Po zimowych testach i na kilka dni przed rozpoczęciem nowego sezonu, szefowie BMW Sauber wydają się pewni siebie i nie zmieniają ambitnych planów. BMW Sauber dalej chce walczyć o pierwsze zwycięstwo w sezonie 2008.
„Jesteśmy zadowoleni, że Australia ponownie rozpoczyna sezon. W Melbourne zawsze panuje wyjątkowa atmosfera. Miasto tętni życiem, widzowie są zachwyceni Formułą 1 i każdy oczekując z podekscytowaniem nie może doczekać się pierwszej próby sił.”
„W ubiegłym roku okazało się, że podczas pierwszego wyścigu w Australii uzyskaliśmy w kwalifikacjach nasz najlepszy rezultat w sezonie. Nick startował z trzeciego miejsca, Robert z piątego. Pierwszy weekend wyścigowy zawsze pokazuje prawdę. Wtedy dowiadujemy się kto gdzie jest.”
„Podczas zimy świadomie byliśmy za zmianami w koncepcji BMW Sauber F1.08. Aby być w stanie dogonić zespoły przed nami, musieliśmy mieć agresywne podejście. Niezawodność nowego bolidu była bardzo dobra od samego początku. Nauczyliśmy się także, że bolid z olbrzymim potencjałem jest także trudniejszy do kontroli na początku niż bardziej stonowany bolid, który znacznie szybciej osiąga swoje możliwości. Dla nas teraz najważniejsze jest dopracowanie dobrych ustawień. Wierzę, że od czasu pierwszego wyjazdu na tor jesteśmy na dobrej drodze.”
„Nasz ambitny cel na sezon 2008 nie ulega zmianie: w tym roku chcemy zmniejszyć przewagę liderów i wygrać nasz pierwszy wyścig.”
Willy Rampf, dyrektor techniczny BMW Sauber:
„Melbourne jest idealnym miejscem do rozpoczęcia sezonu Formuły 1. To fantastyczne miasto ze wspaniałą atmosferą. Naturalnie wszyscy chcemy się dowiedzieć gdzie jesteśmy, gdy wszystkie zespoły odsłonią karty po raz pierwszy w sobotnich kwalifikacjach.”
„Tor Albert Park jest torem, na którym ciągle się przyspiesza i hamuje z wieloma wolnymi zakrętami. Podczas gdy kontrola trakcji i kontrola hamowania silnikiem jest zabroniona, na kierowcach będzie spoczywała presja podczas hamowania przed, jak i przyspieszania po wyjściu z zakrętów. Duże wymagania będą położone na tylne opony, a to będzie wymagało od kierowców delikatniejszego operowania przepustnicą.”
„Jeżeli chodzi o ustawienia bolidu, priorytetem jest dobra trakcja i wysoka stabilność podczas hamowania. System chłodzenia hamulców także jest ważny, gdyż tor w Melbourne jest drugim, po Montrealu najbardziej wymagającym dla hamulców torem. Pierwszy wyścig sezonu jest także pierwszym etapem okresu żywotności skrzyni biegów. Zgodnie z nowym regulaminem, skrzynie biegów muszą być używane przez cztery weekendy wyścigowe- w soboty i niedziele.”
07.03.2008 13:57
0
no to teraz ,jak dla mnie , robert z 3 nick z 6
07.03.2008 14:02
0
zycie pokaze gdzie tak naprawde jest beta. no i ta ich skrzynia biegow mnie ciekawi. kiedys jednego wyscigu nie potrafila przejechac a teraz musi cztery weekendy. zobaczymy.
07.03.2008 14:04
0
Jeszcze tydzień, dla mnie tak bedzie po kwalifikacjach: 1-4 ferrari i maci,5-8 red bull ,renówki,williams i bmw kazdy z tych teamow jest w stanie zajac miejsce 5 tak jak wypadnac poza 10.
07.03.2008 14:17
0
No nie wiem, żebyś się nie zdziwił Klausberg, mi się wydaję, że może być tak : 1-2 = Ferrari, 3-4 = (BMW i Mclaren), 5-6 = (BMW i Mclaren)
07.03.2008 14:28
0
Ja liczę na razie na to żeby Kubek ukończył wyścig w Australii, a potem dobrze byłoby zapunktować. Nie wygórowane ambicje co? Ale realne.
07.03.2008 14:28
0
Aha i żeby był przed Nickiem !!!
07.03.2008 14:37
0
punkty jak auto wytrzyma ,beda regularnie, ale jak nie to co ktorys wyscig 10 poz do tyłu... oby nie.
