PRAWDA JEST TAKA, ŻE TO KIMI dzisiaj odebrał tytuł MASSIE. Cały czas czekałem aż zwolni i przytrzyma HAMA przez kilkanaście okrążeń jadać wolnym tempem. Wg mnie było to jedynie rozwiązanie i czekanie na sytuację, która właśnie wydarzyła się pod koniec wyścigu. Te kilka sekund wystarczyło by MASIE na zwycięstwo. Pozdrawiam

1-Robert 2-Ham 3-Alonso 4-Kimi 5-Masa Pozdrawiam

P5 dla Roberta nie jest sukcesem ale za to pozwala spokojniej czekać na wyścig i śledzić jego przebieg. Może pozwolić sobie na ryzykowną jadę ponieważ tak naprawdę ma nie do dużo do stracenia. Liczę na to że jutro będzie padało co wiąże się również z częstymi wyjazdami SC, do tego jakaś drobna kraksa na stracie pierwszej czwórki :) i może tym razem Robertowi dopisze szczęście. Pozdrawiam

Czy ktoś potafi mi racjonalnie wytłumaczyć dlaczego Robert startując z brudnej strony toru, majac przy tym małą ilość paliwa zmuszajacą go do szybkiegozjadu na pit stop rozpoczyna wyścig na twardej mieszance opon??? - ja nie potrafię znaleźć odpowiedzi. Pozdrawiam

Poza startem nie był to dobry wyścig dla Roberta. Od samego początku jego tempo było za słabe. Mając mniej paliwa od Hei i Rosnera na 5 okrążeń nie potrafił im wystarczająco odjechać żeby utrzymać przewagę po ich zjazdach do pit. Widać że inż. Roberta coś nie grało bo pytał go o przednie skrzydło (nie wiadomo co było przyczyną niskiego tempa w początkowej fazie wyścigu). Po pierwszych pit stopach Robert stracił miejsce na podium i zespół obrał taktykę która dawała szansę na podium – niestety nie udało się. PANOWIE – pomijając usterkę w silniku Roberta, jak oceniacie tempa BMW? Tempo Roberta nie było dobre, Hei jechał lepiej ale również nie błyszczał. Wyniki w Q były znakomite a BMW zapowiadał że na długosz przejazdach będą jeszcze mocniejsi. Poza tym zastanawiają bardzo niskie prędkości uzyskiwane na prostych.

Supek - ale mnie ubawiłeś, dzięki :) Pozdrawiam

na www.f1ultra.pl piszą że Glock ma gorsze zdanie od Truliego na temat możliwości Toyoty. "Byłoby wspaniale móc zdobyć jakieś punkty, ale będzie o to naprawdę trudno. To będzie zażarta walka między kilkoma zespołami."

dragomirov - proponuję pozostać w swoim warsztacie :) Pozdrawiam

W F1 nie czegoś takiego jak zastrzeżone patenty. Mogą robić i kopiować co tylko widzią ich oczy w samochodach konkurencji, nie mogą natomiast korzystać z tajnej dokumentacji innych teamów.

afx - nie wkręcaj mnie bo przez chwilę też to widziałem :)

No to Ferrari podwójną koronę ma już zagwarantowaną :).

Niby nie ale dlaczego przeważnie kibice Ferrari i Mc po testach są zadowoleni a kibice BMW nie. Tak jak wielu pisało powyżej sprawdza się różne ustawienia zatem dobry bolid nie zawsze musi być pierwszy ale w ciągu kilku dni testó powinien być chociaż raz w ścisłej czołówce, trzeba przecież też sprawdzić jak szybki moze być na jednym okrążeniu przy optymalnych ustawieniach.

czy jest anglojęzyczna wersja tej stonki ?

Panowie - skąd macie takie aktualne informacje dotyczące czasów?. Bardzo proszę o stronkę. Pozdrawiam.

Ajek - dzięki za info. Może to nie zabrzmi zbyt poprawnie ale jak czytam czytam Ossi Oikariena to nie jestem zbyt zachwycony, wolę europejskich inż ale mam nadzieję że jestem w błędzie :) Pozdrawiam

Moim zdaniem Ferrari zdominuje sezon 2008 z koroną dla Kimiego. Drugi w klasyfikacji będzie McLaren z Hamiltonem na drugim lub trzecim miejscu. Trzecie miejsce wśród konstruktorów przypadnie BMW lub Renault ze wskazaniem chyba jadenak dla Renault. Wśród kierowców z tych teamów najwyżej będzie Alonso, po nim Kubica ......... Również sądzę (a jeszcze bardziej mam nadzieję) że Robert będzie bliżej czołówki.