509 | 12 | |
| 22 | Audi | 1:41.564 | 5 |
* kara przesunięcia o 5 pozycji z powodu montażu kolejnego nadprogramowego silnika spalinowego (więcej TUTAJ)
10.
11.
13.
** kara przesunięcia o 10 pozycji z powodu montażu nadprogramowego silnika spalinowego (więcej TUTAJ)
16.
*** kara przesunięcia o 75 pozycji z powodu montażu nadprogramowych elementów silnikowych (więcej TUTAJ)
**** kara przesunięcia o 30 pozycji z powodu montażu nadprogramowych elementów silnikowych (więcej TUTAJ)
22.
**** kara przesunięcia o 30 pozycji z powodu montażu nadprogramowych elementów silnikowych (więcej TUTAJ)
DO
GP Sao Paulo
06.11 - 08.11
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Miasta Meksyk
-
Stało się! Kimi Antonelli został najmłodszym mistrzem świata w historii F1!
-
Lawson sięgnął po punkty po starcie z alei serwisowej
-
Ferrari z najlepszym tempem musiało obejść się smakiem zwycięstwa
-
Albon: tempo było przyzwoite, a bolid sprawował się całkiem dobrze
-
Trudna niedziela dla Alpine: straciliśmy punkty, na które w pełni zasłużyliśmy
-
Hulkenberg przeprasza za kolizję z Bearmanem
-
Dramat Bearmana i punkt Hirakawy w debiucie
-
Antonelli: trudno znaleźć słowa na to, aby opisać to, co teraz czuję
-
Verstappen wskoczył na pozycję wicelidera mistrzostw świata
-
Norris: nasze tempo wyścigowe pozwalało na walkę o podium, o ile nawet nie zwycięstwo
-
Perez jako 7. kierowca w historii przekroczył barierę 300 wyścigów w F1
-
Żaden z Aston nie dojechał do mety w Meksyku
