Harmonogram GP Miasta Meksyk 
30.10
PIĄTEK
31.10
SOBOTA
01.11
NIEDZIELA
Wyniki
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Liczba okrążeń | Opony |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1:18.128 | 29 |
S
|
|
| 2 | Mercedes | 1:18.787 | 30 |
S
|
|
| 3 | Mercedes | 1:18.861 | 24 |
S
|
|
| 4 | Ferrari | 1:18.866 | 25 |
S
|
|
| 5 | Red Bull | 1:19.113 | 23 |
M
|
|
| 6 | Alpine | 1:19.210 | 33 |
S
|
|
| 7 | Aston Martin | 1:19.357 | 29 |
M
|
|
| 8 | McLaren | 1:19.376 | 30 |
S
|
|
| 9 | Haas | 1:19.412 | 28 |
M
|
|
| 10 | Racing Bulls | 1:19.478 | 30 |
S
|
|
| 11 | Red Bull | 1:19.545 | 21 |
S
|
|
| 12 | Racing Bulls | 1:19.604 | 29 |
S
|
|
| 13 | Audi | 1:19.608 | 27 |
M
|
|
| 14 | Alpine | 1:19.946 | 22 |
S
|
|
| 15 | Haas | 1:19.982 | 30 |
M
|
|
| 16 | Williams | 1:20.006 | 31 |
M
|
|
| 17 | McLaren | 1:20.235 | 25 |
S
|
|
| 18 | Cadillac | 1:20.395 | 31 |
M
|
|
| 19 | Aston Martin | 1:20.803 | 15 |
M
|
|
| 20 | Williams | 1:20.869 | 33 |
M
|
|
| 21 | Audi | 1:20.945 | 14 |
H
|
|
| 22 | Cadillac | 1:21.365 | 30 |
M
|
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Liczba okrążeń | Opony |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1:17.827 | 35 |
S
|
|
| 2 | McLaren | 1:17.930 | 33 |
S
|
|
| 3 | Mercedes | 1:17.933 | 31 |
S
|
|
| 4 | Mercedes | 1:18.044 | 33 |
S
|
|
| 5 | Red Bull | 1:18.138 | 26 |
S
|
|
| 6 | Red Bull | 1:18.237 | 31 |
S
|
|
| 7 | Racing Bulls | 1:18.389 | 34 |
S
|
|
| 8 | Alpine | 1:18.407 | 33 |
S
|
|
| 9 | Racing Bulls | 1:18.455 | 32 |
S
|
|
| 10 | McLaren | 1:18.469 | 31 |
S
|
|
| 11 | Ferrari | 1:18.512 | 13 |
S
|
|
| 12 | Aston Martin | 1:18.596 | 30 |
S
|
|
| 13 | Haas | 1:18.774 | 32 |
S
|
|
| 14 | Haas | 1:18.849 | 32 |
S
|
|
| 15 | Audi | 1:19.023 | 35 |
S
|
|
| 16 | Alpine | 1:19.132 | 34 |
S
|
|
| 17 | Williams | 1:19.248 | 28 |
S
|
|
| 18 | Cadillac | 1:19.406 | 33 |
S
|
|
| 19 | Williams | 1:19.578 | 31 |
S
|
|
| 20 | Aston Martin | 1:19.631 | 24 |
S
|
|
| 21 | Cadillac | 1:20.165 | 33 |
S
|
|
| 22 | Audi | 1:20.174 | 12 |
S
|
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Liczba okrążeń | Opony |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 1:17.600 | 26 |
S
|
|
| 2 | Mercedes | 1:17.601 | 24 |
S
|
|
| 3 | Ferrari | 1:17.717 | 21 |
S
|
|
| 4 | McLaren | 1:17.795 | 20 |
S
|
|
| 5 | Red Bull | 1:17.951 | 21 |
S
|
|
| 6 | Ferrari | 1:18.069 | 18 |
S
|
|
| 7 | Mercedes | 1:18.107 | 27 |
S
|
|
| 8 | Red Bull | 1:18.109 | 19 |
S
|
|
| 9 | Racing Bulls | 1:18.113 | 28 |
S
|
|
| 10 | Racing Bulls | 1:18.137 | 29 |
S
|
|
| 11 | Audi | 1:18.560 | 32 |
S
|
|
| 12 | Alpine | 1:18.652 | 31 |
S
|
|
| 13 | Alpine | 1:18.674 | 26 |
S
|