07.03.2008 15:49
0
Wydaje mi sie ze Ferrari bedzie lepsze od McLarena potem BMW... Czuje tez ze Kovalainen bedzie lepszy od Hamiltona :)
07.03.2008 16:16
0
Dobrze będzie , ja też tak typuje, a nawet myślę że Robert wmiesza się między Ferrari.
07.03.2008 17:46
0
Z wypowiedzi szefów zespołu wynika że mają dużą moc nad którą nie mogą zapanować. Oby ta biało niebieska bestia wymiatała reszte stawki
07.03.2008 17:48
0
Ja bym się przychylił do zdania Damian375, ale może być i tak jak mówi arek.jan. Niekoniecznie Robert ale któreś BMW może rozdzielić Massę i Kimiego
07.03.2008 17:57
0
No nie zapominajmy o Nico. Jak tylko bolid będzie się dobrze sprawował to może być naprawdę wysoko. Dla mnie Koval, Nico i Robert to kierowcy o jednakowym potencjale. Ach będzie się działo :)
07.03.2008 19:18
0
Mam nadzieje i mysle ze tak bedzie..... ze Kov bedzie lepszy od Ham ;) Faktycznie Nico jest dobry, jak bedzie dobry bolid to pokaze. Ale i tak BMW stanie na pudle w tym roku... i to nie raz
07.03.2008 19:34
0
Aż mi ciary przechodzą na samą myśl o zbliżającym się początku sezonu. Bardzo liczę na dobrą postawę BMW i jeszcze lepszą Kubicy. Już w piątek wiele rzeczy będzie jaśniejszych, a w sobotę już prawie wszystko będziemy wiedzieli o mocy chłopaków z Munchen. 3-mam mocno kciuki już teraz i nie mogę się doczekać. Przypominam sobie co powiedział Alonso na temat BMW (że jeżdżą z dużą ilościa paliwa) i mam nadzieję, że to się potwierdzi i będą mogli poważnie powalczyć już w tym sezonie z czołówką, a może nawet z McLaren'em o 2 pozycję, bo wydaje się, że Ferrari jest bardzo mocne. Z drugiej strony uwaga na Williams'a i Red Bull'a, całkiem dobrze sobie radzili. Serdecznie pozdrawiam wszystkich F1-maniaków (Kubicomaniaków)
07.03.2008 20:30
0
Wg mnie jest tak. Na poczatku testow nowych rozwiazan aerodynamicznych rzeczywistosc okazala sie odmienna od wytycznych ALBERTA...co tez mozna bylo wyczytac w roznych wypowiedziach a to kierowcow a to Wiliy-ego etc. Wydaje mi sie ze chwili obecnej po mozolnych testach nowy pakiet aero jednak daje efekty i BMW wcale nie jest tak slabe jak to moza wyczytac...Jestem pelen optymizmu przed zblizajacym sie sezonem a jak bedzie okaze sie niebawem obysmy spotkali sie na forum w rownie dobrych nastrojach jak moje przeczucie czego Wam i sobie serdecznie zycze:)pozdrawiam
07.03.2008 20:42
0
Według mnie i tak na początku nie będą żadną rewelacją, na pewno nie robią żadnej zasłony dymnej, to nie takie rzeczy w F1. Wydaje mi się, że jak Robert zajmie 4 miejsce bez awarii czołówki, to będzie cud miód i malina.
07.03.2008 21:10
0
komu jak komu ale Mario i Willemu mozna wierzy - BMW wygra wyścig
07.03.2008 21:46
0
...w Australii.
07.03.2008 21:48
0
Ależ oni się boją o tą skrzynie biegów...
07.03.2008 22:00
0
Pamietacie ktory zespol w roku 2007 mial najmniej zawodne bolidy? Kierowcy tego teamu, we wszystkich GP przejechali ponad 25000 km i zaden zespol nie moze poszczycic sie podobnym osiagnieciem
07.03.2008 22:06
0
coś mi się zdaje, że chłopcy stworzyli jakieś genialne rozwiązanie, które w warunkach laboratoryjnych sprawdzało się idealnie a po wyjeździe na tor okazało się, że kierowcy nie mogą sobie poradzić z prowadzeniem bolidu, był szybki ale niestabilny. Ale po ich wypowiedziach teraz jestem pewien, że dali radę i poskładają resztę teamów w kosteczkę i odłożą na półeczkę.