|
| 14 | Aston Martin | 1:18.850 | 25 |
S
|
|
| 15 | Haas | 1:18.927 | 22 |
S
|
|
| 16 | Williams | 1:19.214 | 22 |
S
|
|
| 17 | Williams | 1:19.301 | 26 |
S
|
|
| 18 | Aston Martin | 1:19.376 | 21 |
S
|
|
| 19 | Haas | 1:19.504 | 32 |
S
|
|
| 20 | Cadillac | 1:20.342 | 22 |
S
|
|
| 21 | Audi | -:--.--- | 2 |
S
|
|
| 22 | Cadillac | -:--.--- | 1 |
S
|
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Opony |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1:17.341 |
S
|
|
| 2 | Red Bull | 1:17.385 |
S
|
|
| 3 | Ferrari | 1:17.506 |
S
|
|
| 4 | McLaren | 1:17.659 |
S
|
|
| 5 | Mercedes | 1:17.659 |
S
|
|
| 6 | Audi | 1:17.727 |
S
|
|
| 7 | McLaren | 1:17.733 |
S
|
|
| 8 | Audi | 1:17.868 |
S
|
|
| 9 | Mercedes | 1:17.918 |
S
|
|
| 10 | Red Bull | 1:17.942 |
S
|
|
| 11 | Haas | 1:18.083 |
S
|
|
| 12 | Racing Bulls | 1:18.097 |
S
|
|
| 13 | Alpine | 1:18.194 |
S
|
|
| 14 | Racing Bulls | 1:18.210 |
S
|
|
| 15 | Alpine | 1:18.517 |
S
|
|
| 16 | Williams | 1:18.521 |
S
|
|
| 17 | Williams | 1:18.630 |
S
|
|
| 18 | Aston Martin | 1:18.908 |
S
|
|
| 19 | Haas | 1:18.958 |
S
|
|
| 20 | Aston Martin | 1:19.072 |
S
|
|
| 21 | Cadillac | 1:19.105 |
S
|
|
| 22 | Cadillac | 1:19.852 |
S
|
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Opony |
|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 1:16.728 |
S
|
|
| 2 | Red Bull | 1:16.876 |
S
|
|
| 3 | Ferrari | 1:16.944 |
S
|
|
| 4 | Ferrari | 1:16.953 |
S
|
|
| 5 | Mercedes | 1:17.027 |
S
|
|
| 6 | Red Bull | 1:17.047 |
S
|
|
| 7 | Mercedes | 1:17.133 |
S
|
|
| 8 | Racing Bulls | 1:17.135 |
S
|
|
| 9 | Racing Bulls | 1:17.207 |
S
|
|
| 10 | Alpine | 1:17.278 |
S
|
|
| 11 | Audi | 1:17.306 |
S
|
|
| 12 | Alpine | 1:17.640 |
S
|
|
| 13 | McLaren | 1:17.646 |
S
|
|
| 14 | Audi | 1:17.680 |
S
|
|
| 15 | Haas | 1:18.083 |
S
|
|
| 16 | Williams | 1:18.885 |
S
|
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Opony |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1:16.514 |
S
|
|
| 2 | Mercedes | 1:16.523 |
S
|
|
| 3 | Ferrari | 1:16.633 |
S
|
|
| 4 | Red Bull | 1:16.692 |
S
|
|
| 5 | Mercedes | 1:16.707 |
S
|
|
| 6 | McLaren | 1:16.824 |
S
|
|
| 7 | Red Bull | 1:16.900 |
S
|
|
| 8 | Racing Bulls | 1:17.029 |
S
|
|
| 9 | Racing Bulls | 1:17.117 |
S
|
|
| 10 | Alpine | 1:17.153 |
S
|
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Liczba okrążeń |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1:16.514 | 20 | |
| 2 | Mercedes | 1:16.523 | 22 | |
| 3 | Ferrari | 1:16.633 | 24 | |
| 4 | Mercedes | 1:16.707 | 24 | |
| 5 | Red Bull | 1:16.692 | 14 | |
| 6 | McLaren | 1:16.824 | 21 | |
| 7 | Red Bull | 1:16.900 | 20 | |
| 8 | Racing Bulls | 1:17.117 | 21 | |
| 9 | Alpine | 1:17.153 | 20 | |
| 10 | Audi | 1:17.306 | 19 | |
| 11 | Alpine | 1:17.640 | 14 | |
| 12 | McLaren | 1:17.646 | 17 | |
| 13 | Audi | 1:17.680 | 19 | |
| 14 | Haas | 1:18.083 | 18 | |
| 15 | Williams | 1:18.885 | 18 | |
| 16 | Williams | 1:18.630 | 12 | |
| 17 | Aston Martin | 1:18.908 | 4 | |
| 18 | Haas | 1:18.958 | 10 | |
| 19 | Aston Martin | 1:19.072 | 10 | |
| 20 | Cadillac | 1:19.105 | 9 | |
| 21 | Cadillac | 1:19.852 | 9 | |
| 22 | Racing Bulls | DSQ | 21 |
* kara przesunięcia o 1 pozycję w związku z kolizją z Liamem Lawsonem w 2. treningu (więcej TUTAJ)
10.
12.
14.
15.
18.
20.
** kara przesunięcia o 50 pozycji z powodu montażu nadprogramowych elementów silnikowych (więcej TUTAJ)
*** start z alei serwisowej, dyskwalifikacja z wyników czasówki z powiodu złamania regulaminu technicznego, specjalna zgoda na start od sędziów, kara przesunięcia o 1 pozycję w związku z kolizją z Maxem Verstappenem w 2. treningu (więcej TUTAJ)
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 2:20.28.772 | 25 | |
| 2 | Ferrari | +0.799 | 18 | |
| 3 | Mercedes | +4.006 | 15 | |
| 4 | Ferrari | +10.707 | 12 | |
| 5 | McLaren | +11.778 | 10 | |
| 6 | Mercedes | +12.263 | 8 | |
| 7 | Racing Bulls | +20.899 | 6 | |
| 8 | Audi | +22.041 | 4 | |
| 9 | Red Bull | +22.503 | 2 | |
| 10 | Haas | +25.373 | 1 | |
| 11 | Williams | +27.562 | ||
| 12 | Williams | +28.638 | ||
| 13 | McLaren | +29.475 | ||
| 14 | Audi | +29.977 | ||
| 15 | Alpine | +30.204 | ||
| 16 | Cadillac | +30.695 | ||
| 17 | Alpine | +51.483 | ||
| 18 | Racing Bulls | DNF | ||
| 19 | Haas | DNF | ||
| 20 | Cadillac | DNF | ||
| 21 | Aston Martin | DNF | ||
| 22 | Aston Martin | DNF |
DO
GP Las Vegas
20.11 - 22.11
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Sao Paulo
-
Norris wygrał deszczowe GP Sao Paulo. Verstappen przebił się na 2. pozycję. Mercedes został mistrzem świata wśród konstruktorów!
-
Mercedes czekał na to 5 lat
-
Hamilton świetnie wystartował na Interlagos, ale reszta wyścigu Ferrari pozostawiała wiele do życzenia
-
Verstappen po raz trzeci z rzędu dowozi podium po starcie z końca stawki w Sao Paulo
-
Lawson najlepszym kierowcą środka stawki
-
Norris twierdzi, że bez poprawek McLaren nie osiągnąłby takiego wyniku
-
Hulkenberg twardą walką wywalczył jeden punkt
-
Albon: potrzebowaliśmy więcej opadów deszczu, aby wywalczyć lepszy wynik
-
Awaria nakrętki w kole pogrążyła Bottasa
-
Camara: to był weekend, podczas którego chyba doświadczyłem już wszystkiego
-
Stroll goni rekord de Cesarisa odnośnie nieukończonych wyścigów w jednym sezonie
-
Alpine z problemami w deszczu: zauważyliśmy pewne anomalie w danych