07.03.2008 23:14
0
A półeczka sie załamie i BMW zostanie
07.03.2008 23:20
0
Novy - nie sądzę żeby Kovla był lepszy od Hama. Oznaczało by to że Fernando dostawał zdecydowanie gorszy bolid. W takim przypadku Ron sam przegrał mistrzosto kierowców i konstruktorów i to był by jego koniec. Zatem jesli zostanie Ham na pewno będzie lepszy, jeśli natomiast wyleci może zobaczym prawdę co do Hama :) Pozdrawiam
07.03.2008 23:22
0
mieli kiepski balans hamulców. To trudna sprawa, bo każdy zakręt jest inny a podczas gwałtownego hamowania w pierwszej kolejności łapie przód. Wtedy tylne koła tracą docisk i przez to opór silnika powoduje blokadę kół i przypalanie opon. Urządzenia do balansowania hamulcami powodują, że podczas gdy kierowca dotyka pedał to do przednich hamulcy trafia więcej płynu, co przyspiesz ich wypełnienie, ciśnienie zostaje wyrównane w całym układzie i wszystkie koła zaczynają hamować optymalnie. Poza tym gdy bolid zwalnia to docisk na przednim skrzydle słabnie przez co można zblokować koła, to urządzenie ma temu zapobiec. Ja, gdybym został dopuszczony do bolidu to zasugerował bym, żeby przednie skrzydło uzbroić w akumulator energii kinetycznej, który oddawał by energię w chwili hamowania co dawało by potrzebny docisk zanim hamulce wyrównają ciśnienie. Co wy na to panowie?
07.03.2008 23:26
0
dragomirov - proponuję pozostać w swoim warsztacie :) Pozdrawiam
07.03.2008 23:32
0
skrót myślowy, oczywiście chodziło o tłoczki hamulcowe, które są sprzężone z balansem i oczywiście balans ustala procentowo która oś Będzie mocniej hamowała.
07.03.2008 23:48
0
źle to ująłem. Od początku. Bolidy bez ECU, nie mają kontroli hamowania silnikiem. Teraz gdyby kierowca odpuszcza pedał gazu to mogą blokować sie tylne koła, bo spada docisk aerodynamiczny, gdy kierowca naciśnie pedał hamulca. I po to balans. Reszta wyżej.
07.03.2008 23:53
0
Teraz troche lepiej. Wydawało mi się że znam sie na samochodach wyścigowych (wykształceniem, zawodem i zainteresowaniam) ale też na początku zgłupiałem i nie bardzo cię zrozumiałem. Aż mi głupio było.
08.03.2008 00:17
0
dragomirov-jak sobie przypominam to Robert mówił że ten bolid ma lepszy balans podczas hamowania od poprzedniego...„Musieliśmy coś pominąć w zeszłym roku, ponieważ myślę, że teraz samochód jest znacznie bardziej konsekwentny i lepszy w trakcie hamowania, nawet bez elektronicznych ułatwień. „Według mnie jest znacznie bardziej stabilny niż w ubiegłym roku. Mogę teraz bardziej myśleć o tym, gdzie chcę aby samochód znalazł się w zakręcie zamiast zastanawiać się, gdzie on się znajdzie z powodu problemów ze stabilnością podczas hamowania.”
08.03.2008 00:23
0
tak, poradzili sobie bez dwóch zdań. Nie mniej, chciałem podkreślić, że mogło tak być iż to właśnie jakieś ich nowatorskie rozwiązanie przysporzyło im kłopotu dopiero na torze.
08.03.2008 09:29
0
ja bym sie wstrzymal z jakimis glebszymi typowaniami dotyczacymi teamu bmw z powodu awaryjnosci tych bolidow bo przeciesz trzeba pamietac poprzedni sezon. i mam tylko jedna nadzieje ze hamfeld bedzie za kubica
08.03.2008 10:40
0
oczekuje jednak że BMW bedzie konkurecyjne na torze im pasującym i wtedy rzeczywiscie możę pokuszą sie o zwyciestwo , mam pytanie z innej beczki , gdzie w końcu bedzie box stajni MCL ?? mieli mieć najgorsze miejsce , ale czy ta decyzja została podtrzymana ?
08.03.2008 11:25
0
prawdopodobnie beda za red bulikiem czyli troszke blizej.ale to tylko plotki .trzeba czekac na australie!?
08.03.2008 12:39
0
zawsze najgorszy team mial ostatnie boksy. Ale wiemy jak jest z FIA i mcl.
08.03.2008 13:00
0
W sondzie napisałem że bmw uda się wygrac pierwszy raz wyścig w f1 lecz napisałem takaby podnieśc średnią tak naprawde myśle że na pierwsze zwycięstwo przyjdzie im prawdopodabnie poczekac poczekac do następnego sezonu .
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się